Dodge Intrepid tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Käigukangi lukustus võib rikki minna ja sõiduki veerema lasta

   Teatatud 13. jaanuar 2004Mudelid aastatest 1993–1999NHTSA kampaania 04V021000Mõjutatud sõidukeid: 2 315 768

   Põrandal asuva käigukangi lukustus võib lubada käigukangi Park-asendist välja liigutada, kui võti on eemaldatud, või võtme eemaldada, kui käigukang pole Park-asendis. Mõlemal juhul võib sõiduk veerema hakata.

2. Istme seljatoe poldid võivad puruneda

   Teatatud 5. veebruar 2003Mudelid aastatest 1998–2002NHTSA kampaania 03V035000Mõjutatud sõidukeid: 1 066 000

   Istme kalde reguleerimismehhanismi poldid võivad puruneda, mistõttu seljatugi võib ootamatult tahapoole kalduda, mis võib põhjustada sõiduki juhitavuse kaotuse ja avarii. Esindused vahetavad kalde reguleerimismehhanismi poldid tasuta välja.

3. B-piilar võib suurendada kokkupõrkes peavigastuse ohtu

   Teatatud 2. august 2001Mudelid aastatest 2000–2001NHTSA kampaania 01V273000Mõjutatud sõidukeid: 282 470

   Kokkupõrkes võib sõitja pea puutuda kokku B-piilariga, tekitades vigastusohu. Omanikud saavad hoiukasti koos paigaldusjuhistega; see kinnitub piilari külge ja esindus saab selle tasuta paigaldada.

4. Eesmise turvavöö rullikumehhanism võib tõrkuda

   Teatatud 11. aprill 2001Mudelid aastatest 1999NHTSA kampaania 01V119000Mõjutatud sõidukeid: 161 682

   Eesmise turvavöö rullikumehhanism ei pruugi nõuetele vastata ega pruugi kokkupõrkes sõitjaid korralikult kaitsta. Edasimüüjad vahetavad rulliku välja.

5. Lapsetooli kinnitusrihma juhised võivad puududa

   Teatatud 9. november 2000Mudelid aastatest 2000–2001NHTSA kampaania 00V366000Mõjutatud sõidukeid: 1 211 756

   Mõnest kasutusjuhendist puuduvad samm-sammulised juhised ja joonised lapse turvatooli kinnitusrihma ühendamiseks, mistõttu ei pruugi tool olla korralikult kinnitatud ja laps võib õnnetuses viga saada. Omanikud saavad kasutusjuhendi lisa.

6. Piduri peasilinder võib põhjustada piduri pealejäämist

   Teatatud 10. juuli 2000Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 00V180000Mõjutatud sõidukeid: 160

   Kõver kolvi kinnitusrõngas võib peasilindri kolvi rakendatud asendis hoida, põhjustades piduri pealejäämist ja ülekuumenemist. Piduritõhususe langus võib pikendada pidurdusteekonda ja viia avariini. Esindused vahetavad peasilindri välja.

7. Turvavöö kõrguse reguleerimise polt võib puruneda

   Teatatud 4. veebruar 2000Mudelid aastatest 1999–2000NHTSA kampaania 00V034000Mõjutatud sõidukeid: 204 000

   Halvasti valmistatud õlavöö kõrguse reguleerimise polt ei pruugi mõnes kokkupõrkes piisavalt jõudu taluda, mis suurendab vigastusohtu. Esindused vahetavad kinnituspoldid välja.

8. Juhi turvavöö rullik ei pruugi lukustuda

   Teatatud 4. veebruar 2000Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 00V033000Mõjutatud sõidukeid: 7580

   Valuviga võib takistada juhi turvavöö rulliku G-luku ja kallutusluku tööd. Laupkokkupõrkes võib see vähendada turvavöö pakutavat kaitset ja suurendada vigastusohtu. Esindused vahetavad vasakpoolsed eesmised rullikud välja.

9. Kõrvalistuja turvapadja täituri laeng võib olla vale

   Teatatud 2. detsember 1999Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 99V343000Mõjutatud sõidukeid: 350

   Kõrvalistuja turvapadja täitur võib sisaldada valet laengut, mis suurendab kõrvalistuja vigastuste ohtu teatud kokkupõrgetes. Esindused vahetavad turvapadjamooduli õigesti seadistatud mooduli vastu välja.

10. Alumise õõtshoova kronsteinid võivad mõrheneda

    Teatatud 9. august 1999Mudelid aastatest 1993–1995NHTSA kampaania 99V215000Mõjutatud sõidukeid: 402 830

    Alumise õõtshoova kinnitusklambrid võivad väsimuse tõttu praguneda ja mootoriraamist eralduda. Käigukasti pooltelg võib käigukastist välja tulla, põhjustades veojõu kadumise. Edasimüüjad tugevdavad mootoriraami kinnituspunkti juures.

11. Kütusesissepritstsüsteem võib kütust lekkida

    Teatatud 6. august 1998Mudelid aastatest 1993–1997NHTSA kampaania 98V184000Mõjutatud sõidukeid: 722 600

    Kütus võib lekkida tihendrõngastest või kütuselati pragudest, tekitades süüteallika läheduses tuleohu. Esindused vahetavad lati tihendrõngad välja ja tugevdavad väljundlatti; lekkivad väljundlatid vahetatakse välja. Kütust lekitavad sõidukid tuleb võimalikult kiiresti parandamiseks esindusse viia.

12. Kütuselati tihendid võivad vananeda ja lekkida

    Teatatud 12. juuni 1998Mudelid aastatest 1993NHTSA kampaania 98V130000Mõjutatud sõidukeid: 84 600

    Kütuseinjektori lati tihendid võivad vananeda ja mootoriruumis kütust lekkida, mis võib süüteallika olemasolul põhjustada tulekahju. Esindused vahetavad mootori kütuselati välja.

13. Kaassõitja turvapadi ei pruugi avaneda

    Teatatud 9. märts 1998Mudelid aastatest 1998NHTSA kampaania 98V049000Mõjutatud sõidukeid: 54

    Mõnel kaassõitja turvapadja moodulil puuduvad vajalikud komponendid ja see ei pruugi kokkupõrkes avaneda, suurendades kaassõitja vigastuste ohtu. Esindused vahetavad turvapadjamooduli välja.

14. Roolivarras võib käigukasti juhtmestikku kahjustada

    Teatatud 8. veebruar 1994Mudelid aastatest 1994NHTSA kampaania 94V024000Mõjutatud sõidukeid: 110 000

    Parem roolivarras võib hõõruda läbi käigukasti juhtmestiku, põhjustades elektririkkeid, sealhulgas mootori seiskumise või käivitumise siis, kui käigukast ei ole Park-asendis. Selle tagajärjeks võib olla avarii. Paigaldatakse muudetud juhtmestiku kinnitusklamber ja kaitsehülss.

15. Esivedrustuse seibid võivad praguneda ja ära kukkuda

    Teatatud 15. september 1992Mudelid aastatest 1993NHTSA kampaania 92V128000Mõjutatud sõidukeid: 3000

    Esivedrustuse pingutusvarda seibid võivad praguneda ja ära kukkuda. Pidurdamisel võib tekkida kolin ning probleemi tähelepanuta jätmisel võib kinnitus puruneda ja rooli üle kontroll kaduda. Vahetatakse eesmise ja tagumise tugivarda seibid ja mutrid.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.