Chevrolet Monte Carlo tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Mootoriõli võib tilkuda kuumale väljalaskekollektorile

   Teatatud 26. oktoober 2015Mudelid aastatest 1998–2004NHTSA kampaania 15V701000Mõjutatud sõidukeid: 1 003 556

   Mootoriõli võib tilkuda kuumale väljalaskekollektorile ja põhjustada tulekahju. Esindused vahetavad täiustatud parandusmeetme raames eesmise klapikaane ja tihendi välja.

2. Klapi kaane tihend võib õli väljalaskekollektorile lekkida

   Teatatud 6. aprill 2015Mudelid aastatest 2004NHTSA kampaania 15V201000Mõjutatud sõidukeid: 330 742

   Lekatav klapi kaane tihend võib lasta mootoriõlil tilkuda kuumale väljalaskekollektorile, suurendades tulekahju ohtu. Esindused eemaldavad plastkatte ja õlitäitetoru pikenduse ning vahetavad esimese klapi kaane ja tihendi tasuta välja.

3. Süütelüliti võib asendist Run välja liikuda

   Teatatud 3. juuli 2014Mudelid aastatest 2000–2005NHTSA kampaania 14V400000Mõjutatud sõidukeid: 5 877 718

   Võtmehoidja raskus või põrutus võib liigutada süütelüliti asendist Run välja ja lülitada välja mootori. Turvapadjad ei pruugi siis kokkupõrkes avaneda. Esindused paigaldavad kaks võtmehoidjat ja sisestuse võtmeava katte või võtmepähe käiva katte tasuta.

4. Süütelüliti võib tööasendist välja liikuda

   Teatatud 23. juuni 2014Mudelid aastatest 2006–2007NHTSA kampaania 14V355000Mõjutatud sõidukeid: 3 141 731

   Võtmerõnga raskus või tugev löök võib süütelüliti tööasendist välja nihutada ja mootori välja suretada. Turvapadjad ei pruugi kokkupõrke korral avaneda ning mootori võimsus, roolimine ja pidurdamine võivad kaduda. Edasimüüjad paigaldavad 2 võtmerõngast ning vahetüki või katte tasuta.

5. Mootoriõli võib väljalaskekollektoril süttida

   Teatatud 8. aprill 2009Mudelid aastatest 1998–2003NHTSA kampaania 09V116000Mõjutatud sõidukeid: 1 497 516

   Tugev pidurdamine võib paisata mootoriõli väljalaskekollektorile. Kui kollektor on piisavalt kuum, võib õli süttida ja leek levida, suurendades mootoriruumi tulekahjuohtu. Esindused paigaldavad täiustatud eesmise klapikaane ja tihendi ning eemaldavad plastist mootorikatte ja õlitäitetoru pikenduse tasuta.

6. Esimese pidurisadula poldid võivad lahti tulla

   Teatatud 23. juuni 2004Mudelid aastatest 2004NHTSA kampaania 04V287000Mõjutatud sõidukeid: 47 991

   Vale pingutusmomendiga kinnitatud poldid võivad võimaldada liikumist pidurisadula kronsteini ja roolinuki vahel. Ratas võib blokeeruda, pidurdamine või juhitavus võib väheneda või pidurivoolik võib läbi lõigata, põhjustades avarii.

7. Kütuserõhuregulaatori leke võib põhjustada tulekahju

   Teatatud 24. veebruar 2004Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 04V090000Mõjutatud sõidukeid: 910 873

   Lekkiv regulaator võib lasta kütusel sisselaskekollektorisse pääseda ja põhjustada tagasilöögi, mis võib kollektori lõhkuda, kütusetoru paigast nihutada ning põhjustada lekke ja võimaliku tulekahju. Edasimüüjad paigaldavad täiustatud membraaniga regulaatorid.

8. Roolivõimendi hammaslati võlli laagrihoidik võib puruneda

   Teatatud 11. detsember 2003Mudelid aastatest 1997–1998NHTSA kampaania 03V527000Mõjutatud sõidukeid: 750 283

   Hoidiku sakid võivad puruneda ja kuullaagrid lahti pääseda, muutes roolimise raskemaks ning põhjustades vasakpöördel suurt takistust, millele järgneb tahtmatu roolivõimendus paremale. Esindus paigaldab uue alumise hammaslati võlli laagri või vahetab vajaduse korral roolimehhanismi.

9. Kasutusjuhendis puuduvad lapseistme kinnituspunktide tähised

   Teatatud 15. juuli 2003Mudelid aastatest 2003NHTSA kampaania 03V250000Mõjutatud sõidukeid: 1 707 825

   Kasutusjuhendis ei selgitata lapseistme alumiste kinnituspunktide asukohta tähistavaid sümboleid, mistõttu juhend ei vasta viidatud standardile. Omanikud saavad juhendi lisa, kus sümboleid kirjeldatakse ja näidatakse.

10. Juhi turvapadi ei pruugi rakenduda või selle täitur võib puruneda

    Teatatud 14. veebruar 2003Mudelid aastatest 2003NHTSA kampaania 03V051000Mõjutatud sõidukeid: 130

    Juhi turvapadi ei pruugi plaanipäraselt rakenduda, vähendades selle võimet juhti kaitsta; samuti võib selle täitur puruneda ja paisata sõidukisse detaile. Esindused kontrollivad turvapatja ja paigaldavad vajadusel tasuta uue.

11. Kaassõitja turvapadja rõhk võib olla vale

    Teatatud 9. detsember 2002Mudelid aastatest 1999NHTSA kampaania 02V329000Mõjutatud sõidukeid: 272

    Tagasilöögiklapi tihvtita kaassõitja turvapadi võib tekitada avanemise alguses suurema rõhu ja hiljem väiksema rõhu. See võib suurendada lähedal asuva kinnitamata inimese vigastuste raskusastet või vähendada kinnitatud sõitja kaitset. Esindused kontrollivad turvapatja ja vahetavad selle vajadusel välja. Parandus on tasuta.

12. Juhi turvapadja täituri keevisõmblus võib puruneda

    Teatatud 9. august 2002Mudelid aastatest 2002–2003NHTSA kampaania 02V222000Mõjutatud sõidukeid: 133 221

    Juhi turvapadja täitur võib avanemisel keevisõmbluse kohalt puruneda. Tükid võivad sõitjaid vigastada ja turvapadi ei pruugi täielikult avaneda, vähendades juhi kaitset. Edasimüüjad kontrollivad moodulit ja vahetavad selle vajadusel tasuta välja.

13. Turvapadjad ei pruugi kokkupõrkel rakenduda

    Teatatud 29. august 2000Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 00V244000Mõjutatud sõidukeid: 580

    Turvapadja anduri- ja diagnostikamooduli mäluviga võib takistada turvapatjade rakendumist kokkupõrkel, põhjustades potentsiaalselt esimese istme sõitjale raskemaid vigastusi. Esindused vahetavad mooduli välja.

14. Turvavöö pandla alus ei pruugi kokkupõrkejõududele vastu panna

    Teatatud 7. august 2000Mudelid aastatest 2000–2001NHTSA kampaania 00V228003Mõjutatud sõidukeid: 156 305

    Pandla alus ei pruugi nõutavat koormustugevust saavutada, kuna seda ei kuumtöödeldud õigesti. Kokkupõrke korral ei pruugi sõitja olla nõuetekohaselt kinni seotud. Esindused kontrollivad pandla kuupäevakoode ja vahetavad mõjutatud pandlad välja.

15. Tagumise keskmise turvavöö kinnitusplaat võib mõraneda

    Teatatud 18. aprill 1997Mudelid aastatest 1995NHTSA kampaania 97V065000Mõjutatud sõidukeid: 50 709

    Pingemõrad tagumise keskmise turvavöö kinnitusplaadis võivad põhjustada vöömissüsteemi purunemise kokkupõrkes, mis ohustab reisijate vigastustega. Edasimüüjad vahetavad välja tagumise keskmise turvavöö süsteemi.

16. Korrodeerunud tagumise raami kinnitused võivad lubada poltidel läbi tõmbuda

    Teatatud 8. aprill 1997Mudelid aastatest 1990–1991NHTSA kampaania 97V058000Mõjutatud sõidukeid: 676 535

    Korrosioon võib lubada tagumise raami poltidel läbi oma kinnituste tõmbuda. Kui mõlemad poldid tõmbuvad läbi, võib raam kaotada toe ja rooli vahevõll võib rooliseadmest eralduda, ohustades õnnetusega. Edasimüüjad vahetavad välja poldid ja kinnitused.

17. Klaasipuhasti lüliti toitejuhe võib rikki minna

    Teatatud 11. veebruar 1997Mudelid aastatest 1995NHTSA kampaania 97V017000Mõjutatud sõidukeid: 349 331

    Pingule tõmbunud või lahti tulnud toitejuhe võib muuta pesuri või klaasipuhastid katkendlikult töötavaks või need seisata, halvendades halva ilmaga nähtavust ja suurendades kokkupõrkeohtu. Dealer kontrollib lülitit ja vahetab selle uue konstruktsiooniga lüliti vastu.

18. Pidurivõimendi võib olla valesti paigaldatud

    Teatatud 1. juuli 1996Mudelid aastatest 1996NHTSA kampaania 96V122000Mõjutatud sõidukeid: 3591

    Üks neljast pidurivõimendi sakist ei pruugi olla õigesti paigutatud. Lühikest pidurdusteekonda nõudvates olukordades võib see kaasa aidata kokkupõrkele. Esindused kontrollivad paigaldust ning eemaldavad ja paigaldavad uuesti valesti paigutatud võimendi.

19. Alumine sarniiritapp võib puruneda

    Teatatud 21. november 1994Mudelid aastatest 1995NHTSA kampaania 94V230000Mõjutatud sõidukeid: 221

    Valesti töödeldud kinnitusauk võib lubada paremal alumisel sarniiril liikuda ja selle tapp väsib. Kui tapp sõidu ajal puruneb, võib juhitavus kaduda. Margiesindused vahetavad välja parema alumise õõtshoova ja sarniiritapi.

20. Püsikiiruse hoidja puks võib paigast libiseda

    Teatatud 16. juuni 1989Mudelid aastatest 1984NHTSA kampaania 89V102000Mõjutatud sõidukeid: 1 755 897

    Kiirushoidiku servo hooval olev nailonpuks võib välja libiseda, põhjustades mootori pöörlemiskiiruse ootamatut tõusu või mootori jätkuvat töötamist väljalülitatud süüte korral. Servovarda koost võib mootoriosade taha kinni jääda ja gaasiklapi avatuks jätta. Paigaldatakse uus puks.

21. Käigukasti hoovastik võib eralduda

    Teatatud 26. oktoober 1987Mudelid aastatest 1987NHTSA kampaania 87V168000Mõjutatud sõidukeid: 11 936

    Valesti vormitud käigukasti käsiklapi ühenduslüli võib eralduda, mistõttu valitust võib sisse lülituda erinev käik. Sõiduki võib käivitada ka käik sees ning see võib ootamatult liikuda. Käsiklapi fiksaatorihoova ühenduslüli vahetatakse välja.

22. Esitulede lüliti võib põhjustada tulede vilkumist või kustumist

    Teatatud 19. september 1986Mudelid aastatest 1986NHTSA kampaania 86V131000Mõjutatud sõidukeid: 106 111

    Esitulede lüliti elektrilised kontaktid võivad põhjustada esitulede vilkumist või äkilist kustumist, mis vähendab nähtavust ja võib põhjustada õnnetuse. Esitulede lüliti vahetatakse vajaduse korral välja.

23. Esitulede lüliti võib põhjustada tulede vilkumist või kustumist

    Teatatud 28. aprill 1986Mudelid aastatest 1986NHTSA kampaania 86V056000Mõjutatud sõidukeid: 93 317

    Esitulede lüliti elektrilised kontaktid võivad põhjustada esitulede vilkumist või äkilist kustumist, vähendades nähtavust. Lüliti vahetatakse vajadusel välja.

24. Istme seljatoe lukk võib avariis puruneda

    Teatatud 6. veebruar 1984Mudelid aastatest 1984NHTSA kampaania 84V011000Mõjutatud sõidukeid: 76 586

    Mõned seljatoe lukud ei pruugi vastata esitatud ohutusstandardile ja võivad avariis mitte töötada. Paindunud, purunenud või puuduvate konksudega lukud vahetatakse pärast kontrolli välja.

25. Tagumine piduritoru võib hõõrdumise tõttu lekkima hakata

    Teatatud 13. oktoober 1983Mudelid aastatest 1983NHTSA kampaania 83V106000Mõjutatud sõidukeid: 4667

    Tagumine piduritoru võib vastu õhupuhasti klambrit hõõruda ja lekkima hakata. Esindused reguleerivad toru nii, et sellel oleks kolmveerand tolli vaba ruumi, ja vahetavad kulumismärkidega torud välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.