Ford Crown Victoria tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tulede juhtplokk võib põhjustada esitulede kustumist

   Teatatud 22. detsember 2015Mudelid aastatest 2003–2005NHTSA kampaania 15V861000Mõjutatud sõidukeid: 296 004

   Tulede juhtplokk võib rikki minna, põhjustades esitulede kustumise, vähendades nähtavust ja suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad mooduli tasuta välja.

2. Roolivõlli osa võib pärast remonti lahti tulla

   Teatatud 5. november 2014Mudelid aastatest 2005–2011NHTSA kampaania 14V704000Mõjutatud sõidukeid: 36 888

   Valesti remonditud roolisamba ülemine vahevõll võib lahti tulla, põhjustades juhitavuse kaotamise ja suurendades õnnetusohtu. Dealerid kontrollivad võlli üle ja vahetavad selle vajaduse korral tasuta välja.

3. Korrosioon võib põhjustada rooliosade eraldumise

   Teatatud 29. august 2013Mudelid aastatest 2005–2011NHTSA kampaania 13V385000Mõjutatud sõidukeid: 355 000

   Tugev korrosioon võib alumise vahevõlli kinni kiiluda, ülemise võlli kokku vajutada ja roolisamba alumise laagri lahti ühendada, mis võib põhjustada roolimise kadumise. Edasimüüjad vahetavad alumise võlli välja, kontrollivad kahjustatud osi ning vajaduse korral remondivad või vahetavad need välja. Kui laager on lahti tulnud, paigaldavad nad kinnitusklambri. Töö tehakse tasuta.

4. Püsikiirusehoidja juhtmestik ei pruugi lühise eest kaitsta

   Teatatud 4. veebruar 2008Mudelid aastatest 1992–1998NHTSA kampaania 08V051000Mõjutatud sõidukeid: 225 000

   Varem paigaldatud juhtmekimp ei ühildu vooluahela polaarsusega, mistõttu on kaitse paigutatud valesse vooluahelasse. See ei pruugi kaitsta kereühenduse lühise eest. Edasimüüjad paigaldavad uue juhtmekimbu või vahetavad sellega ühendatud elektrilise komponendi.

5. Kiirusehoidiku lüliti võib üle kuumeneda või põleda

   Teatatud 3. august 2007Mudelid aastatest 1992–1998NHTSA kampaania 07V336000Mõjutatud sõidukeid: 3 600 000

   Kiirusehoidiku väljalülituslüliti võib seest lekkida ning üle kuumeneda, suitsema hakata või põlema süttida, põhjustades tulekahju kapoti all. Esindused paigaldavad sulavkaitsmega juhtmekimbu. Sõiduautodel ühendatakse lüliti ajutise parandusena esmalt lahti.

6. Esiratta rumm võib praguneda

   Teatatud 26. juuni 2007Mudelid aastatest 2008NHTSA kampaania 07V270000Mõjutatud sõidukeid: 8800

   Ebaõige kuumtöötlus võib põhjustada esiratta laagri ja rummu koostu purunemise. Ratas võib sõidukilt eralduda, suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused kontrollivad ja vahetavad mõlemad eesmised koostud tasuta välja.

7. Piduritorud võivad ABS-i plokis olla vahetusse läinud

   Teatatud 26. aprill 2007Mudelid aastatest 2007NHTSA kampaania 07V183000Mõjutatud sõidukeid: 630

   Eesmised ja tagumised parempoolsed piduritorud võivad ABS-i hüdraulilises juhtplokis olla vahetusse läinud, mistõttu pidurid ei pruugi töötada ettenähtud viisil ning võib juhtuda kokkupõrge. Esindused kontrollivad ühendusi, paigutavad need ja juhtploki õigesti ning teevad seda tasuta.

8. Esiklaas ei pruugi olla sõiduki kere külge kinnitatud

   Teatatud 15. november 2006Mudelid aastatest 2007NHTSA kampaania 06V440000Mõjutatud sõidukeid: 422

   Esiklaas ei pruugi olla korralikult kinnitatud, mis võib tekitada tuulemüra, kriuksumist, lõginat või vee-lekkimist. Vähenenud esiklaasi püsivus võib samuti vähendada sõitjate kaitset kokkupõrkes. Esindused vahetavad esiklaasi tasuta välja.

9. Aku kaabel võib hõõrduda ja põhjustada tulekahju

   Teatatud 9. november 2005Mudelid aastatest 2005NHTSA kampaania 05V518000Mõjutatud sõidukeid: 98 836

   Akukaabli sulavlüli võib vastu risttalapolti hõõrduda, põhjustades kuumakahjustusi ja tulekahjuohu. Edasimüüjad liigutavad selle poldist eemale ja vahetavad välja, kui hõõrdumine on paljastanud vaskjuhtmed.

10. Põhjaalune isolatsioon võib üle kuumeneda

    Teatatud 9. mai 2005Mudelid aastatest 2003–2005NHTSA kampaania 05V206000Mõjutatud sõidukeid: 132 800

    Äärmiselt kõrgel töötemperatuuril võib põhjaalune heliisolatsioonipaneel läbi vajuda ja puutuda vastu katalüüsmuundurit. See võib söestuda, eritada kärsahaisu või suitsu ning põhjustada tulekahju. Esindused eemaldavad paneeli ja paigaldavad muudetud isolatsioonipadja tasuta.

11. Tagumine piduritoru võib hõõrduda ja lekkida

    Teatatud 14. märts 2005Mudelid aastatest 1997NHTSA kampaania 05V086000Mõjutatud sõidukeid: 43 626

    Tagumine piduritoru võib vastu põranda paneeli ribi hõõruda ja vedelikku lekkida. Pedaal võib tunduda vetruv ja pidurdustõhusus võib väheneda, pikendades pidurdusteekonda ja suurendades õnnetuse ohtu. Edasimüüjad muudavad toru asendit, kui kahjustusi pole, või parandavad selle, kui see on kulunud või lekib.

12. Tagasilla pooltelg võib puruneda

    Teatatud 7. juuli 2004Mudelid aastatest 2003NHTSA kampaania 04V328000Mõjutatud sõidukeid: 47 314

    Suur koormus võib põhjustada rattalaagri enneaegse rikke ja lõpuks pooltelje purunemise, mille tagajärjel võib veojõud kaduda ja juhtuda õnnetus. Esindused vahetavad tagumised rattalaagrid, tihendid ja poolteljed välja.

13. Salongipõleng võib nõrgendada maagaasipaaki

    Teatatud 6. november 2003Mudelid aastatest 1996–2003NHTSA kampaania 03V472000Mõjutatud sõidukeid: 4218

    Salongipõlengu leegid võivad kahjustada kütusepaagi klaaskiudümbrist ja paaki nõrgendada, mistõttu paak võib puruneda ja tulekahjuoht suureneda. Esindus paigaldab seljatoe taha isolatsioonimaterjali.

14. Veljed võivad praguneda ja õhku lekkida

    Teatatud 5. august 2003Mudelid aastatest 2003NHTSA kampaania 03V279000Mõjutatud sõidukeid: 29 946

    Mõned terasveljed võivad keevisõmbluse lähedalt praguneda, põhjustades rehvi kiiret õhukadu ja mõjutades sõiduki juhitavust. Edasimüüjad kontrollivad ning vahetavad välja 4 sõiduratast ja varuratta, millel on ettenähtud kuupäevakoodid.

15. Kütusepaagi liitmik võib lekkida

    Teatatud 6. september 2002Mudelid aastatest 2002NHTSA kampaania 02V249000Mõjutatud sõidukeid: 574

    Kahte kütusepaaki ühendav liitmik võib solenoidklappide rakendumisel lekkida, sealhulgas süüte sisselülitamisel või tankimise ajal. Kütuseleke võib tekitada tuleohu. Esindused paigaldavad ümber kujundatud liitmiku ja testivad seda leki suhtes.

16. Esimese turvavöö lukk ei pruugi täielikult sulguda

    Teatatud 16. juuli 2001Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 01V227001Mõjutatud sõidukeid: 1 400 000

    Eesmine välimine turvavöö lukk ei pruugi täielikult lukustuda. Kokkupõrkes ei pruugi turvasüsteem sõitjat piisavalt kaitsta, suurendades vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad lukke ja vahetavad tasuta välja need, mis kontrolli ei läbi.

17. Puuduvad andurimooduli kruvid võivad mõjutada turvasüsteemi tööd

    Teatatud 6. detsember 2000Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 00V412000Mõjutatud sõidukeid: 16 000

    Turvasüsteemi juhtmoodulil või kokkupõrkeanduril võivad puududa trükkplaadi kinnituskruvid, mis võib avarii korral vähendada sõitjate kaitset. Esindused kontrollivad mooduleid ja andureid ning vahetavad need vajaduse korral välja.

18. Turvasüsteemi moodul võib käivitada turvapadja või turvavöö eelpinguti

    Teatatud 13. september 2000Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 00V270000Mõjutatud sõidukeid: 18 500

    Turvasüsteemi juhtmoodul ei pruugi teatud rikkeid ära tunda, mistõttu turvapadi või turvavöö eelpinguti võib käivitamisel ootamatult aktiveeruda ja kedagi vigastada. Esindused vahetavad mooduli välja.

19. Tungraud võib raami keevisõmblusele asetamisel järele anda

    Teatatud 18. juuli 2000Mudelid aastatest 1998–2000NHTSA kampaania 00V200000Mõjutatud sõidukeid: 875 000

    Tungrauaga tõstmise juhiste järgimine võib viia selleni, et tungraud asetatakse raami keevisõmblusele. Kui sõiduk võib veerema hakata, võib tungraud järele anda ja sõiduk ootamatult kukkuda, vigastades selle all viibijat. Omanikud saavad muudetud tõstmisjuhised ja hoiatussildi.

20. Eesmise kaasreisija turvavöö ei pruugi sõitjat kinni hoida

    Teatatud 12. juuni 2000Mudelid aastatest 1996–2000NHTSA kampaania 00V157002Mõjutatud sõidukeid: 1129

    Eesmise kaasreisija turvavöö koost ei pruugi nõuetele vastata ega pruugi kokkupõrkes sõitjat kinni hoida, suurendades vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad mõjutatud varuosana paigaldatud turvavöökooste ja vahetavad need välja.

21. Juhi turvavöö ei pruugi sõitjat kinni hoida

    Teatatud 12. juuni 2000Mudelid aastatest 1996–2000NHTSA kampaania 00V157001Mõjutatud sõidukeid: 1167

    Juhi turvavöö koost ei pruugi nõuetele vastata ega pruugi kokkupõrkes sõitjat kinni hoida, suurendades vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad mõjutatud varuosana paigaldatud turvavöökooste ja vahetavad need välja.

22. Klaasipuhastite juhtplokk võib suure koormuse korral tõrkuda

    Teatatud 17. mai 2000Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 00V138000Mõjutatud sõidukeid: 23 000

    Klaasipuhastite juhtplokk ei pruugi taluda vajalikku voolutugevust, kui puhastitel on suur koormus, näiteks jää, lume või prahi tõttu. Puhastid võivad hoiatuseta seiskuda. Esindused kontrollivad plokki ja vahetavad selle vajadusel välja.

23. Tagumise turvavöö rulliku poldid võivad olla lahti

    Teatatud 20. märts 2000Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 00V083000Mõjutatud sõidukeid: 83

    Vasaku tagumise turvavöö rulliku poldid ei pruugi olla korrektselt pingutatud, mistõttu ei pruugi sõitja kokkupõrkes olla nõuetekohaselt kinnitatud. Esindused pingutavad poldid etteantud momendini.

24. Turvapatjade andurimooduli poldid võivad olla lahti

    Teatatud 17. veebruar 2000Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 00V050000Mõjutatud sõidukeid: 39

    Turvapadja kokkupõrkeanduri moodulit kinnitavad poldid võivad olla ebapiisavalt pingutatud. Lahtine moodul võib viivitada turvapadja avanemist kokkupõrkes. Esindused pingutavad poldid.

25. Kiirusehoidiku lüliti võib lühisesse minna ja tulekahju põhjustada

    Teatatud 19. mai 1999Mudelid aastatest 1992–1993NHTSA kampaania 99V124000Mõjutatud sõidukeid: 262 695

    Takistuslik lühis kiirusehoidiku väljalülituslüliti vooluahelas võib põhjustada mootoriruumi tulekahju, lülitada kiirusehoidiku välja või läbi põletada piduritule kaitse. Edasimüüjad paigaldavad uue lüliti ja pistikukorpuse.

26. Alumine šarniir võib praguneda ja lahti tulla

    Teatatud 16. detsember 1998Mudelid aastatest 1990–1999NHTSA kampaania 98V322000Mõjutatud sõidukeid: 175 000

    Alumise õõtshoova šarniiri laager võib nõrgeneda ja praguneda, mistõttu võib šarniir lahti tulla ja õõtshoob alla vajuda. See võib vähendada juhitavust. Edasimüüjad vahetavad mõlema alumise õõtshoova šarniirid.

27. Kapoti lukustusaas võib kuluda või lahti tulla

    Teatatud 4. märts 1997Mudelid aastatest 1992–1997NHTSA kampaania 97V024000Mõjutatud sõidukeid: 125 000

    Kapoti lukustusaas võib kuluda või lahti tulla, lastes kapotil hoiatamata avaneda ja juhi vaatevälja takistada. Dealer paigaldab täiustatud lukustusaasa või muudetud kinnitusdetailid.

28. Pööramishoob võib korrodeeruda ja eralduda

    Teatatud 18. juuli 1996Mudelid aastatest 1995–1996NHTSA kampaania 96V135000Mõjutatud sõidukeid: 72 000

    Pööramishoova liigend võib saastuda ja korrodeeruda, mille tagajärjel see kulub ja võib eralduda, põhjustades roolimise üle kontrolli kaotuse. Esindused kontrollivad liigendit, vahetavad märkimisväärselt kulunud hoovad välja ja määrivad nende hoobade liigendeid, mida välja ei vahetata.

29. Süütelüliti võib üle kuumeneda ja süttida

    Teatatud 25. aprill 1996Mudelid aastatest 1988–1989NHTSA kampaania 96V071000Mõjutatud sõidukeid: 7 900 000

    Süüte lüliti sisemine lühis võib põhjustada roolisamba piirkonnas ülekuumenemist, suitsu ja võimaliku tulekahju. Esindused vahetavad süütelüliti välja.

30. Juhiukse riiv võib koormuse all avaneda

    Teatatud 22. aprill 1996Mudelid aastatest 1996NHTSA kampaania 96V070000Mõjutatud sõidukeid: 73 500

    Kui see on suletud ainult teise riivi asendisse, võib juhiukse riiv avaneda määratud tasemest väiksema põikisuunalise koormuse mõjul. Esindused kontrollivad riivi ja vahetavad selle vajadusel välja.

31. Tagumise turvavöö kinnituse needid võivad puruneda

    Teatatud 5. märts 1996Mudelid aastatest 1995NHTSA kampaania 96V045000Mõjutatud sõidukeid: 49 000

    Valesti kuumtöödeldud needid võivad koormuse all puruneda ega suuda hoida tagumisi välimisi vöö D-rõngaid rihmade küljes, vähendades vöö võimet hoida sõitjat kokkupõrkes kinni. Esindused paigaldavad mõjutatud kinnitustele tugevdusplaadid.

32. Eesmise õõtshoova ülemised poldid võivad lahti tulla

    Teatatud 11. oktoober 1995Mudelid aastatest 1993–1994NHTSA kampaania 95V194000Mõjutatud sõidukeid: 57 000

    Ülemise õõtshoova kinnituspoldid võivad lahti tulla ja kronsteini murda, mistõttu rool kisub kõrvale. Kui juhipoolne kronstein murdub mõlema poldiava juurest, võib õõtshoob puutuda vastu roolisamba võlli ja põhjustada roolimisvõime kaotuse. Dealer kontrollib poltide pingutusmomenti ning kahjustatud kronsteinid üle vaatab ja parandab.

33. Esitulede ja akende kaitselülitid võivad vahetusse minna

    Teatatud 2. oktoober 1995Mudelid aastatest 1995NHTSA kampaania 95V189000Mõjutatud sõidukeid: 45 000

    Esitulede ja elektriakende kaitselülitid võivad olla omavahel vahetuses. Esituleahela lühis või ülekoormus võib mõlemad esituled hoiatamata välja lülitada, vähendades öist nähtavust. Dealer kontrollib kaitselüliteid ja paigaldab need õigesse kohta.

34. Kütusepaagi tihend võib lekkida

    Teatatud 27. märts 1995Mudelid aastatest 1995NHTSA kampaania 95V063000Mõjutatud sõidukeid: 100 000

    Kütuse täitetoru ja paagi vaheline tihend ei pruugi olla täielikult vulkaniseeritud ja võib kütust lekkida, tekitades süüteallika olemasolul tuleohu. Margiesindused vahetavad tihendi teistsugusest materjalist valmistatud tihendi vastu.

35. Tagapiduri adapteri kinnitusdetailid võivad lahti tulla

    Teatatud 9. august 1994Mudelid aastatest 1994NHTSA kampaania 94V152000Mõjutatud sõidukeid: 214 000

    Tagapiduri adapterit kinnitavad detailid võivad lahti tulla või eralduda, kahjustades potentsiaalselt pidurikomponente või -torusid ja põhjustades pidurdamise kao. Edasimüüjad kontrollivad ja vajadusel paigaldavad uued poldid; kui kinnitusdetailid on lahti tulnud, kontrollivad ja hooldavad nad seisupiduri ja ABS-i komponente.

36. Istme juhtmeühendus võib üle kuumeneda ja tulekahju põhjustada

    Teatatud 23. november 1993Mudelid aastatest 1992–1993NHTSA kampaania 93V193000Mõjutatud sõidukeid: 16 000

    Soolane vesi võib istme all asuvat kasutamata pistikut korrodeerida, lastes voolul läbi pääseda ja pistikul kuumeneda. See võib paisata salongi aure ja põhjustada tulekahju. Dealer eemaldab pistiku ja sulgeb juhtmed tihendatud termokahaneva toruga.

37. Tagumised piduritorud võivad läbi kuluda

    Teatatud 19. mai 1992Mudelid aastatest 1990–1991NHTSA kampaania 92V075000Mõjutatud sõidukeid: 25 000

    Tagumise piduritoru ja sõiduki põhjapleki ebapiisav vahe võib põhjustada hõõrdumist ja vedelikuleket, vähendades tagapidurite tõhusust ning pikendades peatumisteekonda. Kokkupuutejälgedega või kokkupuuteohus torud parandatakse ja paigutatakse vajaduse korral ümber.

38. Blokeerumisvastaste pidurite hoiatustuli ei pruugi töötada

    Teatatud 19. veebruar 1992Mudelid aastatest 1992NHTSA kampaania 92V023000Mõjutatud sõidukeid: 20

    Valesti ühendatud armatuurlaua juhtmestik võib takistada blokeerumisvastase pidurisüsteemi hoiatustule süttimist, mistõttu juht ei pruugi teada, kui süsteem rikki läheb. Hoiatustulede süttimise tagamiseks muudetakse juhtmekoostu.

39. Parkimiskam võib takistada käigukasti Park-asendisse lülitumist

    Teatatud 18. märts 1991Mudelid aastatest 1991NHTSA kampaania 91V048000Mõjutatud sõidukeid: 6800

    Ebapiisava pinnakõvadusega parkimiskam võib takistada Park-asendi rakendumist või põhjustada selle väljalülitumise. Kui seisupidur ei ole rakendatud, võib sõiduk minema veereda. Automaatkäigukastiga sõidukitel vahetatakse parkimisvarda koost välja.

40. Kütuseandur võib lekitada survestatud kütust

    Teatatud 21. august 1990Mudelid aastatest 1989NHTSA kampaania 90V151000Mõjutatud sõidukeid: 225

    Anduris olev klaastihend võib lahti tulla, lastes survestatud kütusel korpusesse ja tekitades lekke. Kui kütus puutub kokku süüteallikaga, võib tekkida tulekahju. Paigaldatakse uued optilised andurid.

41. Tagumine turvavöö rull võib valesti paigutatud olla

    Teatatud 8. märts 1988Mudelid aastatest 1987–1988NHTSA kampaania 88V028000Mõjutatud sõidukeid: 21 200

    Valesti paigutatud rullik võib lasta vööl istmepadja ja seljatoe vahele kinni kiiluda, aeglustades või takistades lõtku sissekerimist. Esindused eemaldavad parempoolsed abiturvavööd ja paigaldavad need õigesti.

42. Kütusetorustiku liitmik võib lahti tulla

    Teatatud 4. september 1987Mudelid aastatest 1986–1987NHTSA kampaania 87V139000Mõjutatud sõidukeid: 3 600 000

    Vedrulukuga kütusetoru liitmik ei pruugi korralikult rakenduda ja võib eralduda, põhjustades kütusekadu ning kütuse süüteallikaga kokkupuutel tulekahjuohu. Eraldumise ja lekke vältimiseks paigaldatakse liitmikele kinnitusklambrid.

43. Kütuselatt võib lekkida

    Teatatud 17. august 1987Mudelid aastatest 1987NHTSA kampaania 87V131000Mõjutatud sõidukeid: 11 119

    Kõver kütuselatt võib pihusti pesa paigast nihutada ja põhjustada kütuseleket. Kui kütus puutub kokku süüteallikaga, võib tekkida mootoriruumis tulekahju. Kütuselati koostud vahetatakse vajaduse korral välja.

44. Rooli vahevarras võib puruneda

    Teatatud 9. veebruar 1987Mudelid aastatest 1987NHTSA kampaania 87V012000Mõjutatud sõidukeid: 29 600

    Rooli vahevarras võib paindekohast puruneda, vähendades roolijuhitavust ja põhjustades märkimisväärset rooli lõtku. Vahetage välja rooli vahevarras.

45. Õlavöö kinnituspoldid võivad olla ebapiisavalt toestatud

    Teatatud 20. detsember 1983Mudelid aastatest 1984NHTSA kampaania 83V134000Mõjutatud sõidukeid: 530 000

    Õlavöö rõngapoltide tugimaterjal ei pruugi olla piisavalt tugev ja kinnitus ei vasta esitatud ohutusstandardile. Esindused paigaldavad kinnituse tugevdamiseks uued kinnitusvahendid.

46. Käigukast ei pruugi parkimisasendisse lülituda

    Teatatud 7. märts 1983Mudelid aastatest 1983NHTSA kampaania 83V028000Mõjutatud sõidukeid: 98 162

    Parkimiskäigu hoovastiku varrast kinnitav tihvt võib puruneda, takistades parkimiskäigu rakendumist isegi siis, kui valits on asendis P. Edasimüüjad kontrollivad ja vajadusel vahetavad täiturvarraste komplekti välja.

47. Käiguvahetuse näidik ei pruugi validaatori asendiga ühtida

    Teatatud 24. veebruar 1983Mudelid aastatest 1983NHTSA kampaania 83V017000Mõjutatud sõidukeid: 36 000

    Kinnitusklamber võib lahti tulla või ära kukkuda, nihutades valitsa toru paigast ja põhjustades käiguvahetuse näidiku vale asendi kuvamise. Edasimüüjad vahetavad klambri tasuta välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.