Citroën C4 X tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Generaatori kaitsekate võib puutuda kokku filtri toruga

   Teatatud 9. märts 2026Mudelid aastatest 2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/073ELi Safety Gate’i kampaania SR/00174/26Mõjutatud sõidukeid: 5240

   Bensiini tahkete osakeste filtri toru ja 48V rihmstarter-generaatori kaitsekatte kokkupuude võib lasta vett sisse ja põhjustada elektrikaare, mis võib tekitada termilise sündmuse. Kate vahetatakse välja ning toru kontrollitakse ja vajadusel paigutatakse ümber või vahetatakse välja.

2. Kõrgsurve-kütusetoru ühendused võivad lekkida

   Teatatud 18. juuli 2025Mudelid aastatest 2023–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/283ELi Safety Gate’i kampaania SR/02103/25Mõjutatud sõidukeid: 3289

   Lõdvad ühendused kõrgsurve-kütusetoru ja mootori kütuselati vahel võivad põhjustada kütuselekke ja tuleohu. Mõjutatud ühendused pingutatakse uuesti.

3. Pidurisüsteemi moodul võib seestpoolt vedelikku lekitada

   Teatatud 14. aprill 2025Mudelid aastatest 2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/147Mõjutatud sõidukeid: 4

   Spetsifikatsioonidele mittevastav elektroonilise pidurisüsteemi moodul võib võimaldada väikest sisemist pidurivedeliku leket. Moodul vahetatakse välja.

4. Aku seire tarkvara võib sisaldada viga

   Teatatud 24. märts 2025Mudelid aastatest 2022–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/122Mõjutatud sõidukeid: 2596

   Aku seireploki tarkvaras võib esineda viga. Tarkvara uuendatakse.

5. eVCU tarkvara võib põhjustada liigset energiakulu

   Teatatud 7. veebruar 2025Mudelid aastatest 2023–2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/046Mõjutatud sõidukeid: 35

   Sõiduk ei pruugi vastata heitmetesti nõuetele ja energiakulu võib olla liiga suur. Uuenda elektrisõiduki juhtploki tarkvara.

6. Mootori juhttarkvara võib olla vale

   Teatatud 9. jaanuar 2025Mudelid aastatest 2022–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/012ELi Safety Gate’i kampaania SR/00435/25Mõjutatud sõidukeid: 418

   Mootori juhtploki tarkvara ei pruugi vastata spetsifikatsioonile. Plokile laaditakse muudetud tarkvara.

7. Raadio tarkvara võib ohutusabilised välja lülitada

   Teatatud 6. detsember 2024Mudelid aastatest 2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/486Mõjutatud sõidukeid: 825

   Raadio ADAS-nupu pikk vajutus võib aktiivse hädapidurduse ja sõidurajal püsimise abi välja lülitada. Raadio tarkvara uuendatakse õhu kaudu ja paigaldust kontrollitakse kaugühenduse teel.

8. Kliimaseadme kompressori rike võib jõuallika seiskata

   Teatatud 9. mai 2023Mudelid aastatest 2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/141Mõjutatud sõidukeid: 34 335

   Kliimaseadme kompressori staatori juhtmestiku rike võib põhjustada voolukadu kompressoris ja seiskata jõuallika sõidu ajal. Jõuallika diagnostika ECU programmeeritakse ümber uuendatud tarkvaraga.

9. Veoaku tarkvara võib põhjustada veojõu kadu

   Teatatud 17. jaanuar 2023Mudelid aastatest 2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/010Mõjutatud sõidukeid: 3762

   Veoaku juhtploki tarkvara kalibreerimisviga võib sõidu ajal põhjustada veojõu kadumist. Tarkvara uuendatakse.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.