Citroën C3 Aircross tagasikutsumised
21 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Citroën C3 Aircross NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:
- Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
- Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Inverter võib üle kuumeneda ja süttida
Inverteris leiduvad metallijootmise jäägid võivad relee kinnikiilumisel põhjustada elektrilühise, pideva voolu ja ülekuumenemise ning seeläbi tulekahju. Tagasikutsumise käigus palutakse lõppkasutajatel toode tagastada.
Alarm võib juhuslikult tööle hakata
Kere juhtploki tarkvaraviga võib põhjustada alarmi juhusliku tööle hakkamise sõiduki lukustamisel. Tarkvara uuendatakse.
Roolivõimendi juhtmestik võib lühisesse minna
Vibratsioon võib kahjustada kahe kruvi vahele paigaldatud roolivõimendi juhtmestikku, põhjustades lühise. See võib välja lülitada roolivõimendi abi ja/või põhjustada tulekahju sõitjateruumis. Tagasikutsumise meetmeks on toote tagasivõtmine lõpptarbijatelt.
Tahmafiltri toru võib põhjustada elektrikaare
Bensiini tahmafiltri toru ja 48V rihmaga käitatava starter-generaatori klemmikatte ebapiisav vahekaugus (< 10 mm) võib lubada niisketes oludes vett sisse. See võib põhjustada elektrikaare ja ülekuumenemise, luues tuleohu. Tagasikutsumise meetmeks on toote tagasivõtmine lõpptarbijatelt.
Generaatori kaitsekate võib puutuda kokku filtri toruga
Bensiini tahkete osakeste filtri toru ja 48V rihmstarter-generaatori kaitsekatte kokkupuude võib lasta vett sisse ja põhjustada elektrikaare, mis võib tekitada termilise sündmuse. Kate vahetatakse välja ning toru kontrollitakse ja vajadusel paigutatakse ümber või vahetatakse välja.
Piduripedaali kronsteini tihvt võib puududa või olla valesti koostatud
Puuduv või valesti koostatud tihvt võib tihvti väljakukkumisel põhjustada piduripedaali lahtituleku. Ühendust kontrollitakse ja vajadusel korrastatakse.
Piduritala keevisõmblus võib puruneda
Piduritala keevisõmblus võib puruneda, põhjustades pidurite täieliku kadumise. Ära sõida sõidukiga; remonditöökoda korraldab asendusliikuvuse. Parandusmeedet pole kindlaks määratud.
Pardadiagnostika ei pruugi heitgaaside rikkeid tuvastada
Selektiivse katalüsaatorsüsteemi või diislikütuse kübemefiltri diagnostikaviga võib takistada rikke märgutule süttimist, mistõttu sõiduk ei pruugi vastata heitgaasinormidele. Mootori juhtsüsteemi tarkvara uuendatakse.
Kõrgsurve-kütusevoolik võib lekkida
Lahtised mutrid võivad põhjustada kütuselekke pumba ja kütuselati vahelisest kõrgsurvevoolikust, mis võib põhjustada sõiduki süttimise. Tagasikutsumisega palutakse lõpptarbijatel toode tagastada.
Nukkvõlli kett võib kuluda või puruneda
Nukkvõlli keti enneaegne kulumine võib põhjustada ebanormaalset müra või halvimal juhul keti purunemist. Tarkvara uuendatakse ja mootorit kontrollitakse; kett vahetatakse vajadusel välja. Probleemi puudumisel vahetatakse õli kulumisvastaste lisanditega kõrgema viskoossusega tüübi vastu.
Mootori juhttarkvara võib olla vale
Mootori juhtploki tarkvara ei pruugi vastata spetsifikatsioonile. Plokile laaditakse muudetud tarkvara.
Mootori tarkvara võib põhjustada heitgaasinõuete eiramist
Teatud tingimustel ei pruugi mõjutatud, alla 12500 miili läbinud sõidukite heitgaasid vastata nõuetele. Läbisõitu kontrollitakse ja alla 12500 miili läbinud sõidukite mootori juhtploki kalibreeringut uuendatakse.
Tagasilla risttala ei pruugi vastata nõuetele
Tagasilla risttala ei pruugi olla valmistatud nõuete kohaselt. Seda kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.
Hammasrihma puru võib pidurivõimendust mõjutada
Vananev mootoriõli võib põhjustada hammasrihma materjali eraldumist ja mõjutada pidurite vaakumpumpa, tekitades pidurivõimenduse vähenemise või kadumise ohu. Tarkvara uuendatakse, et varem hoiatada; rihma kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja koos teiste pidurivõimenduse osade ja vaakumpumbaga vastavalt vajadusele.
Hammasrihma materjal võib mõjutada pidurite vaakumpumpa
Mootoriõli vananedes hammasrihma küljest eralduv materjal võib mõjutada pidurite vaakumpumpa. Tarkvarauuendus parandab vaakumdiagnostikat, et varem hoiatada võimaliku pidurivõimenduse kao või vähenemise eest.
Mootori tarkvara võib põhjustada liigseid NOx heitmeid
Mootori juhttarkvara võib põhjustada NOx heitmete ületamist normatiivsetest piiridest. Mootori juhttarkvara uuendatakse.
Mootorikatte konks ei pruugi olla kinnitatud
Mootorikatte konks ei pruugi olla mutritega õigesti kinnitatud. Seda kontrollitakse ning vajadusel paigaldatakse uued mutrid või vahetatakse mootorikate välja.
Istmeasendi anduri juhtmed võivad olla valed
Istmeasendianduri pistiku juhtmed võivad olla valed. Pistiku juhtmestik korrigeeritakse.
Vargusvastased rattapoldid ei pruugi olla õigesti pingutatud
Vargusvastased rattapoldid ei pruugi olla pingutatud nõutud momendini. Pingutusmoment korrigeeritakse.
Tagaratta rummu lukustusmutter võib olla vale
Tagaratta rummulaagri lukustusmutter ei pruugi vastata spetsifikatsioonile, mis võib mõjutada sõiduki juhitavust. Mutrit kontrollitakse; kui selle fikseerimine ei vasta spetsifikatsioonile, vahetatakse pooltelje ots ja rumm välja.
Mootori komponent võib põhjustada võimsuse kadu
Mootori komponent ei pruugi vastata spetsifikatsioonile, põhjustades võimsuse kadu või mootori seiskumist ja potentsiaalselt mootoririkke. Väga ebatõenäolistel asjaoludel võib kiirus hoiatuseta lühiajaliselt tõusta. Mootorit kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse see välja.
Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.