Ford Focus tagasikutsumised
95 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Ford Focus NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:
- Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
- Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Jahutusvedeliku pump võib põhjustada mootoririkke
Remondi käigus paigaldatud jahutusvedeliku pump võib põhjustada mootori vale ajastuse, mis viib mootoririkkeni, ootamatu võimsuse kadumise ja käivitusvõimetuseni. Veepump ja hammasrihm vaadatakse üle ning vahetatakse vajaduse korral välja.
Sidur võib puruneda ja lekitada käigukastiõli
Sidur võib puruneda, käigukasti kahjustada ja vedelikku lekkida. Kui vedelik satub kuumadele mootori- või väljalaskesüsteemi osadele, võib tulekahjuoht suureneda. Esindused uuendavad tarkvara ning kontrollivad ja vahetavad sidurikomplekti vajaduse korral tasuta välja.
Kütuseaurude kanistri tühjendusklapi rike võib mootori seisata
Heitgaaside kanistri tühjendusklapi rike võib põhjustada mootori ootamatu seiskumise sõidu ajal, suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused uuendavad jõuülekande juhtmooduli tarkvara tasuta.
Hädaabikõne süsteem võib kaotada osa oma funktsionaalsusest
Automaatsed ja manuaalsed hädakõnefunktsioonid võivad lakkuda töötamast. Telemaatika juhtploki tarkvara uuendatakse.
Reas püsimise süsteemi tarkvaraparandus ei pruugi olla õigesti paigaldatud
Varasema tagasikutsumise parandus ei pruugi olla õigesti paigaldatud. Esindused uuendavad audio esijuhtmooduli tarkvara.
Telematikaseade võib katkestada ühenduse või muutuda reageerimatuks
Varasem tarkvaraparandus ei pruugi olla õigesti paigaldatud, mistõttu võib telemaatika juhtplokk teenusevõrgust lahti ühenduda ja lakata reageerimast. Selle tarkvara uuendatakse ja paigalduse õigsust kontrollitakse.
Mootori eelsoojendi võib praguneda ja lühise põhjustada
Mootori eelsoojendi võib praguneda ja jahutusvedelikku lekkida, põhjustades vooluvõrku ühendamisel elektrilühise ja suurendades tulekahjuohtu. Ära ühenda seda enne remonti vooluvõrku. Edasimüüjad vahetavad selle tasuta välja või paigaldavad keermestatud sulgekorgi ja eemaldavad eelsoojendi juhtme.
Mootori eelsoojendi võib praguneda ja lühise põhjustada
Mootori eelsoojendi võib praguneda ja jahutusvedelikku lekkida, põhjustades vooluvõrku ühendamisel elektrilühise ja suurendades tulekahjuohtu. Ära ühenda seda enne remonti vooluvõrku. Edasimüüjad vahetavad selle tasuta välja või paigaldavad keermestatud sulgekorgi ja eemaldavad eelsoojendi juhtme.
Tagurduskaamera võib töötamise lõpetada
Tarkvaraprobleem võib takistada tagurduskaamera nõuetekohast tööd. Lisaseadmete protokolli liidesemooduli tarkvara uuendatakse.
Tagurduskaamera vaade võib olla kitsendatud või sisse jääda
Tarkvaraprobleem võib vähendada tagurduskaamera pilti või jätta selle pärast tagurdamist sisse. Sõiduki tarkvara uuendatakse.
Diislikütuse tahkete osakeste filtrisse võib tekkida mõra
Diislikütuse tahkete osakeste filtrisse võib tekkida mõra. Tarkvara uuendatakse pragunemise vältimiseks ning juba pragunenud filtrid testitakse ja vahetatakse välja.
Siduripedaali vedru võib kahjustada rooli juhtmestikku
Siduripedaali vedru võib puutuda kokku elektrilise roolivõimendi juhtmestikuga, kuumeneda ja pesast välja tulla, põhjustades lühise ja roolivõimenduse kadumise. Juhtmestiku asendit reguleeritakse ja kahjustatud juhtmestik parandatakse vajadusel.
Kaassõitja turvavöö meeldetuletusheli ei pruugi kõlada
Kaassõitja turvavöö meeldetuletusheli ei pruugi kõlada, kui sõiduk sõidab kiiremini kui 15 mph, ilma et kaassõitja turvavöö oleks kinnitatud. Näidikuploki konfiguratsiooni uuendatakse.
Sõiduraja keskel hoidmise hoiatusheli ei pruugi kõlada
Hoiatusheli ei pruugi kõlada, kui juht vabastab sõiduraja keskel hoidmise abisüsteemi kasutamise ajal rooli kauemaks kui 30 sekundiks. Juhtploki tarkvara uuendatakse.
Õlipumba rihm või pinguti võib puruneda
Õlipumba ajamirihm või pinguti võib puruneda, põhjustades õlirõhu kao. See võib mootori seiskata ja vähendada pidurivõimendi tõhusust, suurendades õnnetusohtu. Esindused vahetavad pingutikomplekti ja rihma tasuta välja. Kui rihma kahjustus põhjustab mootoririkke, vahetavad esindused ajutise remondina mootori tasuta välja.
Adaptiivsed esituled ei pruugi töötada nii, nagu ette nähtud
Valgustuse juhtmooduli valesti konfigureeritud tarkvara võib takistada adaptiivsete esitulede nõuetekohast tööd. Nende toimimise taastamiseks tarkvara uuendatakse ja/või esituled reguleeritakse.
Teip võib jääda 48V aku maandusühenduse mutri vahele
Kaitseteip võib jääda 48V aku maandusühendust kinnitava mutri vahele, mis mõjutab ühendust. Juhtmestikku kontrollitakse; vajadusel paigaldatakse teip uuesti ja mutter keeratakse etteantud momendini kinni.
Turvavöö pandla neet ei pruugi olla täielikult kinnitatud
Turvavöö pannalt hoidev neet ei pruugi olla täielikult kinnitatud. Esindused kontrollivad sõidukeid ja vahetavad vajadusel osa välja.
Panoraamkatuse viimistlusliist võib lahti tulla
Panoraamkatuse viimistluspaneel võib olla valesti kinnitatud ja sõidu ajal lahti tulla, tekitades õnnetuse ja vigastuste ohu. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.
Esivedrustuse püstmik võib olla valesti valmistatud
Esivedrustuse püstmik võib olla vale tehnoloogiaga valmistatud. Puudusega komponendid kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.
eCall-funktsioon võib töötamise lõpetada
Tõrge võib põhjustada eCall-funktsiooni mittetöötamise. Lahenduseks on telekommunikatsioonimooduli vahetamine.
Panoraamkatuse iluliist võib lahti tulla
Panoraamkatuse iluliist võib lahti tulla. Liistu liimimist testitakse ja liist vahetatakse vajadusel välja.
Mootori õlieraldaja võib olla kahjustatud
Mootori õlieraldaja võib olla enne mootori kokkupanekut kahjustada saanud. Seda kontrollitakse ja see vahetatakse kahjustuse või lekke korral välja.
48V aku pooluse mutrid võivad olla alakorrutatud
48V aku pooluse mutrid ei pruugi olla spetsifikatsiooni järgi kinni keeratud. Mutrid eemaldatakse, juhtmestikku kontrollitakse ja kahjustuste korral vahetatakse välja, seejärel paigaldatakse mutrid tagasi ja keeratakse spetsifikatsiooni järgi kinni.
48V aku maanduskaabli kruvi võib olla lahti
48V aku maanduskaablit kinnitav kruvi ei pruugi olla täielikult kinni keeratud. Maanduskaabli polt vahetatakse välja ja pingutatakse nõutud momendini.
eCall-i tarkvara ei pruugi korrektselt töötada
Praeguse tarkvara probleem võib mõjutada eCall-süsteemi tööd. Lahenduseks on tarkvarauuendus.
Käigukasti tikkpolt võib kahjustada juhtmekimp
Vale käigukasti tikkpolt võib remondi järel juhtmekimp kahjustada. Tikkpolt vaadatakse üle ja vajadusel vahetatakse ning juhtmekimp kontrollitakse ja kahjustuse korral parandatakse.
mHEV aku ühendusmutri pingutusmoment võib olla liiga madal
mHEV aku ühendusmutter ei pruugi olla spetsifikatsiooni järgi pingutatud. Mutter eemaldatakse, juhtmestik kontrollitakse ja kahjustuse korral vahetatakse, ning paigaldatakse uus mutter ja pingutatakse etteantud momendini.
Mootori juhtmestik võib kahjustuda
Mootori juhtmestik võib puutuda vastu käigukasti korpuse polti ja kahjustuda. Kontrollitakse vahekaugust, vahetatakse klamber ja kinnitatakse vajadusel juhtmestik; kahjustused parandatakse vastavalt vajadusele.
Uksefiixi detail võib puruneda
Uksefiixi detail võib puruneda, mistõttu ust on raske riivistada või see tundub turvaline, kuigi pole seda mitte. Riivamata uks võib sõidu ajal avaneda. Esindused kontrollivad riivide kuupäevakoode ja vahetavad riivid vajadusel tasuta välja.
Mootori juhtmestik võib puutuda vastu käigukasti tikktüüblit
Mootori juhtmestik võib puutuda vastu käigukasti korpuse tikktüüblit. Tikktüübel asendatakse poldiga ja juhtmestik suunatakse ümber.
Toitejaotuskarbi klemmid võivad luua halva ühenduse
Toitejaotuskarbi defektsed klemmid võivad mõnes kontaktis põhjustada katkendlikke halbu ühendusi. Karpi kontrollitakse ja kahjustuste korral vahetatakse see koos liidese juhtmestiku klemmidega välja.
Mootori juhtmestik võib kahjustuda
Käigukasti korpusel olev tihvt võib mootori juhtmestikku kahjustada, vähendades mootori võimsust või põhjustades mootori seiskumise ja suurendades õnnetuse ohtu. Toodet kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.
Turvavöö ja istme poldid ei pruugi olla kinni
Turvavöö kinnituspunkti ja istme poldid ei pruugi olla ettenähtud viisil kinni keeratud. Tuvastatud polte kontrollitakse, pingutatakse ja keeratakse ettenähtud momendini.
Puhastusklapi rike võib põhjustada mootori seiskumise
Talitlushäirega söekanistri puhastusklapp võib tekitada kütuseaurusüsteemis liigse vaakumi, mistõttu mootor võib sõidu ajal seiskuda ja seda ei pruugi olla võimalik uuesti käivitada. See suurendab õnnetuse ohtu. Esindused programmeerivad juhtploki ümber, kontrollivad veakoode ja vahetavad kahjustatud osad vajaduse korral välja.
Esivedrustuse poldid võivad olla liiga lõdvalt pingutatud
Esivedrustust kinnitavad poldid ei pruugi olla õige momendiga kinni keeratud. Neid kontrollitakse ja seatakse õigele pingutusmomendile.
Siduri surveplaat võib puruneda
Siduri surveplaat võib puruneda, põhjustades lõhna, kiiruse ja jõudluse vähenemist või mütsatust või pauku. Killud võivad tabada kapotialuseid osi, tekitades suitsu- ja tuleohu. Start-stop-süsteemiga sõidukid saavad tarkvara, mis tuvastab pikaajalise siduri libisemise ja vähendab mootori jõudlust; teistele sõidukitele paigaldatakse alternatiivne sidurikomplekt.
Tagauksed võivad akende allalaskmisel avaneda
Tagauksed võivad tagumiste akende allalaskmisel avaneda. Ukseavamistrossi kontrollitakse, paigutatakse õigesti ja vajadusel reguleeritakse.
Piduripedaali liigendi polt ei pruugi vastata spetsifikatsioonile
Piduripedaali liigendi polt ei pruugi vastata spetsifikatsioonile. Selle pingutusmomenti kontrollitakse ja testi ebaõnnestumisel vahetatakse piduripedaali plokk välja.
Tagumise ukse lapselukk ei pruugi korrektselt töötada
Valesti monteeritud lukustusvedru võib takistada manuaalse lapseluku korrektselt töötamist. Lapselukke kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse.
Sidur võib puruneda ja käigukasti õli lekitada
Sidur võib puruneda, kahjustades käigukasti ja põhjustades võimaliku õlilekke. Kuumade mootori- või väljalaskeosade läheduses olev õli võib suurendada tulekahju ohtu. Esindused uuendavad tarkvara, et tuvastada ja ennetada pikaajalist sidurilibisemist ning vahetavad siduri vajadusel tasuta välja.
Puhastusklapp võib mootori seisata
Rikkis adsorberi puhastusklapp võib tekitada kütuseaurude süsteemis liigse vaakumi, põhjustada mootori seiskumise sõidu ajal ja takistada taaskäivitamist. Edasimüüjad programmeerivad jõuülekande juhtploki ümber, kontrollivad veakoode ning vahetavad vajaduse korral puhastusklapi ja seotud osad välja.
Siduri surveplaat võib puruneda
Siduri surveplaat võib puruneda, põhjustades sidurilõhna, kiiruse ja jõudluse vähenemist ning võimalikku müra. Killud võivad kahjustada kapotialuseid komponente ning tekitada suitsu- või tuleohu. Start-stop-süsteemiga sõidukid saavad tarkvara, mis tuvastab pikaajalise siduri libisemise ja vähendab mootori jõudlust; teised sõidukid saavad alternatiivse sidurikomplekti.
Valuvelje valudefekt võib tekitada praod
Mõnede velgede valudefekt võib algatada väsimusprao ja viia velje purunemiseni. Velgedel kontrollitakse vastavat partiikoodi ja selle koodiga veljed vahetatakse välja.
Mootori ülekuumenemine võib õlivanni lõhkuda
Mootori juhtplokk ei pruugi ülekuumenemist piisavalt tuvastada. Äärmuslikul juhul võib ülekuumenemine õlivanni läbi lõhkuda ja põhjustada õlikadu. Muudetud tarkvara parandab ülekuumenemise tuvastamist ning lisab armatuurlauale hoiatuse ja mootori võimsuse vähendamise strateegia.
Sidur võib puruneda ja käigukasti vedelikku lekitada
Purunenud sidur võib käigukasti kahjustada ja vedelikku lekitada. Kui vedelik puutub kokku kuuma mootori või väljalaskesüsteemi osadega, võib see tulekahju ohtu suurendada. Esindused uuendavad mõjutatud sõidukite tarkvara ja vahetavad siduri vajadusel tasuta välja; teiste mõjutatud sõidukite sidurisõlm vahetatakse tasuta välja.
Mootori plokikaas võib mõraneda
Kohalik ülekuumenemine võib plokikaane pragundada, põhjustades rõhu all õlilekke, mis võib viia mootoriruumi tulekahjuni. Lahenduseks on mootori ja jahutussüsteemi kontrollimine, kahjustatud osade vahetamine ning jahutusvedeliku tasemeanduri ja hoiatussüsteemi tarkvara paigaldamine.
Külg- või põlveturvapadjad võivad avanemata jääda
Defektne turvapadja initsiaator võib takistada külg- või põlveturvapadja avanemist kokkupõrkel, seades sõitjad suuremasse ohtu. Turvapadjad ja initsiaatorid kontrollitakse ning vajadusel vahetatakse välja.
Tagumine seljatoe keevisõmblus võib olla ebapiisav
Ebapiisav keevitusõmblus võib vasakut tagumist seljatuge nõrgestada, suurendades vigastuste ohtu kokkupõrkes. Esindused kontrollivad seda ja vahetavad seljatoe vajadusel tasuta välja.
Halvasti keevitatud esipõlle liited võivad konstruktsiooni nõrgendada
Valesti keevitatud esipõlle liited võivad vähendada konstruktsiooni tugevust ja suurendada kokkupõrkes vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad liiteid ja parandavad sõiduki vajaduse korral tasuta.
Pagasiruum võib ühe nupuvajutusega avaneda
Pagasiruum võib sisemise vabastusnupu ühekordsel vajutamisel avaneda, võimaldades juhil selle kogemata avada ja suurendades taga istuvate kinnitamata reisijate vigastuste riski. Edasimüüjad uuendavad kere juhtploki tarkvara tasuta.
Ukseleti komponent võib puruneda
Ukseleti komponent võib puruneda, takistades ukse sulgumist või jättes mulje, et see on kindlalt suletud, kuigi see nii ei ole. Uks võib sõidu ajal lahti tulla ja vigastada sõitjat. Edasimüüjad vahetavad lukustid täiustatud osade vastu tasuta välja.
Mootori juhtmeköidise jätk võib põhjustada jõnksatamist või seiskumist
Mootori juhtmeköidise jätk võib jõuülekande juhtmoodulile valesid signaale saata, põhjustades jõnksatamist või mootori seiskumist ning suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad jätkud tasuta välja.
Mootor võib pärast väljalülitamist edasi töötada
Mootor võib pärast võtme või käivitusnupu väljalülitamist edasi töötada. Sõiduk võib parkimisasendist välja lülitamisel tahtmatult liikuma hakata, mis suurendab õnnetuse ohtu. Esindused uuendavad kere juhtploki tarkvara tasuta.
Kütusepump võib üles öelda
Vale nikeldus võib põhjustada kütusepumba tõrke, pannes sõiduki hoiatuseta välja surema ja suurendades õnnetuse riski. Esindused vahetavad kütusepumba tasuta välja.
Kütuse etteandemoodul võib praguneda
Kütuse etteandemoodul võib praguneda, põhjustades madalat kütuserõhku ja võimalikku mootori seiskumist, mis suurendab õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad mooduli tasuta välja.
Roolikarp võib olla valesti kokku pandud
Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.
Valesti kokku pandud roolikarp võib halvendada juhitavust või põhjustada roolijuhtimise kadumise, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad roolikarbi tasuta välja.
Mootori juhtmestik võib saata valesid signaale
Halvasti pressitud juhtmejätkud võivad saata mootori juhtplokile valesid signaale, põhjustades tõrkumist või seiskumist ning suurendades õnnetuse riski. Esindused vahetavad juhtmejätkud tasuta välja.
Ventilaatori juhtplokk võib üle kuumeneda ja süttida
Korrosioon võib ulatuda ventilaatori juhtploki vooluahelateni ja põhjustada ülekuumenemist. Harvadel juhtudel võivad plokk ja lähedal asuvad juhtmed või osad süttida. Juhtmestik katkestab voolu plokki, kui süüde on väljas, ning paigaldatakse veekaitse.
Eesmised küljetuled ei pruugi töötada
Kokkusobimatu juhtmestik võib takistada eesmiste küljetulede tööd, muutes sõiduki öösel vähem nähtavaks ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused muudavad esitulede juhtmestikku tasuta.
Tagumise ukse lapselukk ei pruugi rakenduda
Vasaku tagumise ukse lapselukk ei pruugi normaalse jõuga rakenduda, nii et uks võib seestpoolt avaneda ja suurendada kinnitamata lapse vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad lukke ja vahetavad need vajadusel tasuta välja.
Jahutusventilaatori moodul võib üle kuumeneda ja süttida
Teedele puistatud sool võib mootori jahutusventilaatori moodulit korrodeerida, põhjustades selle ülekuumenemist ja süttimist. Margiesindused muudavad juhtmekimpude asetust ja paigaldavad moodulile veekaitsekilbi.
Kaassõitjapoolse klaasipuhasti mootori pistik võib rikki minna
Puuduv tihend võib lasta veel või mustusel kaassõitjapoolse klaasipuhasti mootori pistikusse koguneda, põhjustades klaasipuhastite katkendliku töö või töötamast lakkamise ning nähtavuse halvenemise. Esindused kontrollivad, puhastavad ja tihendavad pistiku vajaduse korral ning vahetavad mittetöötavad mootorid tasuta välja.
Jahutusventilaatori moodul võib üle kuumeneda ja süttida
Teedesool võib korrodeerida mootori jahutusventilaatori moodulit, põhjustades selle ülekuumenemist ja süttimist. Juhtmestikku muudetakse ja moodulile paigaldatakse veekaitse.
Jahutusventilaatori moodul võib üle kuumeneda ja süttida
Teemasoolast tingitud korrosioon võib panna mootori jahutusventilaatori mooduli üle kuumenema ja süttima. Juhtmestikku muudetakse ja moodulile paigaldatakse veekaitse.
Jahutusventilaatori moodul võib üle kuumeneda ja süttida
Teesoolast tingitud korrosioon võib põhjustada mootori jahutusventilaatori mooduli ülekuumenemist ja süttimist. Juhtmestikku muudetakse ja moodulile paigaldatakse veekaitsekilp.
Laadimissüsteemi releed võivad rikki minna ja juhtmestikku kahjustada
Eraldatud laadimissüsteemi releed võivad rikki minna, kahjustada juhtmekimpu ja põhjustada potentsiaalselt tulekahju. Ümberehitaja paigaldab mõjutatud sõidukitele muudetud osad; töö tegemata sõidukite omanikega võetakse töö kokkuleppimiseks ühendust.
Jahutusventilaatori moodul võib üle kuumeneda ja süttida
Teesoolast tingitud korrosioon võib põhjustada mootori jahutusventilaatori mooduli ülekuumenemise ja süttimise. Juhtmestikku muudetakse ja moodulile paigaldatakse veekaitse.
Piduripedaal võib soojenemise ajal jäigaks muutuda
Vaakumpumba klapp võib mootori soojenemisel kinni kiiluda. Korduv pidurdamine võib salvestatud vaakumi ammendada, põhjustades piduripedaali jäigastumise ja pikema pidurdusteekonna. Paigaldatakse uuendatud klapp.
Jahutusventilaatori moodul võib üle kuumeneda ja süttida
Korrosioon võib kahjustada jahutusventilaatori mooduli elektriahelaid, põhjustades parkimise ajal ülekuumenemist ja harvadel juhtudel mooduli või läheduses asuvate juhtmete süttimist. Lahenduseks on täiendava juhtmekimbi ja veekaitse paigaldamine.
Roolivõimendi voolik võib puruneda
Roolivõimendi voolik võib puruneda, põhjustades roolivõimendi töö kadumise. Lekkiv vedelik võib sattuda kuumadele osadele ja põhjustada mootoriruumis tulekahju. Vooliku tootmiskood kontrollitakse ja voolik vahetatakse, kui see vastab mõjutatud sõidukite kriteeriumidele.
Tagarummu kinnituspoldid võivad lahti tulla
Tagarummu kinnituspoldid võivad lahti tulla, sest need ei vasta nõutud spetsifikatsioonile. Need vahetatakse välja uue spetsifikatsiooniga poltide vastu.
Jahutusventilaatori juhtmoodul võib üle kuumeneda
Teesoolast tingitud korrosioon võib kahjustada ventilaatori elektroonilist juhtmoodulit ja põhjustada selle ülekuumenemise. Harvadel juhtudel võivad ümbritsevad juhtmed ja osad süttida. Jahutusventilaator ja mootorikoost vahetatakse välja.
Ümberminekukaitse kinnituspoldid võivad olla lahti
Lahtised või puuduvad kinnituspoldid võivad muuta ümberminekukaitse ümberminekul vähem tõhusaks. Seadmetel kontrollitakse poltide õiget arvu ning vajadusel paigaldatakse või pingutatakse poldid.
Piduripedaal võib külmaga jäigaks muutuda
Piduri vaakumpumba tagasilöögiklapp võib madalatel temperatuuridel kinni kiiluda, muutes piduripedaali jäigaks. Piduri vaakumpumbale paigaldatakse uuendatud klapp.
Juhi turvapadi ei pruugi nõuetekohaselt avaneda
Juhi turvapadja moodul võib olla valesti kokku pandud ega pruugi avarii korral nõuetekohaselt avaneda, vähendades sõitjate kaitset. Esindused vahetavad mooduli tasuta.
Klaasipuhasti mootor võib rikki minna ja üle kuumeneda
Klaasipuhasti mootorisse sattuv vesi võib põhjustada lühise ja klaasipuhastite rikke; äärmuslikul juhul võib mootor üle kuumeneda ja lähedal asuva viimistlusdetaili sulatada. Olemasolev tihendussüsteem asendatakse muudetud katte ja tihendihülsiga.
Kütuse tagasivoolutoru võib lekkida
Spetsifikatsioonile mittevastav kütuse tagasivoolutoru võib laguneda ja kütust läbi laskma hakata. Toru vahetatakse välja.
Tagumise ukse riiv ei pruugi haakuda
Korrosioon võib tagumise ukse riivi kinni kiiluda ja takistada selle haakumist, mistõttu uks võib sõidu ajal avaneda ja sõitjat vigastada. Edasimüüjad lisavad alumise karbipiirde tihendi, hindavad riivide seisukorda ning vajaduse korral määrivad või vahetavad need välja ja lisavad määrimisjuhise kleebise.
Tagumised pidurivoolikud võivad hõõrduda
Tagumised pidurivoolikud võivad hõõrduda vastu rattakoopa vooderdust. Voolikud kontrollitakse kahjustuste suhtes ja vooderdust muudetakse.
Kütusefilter võib ummistuda
Saaste võib kütusevoolu piirata või selle tõkestada, põhjustades mootori tõrkumist, võimsuse kadu või seiskumist. Kui omanik teatab tuvastatud sümptomist, vahetab esindus kütuse etteandemooduli tasuta välja.
Vedrustuse liigendi pigistuspoldid võivad lahti tulla
Alumist õõtshooba rooliklotsi küljes kinnitavad lahtised poldid võivad põhjustada müra või vibratsiooni ning parandamata jätmisel liigendi eraldumist või liigendpoltide purunemist, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad polte ja pingutavad neid vajadusel.
Aku kaablid võivad lühisesse minna
Lahtised või purunenud kinnitused ja valesti suunatud aku kaablid võivad kahjustada isolatsiooni ja põhjustada lühise. Sõiduk ei pruugi käivituda, mootorituli võib süttida või tekkida kuumakahjustus, suits või tulekahju. Esindused kontrollivad, suunavad ümber või kinnitavad kaablid ning vahetavad kahjustatud kaablid vajadusel välja.
Generaatori klemm võib puruneda
Generaatori B+ klemm võib puruneda, jättes aku plusskaabli lahti. Klemmi tüüp kontrollitakse ja vajaduse korral vahetatakse generaator välja.
Gaasipedaali vabastamisel võib gaasiklapp avatuks jääda
Kiirusehoidja tross võib kinni kiiluda gaasiklapi korpuse klambri külge, takistades gaasiklapi sulgumist gaasipedaali vabastamisel. Edasimüüjad vahetavad gaasiklapi korpuse välja ja kontrollivad selle tööd.
Puhastimootori lüliti võib üle kuumeneda või süttida
Puhastimootori kattesse paigaldatud lüliti võib üle kuumeneda, põhjustades klaasipuhastite katkendliku või täieliku rikke, parkimisfunktsiooni kadumise või kattematerjali süttimise. Nähtavuse kadumine suurendab õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad mootorit ja vahetavad vajadusel tasuta käigukasti korpuse kaane.
Esiistme seljatugi võib ootamatult kalduda
Kahjustatud seljatoe kalde reguleerimise hoova vedru võib põhjustada lõtku või lasta esiistme seljatoel sõidu ajal ootamatult kalduda, mis võib viia juhitavuse kaotamiseni. Edasimüüjad vahetavad juhi- ja kõrvalistujaistme vedru välja.
Tagumise istme hinge pöördtelg võib lahti tulla
Kui kokkuklapitud istet kasutatakse pakiruumi põrandana, võib surve selle esiservale välimise hinge pöördtelje lahti lükata. Kui iste tõstetakse üles ilma pöördtelge uuesti ühendamata, ei pruugi iste ja turvavööd kokkupõrke korral ettenähtult toimida. Esindused paigaldavad muudetud hinge pöördtelje.
Pakiruumi luugi juhtmestik võib katkeda
Pakiruumi luugi juhtmekimbu juhtmed võivad väsimuse tõttu katkeda, põhjustades tulede rikke. Lühis võib kaitsme läbi põletada ja piduri- või tagatuled välja lülitada, suurendades avariiohtu. Esindused vahetavad juhtmekimbu välja.
Tagaratta kinnitusmutrid võivad lahti tulla
Tagaratta rummu kinnitusmutrid võivad lahti tulla, lubades vasakul tagarattal ja piduritrumli komplektil eralduda ning potentsiaalselt põhjustada õnnetuse. Esindused kontrollivad tagaratta laagreid ja paigaldavad kinnituskorgi.
Kiirusehoidiku tross võib gaasiklapi avatuks jätta
Kiirusehoidiku trossi südamik võib täiega gaasi vajutamisel oma kesta sisse kinni jääda, takistades gaasiklapi naasmist tühikäigule ja vähendades sõiduki juhitavust. Esindused kontrollivad trossi ja vajadusel vahetavad selle välja.
A-piilari polsterdus ei pruugi pakkuda ettenähtud kokkupõrkekaitset
Kokkupõrke korral ei pruugi sõitja, kes lööb ära kindlat piirkonda A-piilari ja katuse külgsiini ühinemiskohas, saada ettenähtud löögikaitset. Esindused muudavad lae polstri serva ja paigaldavad uue energiat neelavate torudega A-piilari polstri.
Väntvõlli asendiandur võib põhjustada mootori seiskumise
Väntvõlli liigne pikilõtk võib võimaldada momendimuunduril puutuda kokku väntvõlli asendianduriga ja seda kahjustada, põhjustades mootori väljasuremise või seiskumise. Remondiks paigaldatakse uuendatud väntvõlli aksiaallaagri komplekt ja uus andur.
Mootor võib võimsust kaotada
Jõuallika juhtploki tarkvaratõrge võib põhjustada mootori võimsuse kao. Esindus programmeerib ploki ümber.
Kiirushoidik ei pruugi gaasipedaali tühikäigule tagastada
Vesi võib sattuda kiirushoidiku servosse ja põhjustada korrosiooni, mille tagajärjel võib kiirushoidik töötada katkendlikult või gaasiklapp tühikäigule mitte naasta. See võib põhjustada ootamatut kiirendamist ja suurendada kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad trossi, kontrollivad servot ja vahetavad selle korrodeerumise korral välja.
Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.