Dodge Shadow tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Juhi istme seljatoe polt võib puruneda

   Teatatud 6. august 1999Mudelid aastatest 1991–1994NHTSA kampaania 99V212000Mõjutatud sõidukeid: 227 283

   Juhi seljatuge kinnitav alumine polt võib puruneda ja eralduda. Kui see puruneb sõidu ajal, võib juht kaotada juhitavuse ja sattuda õnnetusse. Edasimüüjad vahetavad selle välja tugevama poldi vastu, millel on iselukustuv nailonkattega osa.

2. Juhi seljatoe alumine polt võib puruneda

   Teatatud 10. mai 1997Mudelid aastatest 1991–1992NHTSA kampaania 97V078000Mõjutatud sõidukeid: 148 000

   Juhi seljatuge kinnitav alumine polt võib puruneda ja eralduda. Kui see juhtub sõidu ajal, võib juht kaotada juhitavuse ja sõita avariisse. Edasimüüjad vahetavad poldi välja tugevama, iselukustuva poldi vastu.

3. Rooliratta skelett võib praguneda ja lahti tulla

   Teatatud 18. november 1996Mudelid aastatest 1991–1992NHTSA kampaania 96V229000Mõjutatud sõidukeid: 675 000

   Rooliratta skelett võib praguneda ja rummu keskosast eralduda, põhjustades juhitavuse kaotuse ja suurendades kokkupõrkeohtu. Dealer kontrollib rooliratast, vahetab pragudega roolirattad välja ja paigaldab teistele tugevdusplaadi.

4. Automaatsed õlarihmad võivad lakata töötamast

   Teatatud 13. aprill 1992Mudelid aastatest 1988–1989NHTSA kampaania 92V053000Mõjutatud sõidukeid: 115 000

   Automaatne õlavöö süsteem võib rikki minna ja töö lõpetada, suurendades vigastusohtu äkkpidurdusel või kokkupõrkel. Süsteemi ajami- ja siinikoost asendatakse muudetud osadega.

5. Roolisamba ühenduspolt võib puruneda

   Teatatud 14. veebruar 1992Mudelid aastatest 1992NHTSA kampaania 92V015000Mõjutatud sõidukeid: 20 000

   Tsingkattega seotud vesinikhabrasus võib põhjustada roolisamba ülemise ühenduspoldi purunemise, mille tagajärjeks on juhitavuse kadu. Tsingitud polt asendatakse fosfaatkattega poldiga.

6. Eesmised turvapadja andurid ei pruugi olla kinnitatud

   Teatatud 19. november 1990Mudelid aastatest 1991NHTSA kampaania 90V194000Mõjutatud sõidukeid: 398

   Eesmised löögiandurid ei pruugi olla kronsteinide külge kinnitatud, takistades turvapadja avanemist laupkokkupõrkel. Andurid parandatakse, et need oleksid korralikult kinnitatud.

7. Esimese pidurisadula poldid võivad lahti tulla

   Teatatud 4. september 1990Mudelid aastatest 1991NHTSA kampaania 90V162000Mõjutatud sõidukeid: 18 000

   Eesmise ketaspiduri sadula juhtpoldid võivad lahti tulla, vähendades pidurdustõhusust ja põhjustades õnnetuse. Poldid pingutatakse nõuetekohaselt momendini 250 pounds.

8. Mootori klapikambrikaane tihend võib õli lekkida

   Teatatud 27. detsember 1989Mudelid aastatest 1989–1990NHTSA kampaania 89V237000Mõjutatud sõidukeid: 634 000

   Klapikambrikaane tihend võib paigast nihkuda ja mootoriruumis õli lekkida, tekitades tuleohu. Kaas asendatakse muudetud konstruktsiooniga ning tihendi asemel kasutatakse hermeetikut.

9. Seisupiduri komponent võib lahti tulla

   Teatatud 20. märts 1989Mudelid aastatest 1987NHTSA kampaania 89V038000Mõjutatud sõidukeid: 1550

   Seisupiduri komponent võib lahti tulla, põhjustades seisupiduri funktsiooni kadumise. Lahtine komponent võib ka mehhanismi kinni kiiluda. Lahenduseks on seisupidurikomplekti asendamine.

10. Kõrvalistuja turvavöö rullik võib tõrkuda

    Teatatud 1. august 1988Mudelid aastatest 1988NHTSA kampaania 88V129000Mõjutatud sõidukeid: 6500

    Kõrvalistuja sülevöö rulliku lasteistme lukustusfunktsioon võib tõrkuda, lastes vööl pikeneda ja lapseistmel kinnitatud asendist liikuda. Rullik vahetatakse ümberkujundatud rulliku vastu.

11. Kütusevooliku ühendused võivad külma ilmaga lekkida

    Teatatud 1. juuli 1988Mudelid aastatest 1986–1987NHTSA kampaania 88V105000Mõjutatud sõidukeid: 580 000

    Madalal temperatuuril võib kütus rõhuregulaatori ja kütuselati ühendusvoolikutest lekkida. Kui kütus jõuab süüteallikani, võib tekkida tulekahju. Regulaator paigutatakse ümber ning kütuse etteandevoolik vahetatakse välja ja suunatakse ümber.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.