Ford Expedition fourth generation
Ford Expedition fourth generation (2018–2024): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 5 versiooni ametlikud näitajad turgudel Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: U553 · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid ja Kanada
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mõõtmed | ||
| Pikkus | 5330–5640 mm TC | – |
| Laius | 2030 mm TC | 2029 mm |
| Kõrgus | 1940 mm TC | 1943 mm |
| Teljevahe | 3110–3340 mm TC | 3112 mm |
| Esirööbe | 1720 mm TC | – |
| Tagarööbe | 1710 mm TC | – |
| Massid ja pukseerimine | ||
| Tühimass | 2551–2628 kg TC | 2435 kg |
| Istmed ja ruumikus | ||
| Kütusepaak | – | 88 L |
| Jõudlus | ||
| Tippkiirus | – | 236–244 km/h |
| Pöördemoment | – | 637–651 Nm |
NHTSA üldine ohutushinnang (USA): 2018–2024: ★★★★★
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: Transport Canada sõidukite tehnilised andmed, Wikipedia (en, de), NHTSA 5-tärni ohutushinnangud. Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
1797 kaebust mudeliaastate 2018–2024 kohta. 41 avariid · 21 tulekahju · 122 vigastust
- Käigukast ja jõuülekanne 763
- Mootor 380
- Elektrisüsteem 154
- Turvavööd 150
- Kiiruse reguleerimine 71
- Kere ja konstruktsioon 46
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
Ford Expedition fourth generation: kõik 5 versiooni
Ameerika Ühendriigid 4 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 3,5 L | Bensiin | 10-käiguline automaat | Tagavedu | 19 MPG (12,4 L / 100 km) EPA | 287 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 3,5 L | Bensiin | 10-käiguline automaat | Lülitatav nelikvedu | 17–18 MPG (13,1–13,8 L / 100 km) EPA | 301–325 g/km |
| 2018–2023SIDI | 3,5 L | Bensiin | 10-käiguline automaat | Lülitatav nelikvedu | 17–19 MPG (12,4–13,8 L / 100 km) EPA | 290–325 g/km |
| 2018–2023SIDI | 3,5 L | Bensiin | 10-käiguline automaat | Tagavedu | 19–20 MPG (11,8–12,4 L / 100 km) EPA | 274–291 g/km |
Kanada 1 versioon
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2024Sport utility vehicle: Standard | 3,5 L | Bensiin | 10-käiguline automaat | 12,4–13,9 L / 100 km 5-tsükkel | 291–327 g/km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.