Dodge Dynasty tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ABS-plokk võib kuluda ja funktsiooni kaotada

   Teatatud 13. juuni 1996Mudelid aastatest 1990–1993NHTSA kampaania 96V099000Mõjutatud sõidukeid: 321 000

   ABS-i hüdraulilise juhtploki liigne kulumine võib põhjustada pumbamootori riknemist. ABS võib lakkuda töötamast ja pidurivõimendus võib väheneda. Esindused kontrollivad süsteemi ja parandavad selle vajadusel; ABS-i komponentide katvust pikendatakse nii, et määratud sõlmed on kaetud sõiduki eluea jooksul.

2. Roolisamba ühenduspolt võib puruneda

   Teatatud 14. veebruar 1992Mudelid aastatest 1992NHTSA kampaania 92V015000Mõjutatud sõidukeid: 20 000

   Tsingkattega seotud vesinikhabrasus võib põhjustada roolisamba ülemise ühenduspoldi purunemise, mille tagajärjeks on juhitavuse kadu. Tsingitud polt asendatakse fosfaatkattega poldiga.

3. ABS-i kõrgsurvevoolik võib lekkida või lahti tulla

   Teatatud 1. november 1991Mudelid aastatest 1990–1991NHTSA kampaania 91V191000Mõjutatud sõidukeid: 80 000

   ABS-i kõrgsurvevoolik võib oma pressliitest lekkida või lahti tulla, mis muudab aja jooksul ABS-i ja hüdraulilise pidurivõimendi töövõimetuks. See võib suurendada rataste blokeerumise tõenäosust ja pikendada pidurdusteekonda. Voolik asendatakse teistsuguse konstruktsiooniga voolikuga.

4. Veeleke võib salongipuhuri juhtmed üle kuumutada

   Teatatud 2. oktoober 1991Mudelid aastatest 1990–1991NHTSA kampaania 91V004000Mõjutatud sõidukeid: 125 000

   Esiklaasi katte alla sattuv vesi võib puhuri mootori takisti klemme korrodeerida. Sellest tekkiv kuumus võib süüdata juhtmeühendused või isolatsiooni ja põhjustada tulekahju. Takistiplokk vahetatakse välja, kate tihendatakse mastiksplaastriga ja kahjustatud juhtmeühendused asendatakse.

5. Esimese turvavöö lukk võib lahti tulla

   Teatatud 11. juuli 1991Mudelid aastatest 1991NHTSA kampaania 91V122000Mõjutatud sõidukeid: 130 000

   Vöö jäigastaja võib luku riivijuhiku paigast nihutada, muutes vöö kinnitamise või vabastamise raskeks. Lukk võib äkkpidurdusel või kokkupõrkel avaneda, suurendades vigastusohtu. Pandla lukustusmehhanism vahetatakse välja.

6. Esimese pidurisadula poldid võivad lahti tulla

   Teatatud 4. september 1990Mudelid aastatest 1991NHTSA kampaania 90V162000Mõjutatud sõidukeid: 18 000

   Eesmise ketaspiduri sadula juhtpoldid võivad lahti tulla, vähendades pidurdustõhusust ja põhjustades õnnetuse. Poldid pingutatakse nõuetekohaselt momendini 250 pounds.

7. Turvapadjad ei pruugi kokkupõrkel rakenduda

   Teatatud 25. aprill 1990Mudelid aastatest 1990NHTSA kampaania 90V080000Mõjutatud sõidukeid: 257

   Turvapadja gaasigeneraatori moodulitel võivad puududa süüturi- ja gaasikambri vahelised difuusoriavad, mis takistab turvapadja avanemist kokkupõrkel ja võib juhti vigastada. Moodulid vahetatakse nõuetekohaselt töödeldud moodulite vastu.

8. Mootori klapikambrikaane tihend võib õli lekkida

   Teatatud 27. detsember 1989Mudelid aastatest 1989–1990NHTSA kampaania 89V237000Mõjutatud sõidukeid: 634 000

   Klapikambrikaane tihend võib paigast nihkuda ja mootoriruumis õli lekkida, tekitades tuleohu. Kaas asendatakse muudetud konstruktsiooniga ning tihendi asemel kasutatakse hermeetikut.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.