Ford Fiesta tagasikutsumised

39 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Ford Fiesta NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

  1. Tagurduskaamera pilt võib tõrkuda

    Teatatud 13. oktoober 2025Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 25V695000Mõjutatud sõidukeid: 1 448 655

    Tagurduskaamera võib tagurdamisel näidata moonutatud, katkendlikku või musta pilti, mis vähendab juhi vaadet sõiduki taha ja suurendab õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad kaamerat ja vahetavad selle vajadusel tasuta välja.

  2. Tagurduskaamera vaade võib olla kitsendatud või sisse jääda

    Teatatud 8. september 2025Mudelid aastatest 2019–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/359Mõjutatud sõidukeid: 1006

    Tarkvaraprobleem võib vähendada tagurduskaamera pilti või jätta selle pärast tagurdamist sisse. Sõiduki tarkvara uuendatakse.

  3. Kütusetorustik võib hõõrdumise tõttu kahjustuda

    Teatatud 19. märts 2025Mudelid aastatest 2021–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/084Mõjutatud sõidukeid: 137 530

    Kütusetoru tugikaitse võib kütusetoru vastu hõõrduda ja seda kahjustada. Kaitse vahetatakse välja ning kütusetorusid kontrollitakse ja vajadusel korrastatakse.

  4. Tahavaatekaamera pilt võib olla tühi või moondunud

    Teatatud 20. detsember 2024Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 24V951000Mõjutatud sõidukeid: 30 715

    Tahavaatekaamera pilt võib aeg-ajalt olla tühi või moondunud, vähendades juhi vaadet sõiduki taha ja suurendades kokkupõrkeohtu. Esindus vahetab vajaduse korral kaamera tasuta.

  5. Diislikütuse tahkete osakeste filtrisse võib tekkida mõra

    Teatatud 19. detsember 2024Mudelid aastatest 2015–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/094Mõjutatud sõidukeid: 213 392

    Diislikütuse tahkete osakeste filtrisse võib tekkida mõra. Tarkvara uuendatakse pragunemise vältimiseks ning juba pragunenud filtrid testitakse ja vahetatakse välja.

  6. Ukseluku osa võib puruneda

    Teatatud 17. november 2023Mudelid aastatest 2015NHTSA kampaania 23V775000Mõjutatud sõidukeid: 45 173

    Ukseluku sees olev osa võib puruneda, muutes ukse sulgemise raskeks või võimaldades sellel sõidu ajal avaneda, suurendades avarii- või vigastuste ohtu. Edasimüüjad kontrollivad luku kuupäevakoode ja vahetavad vajaduse korral kõik 4 külgukse lukku tasuta välja.

  7. Spidomeeter võib näidata valet tippkiirust

    Teatatud 27. september 2023Mudelid aastatest 2022–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/274Mõjutatud sõidukeid: 21

    Vale näidikuplokk võib põhjustada selle, et spidomeeter kuvab sõiduki vale tippkiiruse. Näidikuplokk vahetatakse välja.

  8. Esivedrustuse šarniiri kinnitus võib olla lahti

    Teatatud 28. juuni 2023Mudelid aastatest 2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/189Mõjutatud sõidukeid: 186

    Esivedrustuse alumise šarniiri polt või mutter ei pruugi olla õige momendiga kinni keeratud. Volitatud esindus kontrollib pingutusmomenti.

  9. Mootoriõli võib lekkida

    Teatatud 17. juuni 2022ELi Safety Gate’i kampaania A12/00942/23

    Õli võib lekkida mootorile või selle alla, suurendades teiste liiklejate libisemisohtu ja mootoriruumis tulekahjuohtu. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

  10. Mootori õlieraldaja võib olla kahjustatud

    Teatatud 8. aprill 2022Mudelid aastatest 2020–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/171Mõjutatud sõidukeid: 39 272

    Mootori õlieraldaja võib olla enne mootori kokkupanekut kahjustada saanud. Seda kontrollitakse ja see vahetatakse kahjustuse või lekke korral välja.

  11. Väntvõlli anduri juhtmeklamber võib olla kinnitamata

    Teatatud 27. oktoober 2021Mudelid aastatest 2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/348Mõjutatud sõidukeid: 692

    Väntvõlli asendianduri juhtmestik ei pruugi olla õigesti kinnitatud. Selle kinnitusklamber lükatakse mootori esikaanel olevasse vabasse avasse.

  12. Turvavöö lukustusmehhanism võib olla defektne

    Teatatud 14. aprill 2021Mudelid aastatest 2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/123Mõjutatud sõidukeid: 3056

    Turvavööl võib olla defektne väikese G-aeglustuse korral rakenduv lukustusmehhanism. Vöö silti kontrollitakse ja rullik vahetatakse välja, kui see kuulub kahtlasesse vahemikku.

  13. MHEV aku ühendused võivad lahti tulla

    Teatatud 18. jaanuar 2021Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/008Mõjutatud sõidukeid: 302

    48-voldise aku ühendused võivad lahti tulla. Lahenduseks on nende ülevaatamine ja pingutusmomendi kontrollimine.

  14. Uksefiixi detail võib puruneda

    Teatatud 8. juuni 2020Mudelid aastatest 2011–2014NHTSA kampaania 20V331000Mõjutatud sõidukeid: 2 147 323

    Uksefiixi detail võib puruneda, mistõttu ust on raske riivistada või see tundub turvaline, kuigi pole seda mitte. Riivamata uks võib sõidu ajal avaneda. Esindused kontrollivad riivide kuupäevakoode ja vahetavad riivid vajadusel tasuta välja.

  15. Uksehinge komponent võib puruneda

    Teatatud 23. märts 2020Mudelid aastatest 2014–2015NHTSA kampaania 20V177000Mõjutatud sõidukeid: 288 110

    Uksehinge komponent võib puruneda, mistõttu on ust raske sulgeda või see näib suletud, kuigi see pole nii. Uks võib sõidu ajal avaneda, suurendades vigastuste ohtu. Esindused vahetavad külgmiste uste lingid tasuta välja.

  16. Roolisammas võib olla spetsifikatsioonist väljas

    Teatatud 8. jaanuar 2020Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/426ELi Safety Gate’i kampaania A12/00018/20Mõjutatud sõidukeid: 90

    Roolisammas võib olla spetsifikatsioonist väljas. See vahetatakse välja.

  17. Tagaistme ja vöö poldid võivad olla lahti

    Teatatud 19. detsember 2019Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/410ELi Safety Gate’i kampaania A12/00050/20Mõjutatud sõidukeid: 15

    Tagaistmete riivid ja keskmise turvavöö rulliku poldid ei pruugi olla nõutava momendiga kinni keeratud. Poldid keeratakse nõutava momendiga kinni.

  18. Pidurisadula tihendid võivad paisuda

    Teatatud 28. august 2019Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 19V629000Mõjutatud sõidukeid: 2624

    Vale koostamisvedelik võib põhjustada pidurisadula tihendite paisumise, mistõttu pidurid jäävad peale ja võivad üle kuumeneda, suurendades avariiohtu. Edasimüüjad loputavad tasuta pidurisüsteemi vedeliku välja ning vahetavad eesmised pidurisadulad ja pidurivoolikud.

  19. Pidurivõimendi võib kaotada võimenduse

    Teatatud 15. märts 2018Mudelid aastatest 2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/039ELi Safety Gate’i kampaania A12/0422/18Mõjutatud sõidukeid: 4757

    Vigane pidurivõimendi membraaniplaat võib põhjustada pidurivõimenduse kadumise. Asjaomane pidurivõimendi eemaldatakse ja vahetatakse välja.

  20. Mootori plokikaas võib mõraneda

    Teatatud 8. jaanuar 2018Mudelid aastatest 2010–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/008Mõjutatud sõidukeid: 60 912

    Kohalik ülekuumenemine võib plokikaane pragundada, põhjustades rõhu all õlilekke, mis võib viia mootoriruumi tulekahjuni. Lahenduseks on mootori ja jahutussüsteemi kontrollimine, kahjustatud osade vahetamine ning jahutusvedeliku tasemeanduri ja hoiatussüsteemi tarkvara paigaldamine.

  21. Ukseluku osa võib puruneda

    Teatatud 27. märts 2017Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 17V210000Mõjutatud sõidukeid: 191 432

    Ukseluku osa võib puruneda, mistõttu ust on raske sulgeda või see näib suletuna, kuigi tegelikult ei ole. Kinnitamata uks võib sõidu ajal avaneda ja suurendada vigastuste ohtu. Esindused vahetavad kõigi nelja ukse lukud tasuta välja.

  22. Mootori silindripea võib üle kuumeneda ja praguneda

    Teatatud 27. märts 2017Mudelid aastatest 2014–2015NHTSA kampaania 17V209000Mõjutatud sõidukeid: 208 584

    Ebapiisava jahutusvedelikuga sõitmine võib põhjustada silindripea ülekuumenemise, pragunemise ja õlilekke. Kuumade mootori- või väljalaskesüsteemi osadega kokkupuutuv õli võib suurendada tulekahjuohtu. Esindused paigaldavad tasuta jahutusvedeliku tasemeanduri ning vajalikud riist- ja tarkvarakomponendid.

  23. Esiistme turvavöö ülemise kinnituspoldi pingutus võib olla ebapiisav

    Teatatud 27. oktoober 2016Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/239Mõjutatud sõidukeid: 15

    Parempoolse esiistme turvavöö ülemine kinnituspolt ei pruugi olla nõutud pingutuseni keeratud, mistõttu ei pruugi kinnitus avarii korral ettenähtult toimida. Polt pingutatakse nõutud väärtuseni.

  24. Tagasild võib sõiduki küljest lahti tulla

    Teatatud 14. oktoober 2016Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/231ELi Safety Gate’i kampaania A12/1403/16Mõjutatud sõidukeid: 69

    Tagasilla külgõla puksikorpuse ebapiisav keevitus võib põhjustada väändetala sõiduki küljest lahtituleku. Paigaldatakse uus tagumine väändetala sild.

  25. Küünalde juhtplokk võib üle kuumeneda ja põhjustada tulekahju

    Teatatud 1. september 2016Mudelid aastatest 2012–2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/187ELi Safety Gate’i kampaania A12/1109/16Mõjutatud sõidukeid: 41 304

    Heitgaaside eelsüüteküünalde juhtplokki võib sattuda vett ja põhjustada selle ülekuumenemist, mis võib tekitada tulekahju, sealhulgas siis, kui sõiduk on järelevalveta. Plokk vahetatakse välja.

  26. Ukse lukuosa võib puruneda

    Teatatud 24. aprill 2015Mudelid aastatest 2011–2014NHTSA kampaania 15V246000Mõjutatud sõidukeid: 456 440

    Ukse lukumehhanismi osa võib puruneda, mistõttu ust on raske sulgeda või see näib ekslikult kindlalt suletud olevat. Lukustamata uks võib sõidu ajal avaneda, suurendades vigastuste ohtu. Esindused vahetavad kõik neli ukselukku täiustatud osa vastu tasuta välja.

  27. Heitküünla moodul võib üle kuumeneda ja süttida

    Teatatud 4. märts 2015Mudelid aastatest 2010–2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/033Mõjutatud sõidukeid: 10 265

    Asendusheitküünla juhtplokki, mis ei ole veekindel, võib sattuda vett, põhjustades selle ülekuumenemise ja potentsiaalse tulekahju tekkimise, sealhulgas siis, kui sõiduk on järelevalveta. Kahtlased moodulid kontrollitakse üle ja vahetatakse õige veekindla versiooni vastu.

  28. Tagumine turvavöö pannal võib kokkupõrkel puruneda

    Teatatud 16. jaanuar 2015Mudelid aastatest 2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/008ELi Safety Gate’i kampaania A12/0104/15Mõjutatud sõidukeid: 9257

    Defektne tagumine turvavöö pannal võib laupkokkupõrkel puruneda, jättes sõitja kinnitamata. Pandlad kontrollitakse üle ja defektsed vahetatakse välja.

  29. Kütusepump võib üles öelda

    Teatatud 9. jaanuar 2015Mudelid aastatest 2014–2015NHTSA kampaania 15V005000Mõjutatud sõidukeid: 54 543

    Vale nikeldus võib põhjustada kütusepumba tõrke, pannes sõiduki hoiatuseta välja surema ja suurendades õnnetuse riski. Esindused vahetavad kütusepumba tasuta välja.

  30. Eelsoojendusküünalde juhtplokk võib üle kuumeneda

    Teatatud 5. november 2014Mudelid aastatest 2010–2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/102Mõjutatud sõidukeid: 41 444

    Vesi võib eelsoojendusküünalde juhtplokki sattuda ja põhjustada selle ülekuumenemise, tekitades tuleohu ka siis, kui sõiduk on järelevalveta. Lahenduseks on selle asendamine veekindla plokiga.

  31. Kütusepaak võib lekkida

    Teatatud 2. juuli 2014Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 14V402000Mõjutatud sõidukeid: 175

    Valmistusviga võib põhjustada kütusepaagi lekke. Süüteallika läheduses lekib kütus, mis suurendab tulekahju riski. Esindused vahetavad kütusepaagi tasuta välja.

  32. Kõrvalistuja turvakardin võib olla välja lülitatud

    Teatatud 5. oktoober 2012Mudelid aastatest 2011–2013NHTSA kampaania 12V488000Mõjutatud sõidukeid: 154 471

    Külgkokkupõrke korral ei avane kaassõitjapoolne turvakardin siis, kui eesmine kaassõitjaiste on tühi. Nii jääb parempoolne tagaistuja selle kaitseta ja vigastusoht suureneb. Esindus programmeerib tarkvara tasuta ümber.

  33. Tagasilla kinnituspoldi pead võivad puruneda

    Teatatud 28. veebruar 2012Mudelid aastatest 2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2012/012Mõjutatud sõidukeid: 1778

    Tagasilla kinnituspolt võib pea juurest puruneda, vähendades silla kinnitust. Poldid vahetatakse õige spetsifikatsiooniga poltide vastu.

  34. Heitgaasitoru kork võib lahti tulla

    Teatatud 12. detsember 2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/158Mõjutatud sõidukeid: 5857

    Väljalasketoru pimestuskork võib lahti tulla ja jätta avause. Kuumad gaasid võivad jahutusventilaatori korpuse üles sulatada, tekitades tuleohu mootoriruumis. Kork asendatakse uue terasest lahendusega.

  35. Roolivõimendi ajamirihm võib puruneda

    Teatatud 28. november 2007Mudelid aastatest 2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2007/167Mõjutatud sõidukeid: 21 000

    Roolivõimendi pumba ajamirihm võib kihistuda ja puruneda, põhjustades roolivõimendi kadumise. Rihma kontrollitakse ja kui see kuulub mõjutatud partiisse, siis vahetatakse välja.

  36. Roolisamba liigend võib kahjustuda

    Teatatud 6. august 2007Mudelid aastatest 2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2007/105Mõjutatud sõidukeid: 992

    Roolisamba ülemise kardaanliigendi kahjustus võib põhjustada rooli üle kontrolli kaotamise. Liigend kontrollitakse ja kahjustuse avastamisel vahetatakse roolisamba koost välja.

  37. Kütuse tagasivoolutoru võib lekkida

    Teatatud 11. aprill 2005Mudelid aastatest 2004–2005DVSA tagasikutsumiskampaania R/2005/026Mõjutatud sõidukeid: 1808

    Spetsifikatsioonile mittevastav kütuse tagasivoolutoru võib laguneda ja kütust läbi laskma hakata. Toru vahetatakse välja.

  38. Tagatelje keevisõmblus võib olla spetsifikatsioonist väljas

    Teatatud 7. märts 2003Mudelid aastatest 2002DVSA tagasikutsumiskampaania R/2003/038Mõjutatud sõidukeid: 2622

    Piduri kinnitusplaati tagateljega ühendav keevisõmblus võib olla spetsifikatsioonist väljas. Kontrollitakse tootmiskuupäeva koodi ja telg asendatakse vajadusel.

  39. Turvapadja hoiatustuli ei pruugi vea korral põlema jääda

    Teatatud 12. august 2002Mudelid aastatest 2001–2002DVSA tagasikutsumiskampaania R/2002/110Mõjutatud sõidukeid: 11 352

    Turvapadja hoiatustuli ei pruugi esikokkupõrke andurites vea tuvastamisel põlema jääda. Turvapadja juhtplokk vahetatakse hilisema spetsifikatsiooniga ploki vastu.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.

Tagasi mudeli Ford Fiesta juurde