Chevrolet C/K tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Vastavussildil olev rehviinfo võib olla vale

   Teatatud 10. aprill 2001Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 01V125000Mõjutatud sõidukeid: 77 485

   Vastavussildil märgitud rehvimõõdud ja rõhud võivad erineda paigaldatud rehvide omadest. Sildi järgimine võib põhjustada ala- või ülerõhku, lühendada rehvide kasutusiga või suurendada kahjustuste ohtu; järsk õhukadu või kahjustus võib mõjutada juhitavust. Omanikud saavad asendussildi ja juhised; edasimüüja saab selle paigaldada.

2. Kõveras vaakumvoolik võib mõjutada pidurite toimivust

   Teatatud 8. august 2000Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 00V222000Mõjutatud sõidukeid: 3758

   Kõveras pidurivõimendi vaakumtoitevoolik tähendab, et sõiduk ei vasta pidurisüsteemi nõuetele. Esindused paigaldavad vooliku uuesti.

3. Esimese kaasreisija turvasüsteem ei pruugi nõuetele vastata

   Teatatud 27. aprill 2000Mudelid aastatest 1999NHTSA kampaania 00V122000Mõjutatud sõidukeid: 279 132

   Parempoolse eesmise kaasreisija turvasüsteem ei pruugi kokkupõrkes vastata kaela venivuse nõuetele. Esindused paigaldavad probleemi lahendamiseks armatuurlaua kaasreisija poolsele osale lisadetaili.

4. Istme seljatoe poldid võivad puruneda

   Teatatud 20. mai 1999Mudelid aastatest 1992NHTSA kampaania 99V130000Mõjutatud sõidukeid: 59 381

   Istme seljatoe poldid võivad lahti tulla, väsida ja puruneda, mistõttu seljatugi võib ootamatult tahapoole vajuda. Kui see juhtub juhiga, võib sõiduki üle kontroll kaduda. Edasimüüjad eemaldavad materjali seljatoe mehhanismi ja raami vahelt, lisavad seibid ja paigaldavad uued poldid, mis pingutatakse suurema momendiga.

5. Piduritulede lüliti võib kuluda ja tuled kustuda

   Teatatud 5. veebruar 1999Mudelid aastatest 1994NHTSA kampaania 99V025000Mõjutatud sõidukeid: 988 587

   Juhtmete polaarsuse vastupidine ühendamine võib põhjustada piduritulede lüliti kontaktide enneaegset kulumist. Pidurdustuled võivad seejärel ootamatult lakata töötamast, mistõttu tagant lähenevad juhid ei pruugi teada, et sõiduk pidurdab. Edasimüüjad vahetavad lüliti ja muudavad juhtmete polaarsuse.

6. Tagumine piduritoru võib kuluda ja vedelikku kaotada

   Teatatud 21. september 1998Mudelid aastatest 1998NHTSA kampaania 98V226000Mõjutatud sõidukeid: 13 684

   Tagumine piduritoru võib hõõrduda vastu rattakoopa sisekülge ja läbi kuluda, põhjustades pidurivedeliku kadu ja tagapidurite tõhususe vähenemist. Edasimüüjad liigutavad toru klambrit, kontrollivad toru ja vahetavad selle vajadusel välja.

7. Kütusepaak võib kuluda, mõraneda ja lekkida

   Teatatud 10. august 1998Mudelid aastatest 1995–1998NHTSA kampaania 98V187000Mõjutatud sõidukeid: 55 272

   Kütusepaak võib hõõrduda vastu kere serva ja kuluda läbi või mõraneda, põhjustades kütuselekke ning tekitades süüteallika olemasolul tuleohu. Edasimüüjad kontrollivad paaki ja paigaldavad vahetüki või vahetavad vajadusel paagi välja.

8. Klaasipuhasti mootori pragunenud jootekohad võivad puhastid seiskuda

   Teatatud 1. juuli 1998Mudelid aastatest 1994–1996NHTSA kampaania 98V150001Mõjutatud sõidukeid: 1 557 585

   Juhtmeühenduse lähedal olevad jootekohad võivad praguneda, muutes klaasipuhastid katkendlikuks või mittetöötavaks ning vähendades nähtavust. Esindused vahetavad klaasipuhasti mootori trükkplaadi ja katte välja.

9. Esipiduriketas võib mõraneda ja põhjustada ratta eraldumise

   Teatatud 17. veebruar 1998Mudelid aastatest 1998NHTSA kampaania 98V033000Mõjutatud sõidukeid: 1137

   Nõuetele mittevastavast hallmalmist valmistatud esipiduriketas ja rumm võivad puruneda. Mõranenud kettaga sõitmisel võivad praod levida ratta kinnituspoltide ringi ulatuses ja lõpuks põhjustada ratta eraldumise. Esindused kontrollivad, kas olemas on valukoodi „287“, ja vahetavad kahjustatud piduriketta välja.

10. Esimese istme kinnituspolte võib puududa

    Teatatud 7. oktoober 1997Mudelid aastatest 1997NHTSA kampaania 97V176000Mõjutatud sõidukeid: 6418

    Üks või kaks esiistme kinnituspolti võivad puududa. Kokkupõrkel ei pruugi iste reisijat nõutaval viisil kaitsta. Esindused kontrollivad istme kinnituspolte ja paigaldavad puuduvad.

11. Istme seljatoe reguleerimismehhanism võib käsi muljuda

    Teatatud 7. märts 1997Mudelid aastatest 1995–1997NHTSA kampaania 97V037000Mõjutatud sõidukeid: 624 433

    Reguleerimismehhanismi muljumiskoht võib lihtsa sisenemise funktsiooni kasutamisel kätte kinni püüda, seda lõigata või sõrmi vigastada. Edasimüüjad paigaldavad mehhanismile kaitsmepaneeli.

12. Tagatelje U-poltide mutrid võivad lahti tulla

    Teatatud 7. mai 1996Mudelid aastatest 1996NHTSA kampaania 96V082000Mõjutatud sõidukeid: 16 918

    Tagatelje U-poltide mutrid võivad olla liiga nõrgalt pingutatud ning võivad lahti tulla või ära kukkuda, mis võib potentsiaalselt põhjustada äkilise kontrolli kaotuse. Esindused kontrollivad pingutusmomenti ja pingutavad kõik lahtised mutrid nõutud väärtuseni.

13. Gaasitross võib armatuuri mati taha kinni jääda

    Teatatud 4. aprill 1996Mudelid aastatest 1995–1996NHTSA kampaania 96V057000Mõjutatud sõidukeid: 379 004

    Kokkupuude armatuuri matiga võib gaasitrossi kinni kiiluda, mistõttu mootori pöörded ei pruugi tühikäigule naasta, mis suurendab õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad vahekaugust ja lõikavad vajadusel osa matist ära.

14. Roolivõlli kinnitusvahend võib lahti tulla

    Teatatud 2. jaanuar 1996Mudelid aastatest 1995NHTSA kampaania 96V004000Mõjutatud sõidukeid: 3047

    Roolisamba vahevõlli mutrid võivad lahti tulla ja eralduda, võimaldades poldil välja kukkuda. Kui võllid eralduvad, võib roolijuhtimine kaduda. Esindused pingutavad kinnitusvahendid etteantud momendini.

15. Kütuselatt võib lekkida

    Teatatud 28. detsember 1995Mudelid aastatest 1996NHTSA kampaania 95V243000Mõjutatud sõidukeid: 623

    Valesti pressitud kütuselati otsaklamber võib põhjustada kütuselekke. Kui kütus jõuab süüteallikani, võib tekkida mootoriruumi tulekahju. Esindused kontrollivad kütuselatti ja vahetavad mõjutatud osad välja.

16. Istme seljatoe reguleerimise poldid võivad puruneda

    Teatatud 21. detsember 1995Mudelid aastatest 1993–1994NHTSA kampaania 95V246000Mõjutatud sõidukeid: 675 661

    Istme seljatoe reguleerimise poldid võivad lahti tulla ja puruneda, mistõttu seljatugi võib äkki alla vajuda. Kui see juhtub juhiga, võib kontroll sõiduki üle kaduda. Esindused eemaldavad vahele jäänud vahu või kanga, paigaldavad seibid ja vahetavad mõlema esiistme poldid välja.

17. Esimesel turvavöödel võivad puududa energiakandelingid

    Teatatud 13. detsember 1995Mudelid aastatest 1994–1995NHTSA kampaania 95V242000Mõjutatud sõidukeid: 40

    Ilma energiakandelinkideta ei pruugi esimesed turvavööd vastata peavigastuste kriteeriumidele ja sõitjad ei pruugi kokkupõrkes olla korralikult kinni. Esindused vahetavad rullikuosa ümber kujundatud kaheaasase süsteemiga osa vastu.

18. Esimene turvavöö lukk võib eralduda

    Teatatud 13. detsember 1995Mudelid aastatest 1994–1995NHTSA kampaania 95V241000Mõjutatud sõidukeid: 630 099

    Kui mõlemad energiakandelingid vabanevad üheaegselt või peaaegu üheaegselt, võivad kiirendusjõud põhjustada luku vabanemise kinnitusest, jättes sõitjad piisava kinnituseta. Esindused eemaldavad õlavöö energiakandelingi moodustava õmbluse.

19. Käigukasti korpus võib õli väljalaskesüsteemile lekkida

    Teatatud 16. veebruar 1995Mudelid aastatest 1995NHTSA kampaania 95V026000Mõjutatud sõidukeid: 13 853

    Õhukese valuga käigukasti korpus võib põhjustada välise õlilekke. Õli võib pritsida väljalaskesüsteemile ja põhjustada sõiduki põlengu. Margiesindused kontrollivad korpust ja vahetavad käigukasti välja, kui sellel on asjaomane valu.

20. Esiklaas võib kokkupõrkes eralduda

    Teatatud 26. oktoober 1994Mudelid aastatest 1994NHTSA kampaania 94V212000Mõjutatud sõidukeid: 29

    Vale krunt võib takistada esiklaasi nõuetekohast kleepumist, võimaldades sellel kokkupõrke ajal eralduda ja suurendades vigastuste ohtu. Edasimüüjad eemaldavad selle ja paigaldavad uuesti õiget krunti kasutades.

21. Alumise õõtshoova polt võib puruneda

    Teatatud 5. aprill 1994Mudelid aastatest 1994NHTSA kampaania 94V060000Mõjutatud sõidukeid: 30 148

    Liiga väikese pingutusmomendiga mutter võib lasta vasaku alumise õõtshoova kinnituspoldil lõdveneda, väsida ja puruneda, mistõttu õõtshoob võib raami küljest lahti tulla. Selle tagajärjeks võib olla sõiduki üle kontrolli kaotus ja avarii. Dealer pingutab mutri ettenähtud momendiga.

22. Surumaagaasi paak võib praguneda või puruneda

    Teatatud 5. aprill 1994Mudelid aastatest 1992–1993NHTSA kampaania 94V044001Mõjutatud sõidukeid: 2595

    Pingekorrosioon võib paagi klaaskiudümbrise pragundada ja põhjustada paagi purunemise, vigastades sõidukis või selle läheduses viibijaid. Paranduseks vahetatakse sõiduk samaväärse varustusega bensiinimootoriga pikapi vastu või ostetakse see tagasi, kui omanik vahetusest keeldub.

23. Haagisekonksu kinnituspolt puudub

    Teatatud 30. märts 1994Mudelid aastatest 1994NHTSA kampaania 94V057000Mõjutatud sõidukeid: 4821

    Puuduv haagisekonksu kinnituspolt võib lasta ülejäänud kinnitusdetailidel lõdveneda ja puruneda. Haagis võib pukseerimise ajal lahti tulla ja põhjustada avarii. Dealer paigaldab konksuplatvormi mõlemale küljele poldi, kaks seibi ja mutri.

24. Kütusepaagi kinnitusmutrid võivad lahti tulla

    Teatatud 9. veebruar 1994Mudelid aastatest 1994NHTSA kampaania 94V030000Mõjutatud sõidukeid: 976

    Liiga väikese pingutusmomendiga kinnitatud mutrid võivad lahti tulla, mistõttu kütusepaagi esiosa vajub alla ja võib teepinda puudutada. Paak võib lekkida ning põhjustada sõiduki all tulekahju. Dealer pingutab paagi kinnituslindi klambri nõutud momendiga.

25. Puuduvad istmepoldid võivad juhiistme lahti loksutada

    Teatatud 14. detsember 1993Mudelid aastatest 1994NHTSA kampaania 93V216000Mõjutatud sõidukeid: 1375

    Hingest või istme reguleerimismehhanismist võivad istmepoldid puududa, mistõttu juhiiste võib lahti loksuda. Järsul peatumisel või avarii korral võib see vigastuste ohtu suurendada. Dealer kontrollib istmed üle ja paigaldab puuduvad poldid.

26. Tagumine veovõll võib kahvli küljest lahti tulla

    Teatatud 1. oktoober 1993Mudelid aastatest 1993NHTSA kampaania 93V165000Mõjutatud sõidukeid: 183

    Tagumise veovõlli toru võib kahvli küljest lahti tulla, kahjustades põhjakatte plekki või eraldudes ja kahjustades kütusepaaki. Kütus võib välja valguda ja tulekahju põhjustada. Teatud veovõllid vahetatakse teise tarnija toodete vastu.

27. Piduripedaali tõukurvarda kinnitusklamber võib olla valesti paigaldatud

    Teatatud 15. september 1993Mudelid aastatest 1994NHTSA kampaania 93V152000Mõjutatud sõidukeid: 70 154

    Puuduv, valesti paigutatud või korralikult kinnitamata klamber võib lubada osadel piduripedaali küljest lahti tulla, põhjustades pidurite töö lakkamise ja ootamatu avarii. Klamber kontrollitakse ning veendutakse, et see on olemas ja täielikult paigas.

28. Piduriketta osad võivad eralduda

    Teatatud 2. august 1993Mudelid aastatest 1988–1992NHTSA kampaania 93V119000Mõjutatud sõidukeid: 341 364

    Tugev korrosioon võib eraldada esimese piduriketta teras- ja malmosa, vähendades selle ratta pidurdustõhusust ja pikendades pidurdusteekonda või tekitades juhitavuse kaotuse ohu. Esipidurikettad vahetatakse korrosioonikaitsega ketaste vastu. Kui piduriklotsid vajavad vahetust, maksab omanik nende eest tavapärase hoolduse korras.

29. Käigukastiõli võib välja paiskuda ja süttida

    Teatatud 1. veebruar 1993Mudelid aastatest 1988–1993NHTSA kampaania 93V016000Mõjutatud sõidukeid: 1 702 880

    Ootamatu käigukasti kuumenemine võib suruda õli tuulutustorust välja. Süüteallikani jõudmisel võib õli süttida. Paigaldatakse pikem tuulutusvoolik, mis viiakse mootoriruumi vasakusse külge.

30. Esipidurivoolik võib kahjustuda

    Teatatud 10. juuni 1991Mudelid aastatest 1991NHTSA kampaania 91V109000Mõjutatud sõidukeid: 654

    Rattakoopa pritsmekaitse võib esipidurivoolikut hõõruda või lõigata, põhjustades eesmise hüdraulilise pidurisüsteemi ootamatu rikke. Eesmise rattakoopa pritsmekaitse vahetatakse välja.

31. Tagaistme turvavöö reguleerimisjuhised võivad olla valed

    Teatatud 17. september 1990Mudelid aastatest 1989–1990NHTSA kampaania 90V170000Mõjutatud sõidukeid: 194 243

    Valed juhised võivad põhjustada tagumiste süle-õlavööde vale reguleerimise, mistõttu need ei pruugi sõitjat kokkupõrkel või äkkpidurdusel korralikult kinni hoida. Kaasa antakse õigete juhistega kasutusjuhendi lisa.

32. Piduripedaali pöördepolt võib lahti tulla

    Teatatud 4. juuni 1990Mudelid aastatest 1990NHTSA kampaania 90V108000Mõjutatud sõidukeid: 1962

    Lahtine piduripedaali pöördepolt võib mutri küljest lahti tulla ja põhjustada pidurite kadumise, mis võib viia õnnetuseni. Polt pingutatakse ettenähtud jõuga.

33. Kütusetorud võivad lähedalasuvate osade tõttu kahjustuda

    Teatatud 29. jaanuar 1990Mudelid aastatest 1990NHTSA kampaania 90V015000Mõjutatud sõidukeid: 68

    Kütusetorud võivad puutuda kokku käigukasti käiguvahetushoovastikuga või mõnel sõidukil eesmise kardaanvõlliga. Torud võivad läbi kuluda ja väljalaske risttoru läheduses lekkida, põhjustades tulekahju, mis võib levida sõitjateruumi. Paigaldatakse uus torude suunamise kronstein ja vajaduse korral vahetatakse kahjustatud torud välja.

34. Eesmine pidurivoolik võib puruneda

    Teatatud 16. oktoober 1989Mudelid aastatest 1988NHTSA kampaania 89V173000Mõjutatud sõidukeid: 82

    Eesmine hüdrauliline pidurisüsteem võib lõpuks rikki minna, suurendades pidurdusteekonda ja põhjustades õnnetuse. Tiivapõlle pritsmekaitset muudetakse ja mõlemad pidurivoolikud vahetatakse välja.

35. Sertifitseerimisetiketil on vale rehvimõõt

    Teatatud 6. juuli 1989Mudelid aastatest 1988NHTSA kampaania 89V107000Mõjutatud sõidukeid: 179

    Sertifitseerimissildil on vale rehvimõõt, mistõttu sõiduk ei vasta standardile FMVSS 120. Kinnitatakse uus õige teabega silt.

36. Haakekonksu kinnitused võivad puruneda

    Teatatud 15. mai 1989Mudelid aastatest 1989NHTSA kampaania 89V078000Mõjutatud sõidukeid: 5863

    Nõutust väiksema pingutusmomendiga haakekonksu kinnitused võivad lasta haakeseadmel pukseerimiskoormuse all liikuda ja puruneda, lastes haakeseadmel ja haagisel eralduda ning põhjustades hoiatamata õnnetuse. Kinnitused pingutatakse õige momendini.

37. Tagaratta blokeerumisvastaste pidurite hoiatus võib tõrkuda

    Teatatud 16. mai 1988Mudelid aastatest 1988NHTSA kampaania 88V081000Mõjutatud sõidukeid: 90

    Elektririke võib tagarataste blokeerumisvastase pidurisüsteemi välja lülitada, ilma et pidurite hoiatustuli süttiks. Käigukasti ühenduse ja mootori juhtmeköidise vahele paigaldatakse ühendusjuhtmeköidis.

38. Pidurivoolikud võivad hõõrduda vastu ratast või rehvi

    Teatatud 1. september 1987Mudelid aastatest 1988NHTSA kampaania 87V136000Mõjutatud sõidukeid: 63 196

    Täispöördel võib esimene pidurivoolik puutuda kokku ratta või rehviga ja läbi kuluda, põhjustades esipidurite kao ja pikema pidurdusteekonna, mis võib lõppeda õnnetusega. Lahenduseks on voolikutele ümberpaigalduskronsteinide paigaldamine.

39. Esiamortisaatori mutrid võivad lahti tulla

    Teatatud 10. august 1987Mudelid aastatest 1988NHTSA kampaania 87V128000Mõjutatud sõidukeid: 312

    Valed esiamortisaatori mutrid võivad lahti tulla, võimaldades amortisaatoril puutuda kokku esipidurivoolikuga ja seda kahjustada, mis võib põhjustada leket ja esipidurite kao. Lahenduseks on vabalt pöörlevate mutrite asendamine momentmutritega.

40. Ukse lukustusvastuse mutrid võivad praguneda või puruneda

    Teatatud 10. august 1987Mudelid aastatest 1988NHTSA kampaania 87V127000Mõjutatud sõidukeid: 1521

    Ukse lukustusvastuse mutrid võivad praguneda või puruneda, võimaldades uksel kokkupõrkes ootamatult avaneda ja potentsiaalselt vigastada sõitjaid. Lahenduseks on olemasolevate ukse lukustusvastuse mutrite vahetamine.

41. Roolivarda otsa mutrid võivad lahti tulla või ära kukkuda

    Teatatud 10. august 1987Mudelid aastatest 1988NHTSA kampaania 87V126000Mõjutatud sõidukeid: 2750

    Üks või mõlemad välimise roolivarda otsa mutrid võivad olla lahti ja fikseerimata. Kui mutter kaob, võib roolivarras roolinukist eralduda, põhjustades roolimisvõime kaotuse ja õnnetuse. Roolivarras ja roolinukk vahetatakse välja ning esirataste kokkujooks reguleeritakse.

42. Kiirushoidiku trossi lukk võib lahti tulla

    Teatatud 10. august 1987Mudelid aastatest 1988NHTSA kampaania 87V125000Mõjutatud sõidukeid: 8893

    Kiirushoidiku trossi lukk võib lahti tulla, põhjustades ebaregulaarset tööd või takistades drosselklapi naasmist tühikäigule. Mootori pöörded ei pruugi langeda, tekitades gaasipedaali juhtimise kao ja õnnetuse ohu. Lukustuskeele ümber paigaldatakse klamber.

43. Tagapidurid võivad ületada lubatud pidurdusteekonda

    Teatatud 1. aprill 1987Mudelid aastatest 1985–1986NHTSA kampaania 87V043000Mõjutatud sõidukeid: 32

    Valede mõõtmetega tagapiduri sõlmed võivad põhjustada pidurdusteekonna ületamist standardiga FMVSS 105 lubatud maksimumist, tekitades võimaliku õnnetusohu. Vahetage tagatelje pidurisõlmed nõuetekohaste sõlmede vastu.

44. Vastavussildilt võib puududa velje teave

    Teatatud 1. mai 1985Mudelid aastatest 1985NHTSA kampaania 85V052000Mõjutatud sõidukeid: 3152

    Sertifitseerimisetiketilt võib puududa teave velgede kohta, mistõttu sõiduk ei vasta esitatud rehvi- ja veljenõuetele. Paigaldatakse parandatud etiketid.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.