Chrysler Grand Voyager tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Juhi turvapadja embleem võib lahti tulla või eralduda

   Teatatud 23. september 2020Mudelid aastatest 2006–2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/250Mõjutatud sõidukeid: 5878

   Juhi turvapadja embleem võib lahti tulla või eralduda. Embleem ja selle kinnitused eemaldatakse.

2. Süütemoodul võib sõidu ajal mootori välja lülitada

   Teatatud 12. oktoober 2015Mudelid aastatest 2007–2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/176Mõjutatud sõidukeid: 8574

   Süütemoodul võib sõidu ajal liigutada võtmehoidja aksessuaariasendisse, lülitades mootori välja. Süütemoodul ja võtmed asendatakse.

3. Tagumise küljeakna lüliti võib üle kuumeneda

   Teatatud 13. märts 2015Mudelid aastatest 2010–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/058Mõjutatud sõidukeid: 1

   Vesi või niiskus võib sattuda tagumise külje tuulutusakna lülitisse, põhjustades ülekuumenemist, põlemislõhna või suitsu ning äärmuslikul juhul juhiukse süttimise. Lüliti vahetatakse välja ja elektriühendus parandatakse vajaduse korral.

4. Kaalusilt võib näidata valesid väärtusi

   Teatatud 9. detsember 2014Mudelid aastatest 2013–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/165Mõjutatud sõidukeid: 481

   Massi sertifitseerimissilt võib näidata vale täismassi (GVWR), mis võib viia ülekoormuse ja õnnetuseni. Silt vahetatakse.

5. Kokkupõrkel võivad rakenduda valed külgmised turvapadjad

   Teatatud 16. september 2013Mudelid aastatest 2012–2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/088Mõjutatud sõidukeid: 208

   B-piilarist tahapoole toimuva kokkupõrke korral võivad rakenduda valed külgmised turvapadjad, mis suurendab vigastuste ohtu. Sõitjate turvasüsteemi juhtplokk programmeeritakse ümber.

6. Piduriklotsid võivad vähendada pidurdustõhusust

   Teatatud 8. november 2011Mudelid aastatest 2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/140Mõjutatud sõidukeid: 321

   Tootmise ajal paigaldatud esi- ja tagapiduriklotsid ei vasta ECE 13 eeskirjale ja võivad äärmuslikel juhtudel mõjutada pidurdustõhusust. Piduriklotsid vahetatakse välja.

7. Süüdelukk võib mootori seisata

   Teatatud 9. september 2011Mudelid aastatest 2007–2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/091Mõjutatud sõidukeid: 1078

   Karedatel või ebatasastel teedel võib süüdelukk sõidu ajal liikuda lisaseadmete asendisse ja mootori seisata, mis võib põhjustada kokkupõrke. Sõidukeid kontrollitakse ja paigaldatakse lisadetailid.

8. Roolisamba toimivus kokkupõrkes võib olla häiritud

   Teatatud 6. august 2011Mudelid aastatest 2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/081Mõjutatud sõidukeid: 200

   Roolisamba neet võib puududa või olla valesti paigaldatud, mis võib kokkupõrkes samba toimivust häirida. Neeti kontrollitakse ja vajadusel paigaldatakse või vahetatakse välja.

9. Veekahjustus võib põhjustada turvapadja soovimatu avanemise

   Teatatud 18. veebruar 2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/009Mõjutatud sõidukeid: 1799

   Lekkiv kliimaseadme äravoolutoru ja tihendusrõngas võivad lasta vett vaibale või turvasüsteemi juhtplokile, mis võib põhjustada turvapadja hoiatustule süttimise ja turvapadja avanemise ilma hoiatuseta. Toru ja tihendusrõngas vahetatakse välja.

10. Liugukse juhtmestik võib üle kuumeneda

    Teatatud 18. veebruar 2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/193Mõjutatud sõidukeid: 2375

    Elektrilise liugukse juhtmestikku võib töö ajal kahjustada hingemehhanism, mistõttu võib lukk üle kuumeneda ja põhjustada tulekahju või vigastusi. Juhtmestik kontrollitakse üle ning vajadusel parandatakse või vahetatakse välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.