Fiat 600 tagasikutsumised
5 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Fiat 600 NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:
- Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
- Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Piduripedal võib kronsteinist lahti tulla
Tootmisviga võib mõjutada piduripedaali kronsteini ühendust, tekitades pedaali lahtituleku ohu. Margiesindus kontrollib klambri olemasolu ja vajadusel korrastab ühendust. Kui pedaal sõidu ajal tõrgub, saab auto peatamiseks rakendada elektroonilise seisupiduri ning automaatne hädapidurdus võib sekkuda, kui see tuvastab peatselt toimuva kokkupõrke.
Kõrgsurve-kütusetoru võib lekkida
Kütus võib lekkida kõrgsurve-kütusetoru ja kütuselati ühenduskohast, põhjustades tulekahjuohu. Ühendusi kontrollitakse ja pingutatakse.
Juhiabisüsteemid võivad korraga välja lülituda
Aktiivse hädapidurduse ja sõidurajal püsimise abi funktsioonid võivad samal ajal välja lülituda, mistõttu sõiduk ei vasta normatiivsetele nõuetele. Uuendatud tarkvara paigaldatakse õhu kaudu.
Esikaamera rike võib juhiabisüsteemi inaktiveerida
Vale riistvara ID võib viia esikaamera rikkerežiimi ja jätta juhiabisüsteemid passiivseks. Esikaamera vahetatakse välja.
Roolilati pööramiseks võib vaja minna rohkem jõudu
Roolilatt ei pruugi vastata spetsifikatsioonile, suurendades rooliratta pööramiseks vajalikku jõudu. Roolilatt vahetatakse välja.
Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.