Dodge Charger tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tagurduskaamera pilti ei pruugita kuvada

   Teatatud 13. august 2026Mudelid aastatest 2026–2027NHTSA kampaania 26V531000Mõjutatud sõidukeid: 844 027

   Tagurduskaamera pilti ei pruugita tagurdamisel kuvada, vähendades juhi vaatevälja sõiduki taha ja suurendades kokkupõrkeohtu. Edasimüüja uuendab raadio tarkvara tasuta või tehakse seda juhtmevabalt.

2. Näidikuploki ekraan võib tõrkuda

   Teatatud 23. aprill 2026Mudelid aastatest 2024–2025NHTSA kampaania 26V262000Mõjutatud sõidukeid: 20 271

   Tarkvaratõrge võib põhjustada näidikuploki ekraani rikke, varjates ohutusteavet, nagu käiguvalik ja hoiatustuled, ning suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused uuendavad tarkvara tasuta.

3. Kõrvalistuja turvapadi võib avaneda valesti

   Teatatud 20. märts 2026Mudelid aastatest 2009–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/136Mõjutatud sõidukeid: 1

   Kõrvalistuja turvapadi võib aktiveerumisel avaneda valesti. Kõrvalistuja turvapadja täitur vahetatakse välja.

4. Kõrvalistuja turvapadja gaasigeneraatori laeng võib laguneda

   Teatatud 20. märts 2026Mudelid aastatest 2007–2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/132Mõjutatud sõidukeid: 1

   Kõrvalistuja turvapadja pürotehniline laeng võib laguneda, mistõttu võib turvapadja avanemisel metallitükke läbi turvapadja salongi paiskuda ja sõitjaid vigastada. Täituri koost vahetatakse välja.

5. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib rebeneda

   Teatatud 20. märts 2026Mudelid aastatest 2005–2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/125Mõjutatud sõidukeid: 1

   Täitur võib turvapadja avanemisel puruneda, paisates läbi padja metallitükke, mis võivad põhjustada raskeid või surmavaid vigastusi. Niiskus võib rikkele kaasa aidata. Kõrvalistuja esiturvapadja moodul vahetatakse välja.

6. Parkimisfunktsioon võib tõrkuda ja võimaldada veeremist

   Teatatud 4. september 2025Mudelid aastatest 2024–2025NHTSA kampaania 25V574000Mõjutatud sõidukeid: 75

   Valesti paigaldatud vedru võib põhjustada parkimisfunktsiooni tõrke asendis Park, võimaldades sõidukil minema veereda ja suurendades õnnetusohtu. Esindused vahetavad elektrimootori mooduli tasuta välja.

7. Võimendi ei pruugi jalakäijate hoiatushääli edastada

   Teatatud 12. juuni 2025Mudelid aastatest 2024–2025NHTSA kampaania 25V389000Mõjutatud sõidukeid: 8390

   Puuduv võimendi tarkvara võib takistada välishelide, sealhulgas jalakäijate hoiatuste edastamist. See võib takistada jalakäijatel liikuvat sõidukit märkamast, suurendades õnnetuse või vigastuse ohtu. Esindused kontrollivad ja uuendavad tarkvara vajadusel tasuta.

8. Vasak tagumine istmeseljatugi ei pruugi püstasendisse lukustuda

   Teatatud 1. august 2024Mudelid aastatest 2023NHTSA kampaania 24V574000Mõjutatud sõidukeid: 898

   Vasak tagumine istmeseljatugi ei pruugi püstasendisse lukustuda, suurendades kokkupõrkes vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad ja reguleerivad vajadusel seljatoe riivi vastust tasuta.

9. Külgkardinate turvapatjade gaasigeneraatorid võivad puruneda

   Teatatud 14. märts 2024Mudelid aastatest 2018–2021NHTSA kampaania 24V198000Mõjutatud sõidukeid: 284 982

   Tootmisdefekt võib põhjustada külgkardinate turvapatjade gaasigeneraatorite purunemise, paisates sõidukisse teravaid metallikilde, mis võivad sõitjaid vigastada või tappa. Esindused vahetavad mõlemad külgkardinad tasuta välja.

10. Seisupidur võib olla valesti reguleeritud

    Teatatud 15. veebruar 2024Mudelid aastatest 2023NHTSA kampaania 24V112000Mõjutatud sõidukeid: 1808

    Valesti reguleeritud seisupidur võib võimaldada sõidukil ära veereda, suurendades avarii- või vigastusohtu. Esindused reguleerivad seisupiduri tasuta.

11. Käiguvalits ei pruugi sõidukäiku korralikult sisse lülitada

    Teatatud 23. november 2022Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 22V866000Mõjutatud sõidukeid: 5834

    Käiguvalits ei pruugi sõidukäiku korralikult sisse lülitada ja käik võib välja lülituda, põhjustades veojõu järsu kadumise ja suurendades avariiohtu. Esindused vahetavad käiguvalitsakoostu tasuta välja.

12. TPMS-andurite patareid võivad enneaegu rikki minna

    Teatatud 27. oktoober 2022Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 22V808000Mõjutatud sõidukeid: 44 212

    Rehvirõhu jälgimissüsteemi anduri patarei võib rikki minna, mistõttu andur ei saa juhti madalast rehvirõhust teavitada; põlev hoiatustuli võib varjata ka uut rõhuprobleemi. Selle tagajärjel võib rehv puruneda. Edasimüüjad kontrollivad andurid üle ja vahetavad need vajaduse korral tasuta välja.

13. Rehvirõhuandurid võivad enneaegselt rikki minna

    Teatatud 14. juuli 2022Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 22V504000Mõjutatud sõidukeid: 52 340

    Anduri aku võib rikki minna, muutes rehvirõhuanduri töövõimetuks või jättes hoiatustule põlema, nii et see varjab uut rõhuprobleemi. Juhti ei pruugi madalast rõhust teavitada, mis võib viia rehvi purunemiseni ja suurendada õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad andureid ja vahetavad need vajadusel tasuta välja.

14. Esiklaas võib avarii korral lahti tulla

    Teatatud 8. juuli 2021Mudelid aastatest 2020–2021NHTSA kampaania 21V516000Mõjutatud sõidukeid: 21 258

    Esiklaas võib olla valesti liimitud ja avarii korral lahti tulla, suurendades vigastuste ohtu. Edasimüüjad eemaldavad esiklaasi liimimassi ja paigaldavad uue tasuta.

15. Katalüsaator võib laguneda ja ületada heitgaasipiiranguid

    Teatatud 19. veebruar 2021Mudelid aastatest 2014–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/028Mõjutatud sõidukeid: 2

    Katalüsaatori lagunemine võib põhjustada heitgaaside normide ületamist. Jõuallika juhtploki tarkvara uuendatakse ning katalüsaatorid ja hapnikuandurid vahetatakse välja.

16. Tagurduskaamera pilt ei pruugi tagurpidikäigul kuvatud saada

    Teatatud 27. august 2020Mudelid aastatest 2018–2020NHTSA kampaania 20V512000Mõjutatud sõidukeid: 26 361

    Varjatud režiimi (stealth mode) valimisel ei pruugi tagurduskaamera pilt tagurpidikäigul kuvatud saada, mis suurendab õnnetusohtu. Esindused uuendavad kere juhtploki tarkvara, et keelata varjatud režiim sõiduki lülitamisel tagurpidikäigule, tasuta.

17. Esirehv võib puutuda kokku roolivardaga

    Teatatud 24. oktoober 2019Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 19V758000Mõjutatud sõidukeid: 173

    Kokkusobimatu esiratta- ja pidurikomplekt võib lubada esirehvil roolivardaga kokku puutuda ja kahjustuda. Kahjustatud rehv võib äkitselt õhurõhku kaotada. Edasimüüjad vahetavad esirattad, kontrollivad ja vahetavad vajadusel rehvid ning kontrollivad ja reguleerivad sillaosu tasuta.

18. Päikesesirmidel võivad puududa airbag’i hoiatused

    Teatatud 28. märts 2019Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 19V246000Mõjutatud sõidukeid: 1097

    Juhi ja kaassõitja päikesesirmidel võivad puududa nõutud airbag’i hoiatused, suurendades vigastuste ohtu. Dealer’id vahetavad mõlemad päikesesirmid tasuta välja.

19. Näidikuplokk ei pruugi juhi hoiatusi kuvada

    Teatatud 14. märts 2019Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 19V203000Mõjutatud sõidukeid: 7929

    Näidikuplokk ei pruugi hoiatusi korralikult kuvada, mistõttu juht ei saa teavet sõiduki süsteemide kohta ja kokkupõrkeoht suureneb. Edasimüüjad uuendavad näidikuploki tarkvara tasuta.

20. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib plahvatada

    Teatatud 15. jaanuar 2019Mudelid aastatest 2010–2015NHTSA kampaania 19V018000Mõjutatud sõidukeid: 1 413 222

    Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

    Liigne rõhk võib põhjustada kõrvalistuja turvapadja täituri plahvatamise avanemisel, paisates autosse metallitükke ning vigastades või tappa sõitjaid tõenäoliselt raskelt. Omanikel soovitatakse mitte sõita enne parandamist. Esindused vahetavad täituri tasuta välja.

21. Jõuülekande juhtmoodul võib mootori seiskada

    Teatatud 9. august 2018Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 18V524000Mõjutatud sõidukeid: 12 779

    Jõuülekande juhtmoodulis olev pingeregulaatori kiip võib rikki minna, mistõttu võib sõiduk seiskuda või mitte käivituda. Mootori seiskumine võib suurendada kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad mooduli tasuta välja.

22. Kiirushoidik ei pruugi välja lülituda

    Teatatud 17. mai 2018Mudelid aastatest 2014–2018NHTSA kampaania 18V332000Mõjutatud sõidukeid: 4 815 661

    Juhtmestiku lühis võib takistada kiirushoidiku väljalülitumist, põhjustades sõiduki kiiruse säilitamise või kiirendamise ning suurendades õnnetusohtu. Esindused kontrollivad tarkvara ja uuendavad mootori või jõuülekande juhtplokki, tasuta.

23. Eesmine veovõll võib kinni kiiluda või puruneda

    Teatatud 1. mai 2018Mudelid aastatest 2015–2018NHTSA kampaania 18V281000Mõjutatud sõidukeid: 13 928

    Eesmise veovõlli kardaanliigend võib kinni kiiluda või puruneda, põhjustades võlli lahtituleku ja liiklusohtliku olukorra, mis suurendab õnnetusohtu. Esindused vahetavad eesmise veovõlli tasuta välja.

24. Käigukast ei pruugi jääda asendisse Park

    Teatatud 1. mai 2018Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 18V280000Mõjutatud sõidukeid: 71

    Vale parkimisluku varras võib takistada käigukasti lülitumist asendisse Park ja sõiduki paigal hoidmist, suurendades tahtmatu liikumise ja õnnetuse ohtu. Esindused paigaldavad õige varda, tasuta.

25. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib plahvatada

    Teatatud 9. jaanuar 2018Mudelid aastatest 2009–2013NHTSA kampaania 18V021000Mõjutatud sõidukeid: 328 177

    Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

    Kõrvalistuja turvapadja täitur võib turvapadja avanemisel plahvatada, paisates sõidukisse teravaid metallikilde ning põhjustades raskeid vigastusi või surma. Ära sõida sõidukiga enne, kui see on parandatud. Edasimüüjad vahetavad täituri tasuta välja.

26. Tulekustuti võib ummistuda või otsik küljest tulla

    Teatatud 21. detsember 2017Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 17V824000Mõjutatud sõidukeid: 61 791

    Tulekustuti võib ummistuda või selle käivitamiseks võib vaja minna liigset jõudu; mõnel mudelil võib otsik küljest tulla, põhjustades vigastusi ja muutes kustuti kasutuskõlbmatuks. Kui kustuti tulekahju korral ei tööta, suureneb vigastuste oht. Omanikud saavad asenduskustuti tasuta saamiseks tarnijaga ühendust võtta.

27. Generaator võib ootamatult rikki minna

    Teatatud 21. november 2017Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 17V741000Mõjutatud sõidukeid: 17 116

    Generaator võib ootamatult rikki minna, põhjustades sõiduki seiskumise ilma hoiatuseta ja suurendades õnnetuse ohtu. Edasimüüjad vahetavad generaatori tasuta välja.

28. Mootori õlijahuti voolikud võivad puruneda

    Teatatud 8. august 2017Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 17V496000Mõjutatud sõidukeid: 1207

    Mootori õlijahuti voolikud võivad puruneda, kaotades kiiresti õli, mis võib paiskuda esiklaasile ja halvendada nähtavust või puutuda kokku kuuma pinnaga ja põhjustada tulekahju. Esindused vahetavad voolikud tasuta välja.

29. Generaator võib rikkis olla või lühisesse minna

    Teatatud 10. juuli 2017Mudelid aastatest 2011–2014NHTSA kampaania 17V435000Mõjutatud sõidukeid: 442 214

    Generaator võib ootamatult üles öelda, põhjustades auto seiskumise ilma hoiatuseta, või minna lühisesse ja põhjustada tulekahju. Esindused kontrollivad generaatorit ja vahetavad selle vajadusel tasuta välja.

30. Eesmise kardaani poldid võivad lahti tulla

    Teatatud 14. veebruar 2017Mudelid aastatest 2014–2017NHTSA kampaania 17V097000Mõjutatud sõidukeid: 69 298

    Eesmise kardaani lahtised poldid võivad lasta kardaani lahti tulla ja põhjustada veojõu kao, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad kõik kaheksa polti tasuta välja.

31. Generaator võib rikki minna või lühisesse minna

    Teatatud 13. oktoober 2016Mudelid aastatest 2011–2014NHTSA kampaania 16V739000Mõjutatud sõidukeid: 74 811

    Generaator võib ootamatult rikki minna, põhjustades sõiduki etteteatamata seiskumise, või minna lühisesse ja suurendada tulekahjuohtu. Edasimüüjad vahetavad selle muudetud konstruktsiooniga generaatori vastu tasuta välja.

32. Kaassõitja turvapadja gaasigeneraator võib puruneda

    Teatatud 24. mai 2016Mudelid aastatest 2006–2012NHTSA kampaania 16V352000Mõjutatud sõidukeid: 4 648 270

    Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

    Kaassõitja turvapadja gaasigeneraator võib puruneda ja paisata sõidukisse metallikilde, mis võivad sõitjaid raskelt vigastada või tappa. Omanikel soovitatakse sõidukiga mitte sõita enne, kui see on parandatud. Dealer vahetab gaasigeneraatori tasuta.

33. Sõiduk ei pruugi hoiatada, kui see jäetakse käiguga seisma

    Teatatud 25. aprill 2016Mudelid aastatest 2012–2014NHTSA kampaania 16V240000Mõjutatud sõidukeid: 811 290

    Sõiduk ei pruugi piisavalt hoiatada, kui juhiuks avatakse ajal, mil käigukast pole Park-asendis, mistõttu võib juht väljuda, kui sõiduk on endiselt käiguga. Sõiduk võib liikuma hakata ja kedagi vigastada. Esindused uuendavad tarkvara, et vähendada sõiduki veeremahakkamise ohtu, tasuta.

34. Sõiduk võib kaasasoleva tungrauaga tõstmisel alla kukkuda

    Teatatud 28. jaanuar 2016Mudelid aastatest 2011–2016NHTSA kampaania 16V043000Mõjutatud sõidukeid: 441 578

    Kui sõiduk tõstetakse kaasasoleva tungrauaga ilma rattatõkisteta, võib kere külgmine karp järele anda, põhjustades tungraua purunemise ja sõiduki allakukkumise, mis suurendab vigastuste ohtu. Esindused annavad rattatõkised ja juhised tasuta.

35. Juhi turvapadja täitur võib puruneda

    Teatatud 23. oktoober 2015Mudelid aastatest 2004–2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/180Mõjutatud sõidukeid: 1

    Juhi turvapadja täituri korpus võib avanemisel puruneda ja paisata laiali metallitükke, mis võivad vigastusi tekitada. Juhi turvapadja täitur asendatakse.

36. Külgkokkupõrke andurid võivad turvapadjad ootamatult käivitada

    Teatatud 27. juuli 2015Mudelid aastatest 2011–2014NHTSA kampaania 15V467000Mõjutatud sõidukeid: 284 095

    Külgkokkupõrke andurite ülitundlik kalibreerimine võib põhjustada turvakardinate ja istme turvapadja ootamatu avanemise ning turvavöö eelpingutite aktiveerumise, suurendades õnnetuse või vigastuste ohtu. Esindused uuendavad turvasüsteemi juhtploki kalibreerimist tasuta.

37. Raadio tarkvara võib lubada volitamata juurdepääsu sõidukisüsteemidele

    Teatatud 23. juuli 2015Mudelid aastatest 2015NHTSA kampaania 15V461000Mõjutatud sõidukeid: 1 416 903

    Raadio tarkvara haavatavused võivad võimaldada volitamata kaugjuurdepääsu sõidukisüsteemidele ja nende juhtimist, suurendades õnnetuse ohtu. Tarkvarauuendus kõrvaldab haavatavuse; omanikud saavad selle paigaldada postiga saadetud või allalaaditud USB-mälupulga abil või lasta esinduses paigaldada.

38. Juhi turvapadja täitur võib puruneda

    Teatatud 26. mai 2015Mudelid aastatest 2006–2010NHTSA kampaania 15V313000Mõjutatud sõidukeid: 4 077 169

    Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

    Niiskus võib põhjustada juhi turvapadja täituri avanemisel purunemise, paisates sõidukisse metallitükke ja põhjustades potentsiaalselt raskeid või surmavaid vigastusi. Esindused vahetavad täituri tasuta välja.

39. Kütusetoru ristühendusvoolik võib lekkida

    Teatatud 27. veebruar 2015Mudelid aastatest 2015NHTSA kampaania 15V114000Mõjutatud sõidukeid: 1875

    Tihendi või kütuserööpa ristühendusvooliku kahjustus võib põhjustada kütuselekke. Kütuse kokkupuude kuuma mootori või väljalaskeosaga võib põhjustada tulekahju. Esindused vahetavad mootori kütuserööpa pihustite ristühendusvooliku tasuta välja.

40. Generaator võib rikki minna ja sõiduki seiskuda

    Teatatud 8. oktoober 2014Mudelid aastatest 2011–2014NHTSA kampaania 14V634000Mõjutatud sõidukeid: 435 081

    Generaator võib ootamatult rikki minna, põhjustades sõiduki ootamatu seiskumise ilma hoiatuseta ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad generaatori tasuta välja.

41. Süütelukk võib sõidu ajal mootori välja lülitada

    Teatatud 17. september 2014Mudelid aastatest 2008NHTSA kampaania 14V567000Mõjutatud sõidukeid: 292 798

    Süütevõti võib käivitus- ja asendi Start-On vahel kinni kiiluda või liikuda sõidu ajal asendisse Accessory või Off, lülitades mootori välja ning deaktiveerides süsteemid nagu turvapadjad, roolivõimendi ja pidurivõimendi. Esindused vahetavad süütelüliti ja võtmehoidjad tasuta välja.

42. Esitulede juhtmestik võib üle kuumeneda ja lähituled kustutada

    Teatatud 4. märts 2014Mudelid aastatest 2011–2012NHTSA kampaania 14V101000Mõjutatud sõidukeid: 43 431

    Esitulede lisajuhtmestik võib üle kuumeneda, põhjustades lähitulede kustumise ja nähtavuse halvenemise. Esindused vahetavad vahejuhtmed ja pirnid või vajaduse korral esitulede komplektid tasuta välja.

43. Käigukasti ajavõll võib puruneda

    Teatatud 6. detsember 2013Mudelid aastatest 2013NHTSA kampaania 13V610000Mõjutatud sõidukeid: 4194

    Käigukasti ajavõll võib puruneda, põhjustades veojõu kao ja suurendades avariiohtu. Sõiduk võib ka ise liikuma hakata, kui seisupidurit enne väljumist ei rakendata, seda isegi P-asendis olles. Esindused kontrollivad ja vahetavad käigukasti vajaduse korral tasuta välja.

44. Istme turvapadja juhtmestik võib tõrkuda

    Teatatud 3. aprill 2013Mudelid aastatest 2011–2012NHTSA kampaania 13V118000Mõjutatud sõidukeid: 119 497

    Vale suurusega juhtmestiku klemmide pressühendused võivad põhjustada istme külgmiste turvapadude tõrkeid ja hoiatustule süttimist. Turvapadjad ei pruugi kokkupõrkes töötada ettenähtud viisil, suurendades vigastuste ohtu. Esindused vahetavad mõlema istme turvapadja juhtmestikud tasuta välja.

45. Elektrisüsteemi jaotuskeskus võib üle kuumeneda

    Teatatud 2. mai 2012Mudelid aastatest 2011–2012NHTSA kampaania 12V197000Mõjutatud sõidukeid: 119 072

    Ülekuumenenud elektrisüsteemi jaotuskeskus võib põhjustada ABS-i ja elektroonilise stabiilsuskontrolli süsteemide lakkamise. See võib viia sõiduki juhitavuse kaotamiseni ja suurendada avariiohtu. Esindused paigutavad ABS/ESC kaitsme tasuta ümber.

46. Esituled või ABS/ESC-süsteem võivad rikki minna

    Teatatud 7. veebruar 2012Mudelid aastatest 2011–2012NHTSA kampaania 12V042000Mõjutatud sõidukeid: 9137

    Ülekuumenenud pirni pistikuadapter võib põhjustada lähitulede rikke või ülekuumenemine toitejaotuskeskuses võib inaktiveerida ABS/ESC-süsteemi. Nähtavuse või pidurdusvõime kadu võib suurendada õnnetusohtu. Esindused vahetavad esitulede vahejuhtmestiku ja paigutavad ABS/ESC kaitsme ümber tasuta.

47. Rehvirõhu seire võib liiga hilja hoiatada

    Teatatud 6. jaanuar 2012Mudelid aastatest 2012NHTSA kampaania 12V004000Mõjutatud sõidukeid: 303

    Rehvirõhu seiresüsteem võib alarõhu korral hoiatada nõutava 24 PSI asemel 22 PSI juures. Alarõhk võib põhjustada rehvi ülekuumenemist ja ülekoormamist, mis viib purunemise ja võimaliku õnnetuseni. Esindused programmeerivad süsteemi tasuta ümber.

48. Kepsulaagrid võivad puruneda

    Teatatud 29. september 2011Mudelid aastatest 2012NHTSA kampaania 11V487000Mõjutatud sõidukeid: 667

    Mootoriplokis olev praht võib põhjustada kepsulaagri rikke. Keps võib puruneda ja mootor kinni kiiluda, suurendades õnnetusohtu. Mootor vahetatakse tasuta välja.

49. Süütemooduli riiv võib kinni kiiluda

    Teatatud 11. mai 2010Mudelid aastatest 2010NHTSA kampaania 10V200000Mõjutatud sõidukeid: 37 335

    Süütemooduli kinnikiiluv riiv võib võimaldada võtme eemaldamist enne, kui käigukang on asendis Park. Sõiduk võib tahtmatult liikuda ja põhjustada kokkupõrke. Esindused kontrollivad ja vahetavad mooduli tasuta välja.

50. Esiratta võlli mutter võib puududa

    Teatatud 29. oktoober 2009Mudelid aastatest 2009–2010NHTSA kampaania 09V420000Mõjutatud sõidukeid: 12 656

    Puuduv esiratta rummu mutter võib lubada rehvil ja rattal sõidu ajal eralduda, suurendades kokkupõrkeohtu. Margiesindused kontrollivad sõlme ja parandavad selle tasuta, kui mutter puudub.

51. Rehvirõhuandurid ei pruugi tegelikku rõhku edastada

    Teatatud 5. detsember 2008Mudelid aastatest 2009NHTSA kampaania 08V642000Mõjutatud sõidukeid: 175

    Rehvirõhuandurid ei pruugi tegelikku rõhku edastada, mistõttu juht ei pruugi teada, et rehvirõhk on liiga madal. Madala rõhuga sõitmine võib rehvi kahjustada ja põhjustada avarii. Edasimüüjad vahetavad andurid välja.

52. Käiguvahetustross võib kinnitusest lahti tulla

    Teatatud 6. november 2008Mudelid aastatest 2006–2009NHTSA kampaania 08V583000Mõjutatud sõidukeid: 20 283

    Käiguvahetustross võib kinnitusklambrist lahti tulla, mistõttu näidatav käiguasend ei pruugi tegelikule käigule vastata. Sõiduk võib ootamatult liikuma hakata ja põhjustada kokkupõrke. Edasimüüjad paigaldavad trossi kinnitamiseks lukustusmehhanismi.

53. Tagatelje rattarummu mutrid võivad lahti tulla

    Teatatud 2. juuli 2008Mudelid aastatest 2008NHTSA kampaania 08V295000Mõjutatud sõidukeid: 5509

    Tootmisprobleem võib põhjustada tagatelje rummumutrite lõdvenemist, võimaldades poolteljel rattarummu küljest lahti tulla. Sõiduk võib kaotada veojõu ja sattuda kokkupõrkesse. Esindused vahetavad tagatelje rummumutrid välja.

54. ABS-i tarkvara võib põhjustada tagapidurite blokeerumise

    Teatatud 29. detsember 2006Mudelid aastatest 2007NHTSA kampaania 06V493000Mõjutatud sõidukeid: 50 665

    ABS-i juhtploki tarkvara võib teatud pidurdustingimustel põhjustada tagapidurite blokeerumise, mis võib lõppeda sõiduki juhitavuse kadumise ja õnnetusega. Esindused programmeerivad ABS-i elektroonilise juhtploki ümber.

55. Käigukasti tarkvara võib veorattad hetkeks lukustada

    Teatatud 7. september 2006Mudelid aastatest 2007NHTSA kampaania 06V341000Mõjutatud sõidukeid: 4770

    Kiirusel üle 40 mph võib käigu vahetamine asendist Drive asendisse Neutral ja tagasi veorattad hetkeks lukustada ning põhjustada juhitavuse kaotuse. Esindused programmeerivad jõuülekande juhtmooduli tasuta ümber.

56. Tagumised piduritorud võivad läbi kuluda

    Teatatud 3. mai 2006Mudelid aastatest 2006NHTSA kampaania 06V149000Mõjutatud sõidukeid: 44 367

    Kokkupuude heitgaasitagastustoruga võib tagumised piduritorud läbi kulutada ja põhjustada pidurivedeliku lekke. See võib vähendada pidurdusjõudu ja põhjustada tulekahju mootoriruumis. Esindus kontrollib torusid, vahetab kahjustatud torud ning paigaldab tasuta kinnitusklambri.

57. Käigukast ei pruugi parkimisasendisse lülituda

    Teatatud 6. oktoober 2005Mudelid aastatest 2006NHTSA kampaania 05V460000Mõjutatud sõidukeid: 256 409

    Vale paigaldusega kork võib lasta parkimisluku fiksaatori võllil asendist välja liikuda, takistades sõidukil Park-asendisse lülitumist. Ilma seisupidurita võib sõiduk veerema hakata ja õnnetusse sattuda. Edasimüüjad kontrollivad käigukasti ja paigaldavad kinnitusklambri.

58. Kütuserõhu regulaator võib lekkida

    Teatatud 5. august 1991Mudelid aastatest 1987NHTSA kampaania 91V132000Mõjutatud sõidukeid: 95 000

    Rõhuregulaator võib kütust mootoriruumi lekkida. Süüteallika läheduses olev kütus võib põhjustada tulekahju. Kütuse etteande rõhuregulaatori koost vahetatakse välja.

59. Tagavedrustuse pöördepoldid võivad praguneda ja puruneda

    Teatatud 11. aprill 1991Mudelid aastatest 1986NHTSA kampaania 91V056000Mõjutatud sõidukeid: 55 000

    Pingekorrosioon võib tagavedrustuse pöördepoldid purustada, vedrustust osaliselt eraldada ning põhjustada juhitavuse kaotuse ja õnnetuse. Poldid asendatakse nõuetekohaselt töödeldud poltidega.

60. Ummistunud aku tuulutusavad võivad põhjustada korpuse purunemise

    Teatatud 10. aprill 1986Mudelid aastatest 1986NHTSA kampaania 86V053000Mõjutatud sõidukeid: 32 149

    Plastivalu jäägid võivad ummistada aku korgi tuulutusavad, lastes gaasirõhul tõusta ja korpuse lõhkuda, eriti pärast laadimist. Eralduvad gaasid või hape võivad läheduses viibijaid vigastada. Mõlema tuulutusava kaudu eemaldatakse võimalikud ummistused.

61. Kütusereservuaar võib lekkida

    Teatatud 21. november 1984Mudelid aastatest 1984–1985NHTSA kampaania 84V147000Mõjutatud sõidukeid: 340 000

    Kütus võib mootoriruumis lekkida reservuaari õmblusest või voolikuühendustest. Voolikud ja metalltoru vahetatakse välja ning reservuaar asendatakse või tihendatakse uuesti.

62. Heitegaaside klapp võib mootori välja suretada

    Teatatud 24. september 1984Mudelid aastatest 1985NHTSA kampaania 84V116000Mõjutatud sõidukeid: 2385

    Heitekontrolli klapp võib aeglustamisel mootorisse liiga palju kütust lasta, mistõttu võib mootor peatudes, vabakäigul veeredes või pöörates seiskuda. Klapp eemaldatakse ja asendatakse vaakumvooliku liitmikuga.

63. Gaasipedaal ei pruugi tühikäiguasendisse naasta

    Teatatud 1. aprill 1983Mudelid aastatest 1983NHTSA kampaania 83V035000Mõjutatud sõidukeid: 339

    Gaasipedaali varras võib põrandavaiba taha kinni jääda ja takistada drosselklapi naasmist tühikäigule. Esindused lõikavad liigse vardaosa maha ja siluvad teravad servad.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.