Hyundai Kona tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tagumise keskmise turvavöö lukk ei pruugi sõitjat kinni hoida

   Teatatud 14. juuli 2026Mudelid aastatest 2024–2026NHTSA kampaania 26V452000Mõjutatud sõidukeid: 47 787

   Tagumise keskmise turvavöö lukk ei pruugi kokkupõrkes sõitjat korralikult kinni hoida, suurendades vigastuste ohtu. Ära kasuta tagumist keskmist istekohta enne remonti. Edasimüüjad vahetavad luku koostu tasuta välja.

2. Kõrgepingeaku elemendid võivad lühisesse minna

   Teatatud 4. mai 2026Mudelid aastatest 2018–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/128Mõjutatud sõidukeid: 25 056

   Mõnel akuelemendil võib esineda sisemine pingeerinevus, mis võib põhjustada elektrilise lühise. Tehakse aku haldussüsteemi tarkvarauuendus. Seni parkige hästi ventileeritud alal; sõidukit saab kasutada tavapäraselt.

3. Näidikuplokk võib sõidu ajal taaskäivituda

   Teatatud 2. aprill 2026Mudelid aastatest 2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/146Mõjutatud sõidukeid: 2745

   Näidikuplokk võib sõiduki kasutamise ajal taaskäivituda, jättes ekraani tühjaks. Tarkvarauuendus saadetakse seadmesse kaugteel.

4. Esiratta käändmikud võivad praguneda ja puruneda

   Teatatud 5. veebruar 2026Mudelid aastatest 2026NHTSA kampaania 26V069000Mõjutatud sõidukeid: 4555

   Esiratta käändmikud võivad praguneda ja puruneda, mistõttu võib juhitavus kaduda ning suureneda kokkupõrkeoht. Edasimüüjad kontrollivad käändmikke ja vahetavad need vajaduse korral tasuta välja.

5. Näidikupaneeli ekraan võib rikki minna

   Teatatud 26. jaanuar 2026Mudelid aastatest 2026NHTSA kampaania 26V047000Mõjutatud sõidukeid: 41 651

   Tarkvaraviga võib põhjustada näidikupaneeli ekraani rikke, mistõttu ei pruugi näha ohutusteavet, näiteks kiirust või hoiatustulesid, ning suureneb avariioht. Ekraani tarkvara uuendatakse tasuta õhu kaudu või edasimüüja juures.

6. Kütusepump võib üles öelda ja veojõu kaotada

   Teatatud 11. juuli 2024Mudelid aastatest 2022–2023NHTSA kampaania 24V528000Mõjutatud sõidukeid: 54 647

   Kütusepump võib tõrkuda ja põhjustada veojõu kao, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused uuendavad mootori juhtimistarkvara ning kontrollivad ja vahetavad vajadusel kütusepumba komplekti; parandustööd on tasuta.

7. Käigukasti rike võib põhjustada veokao

   Teatatud 20. mai 2024Mudelid aastatest 2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/172Mõjutatud sõidukeid: 759

   Käigukasti rike võib põhjustada veokao. Käigukasti juhtploki tarkvara uuendatakse.

8. EGR-klapi lühis võib põhjustada võimsuse kao

   Teatatud 1. mai 2024Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 24V308000Mõjutatud sõidukeid: 13 511

   Heitgaaside tagastusklapi ehk EGR-klapi sõlme lühis võib põhjustada veojõu kao, suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad sõlme tasuta välja.

9. Kokkupõrge võib põhjustada elektrilühise

   Teatatud 29. aprill 2024Mudelid aastatest 2023–2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/154Mõjutatud sõidukeid: 2304

   Kokkupõrge võib põhjustada mootoriruumis elektrilühise. Juhtmestiku kaitsmiseks paigaldatakse löögikaitsed.

10. Akukaablid võivad lühisesse minna

    Teatatud 26. detsember 2023Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 23V901000Mõjutatud sõidukeid: 10 984

    12-voldise aku kaablid võivad vastu mootori juhtmooduli kronsteini hõõruda ja õnnetuse korral lühisesse minna, suurendades mootoriruumi tulekahju ohtu. Esindused paigaldavad juhtmekatted tasuta.

11. Tagumised turvavööd ei pruugi korralikult toimida

    Teatatud 22. september 2023Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 23V650000Mõjutatud sõidukeid: 2354

    Parem ja vasak tagumine turvavöökomplekt ei pruugi korrektselt toimida ning ei pruugi sõitjaid kokkupõrkes piisavalt kinni hoida, suurendades vigastusohtu. Edasimüüjad kontrollivad ja vahetavad rullikud vajadusel tasuta välja.

12. Tagumised turvavööde lukud ei pruugi lukustuda

    Teatatud 7. august 2023Mudelid aastatest 2022ELi Safety Gate’i kampaania A12/01886/23

    Vigased tagumised turvavööde lukud ei pruugi lukustuda, vähendades kaitset ja suurendades kokkupõrkes vigastusohtu. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

13. Õlipumba juhtplokk võib üle kuumeneda

    Teatatud 27. juuli 2023Mudelid aastatest 2023NHTSA kampaania 23V526000Mõjutatud sõidukeid: 52 109

    Pargi õues: tootja soovitab mõjutatud sõidukid kuni remondini hoonetest eemal õues parkida.

    Idle Stop & Go õlipumba juhtploki kahjustatud elektrilised komponendid võivad põhjustada selle ülekuumenemise, mis suurendab sõiduki tulekahju ohtu. Omanikel soovitatakse parkida õues ja ehitistest eemal, kuni remont on teostatud. Esindused kontrollivad ja vajaduse korral vahetavad juhtploki tasuta välja.

14. Elektroonilisest jõu juhtplokist võib jahutusvedelikku kaduda

    Teatatud 5. juuni 2023Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/134ELi Safety Gate’i kampaania A12/02638/23Mõjutatud sõidukeid: 1121

    Elektroonilisest jõu juhtplokist võib jahutusvedelikku kaduda. Plokki kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse see välja.

15. Pidurdusvõimendus võib kaduda

    Teatatud 24. aprill 2023Mudelid aastatest 2018–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/067Mõjutatud sõidukeid: 374

    Pidurdusvõimendus võib kaduda, mis vähendab pidurdustõhusust. Tandempumba veorihm ja sõelfilter kontrollitakse ning vajadusel muudetakse; rikke korral vahetatakse pump ja rihm välja.

16. Käigukast võib tõrkuda ja põhjustada veojõu kadumise

    Teatatud 10. aprill 2023Mudelid aastatest 2020–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/068Mõjutatud sõidukeid: 752

    Käigukasti rike võib põhjustada veojõu kadumise. DCT käigukasti juhtploki tarkvara uuendatakse.

17. Jahutusvedeliku leke võib põhjustada veojõu kao

    Teatatud 16. detsember 2022Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 22V941000Mõjutatud sõidukeid: 853

    Valesti tihendatud elektriline jõu juhtplokk võib seest jahutusvedelikku lekkida. Trükkplaadile sattunud jahutusvedelik võib põhjustada veojõu kao ja suurendada õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad ja vahetavad juhtploki vajadusel tasuta välja.

18. Kütusefiltri kiud võivad kahjustada kõrgsurve-kütusepumpa

    Teatatud 14. november 2022Mudelid aastatest 2018–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/317Mõjutatud sõidukeid: 64

    Kütusefiltri komplekti klaaskiud võivad kõrgsurve-kütusepumpa kahjustada. Hoiatustuli võib süttida ja madalrõhu veakood salvestuda. Kütusefilter vahetatakse välja ja vajadusel vahetatakse välja ka pump.

19. Käigukasti rike võib põhjustada veojõu kadumise

    Teatatud 6. oktoober 2022Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 22V746000Mõjutatud sõidukeid: 56 148

    Käigukasti õlipumba rike võib halvendada piiratud liikuvusega sõidurežiimi ja põhjustada täieliku veojõu kadumise, suurendades kokkupõrke ohtu. Esindused kontrollivad ja vahetavad vajadusel käigukasti ning uuendavad selle juhtmooduli tarkvara tasuta.

20. Kolvi õlirõngad võivad mootorit kahjustada

    Teatatud 28. aprill 2021Mudelid aastatest 2019–2021NHTSA kampaania 21V301000Mõjutatud sõidukeid: 158 493

    Valesti kuumtöödeldud kolvi õlirõngad võivad mootorit kahjustada, mis võib seiskuda või lekitada õli kuumadele heitgaasikomponentidele ning suurendada kokkupõrke- või tulekahjuohtu. Esindused kontrollivad ning vajaduse korral vahetavad mootori tasuta välja ja paigaldavad PNSS-tarkvara.

21. Liitiumioonakus võib tekkida elektriline lühis

    Teatatud 23. aprill 2021Mudelid aastatest 2018–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/087ELi Safety Gate’i kampaania A11/00052/21Mõjutatud sõidukeid: 2428

    Liitiumioonakus võib tekkida elektriline lühis. Laadimistaset piiratakse esmalt, millele järgneb akukoostu täielik väljavahetamine.

22. Veoakus võib tekkida lühis

    Teatatud 1. märts 2021Mudelid aastatest 2019–2020NHTSA kampaania 21V127000Mõjutatud sõidukeid: 4696

    Pargi õues: tootja soovitab mõjutatud sõidukid kuni remondini hoonetest eemal õues parkida.

    Akus võib tekkida lühis, suurendades tulekahjuohtu. Omanikud saavad aku uuendada kaasasolevate juhiste järgi või paluda edasimüüjal seda teha. Edasimüüjad kontrollivad akukoostu ja vahetavad selle vajaduse korral välja; remont on tasuta.

23. VIN-koodi teavet ei pruugita eCalli ajal saata

    Teatatud 22. veebruar 2021Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/014Mõjutatud sõidukeid: 7516

    Sõiduki identifitseerimisnumber ei pruugi olla eCall-seadmes õigesti registreeritud, mistõttu seda ei pruugita eCalli käivitamisel edastada. Seade lähtestatakse ja uuendatakse VIN-koodi registreerimiseks.

24. Pidurdustõhusus võib olla vähenenud

    Teatatud 25. jaanuar 2021Mudelid aastatest 2018–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/382Mõjutatud sõidukeid: 38 505

    IEB-süsteemi kõrvalekalle võib süüdata rikkemärgutule ja vähendada pidurdustõhusust. ESC-süsteemi tarkvara uuendatakse.

25. Pidurisüsteem võib vähendada pidurdusvõimet

    Teatatud 1. detsember 2020Mudelid aastatest 2019–2021NHTSA kampaania 20V748000Mõjutatud sõidukeid: 8176

    Elektrooniline pidurisüsteem võib tuvastada andurilt ebatavalise signaali ja pidurdusvõimet märkimisväärselt vähendada, pikendades pidurdusteekonda ja suurendades kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad uuendavad pidurisüsteemi tarkvara tasuta.

26. Kõrgepinge aku haldussüsteem võib olla defektne

    Teatatud 16. oktoober 2020Mudelid aastatest 2018–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/308Mõjutatud sõidukeid: 1672

    Defektne akuhaldussüsteem või kahjustatud akuelemendid võivad mõjutada kõrgepinge akut. Süsteem saab tarkvarauuenduse ja akusid kontrollitakse; defektne moodul või akukomplekt asendatakse vajadusel.

27. Liitiumioonaku võib lühisesse minna

    Teatatud 13. oktoober 2020Mudelid aastatest 2019–2020NHTSA kampaania 20V630000Mõjutatud sõidukeid: 6707

    Pargi õues: tootja soovitab mõjutatud sõidukid kuni remondini hoonetest eemal õues parkida.

    Liitiumioonaku võib lühisesse minna, suurendades tulekahju ohtu. Edasimüüjad uuendavad akuhaldussüsteemi tarkvara ja kontrollivad akut, vahetades selle vajadusel tasuta välja. Juhtidel soovitakse parkida õues ja ehitistest eemal kuni remondini.

28. Sertifitseerimissildil võib olla vale telje mass

    Teatatud 17. jaanuar 2020Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 20V022000Mõjutatud sõidukeid: 477

    Sertifitseerimissildil võib olla vale täismass telje kohta, mis võib võimaldada sõiduki ülekoormamist ja suurendada kokkupõrkeohtu. Esindused paigaldavad õiget massi näitava sildi tasuta.

29. Piduri- ja kliimaseadme torud võivad lekkida

    Teatatud 1. mai 2019Mudelid aastatest 2017–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/115Mõjutatud sõidukeid: 1522

    Parempoolne eesmine pidurivedeliku toru või kliimaseadme toru võib kahjustuda ja lekkida. Mõlemad torud kontrollitakse ja kahjustatud torud vahetatakse välja.

30. Turvapadi ei pruugi kokkupõrkes korrektselt rakenduda

    Teatatud 30. jaanuar 2019Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/001Mõjutatud sõidukeid: 416

    Programmeerimisprobleem võib takistada turvapadja õiget rakendumist kokkupõrkes. Turvapadja juhtploki tarkvara uuendatakse.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.