Chevrolet Impala tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tagapiduri kolvid võivad pidurdustõhusust vähendada

   Teatatud 30. august 2018Mudelid aastatest 2018–2019NHTSA kampaania 18V576000Mõjutatud sõidukeid: 210 628

   Tagumise pidurisadula kolbide ebapiisav pinnakate võib põhjustada gaasitaskute teket ja vähendada pidurdustõhusust, suurendades kokkupõrke ohtu. Dealer õhutab pidurisüsteemi tasuta.

2. Kaassõitja turvapadja anduri juhtmed võivad kahjustuda

   Teatatud 5. juuli 2016Mudelid aastatest 2009–2010NHTSA kampaania 16V507000Mõjutatud sõidukeid: 289 254

   Eesmise kaassõitja istmeraam võib anduri juhtmeid kahjustada, mistõttu võib süsteem hõivatud istme tuvastamata jätta ja turvapadja välja lülitada. Kahjustus võib lühistada ka turvapadja kaitsme, lülitades välja kõik turvapadjad ja turvavöö eelpingutid. Esindused kaitsevad juhtmed ja vahetavad kahjustatud juhtmed tasuta välja.

3. Mootoriõli võib tilkuda kuumale väljalaskekollektorile

   Teatatud 26. oktoober 2015Mudelid aastatest 2000–2004NHTSA kampaania 15V701000Mõjutatud sõidukeid: 1 003 556

   Mootoriõli võib tilkuda kuumale väljalaskekollektorile ja põhjustada tulekahju. Esindused vahetavad täiustatud parandusmeetme raames eesmise klapikaane ja tihendi välja.

4. Kaassõitja turvapadi ei pruugi lapseistme paigaldamisel deaktiveeruda

   Teatatud 24. juuli 2015Mudelid aastatest 2014–2015NHTSA kampaania 15V465000Mõjutatud sõidukeid: 5493

   Reisijate tuvastussüsteem ei pruugi kaassõitja eesmist turpatja välja lülitada, kui sellel istmel on lapseiste. Kui turvapadi avaneb, võib laps viga saada. Esindused korrigeerivad istme kalibreerimist ja lähtestavad juhtploki tasuta.

5. Seisupidur võib jääda osaliselt peale

   Teatatud 6. aprill 2015Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 15V202000Mõjutatud sõidukeid: 126

   Seisupiduri ajami hoog ei pruugi täielikult tagasi tõmbuda, jättes piduriklotsid osaliselt peale. Liigne kuumus võib põhjustada tulekahju. Esindused programmeerivad seisupiduri juhtploki tasuta ümber.

6. Klapi kaane tihend võib õli väljalaskekollektorile lekkida

   Teatatud 6. aprill 2015Mudelid aastatest 2004NHTSA kampaania 15V201000Mõjutatud sõidukeid: 330 742

   Lekatav klapi kaane tihend võib lasta mootoriõlil tilkuda kuumale väljalaskekollektorile, suurendades tulekahju ohtu. Esindused eemaldavad plastkatte ja õlitäitetoru pikenduse ning vahetavad esimese klapi kaane ja tihendi tasuta välja.

7. Seisupiduri klotsid võivad jääda peale

   Teatatud 11. veebruar 2015Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 15V085000Mõjutatud sõidukeid: 3660

   Seisupiduri ajam ei pruugi täielikult tagasi tõmbuda, jättes piduriklotsid osaliselt peale. Liigne kuumus võib põhjustada tulekahju. Esindused programmeerivad seisupiduri juhtploki uue tarkvaraga tasuta ümber.

8. Šassii elektroonikamoodul võib lühisesse minna

   Teatatud 1. oktoober 2014Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 14V614000Mõjutatud sõidukeid: 106 307

   Sisemine saastumine võib põhjustada šassii elektroonikamoodulis elektrilise lühise, mis võib sõiduki seisata ja suurendada õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad mooduli tasuta välja.

9. Seisupidur võib jääda osaliselt peale

   Teatatud 9. september 2014Mudelid aastatest 2014–2015NHTSA kampaania 14V541000Mõjutatud sõidukeid: 205 309

   Seisupiduri täiturmehhanismi hoob ei pruugi täielikult tagasi tõmbuda, jättes piduriklotsid osaliselt rakendatuks. Võib tekkida liigne kuumus ja puhkeda tulekahju. Esindused uuendavad seisupiduri tarkvara tasuta.

10. Turvapadjad ei pruugi kokkupõrkes rakenduda

    Teatatud 28. august 2014Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 14V518000Mõjutatud sõidukeid: 5

    Anduri- ja diagnostikamoodul võib olla seatud tootmisrežiimile, mis takistab turvapatjade rakendumist kokkupõrkes ja suurendab vigastuste ohtu. Esindused programmeerivad mooduli tasuta ümber.

11. Hoiulaeka uks ei pruugi suletuks jääda

    Teatatud 8. august 2014Mudelid aastatest 2014–2015NHTSA kampaania 14V489000Mõjutatud sõidukeid: 14 940

    Keskkonsooli hoiulaeka uks ei pruugi kokkupõrkes suletuks jääda, suurendades sõitja vigastuse riski. Esindused kontrollivad inertsilukustit ja vahetavad selle vajadusel tasuta välja.

12. Roolivõimendi võib tõrkuda

    Teatatud 23. juuli 2014Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 14V450000Mõjutatud sõidukeid: 57 242

    Halb maandusühendus võib põhjustada roolivõimenduse kadumise käivitamisel või sõidu ajal, nõudes väiksematel kiirustel suuremat roolijõudu ja suurendades õnnetuse riski. Esindused puhastavad maandusühenduse ja uuendavad rooliseadme juhtploki tarkvara tasuta.

13. Süütelüliti võib asendist Run välja liikuda

    Teatatud 3. juuli 2014Mudelid aastatest 2000–2005NHTSA kampaania 14V400000Mõjutatud sõidukeid: 5 877 718

    Võtmehoidja raskus või põrutus võib liigutada süütelüliti asendist Run välja ja lülitada välja mootori. Turvapadjad ei pruugi siis kokkupõrkes avaneda. Esindused paigaldavad kaks võtmehoidjat ja sisestuse võtmeava katte või võtmepähe käiva katte tasuta.

14. Roolimehhanismi kinnitused võivad võimaldada osadel eralduda

    Teatatud 2. juuli 2014Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 14V409000Mõjutatud sõidukeid: 106

    Valesti pingutatud kinnitused võivad võimaldada roolikomponentidel või alumisel õõtshoaval ja šarniiril eralduda, põhjustades juhitavuse kadumise ja suurendades õnnetuse riski. Esindused kontrollivad kinnitusi ja korrigeerivad vajadusel nende pöördemomenti tasuta.

15. Süütelüliti võib tööasendist välja liikuda

    Teatatud 23. juuni 2014Mudelid aastatest 2006–2014NHTSA kampaania 14V355000Mõjutatud sõidukeid: 3 141 731

    Võtmerõnga raskus või tugev löök võib süütelüliti tööasendist välja nihutada ja mootori välja suretada. Turvapadjad ei pruugi kokkupõrke korral avaneda ning mootori võimsus, roolimine ja pidurdamine võivad kaduda. Edasimüüjad paigaldavad 2 võtmerõngast ning vahetüki või katte tasuta.

16. Käiguvahetustross võib lahti tulla

    Teatatud 21. veebruar 2014Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 14V092000Mõjutatud sõidukeid: 355

    Käiguvahetustrossi reguleerija võib lahti tulla, mistõttu valitud käik võib näidatud asendist erineda. Sõiduk ei pruugi olla P-asendis ja võib ise liikuma hakata, tekitades vigastusohu. Esindused kontrollivad ja vahetavad mõjutatud reguleerijad tasuta välja.

17. Pidurituled võivad ilma pidurdamata vilkuda

    Teatatud 24. mai 2013Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 13V220000Mõjutatud sõidukeid: 10 210

    Pidurituled võivad pidurit vajutamata katkendlikult vilkuda ja püsikiiruse hoidja võib välja lülituda. Järgnev juht võib sõiduki pidurdamisel tulesid valesti tõlgendada, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused programmeerivad kere juhtploki ümber.

18. Eesmised alumised õõtshoovad võivad puruneda

    Teatatud 3. august 2012Mudelid aastatest 2008–2012NHTSA kampaania 12V377000Mõjutatud sõidukeid: 36 413

    Eesmine alumine õõtshoob võib puruneda, põhjustades sõiduki üle kontrolli kaotamise ja suurendades kokkupõrkeohtu. Dealerid vahetavad mõlemad eesmised alumised õõtshoovad tasuta.

19. Roolivõimendi voolik võib sulada

    Teatatud 5. august 2011Mudelid aastatest 2012NHTSA kampaania 11V398000Mõjutatud sõidukeid: 10 344

    Ülemine roolivõimendi voolik võib olla paigaldatud katalüsaatorile liiga lähedale ja sulada. Vedelik võib jõuda katalüsaatorini ja põhjustada mootoriruumi tulekahju. Esindused kontrollivad vooliku paigaldust ja teevad vajalikud parandused tasuta.

20. Eesmise turvavöö kinnitus võib olla valesti kinnitatud

    Teatatud 13. oktoober 2010Mudelid aastatest 2009–2010NHTSA kampaania 10V480000Mõjutatud sõidukeid: 303 100

    Eesmise turvavöö rihm ei pruugi olla kinnituspunkti külge õigesti kinnitatud, mistõttu ei pruugi turvavöö kokkupõrke korral sõitjat ettenähtud viisil kinni hoida. Esindused kontrollivad mõlemat eesmist turvavööd ja paigaldavad kinnituspunktid vajaduse korral uuesti tasuta.

21. Mootoriõli võib väljalaskekollektoril süttida

    Teatatud 8. aprill 2009Mudelid aastatest 2000–2003NHTSA kampaania 09V116000Mõjutatud sõidukeid: 1 497 516

    Tugev pidurdamine võib paisata mootoriõli väljalaskekollektorile. Kui kollektor on piisavalt kuum, võib õli süttida ja leek levida, suurendades mootoriruumi tulekahjuohtu. Esindused paigaldavad täiustatud eesmise klapikaane ja tihendi ning eemaldavad plastist mootorikatte ja õlitäitetoru pikenduse tasuta.

22. Kaassõitja turvapadja täitetoru võib puruneda

    Teatatud 6. oktoober 2008Mudelid aastatest 2009NHTSA kampaania 08V517000Mõjutatud sõidukeid: 79

    Kaassõitja turvapadja täitetoru võib rakendumisel puruneda. Tükid võivad sõitjaid tabada ja vigastada ning turvapadi ei pruugi täielikult täituda, vähendades selle võimet kaassõitjat kaitsta. Esindused paigaldavad uue eesmise kaassõitjapoolse turvapadja.

23. Kütusepaagi kihid võivad võimaldada kütusel või aurul välja imbuda

    Teatatud 31. oktoober 2006Mudelid aastatest 2007NHTSA kampaania 06V419000Mõjutatud sõidukeid: 1602

    Kütusepaagil võib puududa liim, mis ühendab selle tõkkekihi väliskestaga, võimaldades kütusel või aurul välja imbuda ja suurendades tulekahju ohtu. Esindused kontrollivad paagi seerianumbrit ja vahetavad paagi vajadusel välja.

24. Kaassõitja istme reguleerimismehhanism võib eralduda

    Teatatud 15. juuni 2006Mudelid aastatest 2006NHTSA kampaania 06V215000Mõjutatud sõidukeid: 2023

    Valesti paigutatud põrandakinnitusklambri tõttu võib istme reguleerimismehhanism raskes avariis sellest eralduda, suurendades sõitja vigastuste ohtu. Esindus kontrollib istme reguleerimismehhanismi ja vahetab selle vajaduse korral tasuta välja.

25. Esimese pidurisadula poldid võivad lahti tulla

    Teatatud 23. juuni 2004Mudelid aastatest 2004NHTSA kampaania 04V287000Mõjutatud sõidukeid: 47 991

    Vale pingutusmomendiga kinnitatud poldid võivad võimaldada liikumist pidurisadula kronsteini ja roolinuki vahel. Ratas võib blokeeruda, pidurdamine või juhitavus võib väheneda või pidurivoolik võib läbi lõigata, põhjustades avarii.

26. Kütuserõhuregulaatori leke võib põhjustada tulekahju

    Teatatud 24. veebruar 2004Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 04V090000Mõjutatud sõidukeid: 910 873

    Lekkiv regulaator võib lasta kütusel sisselaskekollektorisse pääseda ja põhjustada tagasilöögi, mis võib kollektori lõhkuda, kütusetoru paigast nihutada ning põhjustada lekke ja võimaliku tulekahju. Edasimüüjad paigaldavad täiustatud membraaniga regulaatorid.

27. Juhi turvapadi ei pruugi rakenduda või selle täitur võib puruneda

    Teatatud 14. veebruar 2003Mudelid aastatest 2003NHTSA kampaania 03V051000Mõjutatud sõidukeid: 130

    Juhi turvapadi ei pruugi plaanipäraselt rakenduda, vähendades selle võimet juhti kaitsta; samuti võib selle täitur puruneda ja paisata sõidukisse detaile. Esindused kontrollivad turvapatja ja paigaldavad vajadusel tasuta uue.

28. Juhi turvapadja täituri keevisõmblus võib puruneda

    Teatatud 9. august 2002Mudelid aastatest 2002–2003NHTSA kampaania 02V222000Mõjutatud sõidukeid: 133 221

    Juhi turvapadja täitur võib avanemisel keevisõmbluse kohalt puruneda. Tükid võivad sõitjaid vigastada ja turvapadi ei pruugi täielikult avaneda, vähendades juhi kaitset. Edasimüüjad kontrollivad moodulit ja vahetavad selle vajadusel tasuta välja.

29. Kütuse tagasivoolutoru võib avariis läbi lõigatud saada

    Teatatud 24. aprill 2001Mudelid aastatest 2000–2001NHTSA kampaania 01V136000Mõjutatud sõidukeid: 126 745

    Laupkokkupõrge võib kütuse tagasivoolutoru läbi lõigata, põhjustades kütuselekke, mis võib süüteallika olemasolul süttida. Edasimüüjad paigaldavad kronsteini, mis hoiab toru avarii ajal paigal.

30. Külgmise turvapadja täitur võib avanemisel eralduda

    Teatatud 13. november 2000Mudelid aastatest 2000–2001NHTSA kampaania 00V371000Mõjutatud sõidukeid: 12

    Juhipoolne külgkokkupõrke turvapadja täitur võib avanemisel eralduda, vähendades sõitja kaitset ja vigastades võimalikku tagaistmel reisijat. Esindused vahetavad külgkokkupõrke turvapadja mooduli välja.

31. Turvapadjad ei pruugi kokkupõrkel rakenduda

    Teatatud 29. august 2000Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 00V244000Mõjutatud sõidukeid: 580

    Turvapadja anduri- ja diagnostikamooduli mäluviga võib takistada turvapatjade rakendumist kokkupõrkel, põhjustades potentsiaalselt esimese istme sõitjale raskemaid vigastusi. Esindused vahetavad mooduli välja.

32. Turvavöö pandla alus ei pruugi kokkupõrkejõududele vastu panna

    Teatatud 7. august 2000Mudelid aastatest 2000–2001NHTSA kampaania 00V228003Mõjutatud sõidukeid: 156 305

    Pandla alus ei pruugi nõutavat koormustugevust saavutada, kuna seda ei kuumtöödeldud õigesti. Kokkupõrke korral ei pruugi sõitja olla nõuetekohaselt kinni seotud. Esindused kontrollivad pandla kuupäevakoode ja vahetavad mõjutatud pandlad välja.

33. Gaasiklapp võib pärast tugevat kiirendust avatuks jääda

    Teatatud 19. august 1983Mudelid aastatest 1983NHTSA kampaania 83V077000Mõjutatud sõidukeid: 19 108

    Kiirenduspumba hoova kinnitustihvt võib korduva tugeva gaasipedaali vajutamise järel lahti tulla, põhjustades gaasiklapi avatuks jäämise. Esindused paigaldavad tihvti ja hoovastiku kinnitamiseks splindi ning vedruseibiga tõukeseibi.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.