Chevrolet Corsica tagasikutsumised
15 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Chevrolet Corsica NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:
- Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
- Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Esivedrustuse toe keevisõmblus võib puruneda
Vedrustuse toe keevisõmblus võib puruneda, mistõttu õõtshoob võib lahti tulla. Ratas võib oma ettenähtud asendist märkimisväärselt nihkuda, halvendades tugevalt juhitavust ja põhjustades võimaliku avarii. Paigaldatakse muudetud vedrustustoed, mille keevisõmblused on piisavalt tugevad.
Piduritule lüliti võib lakkuda töötamast
Piduritule lüliti ei pruugi piduripedaali vajutamisel piduritulesid süüdata, mistõttu teised juhid ei pruugi teada, et sõiduk aeglustab või peatub. Lüliti vahetatakse välja ja selle juhtmestik korrigeeritakse.
Velje kodarad võivad mõraneda ja eralduda
Kodara ja velje kokkupuutekohtadesse võivad tekkida praod, mis võivad lõpuks kodara eraldada. Praod võivad tekkida kõigis kodarates, lastes veljel eralduda ning põhjustades roolimis- ja pidurdusvõime kaotuse. Mõjutatud rattakoostud vahetatakse välja.
Eesmised õlavöö rullikud ei pruugi lukustuda
Eesmised õlavöö rullikud ei pruugi äkkpidurduse või kokkupõrke ajal lukustuda, jättes sõitjad ainult sülevööga kinnitatuks ja suurendades vigastusohtu.
Mootorikaane riiv ei pruugi kaant kinni hoida
Paindunud või valesti reguleeritud teine riiv võib takistada esmase riivi täielikku rakendumist. Kapott võib sõidu ajal avaneda, juhi vaatevälja varjata ja õnnetuse põhjustada. Esmase ja teise riivi koostud ning tugikronstein vahetatakse välja.
Rooliratta mutter võib olla lahti
Valesti pingutatud rooliratta mutter võib võimaldada rooliratta eraldumist roolisambast, põhjustades juhitavuse kao ja võimaliku õnnetuse. Mutter pingutatakse vastavalt vajadusele õige momendini.
Kasutusjuhendist puudub teave tagumise keskmise turvavöö kohta
Kasutusjuhendist puudub teave tagumise keskmise turvavöö kohta. Puuduv teave lisatakse juhendisse.
Uste hing võib puruneda
Ülemine või alumine uksehing võib avamisel või sulgemisel puruneda, muutes ukse liigutamise ja sulgemise raskeks. Hinge eraldumine võib vähendada kere külje konstruktsioonilist tugevust ja suurendada vigastusohtu teatud kokkupõrgetes. Mõlema ukse hinged vahetatakse välja.
Esimese istme keevisõmblused võivad puruneda
Esiistme raami valesti tehtud, puuduv või vales kohas olev keevisõmblus võib puruneda, põhjustades istme ootamatu liikumise ning vigastuse või juhitavuse kaotuse. Mõlemad esiistmete koostud vahetatakse välja.
Eesmiste turvavööde lukustuskeeled ei pruugi pannaldesse haakuda
Eesmiste turvavööde lukustuskeeled ei pruugi pannaldesse haakuda, jättes sõitjad kinnitamata või valesti kinnitatuks ning suurendades kokkupõrkel vigastusohtu. Valesti töötavad pandlakoostud vahetatakse välja.
Kütusepaak võib mõraneda ja lekkida
Kütusepaagi alaosas olevad väikesed kurrud võivad tavapärase survevahelduse käigus mõraneda, põhjustades kütuselekke. Kui kütus satub süüteallika lähedusse, võib puhkeda tulekahju. Lahenduseks on kütusepaagi asendamine.
Kapoti teine riiv võib painduda
Paindunud teine riiv võib põhjustada esmase riivi rikke, lubades kapotil sõidu ajal avaneda ja varjata ettevaadet. Esindused kontrollivad ja vahetavad vajadusel kapoti teise riivi komplektid välja.
Kapoti riiv võib lahti tulla ja kapoti avada
Kaitseplaadi kadumine võib vabastada nii kapoti teise kui ka esmase riivi. Kapott võib sõidu ajal avaneda, tuuleklaasi puudutada, juhi vaatevälja piirata ja põhjustada õnnetuse. Paigaldatakse teise riivi kaitseplaat ja/või selle kinnituskruvid.
Kapoti teine riiv ei pruugi rakenduda
Kapoti teine riiv ei pruugi rakenduda, kuna see puutub kokku tugikronsteini või esmase riivi tagastusvedruga. Kapott võib sõidu ajal avaneda ja juhi vaatevälja varjata, põhjustades õnnetuse. Paigaldatakse kaitseplaat; mõnele sõidukile paigaldatakse ka muudetud teise riivi koost.
Esitulede lüliti nupp võib puruneda
Esitulede lüliti nupu kinnitusosa võib puruneda, takistades nupul fikseerumast ja jättes esituled sisselülitamatuks. Vähenenud nähtavus võib põhjustada õnnetuse. Paigaldatakse uus esitulede lüliti.
Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.