Citroën Xsara tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tagumise amortisaatori alumised kinnituspoldid võivad lõdveneda

   Teatatud 9. oktoober 2009Mudelid aastatest 2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2009/099Mõjutatud sõidukeid: 162

   Tagumise amortisaatori alumised kinnituspoldid võivad lõdveneda. Nende nõuetele vastavust kontrollitakse ja vajaduse korral vahetatakse poldid välja.

2. Esimese istme raami keevisõmblus võib olla nõrk

   Teatatud 19. detsember 2008Mudelid aastatest 2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/196Mõjutatud sõidukeid: 238

   Eesmise parema istme lukustuse lähedal olev keevisõmblus võib olla liiga nõrk, vähendades kokkupõrkes turvavööd. Istmeraami kontrollitakse ja kui see kuulub mõjutatud partiisse, vahetatakse välja.

3. Gaasipedaali kinnitusmutrid võivad lõdveneda

   Teatatud 1. juuli 2008Mudelid aastatest 2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/091Mõjutatud sõidukeid: 30

   Vale spetsifikatsiooniga mutrid võivad lõdveneda, mistõttu võib gaasipedaal tunduda ebakindlalt kinnitatuna. Pedaaliplaadi kolm kinnitusmutrit asendatakse.

4. Mootor võib määrimissüsteemi rikke tõttu puruneda

   Teatatud 8. juuni 2006Mudelid aastatest 2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/095Mõjutatud sõidukeid: 127

   Silindripeal võib olla nõuetele mittevastav määrimisahel, mis võib põhjustada mootori rikke. Kontrollitakse nukkvõlli korpuse tähistust ja vahetatakse mootor välja, kui see jääb mõjutatud vahemikku.

5. Vedru purunemisel võib see rehvi puudutada

   Teatatud 13. juuli 2005Mudelid aastatest 2000–2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2005/095Mõjutatud sõidukeid: 490 338

   Vedrustuse vedru purunemisel võib see sõiduki rehvi puudutada. Esivedrustuse kummalegi poolele paigaldatakse vedrutaldrik.

6. Diislikütuse tagasivoolutoru võib lekkida

   Teatatud 25. aprill 2005Mudelid aastatest 2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2005/057Mõjutatud sõidukeid: 2572

   Tootmisvea tõttu võib kütuse tagasivoolutoru aja jooksul kütust läbi immitsema hakata. See asendatakse kvaliteedikontrolli läbinud toruga.

7. Armatuurlaua juhtmestik võib hõõrduda ja lühise tekitada

   Teatatud 7. veebruar 2005Mudelid aastatest 2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2005/016Mõjutatud sõidukeid: 4806

   Armatuurlaua juhtmeköidis võib hõõrduda, põhjustades elektriakende tõrkeid ja äärmuslikul juhul lühise. Akende lüliti juhtmeköidisele paigaldatakse plastklamber.

8. Gaasipedaal võib toe küljest lahti tulla

   Teatatud 27. oktoober 2003Mudelid aastatest 2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2003/168Mõjutatud sõidukeid: 5872

   Gaasipedaal võib oma hoovastiku küljest lahti tulla, mistõttu võib kiirendamine katkeda. Pedaali klambrid vahetatakse välja.

9. Külgturvapadja juhtmed võivad olla vahetuses

   Teatatud 6. august 2003Mudelid aastatest 2002–2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2003/129Mõjutatud sõidukeid: 8321

   Vasaku ja parema külgturvapadja juhtmeühendused võivad olla vahetusse läinud, mistõttu võib kokkupõrkes avaneda vale turvapadi. Esindused kontrollivad ühendusi ja parandavad need vajaduse korral.

10. Pidurivõimendi vaakumtoru võib lahti tulla

    Teatatud 23. juuni 2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2003/103Mõjutatud sõidukeid: 202

    Vaakumtoru võib lahti tulla, vähendades pidurivõimendi abi. Toru vahetatakse.

11. Turvapadja juhtmestik võib käivitada avanemise valel küljel

    Teatatud 14. mai 2003Mudelid aastatest 2002–2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2003/082Mõjutatud sõidukeid: 8297

    Valesti ühendatud juhtmestik võib põhjustada külgmise turvapadja avanemise kokkupõrke vastasküljel. Juhtmestiku ühendused parandatakse.

12. Kütuseküttekeha vooluringis võib tekkida lühis

    Teatatud 14. mai 2003Mudelid aastatest 2002–2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2003/081Mõjutatud sõidukeid: 5488

    Diisliküttel töötava lisasoojendita sõidukitele võib kütuseküttekeha vooluringile olla paigaldatud maxikaitse, mis tekitab lühise ja tulekahjuohu. Maxikaitse eemaldatakse.

13. Pidurihoovastik võib lahti tulla

    Teatatud 25. veebruar 2002Mudelid aastatest 2000DVSA tagasikutsumiskampaania R/2002/016Mõjutatud sõidukeid: 77 595

    Ühe või mitme jalgpiduri releehoovastiku 5 tihvtist mõne lukustusklamber võib olla valesti paigaldatud. Hoovastiku lahtitulekul kaob sõidupiduri toime. Kontrollitakse, et kõik 5 klambrit oleksid kindlalt paigas.

14. Vaakumpumba ajam võib puruneda

    Teatatud 20. november 2000Mudelid aastatest 1999–2000DVSA tagasikutsumiskampaania R/2000/121Mõjutatud sõidukeid: 2611

    Vaakumveepumba ajam võib puruneda, vähendades pidurite võimendust. Magneti Marelli vaakumpumbaga varustatud sõidukitel asendatakse ajam.

15. Vedrustuse šarniir võib lahti tulla

    Teatatud 25. september 2000Mudelid aastatest 2000DVSA tagasikutsumiskampaania R/2000/100Mõjutatud sõidukeid: 3648

    Pöördtelje šarniiri kinnituspoldi augu vale töötlemine võib võimaldada šarniiril lahti tulla. Parandusmeede on kontrollida pöördtelge ja vajadusel see välja vahetada.

16. Kaassõitja turvapadi võib väljalülitamisel aktiivseks jääda

    Teatatud 12. aprill 2000Mudelid aastatest 1999DVSA tagasikutsumiskampaania R/2000/040Mõjutatud sõidukeid: 569

    Juhtlüliti rike võib takistada kaassõitja turvapadja deaktiveerimist selle väljalülitamisel. Lülitit kontrollitakse ja rikke korral vahetatakse välja.

17. Piduri vaakumvõimendi klapp võib põhjustada võimenduse kadumise

    Teatatud 1. veebruar 2000Mudelid aastatest 1999DVSA tagasikutsumiskampaania R/2000/005Mõjutatud sõidukeid: 27 264

    Piduri vaakumvõimendi klapp ei pruugi korrektselt töötada, põhjustades pidurivõimenduse kadumise. Klappi kontrollitakse ja see võidakse vahetada.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.