Citroën C4 tagasikutsumised
64 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Citroën C4 NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:
- Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
- Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Generaatori kaitsekate võib puutuda kokku filtri toruga
Bensiini tahkete osakeste filtri toru ja 48V rihmstarter-generaatori kaitsekatte kokkupuude võib lasta vett sisse ja põhjustada elektrikaare, mis võib tekitada termilise sündmuse. Kate vahetatakse välja ning toru kontrollitakse ja vajadusel paigutatakse ümber või vahetatakse välja.
Pardadiagnostika ei pruugi heitgaaside rikkeid tuvastada
Selektiivse katalüsaatorsüsteemi või diislikütuse kübemefiltri diagnostikaviga võib takistada rikke märgutule süttimist, mistõttu sõiduk ei pruugi vastata heitgaasinormidele. Mootori juhtsüsteemi tarkvara uuendatakse.
Juhi turvapadja gaasigeneraator võib puruneda
Turvapadja gaasigeneraator võib vananeda ning kokkupõrkes liigse jõuga puruneda, põhjustades raskeid või surmavaid vigastusi. Juhi turvapadjamoodul vahetatakse välja. Ära sõida sõidukiga.
Kõrgsurve-kütusetoru ühendused võivad lekkida
Lõdvad ühendused kõrgsurve-kütusetoru ja mootori kütuselati vahel võivad põhjustada kütuselekke ja tuleohu. Mõjutatud ühendused pingutatakse uuesti.
Nukkvõlli kett võib kuluda või puruneda
Nukkvõlli keti enneaegne kulumine võib põhjustada ebanormaalset müra või halvimal juhul keti purunemist. Tarkvara uuendatakse ja mootorit kontrollitakse; kett vahetatakse vajadusel välja. Probleemi puudumisel vahetatakse õli kulumisvastaste lisanditega kõrgema viskoossusega tüübi vastu.
Pidurisüsteemi moodul võib seestpoolt vedelikku lekitada
Spetsifikatsioonidele mittevastav elektroonilise pidurisüsteemi moodul võib võimaldada väikest sisemist pidurivedeliku leket. Moodul vahetatakse välja.
Aku seire tarkvara võib sisaldada viga
Aku seireploki tarkvaras võib esineda viga. Tarkvara uuendatakse.
Autonoomne telemaatika plokk ei pruugi töötada
Autonoomne telemaatika plokk ei pruugi töötada. See vahetatakse välja.
Telemaatikaplokk võib serveriühenduse kaotada
Telemaatikaplokk ei pruugi kaugserveriga ühendust luua, mistõttu kõned ja muud ühendatud teenused ei pruugi toimida. 12V aku ühendatakse lahti, 15 sekundi pärast uuesti ja kontrollitakse veakoodi.
eVCU tarkvara võib põhjustada liigset energiakulu
Sõiduk ei pruugi vastata heitmetesti nõuetele ja energiakulu võib olla liiga suur. Uuenda elektrisõiduki juhtploki tarkvara.
Mootori juhttarkvara võib olla vale
Mootori juhtploki tarkvara ei pruugi vastata spetsifikatsioonile. Plokile laaditakse muudetud tarkvara.
Raadio tarkvara võib ohutusabilised välja lülitada
Raadio ADAS-nupu pikk vajutus võib aktiivse hädapidurduse ja sõidurajal püsimise abi välja lülitada. Raadio tarkvara uuendatakse õhu kaudu ja paigaldust kontrollitakse kaugühenduse teel.
Esimesed turvapadjad ei pruugi korrektselt avaneda
Juhi ja kõrvalistuja esimesed turvapadjad ei pruugi kokkupõrkel korrektselt avaneda. Mõlemad esimesed turvapadjad vahetatakse välja.
Mootori tarkvara võib põhjustada heitgaasinõuete eiramist
Teatud tingimustel ei pruugi mõjutatud, alla 12500 miili läbinud sõidukite heitgaasid vastata nõuetele. Läbisõitu kontrollitakse ja alla 12500 miili läbinud sõidukite mootori juhtploki kalibreeringut uuendatakse.
Kliimaseadme kompressori rike võib jõuallika seiskata
Kliimaseadme kompressori staatori juhtmestiku rike võib põhjustada voolukadu kompressoris ja seiskata jõuallika sõidu ajal. Jõuallika diagnostika ECU programmeeritakse ümber uuendatud tarkvaraga.
Veoaku tarkvara võib põhjustada veojõu kadu
Veoaku juhtploki tarkvara kalibreerimisviga võib sõidu ajal põhjustada veojõu kadumist. Tarkvara uuendatakse.
Hammasrihma puru võib pidurivõimendust mõjutada
Vananev mootoriõli võib põhjustada hammasrihma materjali eraldumist ja mõjutada pidurite vaakumpumpa, tekitades pidurivõimenduse vähenemise või kadumise ohu. Tarkvara uuendatakse, et varem hoiatada; rihma kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja koos teiste pidurivõimenduse osade ja vaakumpumbaga vastavalt vajadusele.
Hammasrihma materjal võib mõjutada pidurite vaakumpumpa
Mootoriõli vananedes hammasrihma küljest eralduv materjal võib mõjutada pidurite vaakumpumpa. Tarkvarauuendus parandab vaakumdiagnostikat, et varem hoiatada võimaliku pidurivõimenduse kao või vähenemise eest.
Tagumise rattalaagri poldid võivad olla valesti kinni keeratud
Tagumise rattalaagri positsioneerimispoldid ei pruugi olla õigesti kinni keeratud. Esindused kontrollivad tagaratta poldi pingutusmomenti ja vahetavad rummu või poldid vajadusel välja.
Kõrgepinge juhtmestik ei pruugi vastata spetsifikatsioonile
Kõrgepinge juhtmestik ei pruugi vastata õigele spetsifikatsioonile. Selle nõuetele vastavust kontrollitakse ja see vahetatakse vajadusel välja.
Tagumine vedrustuse vedru võib lahti tulla
Tagumine vedrustuse vedru võib oma alumisest pesast lahti tulla. Mõlemad tagumised vedrud ning nende ülemised ja alumised pesad vahetatakse välja.
Avatud vooluahela tuvastamine võib põhjustada äkilise võimsuse kao
Liiga tundlik avatud vooluahela tuvastussüsteem võib põhjustada talitlusprobleeme, sealhulgas äkilist võimsuse kadu. Tarkvara uuendatakse, elektroonikaseadmed kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.
Esiklaasipuhastid võivad sõiduki peatumisel külma ilmaga peatuda
Temperatuuril alla 3 °C võivad esiklaasipuhastid sõiduki peatumisel töötamise lõpetada. Laaditakse alla kere elektroonikasüsteemide uus liideste tarkvara.
Tagumise rattarummu kruvid võivad olla valesti pingutatud
Tagumise rattarummu kruvid võivad olla pingutatud vale pöördemomendiga. Kontrolli kruvisid ja vaheta need vajadusel mõlemal pool välja.
Alusraam võib korrosiooni tõttu puruneda
Liiga õhuke korrosioonivastane töötlus võib põhjustada alusraami korrodeerumise ja purunemise, suurendades õnnetuse ohtu. Probleemi lahendamiseks kutsutakse toode lõppkasutajatelt tagasi.
Hammasrihma materjal võib mõjutada pidurite vaakumpumpa
Hammasrihma küljest eralduv materjal võib mõjutada pidurite vaakumpumba tööd ja pidurivõimendust. Rihm ja sellega seotud pidurivõimenduse komponendid, sealhulgas pump, kontrollitakse ja vahetatakse vajadusel välja; hooldusgraafikuid kohandatakse samuti vastavalt kasutusele.
Rattapoltidel võib olla puudulik keere
Rattapoltidel võib olla puudulik keere. Neid kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.
Hammasrihma materjal võib piduri vaakumpumba tööd mõjutada
Hammasrihma küljest eralduv materjal võib mõjutada pidurivõimendi pumpa. Tuvastustarkvara uuendatakse ning pump ja hammasrihm vaadatakse üle ja vajadusel asendatakse.
Esiturvapatjade detonaatorid ei pruugi korrektselt rakenduda
Esiturvapatjade detonaatorid ei pruugi korrektselt rakenduda. Kontrollige mõjutatud esiturvapatju ja vajadusel vahetage need välja.
Mootori tarkvara kalibreerimine võib põhjustada liigseid NOx heitmeid
Mootori juhttarkvara kalibreerimine võib põhjustada NOx heitmete ületamist normatiivsetest piiridest. Mootori juhttarkvara uuendatakse.
Mootor võib üle kuumeneda
Mootor võib üle kuumeneda ja äärmuslikel juhtudel rikki minna. Mootori juhttarkvara uuendatakse.
Mootor võib üle kuumeneda
Mootori jahutuse juhtimisstrateegia ja temperatuurihoiatuse lävi võivad võimaldada mootori ülekuumenemist, käivitades hoiatustule ja teate. Temperatuuri reguleerimise parandamiseks värskendatakse mootori juhtimistarkvara.
Mootori komponent võib põhjustada võimsuse kadu
Mootori komponent ei pruugi vastata spetsifikatsioonile, põhjustades võimsuse kadu või mootori seiskumist ja potentsiaalselt mootoririkke. Väga ebatõenäolistel asjaoludel võib kiirus hoiatuseta lühiajaliselt tõusta. Mootorit kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse see välja.
Vee sissepääs võib põhjustada kojamehe mootori kinnikiilumise
Vesi võib siseneda esiklaasi kojamehe mootorisse ja korrosioon võib põhjustada selle täieliku kinnikiilumise. Kojamehe mootor vahetatakse välja.
Tagaluugi gaasiamortisaator võib korrodeeruda ja rikki minna
Sisemine komponent võib põhjustada tagaluugi gaasiamortisaatori korrodeerumist ja rikki minekut, jättes avatud tagaluugi toetuseta. Gaasiamortisaatorid vahetatakse välja.
Starteri toiteklemm võib lühistuda
Starteri toiteklemm võib puutuda kokku lähedal asuva komponendiga ja põhjustada lühise. Klemmi kontrollitakse ja vajadusel paigutatakse ümber; kahjustatud komponendid vahetatakse vajadusel välja.
Kapoti lukusti tugi võib korrodeeruda ja puruneda
Korrosioon võib põhjustada kapoti lukusti toe purunemise, võimaldades kapotil sõidu ajal avaneda. Hoiatusmärkideks võivad olla korrosioon lukusti toe lähedal või kapoti esiserval või see, et kapott ei lukustu korralikult. Piirkond vaadatakse üle ja kaitstakse korrosiooni eest; vajadusel võidakse kapott välja vahetada.
Hüdrauliline piduriplokk võib põhjustada ratta lukustumise
Hädapidurduse või ESP reguleerimisfaasi ajal võib hüdrauliline plokk jätta ratta lukustumise takistamata, mis võib mõjutada sõiduki juhitavust. Pidurisüsteemi hüdrauliline plokk vahetatakse välja.
Kütusepihustite latt võib lekkida
Kütusepihustite toitelatt võib lekkida, vähendades kütuserõhku ja mõjutades start-stop-süsteemi. Äärmuslikel juhtudel ei pruugi mootor taaskäivituda ja mootoriruumi võib paiskuda bensiini, tekitades tuleohu. Latti kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse.
Turbokompressori õlileke võib mootorit kahjustada
Vigane kinnituspolt võib põhjustada õlilekke turbokompressori määrimisliitmiku juures. Margiesindused vahetavad poldi ja tihendid välja.
Turvavöö kinnitused võivad eralduda
Esimese ja tagumise parempoolse turvavöö alumiste kinnituste vale pingutusmoment võib lasta neil eralduda, suurendades kokkupõrkes vigastuste ohtu. Nende pingutusmoment korrigeeritakse.
Kütusesoojendi kate võib deformeeruda ja lekkida
Defektne kütusefiltrisoojendi võib oma katet deformeerida, lastes sisse õhku ja välja kütust. See võib põhjustada kehva käivitust ja süüdata hoiatustule. Kate vahetatakse välja ning pistik kontrollitakse ja vahetatakse vajadusel välja.
Kütuselati torud võivad lekitada ja tekitada tulekahjuohu
Kõrgsurve-kütuselati torud ei pruugi olla nõuetekohaselt pingutatud, põhjustades kütuse lekkimist mootorile. Kuuma komponendiga kokkupuutuv aur võib põhjustada mootoriruumi tulekahju. Torud pingutatakse uuesti vastavalt spetsifikatsioonile.
Mootor võib ilma hoiatuseta välja surra
Mootori ladestused võivad põhjustada käivitus- või sõiduprobleeme ja äärmuslikel juhtudel äkilist väljasuremist ilma hoiatuseta. Mootori juhtimissüsteemi paigaldatakse uuendatud tarkvara.
Tagumiste pidurisadulate kinnituspoldid võivad lahti tulla
Tagumiste pidurisadulate kinnituspoldid võivad olla liiga nõrgalt pingutatud ja tulla lahti, põhjustades müra. Poldid vahetatakse välja ja pingutatakse õige momendiga.
Valesti pingutatud kinnitused võivad mõjutada juhitavust
Vale pingutusmoment esivedrustuse, kütusepaagi, kütusejahuti ja tagarataste kinnitustel võib põhjustada ebatavalist müra ja halba sõiduki tööd. Kinnitused pingutatakse uuesti õige momendiga.
Esivedrustuse poldid võivad lõdveneda
Valesti pingutatud kinnituspoldid võivad jätta eesmised alumised õõtshargid ebakindlalt kinnitatuks. Võib tekkida ebatavaline müra ning pikaajalisel eiramisel võivad õõtshargid lahti tulla. Poldid vahetatakse ja pingutatakse õige pöördemomendiga.
Mootorirelee kahjustus võib mootori välja lülitada
Liiga tugevalt kinni keeratud mootorirelee klemm võib aja jooksul releed kahjustada, mistõttu mootor võib välja lülituda, hoiatustuli süttida või käivitamine raskeneda. Releeseadet kontrollitakse ja vajaduse korral vahetatakse.
Esimesed turvavöö kinnituspoldid võivad lahti tulla või puruneda
Esimese turvavöö siini kinnituspoldid võivad lahti tulla ja äärmusliku jõu mõjul puruneda. Mõlema poole poldid vahetatakse välja.
Piduripedaali käik võib olla liiga pikk
Mittetäielik pidurite õhutustamine võib põhjustada liiga pika pedaalikäigu ja mõjutada sõiduki aeglustumist. Esindused õhutustavad pidurid täielikult ja kontrollivad, et pedaalikäik jääks tootja soovituste piiridesse.
Pedaali kinnitusmutrid võivad lahti tulla
Vale spetsifikatsiooniga mutrid võivad pedaali kinnitussõlmes lahti tulla, mõjutades sõiduki juhitavust. Mutrid vahetatakse välja.
Tagaluugi juhtmestik võib põhjustada pagasiruumi avanemise
Valesti paigaldatud juhtmestik võib kahjustuda ja muu hulgas põhjustada pagasiruumi soovimatu avanemise. Tagaluugi juhtmestikku kontrollitakse ja vajaduse korral vahetatakse see välja.
Ebatäpne tarkvara võib mõjutada käiguvalikut
Ebatäpne tarkvara võib mõjutada käiguvalikut ja põhjustada võimsuse kadumist. Tarkvara uuendatakse.
Kütuse tagasivoolutoru võib hõõrduda ja lekkida
Kütuse tagasivoolutoru võib hõõruda vastu diislifiltri tugikronsteini ja lekkima hakata. Torule paigaldatakse kaitsehülss.
Piduri vaakumpumba klapp võib võimendust vähendada
Väga harvadel juhtudel ei pruugi vaakumpumba tagasilöögiklapp õigesti töötada ja võib vähendada pidurivõimendust. Klapp vahetatakse välja.
Peasilinder võib pidurdamist mõjutada
Piduri peasilindri sisemine komponent ei pruugi nõuetele vastata, mis võib mõjutada pidurdusvõimet või -tõhusust. Peasilinder vahetatakse välja.
Mootori releeplokk võib põhjustada seadmete rikkeid
Vale mootori releeplokk võib laguneda ja põhjustada mõnede seadmete talitlushäireid või tõrkeid. Plokki kontrollitakse ja kui see ei vasta õigele spetsifikatsioonile, vahetatakse välja.
Piduripedaal võib jäigastuda ja pidurdusabi väheneda
Vaakumpumba rike võib muuta piduripedaali jäigaks ja pikendada pidurdusteekonda. Vaakumpumba klapp vahetatakse välja.
Vaakumpump võib vähendada pidurdusabi
Nõuetele mittevastav vaakumpump võib vähendada pidurdusabi. Vaakumpump vahetatakse välja.
Niiskus võib mõjutada ABS-i ja ESP tööd
ABS-i/ESP piduriseadmesse sattuv vesi võib selle tööd häirida. Seadme veekindlust parandatakse.
Esiturvapadi ei pruugi rakenduda ettenähtud viisil
Turvapadja juhtplokk ei pruugi piisavalt arvestada laupkokkupõrgetega, mis jäävad seadusest tulenevast rakendumislävest allapoole. Juhtplokk programmeeritakse ümber.
Tagumise vooliku ühendusest võib pidurivedelikku lekkida
Tagumise vooliku ühendusest võib pidurivedelikku imbuda, mis võib lõpuks süüdata hoiatustule, pikendada piduripedaali käiku ja vähendada pidurdustõhusust. Ühendus kontrollitakse ning vedeliku imbumise korral vahetatakse painduv voolik ja sellega seotud metalltorud välja.
Pidurihoovastik võib pidurdustõhusust vähendada
Valesti kokku pandud pidurihoovastiku hoob võib vähendada pidurdustõhusust. Hoob kontrollitakse ja vajaduse korral paigutatakse õigesti.
Vee sattumine võib ABS-i ühendustes lühise põhjustada
Korduvalt ABS-juhtseadme ühendustesse sattuv soolane vesi võib põhjustada lühise ja tulekahju mootoriruumis. ABS-plokk kontrollitakse ning elektriühenduste tihendeid tugevdatakse.
Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.