Fiat 500 tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Armatuurlaua hoiatused ei pruugi kuvatud olla

   Teatatud 30. juuli 2026Mudelid aastatest 2025–2026ELi Safety Gate’i kampaania SR/02286/26

   Tarkvara ebakõla võib takistada mõne hoiatustule ja nõutava näidu kuvamist, jättes juhi rikete või ohuolukordade suhtes teadmatusse. See võib suurendada õnnetusohtu või põhjustada elektriahelate ülekuumenemist. Toode kutsutakse lõpptarbijatelt tagasi.

2. Esituled võivad olla valesti reguleeritud

   Teatatud 21. oktoober 2025Mudelid aastatest 2024–2025NHTSA kampaania 25V715000Mõjutatud sõidukeid: 2195

   Horisontaalse suuna reguleerimine ei pruugi olla nõuetekohaselt kaetud, mis võib põhjustada esitulede vale reguleerimise. See võib vähendada juhi nähtavust või pimestada vastutulevat liiklust, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused paigaldavad reguleerimiskorgid.

3. AEB võib ilma hoiatuseta deaktiveerituks jääda

   Teatatud 4. september 2025Mudelid aastatest 2024–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/319Mõjutatud sõidukeid: 386

   Pärast automaatse hädapidurduse väljalülitamist ja samas sõidutsüklis uuesti aktiveerimist võib süsteem jääda välja lülitatuks, ilma et selle väljalülitamise hoiatustuli süttiks. Esikaamera tarkvara uuendatakse.

4. Registreerimistunnistusel ja vastavustunnistusel võivad olla valed andmed

   Teatatud 24. märts 2025Mudelid aastatest 2022–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/314Mõjutatud sõidukeid: 591

   Registreerimistunnistusel ja vastavustunnistusel on valed andmed. Registreerimistunnistuse andmeid parandatakse ja väljastatakse uus vastavustunnistus.

5. Registreerimis- ja vastavusdokumendid võivad sisaldada valesid andmeid

   Teatatud 24. märts 2025Mudelid aastatest 2022–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/313Mõjutatud sõidukeid: 11 867

   Registreerimistunnistusel ja vastavustunnistusel võivad olla valed andmed. Registreerimistunnistuse andmeid parandatakse ja väljastatakse uus vastavustunnistus.

6. Kõrgepingeaku klemmimutter võib puududa

   Teatatud 18. detsember 2024Mudelid aastatest 2021–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/434Mõjutatud sõidukeid: 1

   Kõrgepingeaku miinusklemmi kinnitusmutter võib puududa, mis võib põhjustada veomomendi kadumise, takistada sõiduki käivitamist või äärmuslikel juhtudel tekitada tuleohu. Kõrgepingeaku vahetatakse välja.

7. Turvavöö anduri ühendus võib takistada turvapadja avanemist

   Teatatud 3. juuli 2024Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 24V510000Mõjutatud sõidukeid: 337 128

   Turvavööpandla lülitiandur võib olla valesti ühendatud, takistades eesmise turvapadja ettenähtud viisil avanemist ja suurendades avarii korral vigastusohtu. Esindused parandavad ühenduse tasuta.

8. TPMS-hoiatustuli ei pruugi süttida

   Teatatud 25. juuni 2024Mudelid aastatest 2014–2019NHTSA kampaania 24V474000Mõjutatud sõidukeid: 12 675

   Rehvirõhu jälgimissüsteemi hoiatustuli ei pruugi süttida, mistõttu võid sõita valesti täidetud rehvidega. Esindused programmeerivad süsteemi mooduli tasuta ümber.

9. Tagurpidikäigu lüliti ei pruugi tagurdustuld sisse lülitada

   Teatatud 7. juuni 2024Mudelid aastatest 2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/144Mõjutatud sõidukeid: 477

   Nõuetele mittevastav tagurpidikäigu lüliti ei pruugi tagurdamisel tagurdustuld süüdata. Lülitit kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse see välja.

10. Esivedrustuse šarniir võib lahti tulla

    Teatatud 22. november 2023Mudelid aastatest 2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/283Mõjutatud sõidukeid: 199

    Vedrustuse õõtshoova ja roolikõrva vaheline ühendus ei pruugi olla õigesti paigaldatud või pingutatud. Polt võib sõidu ajal lahti tulla, mis võib põhjustada kontrolli kao. Šarniiri kontrollitakse ja vajadusel paigaldatakse õigesti.

11. Lisaku plussklemm võib olla lahti

    Teatatud 23. september 2022Mudelid aastatest 2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/268Mõjutatud sõidukeid: 6

    Lisaku klemmi plussjuhe ei pruugi olla korrektselt kinni keeratud. Klemmi kontrollitakse ja kahjustuse korral vahetatakse välja; vastasel juhul pingutatakse selle mutrit õige momendini.

12. Roolilati kontramutter võib olla valesti kinni keeratud

    Teatatud 9. september 2022Mudelid aastatest 2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/187Mõjutatud sõidukeid: 1

    Roolilati kontramutter ei pruugi olla õigesti kinni keeratud. Lahenduseks on pingutuse kontrollimine ning vajadusel rataste kokkujooksu kontrollimine või reguleerimine.

13. Roolilati kontramutter võib olla valesti kinni keeratud

    Teatatud 9. september 2022Mudelid aastatest 2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/186Mõjutatud sõidukeid: 52

    Roolilati kontramutter ei pruugi olla õigesti kinni keeratud. Selle pingutust kontrollitakse ja vajadusel parandatakse; samuti kontrollitakse ja vajadusel reguleeritakse rataste kokkujooksu.

14. Paigaldatud võib olla defektne veovõll

    Teatatud 8. september 2022Mudelid aastatest 2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/210Mõjutatud sõidukeid: 2

    Vasak või parem veovõll võib olla defektne. Defektseks tunnistatud veovõll vahetatakse välja.

15. Veovõlli liigendid võivad puruneda

    Teatatud 1. oktoober 2021Mudelid aastatest 2020–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/311Mõjutatud sõidukeid: 1705

    Materjali mittevastavus võib põhjustada veovõlli liigendite rikke. Kahjustatud veovõll või -võllid vahetatakse vajadusel välja.

16. Sport-režiim ei pruugi vastata tüübikinnituse nõuetele

    Teatatud 12. veebruar 2021Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/019Mõjutatud sõidukeid: 30

    Sport-režiim võib olla valesti seadistatud ega pruugi vastata tüübikinnituse nõuetele. Tarkvara konfiguratsioonifail uuendatakse.

17. Start & Stop süsteem võib olla valesti seadistatud

    Teatatud 12. veebruar 2021Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/018Mõjutatud sõidukeid: 24

    Start & Stop süsteem võib olla valesti seadistatud ega vasta tüübikinnituse nõuetele. Proxi-fail uuendatakse.

18. Käigukasti trossi puks võib puruneda

    Teatatud 15. november 2019Mudelid aastatest 2012–2013NHTSA kampaania 19V817000Mõjutatud sõidukeid: 51 788

    Käigukasti trossi puks võib puruneda ja lasta trossi käigukasti küljest lahti. Käigukast ei pruugi lülituda valitud käigule ja sõiduk võib pärast PARK-asendi valimist minna veerema, suurendades kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad vahetavad trossi reguleerseadme tasuta välja.

19. Parem veovõll võib puruneda

    Teatatud 26. juuni 2019Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/159Mõjutatud sõidukeid: 164

    Parempoolne veovõll võib puruneda. Lahenduseks on parempoolse veovõlli vahetamine.

20. Näidikute plokk võib kuvada valet kiirust

    Teatatud 2. märts 2018Mudelid aastatest 2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/026Mõjutatud sõidukeid: 680

    Näidikute plokk võib kinni kiiluda ja kuvada valet kiirusteavet. See asendatakse uuega.

21. Elektriline roolivõimendi võib kaotada võimenduse

    Teatatud 19. detsember 2017Mudelid aastatest 2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/297Mõjutatud sõidukeid: 42

    Tootmisdefekt võib põhjustada elektrilise roolivõimendi funktsionaalsuse kadumist, mis suurendab kokkupõrke ohtu. Elektriline roolivõimendi vahetatakse välja.

22. Tagapiduriklotside hõõrdkate võib vähendada pidurdustõhusust

    Teatatud 25. november 2016Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/247Mõjutatud sõidukeid: 1665

    Tagumiste piduriklotside hõõrdkate ei pruugi vastata nõuetele, vähendades tagapidurite tõhusust. Pidurikatted kontrollitakse ja valed piduriklotsid vahetatakse välja.

23. Esiistme juhik ei pruugi istet paigal hoida

    Teatatud 23. september 2016Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/194Mõjutatud sõidukeid: 2090

    Parempoolne esiiste ei pruugi suurte jõudude (näiteks kokkupõrke) korral paigale jääda, põhjustades potentsiaalselt vigastusi. Istme juhiku paigaldust kontrollitakse ja juhiku struktuur vahetatakse välja, kui see ei vasta spetsifikatsioonidele.

24. Varuratta rõhu teave võib olla vale

    Teatatud 15. september 2016Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 16V667000Mõjutatud sõidukeid: 32

    Rehvisildil võib olla märgitud varuratta rõhk, mis on suurem kui rehvi küljel näidatud maksimaalne rõhk. Kui varuratas on ületäidetud, võib see ootamatult puruneda ja suurendada õnnetuseriski. Edasimüüjad lisavad tasuta parandatud teabekleebise.

25. Jõuinverter võib veosüsteemi välja lülitada

    Teatatud 16. mai 2016Mudelid aastatest 2013–2016NHTSA kampaania 16V303000Mõjutatud sõidukeid: 16 584

    Jõuinverteri moodulis tekkivad pingetipud võivad veosüsteemi välja lülitada ja põhjustada veojõu kadumise, suurendades kokkupõrkeohtu. Dealer uuendab mooduli tarkvara tasuta.

26. Sidurivedru võib puruneda ja takistada käiguvahetust

    Teatatud 16. mai 2016Mudelid aastatest 2012–2016NHTSA kampaania 16V302000Mõjutatud sõidukeid: 39 185

    Siduri membraanvedru võib puruneda, takistades käiguvahetust või põhjustades veojõu kadumise ning suurendades kokkupõrkeohtu. Paranduseks paigaldatakse siduripedaali piiraja ja siduripedaali lüliti.

27. Käigukast võib ootamatult neutraalkäigule lülituda

    Teatatud 18. mai 2015Mudelid aastatest 2013–2015NHTSA kampaania 15V291000Mõjutatud sõidukeid: 3851

    Diagnostikakood võib põhjustada käigukasti ootamatu lülitumise neutraalkäigule, mis toob kaasa veojõu kadumise ja suurenenud õnnetuse ohu. Esindused programmeerivad elektriauto juhtploki tasuta ümber.

28. Eesmised turvavöö kinnituslülid võivad jõu mõjul puruneda

    Teatatud 10. aprill 2015Mudelid aastatest 2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/077Mõjutatud sõidukeid: 42

    Eesmised turvavöö kinnituslülid ei pruugi spetsifikatsioonile vastata ega ebatavalise jõu mõjul nõuetekohaselt toimida. Lülid kontrollitakse ja vahetatakse vajaduse korral välja.

29. Eesmised turvavöö kinnituslülid ei pruugi nõuetekohaselt toimida

    Teatatud 10. aprill 2015Mudelid aastatest 2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/076Mõjutatud sõidukeid: 2082

    Eesmised turvavöö kinnituslülid ei pruugi ebatavalise jõu mõjul nõuetekohaselt toimida. Dealerid kontrollivad lülisid ja vahetavad need vajaduse korral välja.

30. Kokkusobimatu tarkvara võib elektrijõuallika välja lülitada

    Teatatud 27. märts 2015Mudelid aastatest 2013–2015NHTSA kampaania 15V179000Mõjutatud sõidukeid: 5660

    Kui auto lülitub avariirežiimi, võib kokkusobimatu juhtploki tarkvara elektrilise jõuajami välja lülitada, tekitades seiskumisarnase olukorra ja suurendades õnnetusohtu. Esindused uuendavad auto tarkvara tasuta.

31. Juhtmed võivad hõõrduda ja põhjustada tulede rikke

    Teatatud 22. september 2014Mudelid aastatest 2011–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/089Mõjutatud sõidukeid: 3318

    Armatuurlaua juhtmestik võib puutuda kokku roolisambaga ja aja jooksul kuluda, põhjustades välis- ja näidikutulede rikke. Juhtmestik kinnitatakse täiendava fiksaatoriga.

32. Juhtmestik võib põhjustada sõiduki tulede rikke

    Teatatud 22. september 2014Mudelid aastatest 2011–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/088Mõjutatud sõidukeid: 91 448

    Juhtmestik võib vastu roolisammast hõõruda ja läbi kuluda, mis võib põhjustada välis- ja näidikutulede rikke. Margiesindused kinnitavad juhtmestiku.

33. Inverteri jahutusplaat võib jahutusvedelikku lekkida

    Teatatud 7. mai 2014Mudelid aastatest 2013–2014NHTSA kampaania 14V235000Mõjutatud sõidukeid: 4141

    Lekkiv jahutusplaat võib lasta jahutusvedeliku kõrgepingeahelatesse ja põhjustada lühise, mis põletab läbi hoolduskaitsme. Sõiduk võib sõidu ajal veojõu kaotada, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad inverterimooduli tasuta välja.

34. Kütusetoru võib õnnetuses kahjustuda ja lekkida

    Teatatud 5. jaanuar 2014Mudelid aastatest 2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/130Mõjutatud sõidukeid: 271

    Õnnetuse korral võib nõuetele mittevastav kütusepumba kaitseklamber võimaldada kütuse ettetorustiku kahjustumist, suurendades kütuselekke ja võimaliku tulekahju ohtu. Klamber vahetatakse välja ja toru paigaldatakse ümber.

35. Pooltelje liited võivad lõtvuda ja eralduda

    Teatatud 14. august 2013Mudelid aastatest 2013NHTSA kampaania 13V358000Mõjutatud sõidukeid: 491

    Pooltelje liited võivad lõtvuda ja eralduda, põhjustades müra ja sõiduvõime kadumise. Edasimüüjad vahetavad liite kinnitusdetailid tasuta välja.

36. Piduri vaakumvõimendi toru liitmik võib puruneda

    Teatatud 7. detsember 2012Mudelid aastatest 2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2012/139Mõjutatud sõidukeid: 15 475

    Piduri vaakumvõimendi toru liitmik võib puruneda ja vähendada vaakumvõimendust, mistõttu juht peab pidurdamisel rakendama suuremat jõudu. Lahenduseks on uue pidurivõimendi toru paigaldamine.

37. Saastunud pidurivedelik võib tihendeid kahjustada

    Teatatud 10. november 2011Mudelid aastatest 2012NHTSA kampaania 11V550000Mõjutatud sõidukeid: 340

    Saastunud pidurivedelik võib pidurisüsteemi tihendeid kahjustada ja põhjustada pidurivõime kadumise, suurendades õnnetusohtu. Esindused vahetavad tasuta välja kõik hüdraulilise pidurivedelikuga kokkupuutuvad komponendid.

38. Roolivõlli hark võib eralduda

    Teatatud 13. detsember 2010Mudelid aastatest 2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/212Mõjutatud sõidukeid: 2176

    Ülemine roolivõlli hark ei pruugi olla õigesti kinnitatud. See võib koliseda ja äärmisel juhul võllist eralduda, põhjustades roolimise kadumise. Võlli kontrollitakse kahe stantsimismärgistuse olemasolu suhtes.

39. Küljelöögi korral võib avaneda vale turvapadi

    Teatatud 1. oktoober 2010Mudelid aastatest 2009–2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/117Mõjutatud sõidukeid: 116 520

    Tarkvara mittevastavus võib põhjustada küljelöögi korral vale turvapadja avanemise. Paigaldatakse tarkvarauuendus.

40. Roolisamba polt võib lahti tulla

    Teatatud 10. september 2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/101Mõjutatud sõidukeid: 94

    Roolisamba ülemise võlli poldil võib puududa keermeliim ja see võib lahti tulla. See võib põhjustada müra ja äärmuslikul juhul roolijuhitavuse kadumise. Esindused kontrollivad ja vajadusel paigaldavad eelnevalt kantud keermeliimiga poldi.

41. Tagumise pidurikilbi poldid võivad lahti tulla

    Teatatud 6. aprill 2009Mudelid aastatest 2008–2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2009/023Mõjutatud sõidukeid: 3020

    Tagumise pidurikilbi poldid võivad lahti tulla, põhjustades müra, ABS-i hoiatustule ja äärmuslikel juhtudel ratta blokeerumise. Poldid kontrollitakse ja pingutatakse spetsifikatsiooni järgi.

42. Kütusekollektor võib lekkida

    Teatatud 9. jaanuar 2009Mudelid aastatest 2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/181Mõjutatud sõidukeid: 5679

    Kütusekollektor ei pruugi vastata spetsifikatsioonile ja võib lekkida, põhjustades võimsuse kadu või mootori seiskumise. Kontrollige kollektorit ja vahetage see välja, kui see ei vasta spetsifikatsioonile.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.