Dacia Duster tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tagumine vedrustuse vedru võib puruneda

   Teatatud 29. mai 2026Mudelid aastatest 2026ELi Safety Gate’i kampaania SR/01939/26

   Tagumine vedru, mis ei vasta nõutud mõõtmetele, võib puruneda, põhjustades sõiduki madalamale vajumise või vedru teele kukkumise, mis suurendab õnnetusohtu. Tagasikutsumisega palutakse lõpptarbijatel toode tagastada.

2. Seisupiduri täitur võib rikki minna

   Teatatud 9. september 2025Mudelid aastatest 2024–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/378ELi Safety Gate’i kampaania SR/03178/25Mõjutatud sõidukeid: 6

   Seisupiduri täitur ei pruugi lukustusnaga „P-lukustuse“ asendisse viia. Täitur või käigukasti parkimislukustuse täitur vahetatakse välja.

3. Seisupidur ei pruugi rakenduda

   Teatatud 8. september 2025Mudelid aastatest 2024–2025ELi Safety Gate’i kampaania OR/00152/25

   Valesti joondatud seisupiduri ajami andur võib takistada seisupiduri rakendumist, kui valitakse P või täituvad teatud tingimused. Abistav seisupidur jääb toimima ja suudab sõiduki paigal hoida. Tagasikutsumise käigus palutakse lõppkasutajatel toode tagastada.

4. LPG-mahuti tihend võib puududa

   Teatatud 21. jaanuar 2025Mudelid aastatest 2024ELi Safety Gate’i kampaania SR/01506/25

   Puuduv tihend solenoidklapi ploki ja LPG-mahuti vahel võib põhjustada LPG-lekke ja tekitada tuleohu. Toode kutsutakse lõpptarbijatelt tagasi.

5. R107-pistik võib lahti tulla

   Teatatud 24. oktoober 2024Mudelid aastatest 2023–2024ELi Safety Gate’i kampaania A12/03197/24

   Kui R107-pistik pole korralikult kinnitatud, võib see katkestada mootori ja salongi juhtmestiku ühenduse, põhjustades veojõu kadumise, roolivõimendi vähenemise ning turvapatjade, parkimisandurite ja pidurite tõrkeid. See suurendab õnnetuse ja vigastuste ohtu. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

6. Vasak turvakardin ei pruugi avaneda

   Teatatud 5. veebruar 2024Mudelid aastatest 2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/031ELi Safety Gate’i kampaania A12/01129/24Mõjutatud sõidukeid: 34

   Vasak turvakardin ei pruugi kokkupõrke korral avaneda. Turvakardinat kontrollitakse ja nõuetele mittevastavuse korral vahetatakse see välja.

7. LPG-paak võib olla valesti keevitatud

   Teatatud 18. oktoober 2023Mudelid aastatest 2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/287Mõjutatud sõidukeid: 1

   LPG-paak võis olla valesti keevitatud. Paak vahetatakse välja.

8. Süüte lüliti võib käivitusasendisse kinni kiiluda

   Teatatud 3. november 2020Mudelid aastatest 2017–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/307ELi Safety Gate’i kampaania A12/00104/21Mõjutatud sõidukeid: 7833

   Süüte lüliti ei pruugi pärast käivitamist lahutada, jättes võtme käivitusasendisse kinni. Harvadel juhtudel võib see põhjustada termilise vahejuhtumi. Süütelüliti asendatakse.

9. 12-voltise aku klemmi keevis võib takistada käivitamist

   Teatatud 3. jaanuar 2019ELi Safety Gate’i kampaania A12/0054/19

   Positiivse akuklemmi vale keevis võib muuta sõiduki käivitamise võimatuks. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

10. Start-stop-süsteem võib rikki minna

    Teatatud 12. veebruar 2018Mudelid aastatest 2017ELi Safety Gate’i kampaania A12/0488/18

    Tarkvaraprobleem võib põhjustada start-stop-süsteemi rikke. Parandusmeetmena kutsutakse toode lõppkasutajatelt tagasi.

11. Kaitsmekarbi lahtised ühendused võivad põhjustada elektririkkeid

    Teatatud 19. september 2017Mudelid aastatest 2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/255ELi Safety Gate’i kampaania A12/0984/17Mõjutatud sõidukeid: 1300

    Kaitsmekarbi äärikmutrid võivad enne õige pingutusmomendi saavutamist kinni kiiluda, võimaldades kaablitel lõdveneda ja sädemeid tekitada. Signaal võib lakata töötamast, erandlike asjaolude korral võivad turvapadjad avaneda või võib tekkida tulekahju. Mutrid vahetatakse välja ja pingutatakse õigesti.

12. Signaalisüsteem võib mõjutada turvapadja tööd

    Teatatud 18. september 2017ELi Safety Gate’i kampaania A12/1338/17

    Signaalisüsteem ei pruugi vastata sõiduki elektrisüsteemile. Signaal võib lakkuda töötamast ja juhi turvapadi võib tõrkuda. Toode võetakse lõppkasutajatelt tagasi.

13. Juhi turvapadi ei pruugi avaneda

    Teatatud 21. detsember 2016Mudelid aastatest 2012–2013ELi Safety Gate’i kampaania A12/0013/17

    Kokkupõrke korral ei pruugi juhi turvapadi avaneda. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

14. Tagavedru võib lahti tulla

    Teatatud 9. veebruar 2016Mudelid aastatest 2014ELi Safety Gate’i kampaania A12/0088/16

    Tagavedru võib põrutustest või takistustest ülesõidul lahti tulla ja teele kukkuda. Vedru puudumine võib mõjutada sõiduki dünaamikat ja ohustada tagant tulevaid sõidukeid. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.