Honda Prelude tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Süütevõtme saab eemaldada enne parkimisasendisse lülitamist

   Teatatud 28. jaanuar 2005Mudelid aastatest 1997–2001NHTSA kampaania 05V025000Mõjutatud sõidukeid: 486 659

   Süüte blokeering võib võimaldada võtme eemaldamist enne, kui käigukast on parkimisasendis. Kui seisupidur pole peal, võib sõiduk veerema hakata ja kokkupõrke põhjustada. Edasimüüjad kontrollivad blokeeringut ja paigaldavad tasuta ümberkujundatud hoova.

2. Süütelukk võib põhjustada mootori seiskumise

   Teatatud 6. august 2002DVSA tagasikutsumiskampaania R/2002/071Mõjutatud sõidukeid: 265 875

   Süüteluku elektrikontaktide enneaegne kulumine võib põhjustada mootori ootamatu seiskumise. Paigaldatakse uus süütelukk.

3. Süüteluku kontaktid võivad kuluda ja mootori seisata

   Teatatud 16. mai 2002Mudelid aastatest 1997–1999NHTSA kampaania 02V120000Mõjutatud sõidukeid: 1 000 000

   Suur elektrivool käivitamisel võib süüteluku kontakte kulutada. Kulunud kontaktid võivad põhjustada mootori ootamatu seiskumise, suurendades õnnetuse ohtu. Edasimüüjad vahetavad süüteluku välja.

4. Esimesed alumised sarniirid võivad kuluda ja eralduda

   Teatatud 20. august 1999Mudelid aastatest 1996–1997DVSA tagasikutsumiskampaania R/1999/038Mõjutatud sõidukeid: 4370

   Esimesed alumised sarniirid võivad enneaegselt kuluda ja esimesest telliskorpusest eralduda, põhjustades potentsiaalselt juhitavuse kadumise. Mõlemad esimesed alumised sarniirikomplektid vahetatakse välja.

5. Eesmise vedrustuse šarniir võib lahti tulla

   Teatatud 10. mai 1999Mudelid aastatest 1996–1998NHTSA kampaania 99V069000Mõjutatud sõidukeid: 124 875

   Eesmise vedrustuse šarniirid võivad enneaegu kuluda ja lahti tulla, põhjustades vedrustuse kokkuvajumise, juhitavuse vähenemise ja sõiduki aeglustumise. Edasimüüjad vahetavad alumised šarniirid.

6. Esimese turvavöö pandla nupud võivad puruneda

   Teatatud 24. mai 1995Mudelid aastatest 1986–1991NHTSA kampaania 95V103001Mõjutatud sõidukeid: 3 700 000

   Esimese turvavöö pandla punane vabastusnupp võib puruneda ja selle osad võivad takistada pandla nõuetekohast tööd, vähendades kaitset õnnetuse korral. Omanikud peaksid mõlemat pannalt kontrollima ja võtma kohe ühendust esindusega, kui nupp on pragunenud või purunenud või pannal ei tööta; parandus või asendamine on tasuta. Tervete nuppude jaoks töötatakse välja lahendust.

7. Korrodeerunud kütusetorud võivad lekkida

   Teatatud 15. aprill 1993Mudelid aastatest 1983–1987NHTSA kampaania 92V028001Mõjutatud sõidukeid: 920 583

   Kui kütuse täite- või tuulutustoru plastkate on kahjustatud, võib sinna kinni jäänud soolane vesi toru korrodeerida ning lasta kütusel või aurudel lekkida, tekitades süüteallika läheduses tuleohu. Korrodeerunud torudega sõidukid remonditakse.

8. Gaasipedaali piirik võib painduda

   Teatatud 13. juuni 1989Mudelid aastatest 1988NHTSA kampaania 89V097000Mõjutatud sõidukeid: 76 973

   Liigne jõud pärast gaasipedaali jõudmist piirikuni võib piirikut painutada. Pedaal võib seejärel kinni jääda ja alla jääda, põhjustades gaasi juhtimise kaotuse ning õnnetuse. Piiriku paindumise vältimiseks paigaldatakse tugi.

9. Esimese istme kinnitusklamber võib puruneda

   Teatatud 8. juuni 1989Mudelid aastatest 1988NHTSA kampaania 89V093000Mõjutatud sõidukeid: 25 252

   Esiistme tagumine sisemine kinnitusklamber ei pruugi taluda standardis FMVSS 207 nõutavat jõudu. See võib puruneda ja iste võib lahti jääda. Igale esiistme klambrile paigaldatakse tugevdusplaat.

10. Roolivõimendi voolik võib lekkida

    Teatatud 6. aprill 1988Mudelid aastatest 1988NHTSA kampaania 88V059000Mõjutatud sõidukeid: 66 239

    Vibratsioon ja kuumus võivad põhjustada roolivõimendi vedeliku lekke toitevooliku klambri juures. Kuumale väljalaskekollektorile sattunud vedelik võib tekitada suitsu või mootoriruumis tulekahju. Paigaldatakse täiustatud toitevooliku koost.

11. Käsiraamatust puudub nõutav ohutusteave

    Teatatud 29. oktoober 1987Mudelid aastatest 1988NHTSA kampaania 87V171000Mõjutatud sõidukeid: 99 088

    Omaniku käsiraamatust puudub sätestatud ohutusstandardis nõutav teave. Lahenduseks on olemasolevatele käsiraamatutele kleepkinnitusega paranduslehtede lisamine.

12. Jahutusvedelikujäägid võivad gaasiklapi tagasitulekut aeglustada

    Teatatud 4. august 1987Mudelid aastatest 1988NHTSA kampaania 87V122000Mõjutatud sõidukeid: 7893

    Jahutusvedelik võib lekkida ja jätta drosselklapile jääke, aeglustades selle naasmist tühikäigule gaasipedaali vabastamisel. Drosselkorpuse sõlm vahetatakse välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.