Chevrolet Tahoe Fifth generation

Chevrolet Tahoe Fifth generation (alates 2021): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 20 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: T1XX · Müügil turgudel: Euroopa Liit, Ameerika Ühendriigid ja Kanada
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mõõtmed | |||
| Pikkus | 5050–5200 mm Traficom | 5350 mm TC | 5334–5352 mm |
| Laius | 2070 mm Traficom | 2060 mm TC | 2060 mm |
| Kõrgus | 1790–1840 mm Traficom | 1920 mm TC | 1923 mm |
| Teljevahe | – | 3070 mm TC | 3071 mm |
| Esirööbe | – | 1740 mm TC | – |
| Tagarööbe | – | 1730 mm TC | – |
| Massid ja pukseerimine | |||
| Tühimass | – | 2429–2515 kg TC | 2483 kg |
| Töökorras mass | 2450–2520 kg Traficom | – | – |
| Täismass | 3085 kg Traficom | – | – |
| Istmed ja ruumikus | |||
| Istekohti | 5 Traficom | – | – |
| Uksi | 4–5 Traficom | – | – |
NHTSA üldine ohutushinnang (USA): 2021–2024: ★★★★☆ · 2025–2026: ★★★★★
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: Traficomi tüübikinnitused (Soome), Transport Canada sõidukite tehnilised andmed, Wikipedia, NHTSA 5-tärni ohutushinnangud. Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
1014 kaebust mudeliaastate 2021–2026 kohta. 17 avariid · 7 tulekahju · 18 vigastust
- Mootor 487
- Käigukast ja jõuülekanne 184
- Kütusesüsteem 156
- Elektrisüsteem 150
- Pidurid 73
- Juhiabisüsteemid 50
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
Chevrolet Tahoe Fifth generation: kõik 20 versiooni
Näita kõiki 20 versioone
Euroopa Liit 5 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 6,2 L | 313 kW (426 hj) | Bensiin | 12,3–13,6 L / 100 km WLTP | 323–342 g/km | 110 |
| 2024–2025 | 6,2 L | 313 kW (426 hj) | LPG | – | 296–309 g/km | 23 |
| 2024 | 6,2 L | 313 kW (426 hj) | Flex-fuel (E85) | – | – | 18 |
| 2023–2024 | 5,3 L | 265 kW (360 hj) | Bensiin | – | 335 g/km | 38 |
| 2021–2023 | 6,2 L | 313 kW (426 hj) | Bensiin | – | 335–368 g/km | 62 |
Ameerika Ühendriigid 12 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2027 | 3,0 L | Diisel | 10-käiguline automaat | Tagavedu | 24 MPG (9,8 L / 100 km) EPA | 262–266 g/km |
| 2021–2027 | 3,0 L | Diisel | 10-käiguline automaat | Nelivedu | 22 MPG (10,7 L / 100 km) EPA | 276–287 g/km |
| 2021–2027SIDI | 5,3 L | Bensiin | 10-käiguline automaat | Tagavedu | 17 MPG (13,8 L / 100 km) EPA | 325–332 g/km |
| 2021–2027SIDI | 5,3 L | Bensiin | 10-käiguline automaat | Nelivedu | 16–18 MPG (13,1–14,7 L / 100 km) EPA | 308–355 g/km |
| 2021–2027SIDI | 6,2 L | Bensiin | 10-käiguline automaat | Tagavedu | 16–17 MPG (13,8–14,7 L / 100 km) EPA | 325–345 g/km |
| 2021–2027SIDI | 6,2 L | Bensiin | 10-käiguline automaat | Nelivedu | 16 MPG (14,7 L / 100 km) EPA | 350–355 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 5,3 L | Bensiin | 10-käiguline automaat | Tagavedu | 17 MPG (13,8 L / 100 km) EPA | 327 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 5,3 L | Bensiin | 10-käiguline automaat | Nelivedu | 17 MPG (13,8 L / 100 km) EPA | 327 g/km |
| 2023–2024SIDI; Municipal | 5,3 L | Bensiin | 10-käiguline automaat | Nelivedu | 16 MPG (14,7 L / 100 km) EPA | 352 g/km |
| 2021–2022SIDI; Stop-Start | 6,2 L | Bensiin | 10-käiguline automaat | Tagavedu | 16–17 MPG (13,8–14,7 L / 100 km) EPA | 326–340 g/km |
| 2021–2022SIDI; Stop-Start | 6,2 L | Bensiin | 10-käiguline automaat | Nelivedu | 16 MPG (14,7 L / 100 km) EPA | 345–347 g/km |
| 2021SIDI; Stop-Start | 5,3 L | Bensiin | 10-käiguline automaat | Tagavedu | 18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA | 306 g/km |
Kanada 3 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Diisel | 10-käiguline automaat | 9,8–10,7 L / 100 km 5-tsükkel | 263–287 g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 5,3 L | Bensiin | 10-käiguline automaat | 13,2–15,1 L / 100 km 5-tsükkel | 309–354 g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 6,2 L | Bensiin | 10-käiguline automaat | 14,7–15,3 L / 100 km 5-tsükkel | 345–357 g/km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.





