Dodge 600 tagasikutsumised
11 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Dodge 600 NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:
- Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
- Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Esivedrustuse risttalal võib tekkida korrosioon ja see võib puruneda
Piirkondades, kus lume eemaldamiseks kasutatakse soola, võib esivedrustuse risttala alumise õõtshoova tagumiste pöördtelgede kinnituste juures korrodeeruda ja puruneda. Õõtshoob võib lahti tulla, mõjutades suunastabiilsust ja põhjustades õnnetuse. Paigaldatakse tugevdusklambrid.
Juhi istmeraam võib puruneda
Juhi istmeraam võib eesmises välimises kinnituskohas väsimuse tõttu puruneda, võimaldades istmel liikuda. See võib mõjutada sõiduki juhitavust ja põhjustada õnnetuse. Lahenduseks on raami asendamine tugevdatud versiooniga ja elektrilise reguleerimismehhanismi risttalade tugevdamine.
Kütusevooliku ühendused võivad külma ilmaga lekkida
Madalal temperatuuril võib kütus rõhuregulaatori ja kütuselati ühendusvoolikutest lekkida. Kui kütus jõuab süüteallikani, võib tekkida tulekahju. Regulaator paigutatakse ümber ning kütuse etteandevoolik vahetatakse välja ja suunatakse ümber.
Vale istmepadi võib elektrilise istme raami kahjustada
Vale asendusistmepadi võib segada elektrilise istme reguleerimist ja koormata raami. Raam võib puruneda, võimaldades seljatoel märgatavalt tahapoole liikuda. Raam asendatakse sobiva elektrilise istme raamiga.
Armatuurlaua takisti võib üle kuumeneda ja süttida
Rikkis lülitustransistor võib armatuurlauas takisti üle koormata, mistõttu see võib üle kuumeneda ja tulekahju põhjustada. Takisti asendatakse sulavkaitsmega takistiga, mis ülekoormuse korral ei sütti.
Kütusevooliku klamber võib olla lahti
Mootoriruumi kütusevooliku ebapiisavalt pingutatud klamber võib põhjustada kütuselekke ja tulekahju. Klamber paigaldatakse ümber ja pingutatakse õige momendini.
Kütusereservuaar võib lekkida
Kütus võib mootoriruumis lekkida reservuaari õmblusest või voolikuühendustest. Voolikud ja metalltoru vahetatakse välja ning reservuaar asendatakse või tihendatakse uuesti.
Tagumised piduritorud võivad hõõrduda
Tagumised piduritorud võivad vastu vedrustuse kinnitusklambreid hõõruda ja kahjustuda. Esindused kontrollivad ja paigutavad torud piisava vahekauguse tagamiseks ümber ning vahetavad kahjustatud torud välja.
Tagumine piduritoru võib vastu väljalaskesüsteemi riputit hõõruda
Painutatud piduritoru võib hõõruda vastu väljalaskesüsteemi riputi polti. Edasimüüjad kontrollivad ja paigutavad selle vajadusel ümber, paigaldavad kinnitusklambri ja vahetavad välja kõik kahjustatud torud.
Reisiarvuti juhtmestik võib olla valesti ühendatud
Valesti ühendatud reisiarvuti juhtmestik võib sisemisi komponente kahjustada. Juhtmestik ühendatakse uuesti, et tagada süütesüsteemi nõuetekohane toimimine.
Kütusepaagi luugi vabastussolenoid võib sädemeid tekitada
Elektriline lühis kütusepaagi luugi vabastussolenoidis võib tekitada selle kinnituskruvide juures sädemeid. Edasimüüjad paigaldavad sädemete vältimiseks solenoidi maandusjuhtme.
Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.