Fiat Scudo tagasikutsumised
40 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Fiat Scudo NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:
- Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
- Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Korrosioon võib purustada õõtshoova liigendid ja poldid
Korrosioon võib purustada kinnituspoldid ja eesmised õõtshoova liigendid, mõjutades juhitavust ja muutes sõiduki ettearvamatuks. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.
Starter võib puutuda kokku aku kaabliga
Ebapiisav kaablikaitse võib võimaldada starteril puutuda kokku aku plusskaabliga, põhjustades elektrikaare või lühise, suitsu ja tulekahju. Tagasikutsumisega palutakse lõpptarbijatel toode tagastada.
Kütuselati mutter võib lahti tulla ja lekke põhjustada
Nõuetele mittevastava sissepritsesüsteemi ühisanumpritsungiga kütuselati mutter võib lahti tulla ja kütust lekitada. Latti kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse see koos kõrgsurvekütuse torudega välja.
Näidikupaneelil võib kuvada musta ekraani
Näidikupaneeli must ekraan võib muuta mitu funktsiooni vaatamatuks. Sõidukisisest teabe- ja meelelahutussüsteemi tarkvara uuendatakse õhu kaudu.
Mootori juhtploki kalibreering ei pruugi vastata heitgaasinõuetele
Mootori juhtploki kalibreering ei pruugi tootmisprobleemi tõttu heitgaasinõuetele vastata. Mootori juhtploki tarkvara kalibreering uuendatakse.
Tagumised pidurikettad võivad praguneda
Puudulik kontakt tagumiste piduriketaste ja rattarummude vahel võib koondada pingeid, põhjustades pragusid, lahtisi rattapolte või eraldunud ratast. Praod võivad ka pidurdusvõimet halvendada. Tagasikutsumise meede on toote lõpptarbijatelt tagasi kutsumine.
Raadio ekraan võib olla ebakindlalt kinnitatud
Raadioekraan ei pruugi olla korralikult kinnitatud. Selle kinnitusi kontrollitakse ja vajadusel lisatakse puuduvad kinnitused.
Istmete kinnitused võivad lubada istmetel kokkupõrkes liikuda
Esimese ja/või teise rea istmete kinnitused võivad olla ebapiisavad, mistõttu võib iste kokkupõrkel liikuda. Istmete kinnitusi korrastatakse.
Valed tagavedrud võivad mõjutada juhitavust või lahti tulla
Valed tagavedrud võivad täiskoormaga halvendada sõiduki käitumist või halvimal juhul tühja sõidukiga lahti tulla. Vaheta mõlemad tagavedrud välja.
Lahtised maandusühendused võivad inaktiveerida sõiduki funktsioonid
Mõne elektrijuhtmestiku maandusühendus võib katkeda, mistõttu võivad mitmed sõiduki funktsioonid lakata töötamast. Ühendusi kontrollitakse ja pingutatakse uuesti.
Uureapumba diagnostika kalibreerimine ei pruugi nõuetele vastata
Uureapumba diagnostika mootori juhtsüsteemi kalibreerimine ei vasta eeskirja nõudele. Uuendage kalibreerimistarkvara.
Kliimaseadme rike võib põhjustada mootori seiskumise
Kliimaseadme kompressori probleem võib jõuallika seiskata, mistõttu mootor ei käivitu või sureb välja. Üles laetakse muudetud ECU tarkvara.
Roolilatti ei pruugi olla piisavalt kinni keeratud
Roolilatti ei pruugi olla nõutava pingutusmomendiga kinni keeratud. Vasakpoolne roolivõlliotsa hoidiku mutter vahetatakse välja ja keeratakse õige momendiga kinni.
Kütusetoru võib olla valesti paigutatud
Kütusetoru võib olla valesti paigutatud. Selle asendit kontrollitakse ja vajadusel korrigeeritakse ning paigaldatakse kaitsehülss.
Esimese risttalve poldid võivad olla valesti kinni keeratud
Esimese risttala poldid võivad olla valesti kinni keeratud. Nende polte kontrollitakse ja need keeratakse ettenähtud momendini; roolilatt vahetatakse vajadusel välja.
Kõrgepinge juhtmestiku pistik võib olla spetsifikatsioonist väljas
Kõrgepinge juhtmestiku pistik ei pruugi spetsifikatsioonile vastata. Seda kontrollitakse ja juhtmestik vahetatakse vajadusel välja.
Ballasti tugiklamber võib puruneda
Tagumise põranda külge keevitatud klamber võib puruneda. Igale ballasti toele lisatakse kaks uut kinnitust.
Juhi turvapadi võib valesti rakenduda
Tõsise laupkokkupõrke korral võib tootmisviga põhjustada selle, et juhi turvapadja moodulis olevad saastunud osad vigastavad juhti turvapadja avanemisel. Turvapadja gaasigeneraator vahetatakse välja.
Kütusesoojendi pistik võib üle kuumeneda ja kütust lekitada
Korduv kasutamine külmades tingimustes võib kütusesoojendi pistiku üle kuumeneda, lastes sisse õhku ning põhjustades käivitusraskusi või mootori seiskumist. Äärmuslikul juhul võib kütust teele lekitada. Katet ja pistikut kontrollitakse ning kahjustuste või kulumise korral vahetatakse.
Kütuse tagasivoolutoru võib lekkida
Pihustite juures olev kütuse tagasivoolutoru liitmik võib aja jooksul kuluda ja lekkida, tekitades tuleohu ja ohu teistele liiklejatele. Kütuse tagasivoolutoru vahetatakse välja.
Puhastimootor võib rikki minna
Puhastimootori sisemine rike võib esiklaasipuhastid nende töötamise ajal seiskata. Mootori valmistamiskuupäeva kontrollitakse ja vajadusel lisatakse täiendav maandusjuhtmestik.
Esimesed pidurikettad võivad vähendada pidurdustõhusust
Esimesed pidurikettad võivad olla nõutust õhemad, mis võib vähendada pidurdustõhusust. Kettaid kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.
Roolivõll võib olla valesti kokku pandud
Roolisammas ei pruugi olla rooliratta võlli külge õigesti monteeritud. Võib tekkida müra ja lõtk ning lõpuks võib roolijuhtimise kaotada. Ühendus kontrollitakse üle ja vajadusel paigaldatakse õigesti tagasi.
Tagumine vedrustuse spiraalvedru võib puruneda
Tagumine parempoolne spiraalvedru võib olla montaaži käigus kahjustada saanud ja võib aja jooksul puruneda. Seda kontrollitakse ja see vahetatakse vajadusel välja.
Roolivõimendi juhtmestik võib kahjustuda
Elektrilise roolivõimendi pumba juhtmestik võib hõõruda vastu rattakoobast ja kahjustuda, põhjustades roolivõimendi abi kadumise. See kaitstakse toruga ja kinnitatakse õigesse asendisse.
Kütuse tagasivoolutoru võib lekkida
Kütuse tagasivoolutoru võib puutuda vastu mootoripatja või kütusefiltrit. Seda kontrollitakse, suunatakse ümber ja varustatakse kaitsevoolikuga.
Piduriühenduse varras võib vähendada pidurdustõhusust
Piduriühenduse varda keermestatud osa ei pruugi vastata nõuetele, mis vähendab pidurdustõhusust. Varda vastavust kontrollitakse ja see vahetatakse välja, kui see ei vasta nõuetele.
Kütuse tagasivoolutoru võib kuluda ja lekkida
Kütuse tagasivoolutoru võib puutuda vastu mootori mürasummutavat katet ja kuluda, mis võib põhjustada kütuselekke. Torule paigaldatakse kinnituselement.
Tagapiduri hõõrdkate võib saastuda
Vesi ja praht võivad tagaplaadi kaudu piduritrumlitesse pääseda ja piduri hõõrdkatte saastada, halvendades pidurdustõhusust. Käsipiduritrossi trumlisse sisenemise kohale paigaldatakse tihend.
Esituled võivad lakata töötamast
Kere juhtarvuti tarkvaraprobleem võib põhjustada esitulede rikke. Tarkvara uuendatakse.
Piduripedaal võib vajada suuremat jõudu
Pidurivõimendi vaakumpumba nõuetele mittevastav klapp võib põhjustada vaakumtõhustuse kao, mistõttu võib piduripedaali vajutamiseks kuluda rohkem jõudu. Pump vahetatakse välja.
Gaasipedaal võib kinni kiiluda
Gaasipedaali pöördetihvt ei pruugi olla õigesti paigaldatud, mis võib põhjustada pedaali kinnikiilumist. Pedaali kontrollitakse ja kui tihvt puudub, vahetatakse see välja.
Esivedrustuse liigend võib puruneda
Vale suurusega pöördliigendi vars võib tekitada müra ning pärast tugevat esisilla lööki võib vedrustus lahti tulla ja sõiduki üle kontroll kaduda. Varte lõtku kontrollitakse ja vajaduse korral vahetatakse need välja.
Pidurivõimendi vaakumtoru võib kahjustuda
Vale paigutus võib pidurivõimendi vaakumtoru kahjustada ja pidurivõimendust vähendada. Toru kontrollitakse ja paigutatakse ümber ning kahjustuse korral asendatakse.
Esirummu splint võib olla valesti paigaldatud
Esirummu mutri lukustussplint võib olla valesti paigaldatud. Paigaldust kontrollitakse ja vajaduse korral vahetatakse splint välja.
Mootori alumine stabilisaatorvarras võib praguneda
Mootori alumine stabilisaatorvarras võib praguneda või puruneda, mistõttu võib vastaspoole veovõll rooli lõpuni välja keeramisel lahti tulla. Varda keevised kontrollitakse ja vajaduse korral paigaldatakse uus varras.
Rattapoldid võivad lahti tulla
Rattapoldid ei pruugi olla õige momendiga kinni keeratud ja võivad aja jooksul lahti tulla. Esindused kontrollivad pingutusmomenti ning vajadusel pingutavad või vahetavad poldid.
Pidurivõimendus võib väga külma ilmaga tõrkuda
Juhtsolenoidid ei pruugi väga külma ilmaga töötada, mis põhjustab pidurivõimendi abi kadumise. Solenoidid vahetatakse välja ja paigaldatakse ilmastikukaitse.
Roolivardad võivad ebatavalise koormuse all puruneda
Roolivardad võivad ebatavalise koormuse, näiteks löögi mõjul puruneda, sest need ei vasta nõuetele. Roolivardad vahetatakse õigete vastu.
Vaakumveepumba veoliitmik võib puruneda
Piduri vaakumveepumba veoliitmik võib puruneda, põhjustades piduripedaali võimenduse kadumise. Vaakumveepumbale paigaldatakse kvaliteedikontrolli läbinud asendusveotihvt.
Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.