Chevrolet Cavalier tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tagatule pirnid võivad pesas kontakti kaotada

   Teatatud 1. november 2004Mudelid aastatest 2003NHTSA kampaania 04V524000Mõjutatud sõidukeid: 256 025

   Pirni ja pesa halb kontakt võib põhjustada tagumise piduritule, suunatule või tagatule kustumise. Rikkis piduri- või suunatuli ei pruugi järgnevaid juhte hoiatada. Esindus kontrollib pesad üle ja määrib neid või vahetab vajaduse korral välja.

2. Tagumise turvavöö kinnitus võib eralduda

   Teatatud 23. juuni 2004Mudelid aastatest 2004NHTSA kampaania 04V300000Mõjutatud sõidukeid: 37

   Valesti paigaldatud mutter ja polt võivad põhjustada kaasreisija poole tagumise turvavöö kinnituse eraldumise raskes avariis, vähendades turvavöö tõhusust ja suurendades vigastuste ohtu. Edasimüüjad kontrollivad kinnitust ning paigaldavad vajaduse korral uue mutri ja poldi.

3. Süütelüliti võib üle kuumeneda ja tulekahju põhjustada

   Teatatud 27. jaanuar 2004Mudelid aastatest 1998–2001NHTSA kampaania 04V036000Mõjutatud sõidukeid: 1 415 231

   Kui mootor ei käivitu ja võtit hoitakse pikalt asendis Start, võib süütelülitit läbida suur vool ning selle sisemised osad sulada. Kahjustatud lüliti võib põhjustada tulekahju roolisambas ka siis, kui mootor on välja lülitatud ja võti eemaldatud. Edasimüüjad paigaldavad releekomplekti, kontrollivad akut ja vahetavad vajaduse korral lüliti.

4. Roolilaager võib rikki minna

   Teatatud 4. november 2002Mudelid aastatest 1996–1998NHTSA kampaania 02V286000Mõjutatud sõidukeid: 1 159 156

   Alumise hammasratta laagrifiksaator võib puruneda ja lasta kuullaagritel välja pääseda, muutes rooli raskemini pööratavaks või põhjustades ootamatut roolivõimendust paremale. See võib põhjustada avarii. Esindused paigaldavad uue laagri või vahetavad vajadusel roolimehhanismi koostu.

5. Süütelukk võib üle kuumeneda ja tulekahju põhjustada

   Teatatud 6. märts 2002Mudelid aastatest 1995–1997NHTSA kampaania 02V070000Mõjutatud sõidukeid: 1 589 948

   Kui mootor ei käivitu ja võtit hoitakse pikka aega käivitusasendis, võib süütelukk üle kuumeneda ja seest sulada. Kahjustatud lukk võib põhjustada roolisambas tulekahju ka siis, kui mootor on välja lülitatud ja võti eemaldatud. Edasimüüjad paigaldavad releekomplekti tasuta.

6. Armatuurlaua tulesid ei saa hämardada

   Teatatud 20. juuli 2000Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 00V201000Mõjutatud sõidukeid: 28

   Armatuurlaua tuled võivad jääda täielikule eredusele ja neid ei saa reguleerida, mis muudab öösel väljaspool sõidukit asuvate objektide nägemise raskemaks. Esindused vahetavad kütuseliigi näidiku lülitikomplekti, mis sisaldab valgustuse juhtimist.

7. Kütuse- või piduritorud võivad hõõrdumise tõttu lekkida

   Teatatud 28. veebruar 2000Mudelid aastatest 1998NHTSA kampaania 00V053000Mõjutatud sõidukeid: 391

   Kütuse- ja jahutusvedeliku torud võivad hõõruda vastu kütuse- või piduritorusid, põhjustades kütuse- või pidurivedeliku lekke. Pidurileke võib suurendada pidurdusteekonda; kütuseleke süüteallika lähedal võib põhjustada tulekahju. Esindused paigaldavad torud ümber ning parandavad või paigaldavad kahjustatud torud vajadusel uuesti.

8. Armatuurlaua taustvalgustus võib tõrkuda

   Teatatud 11. august 1999Mudelid aastatest 1999NHTSA kampaania 99V218000Mõjutatud sõidukeid: 6584

   Armatuurlaua taustvalgustus võib pärast salongivalguse intensiivsuse reguleerimist töötamast lakata. Kui paneel pole öösel valgustatud, ei pruugi juht näha juhtseadiseid ja näidikuid. Edasimüüjad testivad kere juhtploki ja vahetavad selle vajadusel välja.

9. Tagumise vedrustuse õõtshoova polt võib puruneda

   Teatatud 15. detsember 1998Mudelid aastatest 1996–1997NHTSA kampaania 98V319000Mõjutatud sõidukeid: 27 083

   Tagumise vedrustuse õõtshoova polt võib sõidu ajal väsimusmurru tõttu puruneda, põhjustades juhitavuse kao ja suurendades kokkupõrkeohtu. Lahenduseks on tagumise vedrustuse õõtshoova kinnituste väljavahetamine.

10. Turvapadjad võivad tahtmatult avaneda

    Teatatud 29. juuni 1998Mudelid aastatest 1996–1997NHTSA kampaania 98V146000Mõjutatud sõidukeid: 675 302

    Turvapadjasüsteemi kalibreerimine võib põhjustada soovimatu avanemise väikesel kiirusel toimunud kokkupõrkel või eseme löömisel vastu põhjaplekki. Avanemisjõud võib tõsiselt vigastada kinnitamata reisijaid, kes on liiga lähedal. Esindused kalibreerivad turvapadjamooduli uuesti.

11. Valesti paigutatud kerekeevitused võivad vähendada kokkupõrkekaitset

    Teatatud 25. veebruar 1998Mudelid aastatest 1997NHTSA kampaania 98V032000Mõjutatud sõidukeid: 8

    Valesti paigutatud keevised vasaku lävekarbi tugevduses ja kere külgraamis võivad takistada konstruktsioonil kokkupõrkes ettenähtud viisil toimimast, suurendades vigastusohtu. Esindused kontrollivad keevisõmblusi ning lisavad vajadusel viis keevisõmblust ja kannavad peale krundi ning kattevärvi.

12. Sisevalgustid võivad ootamatult sisse lülituda

    Teatatud 17. veebruar 1998Mudelid aastatest 1996NHTSA kampaania 98V027000Mõjutatud sõidukeid: 249 420

    Sisevalgustid võivad sõidu ajal sisse lülituda ja juhtust ehmatada, põhjustades potentsiaalselt hetkelise juhitavuse kadumise ja suurendades avariiriski. Esindused testivad tulede juhtmoodulit ja vahetavad selle vajadusel välja.

13. Lahtised rattamutrid võivad rattapoldid purustada

    Teatatud 24. november 1997Mudelid aastatest 1998NHTSA kampaania 97V219000Mõjutatud sõidukeid: 24

    Nõuetekohaselt kinni keeramata rattamutrid võivad rattapoldid purustada, võimaldades rattal eralduda ja põhjustada võimaliku avarii. Esindused kontrollivad kõigi rattamutrite pingutusmomenti ja pingutavad nõutust madalamal tasemel olevad mutrid.

14. Kompaktne varuratas võib kiiresti tühjeneda

    Teatatud 28. juuni 1997Mudelid aastatest 1997NHTSA kampaania 97V106000Mõjutatud sõidukeid: 652

    Kompaktse varuratta vale velg võib alarõhu korral põhjustada rehvi randiosa eraldumise, mis toob kaasa kiire õhukao ja suurendab kokkupõrkeohtu. Omanikel ei tohiks varuratast kasutada enne, kui esindus on selle velje välja vahetanud.

15. Ohutuled ei pruugi vilkuda

    Teatatud 17. detsember 1996Mudelid aastatest 1995–1996NHTSA kampaania 96V250000Mõjutatud sõidukeid: 270 014

    Eesmised ja/või tagumised ohutuled ei pruugi sisselülitamisel vilkuda, mistõttu ei pruugi teised juhid märgata, et sõiduk seisab. Dealer või omanik kontrollib tulesid; dealer vahetab vajaduse korral lüliti välja.

16. Juhipoolne klaasipuhasti sulg võib olla liiga lühike

    Teatatud 29. august 1996Mudelid aastatest 1997NHTSA kampaania 96V160000Mõjutatud sõidukeid: 50

    Juhipoolne klaasipuhasti sulg võib olla 22" asemel 17", vähendades pühitud ala ja mõjutades potentsiaalselt juhi vaadet märja ilmaga. Esindused kontrollivad sulgu ja paigaldavad õige pikkusega variandi.

17. Gaasitross võib kinni jääda või puruneda

    Teatatud 23. oktoober 1995Mudelid aastatest 1996NHTSA kampaania 95V201000Mõjutatud sõidukeid: 360

    Kortsus gaasitross võib kinni jääda või puruneda, põhjustades soovimatut kiirendamist või gaasi juhtimise kadumist. Dealer vahetab gaasitrossi koostu välja.

18. Kere piilaril võib olla puudu keevisõmblusi

    Teatatud 26. juuli 1995Mudelid aastatest 1995NHTSA kampaania 95V141000Mõjutatud sõidukeid: 16

    Mõned kere lukustuspiilari keevisõmblused jäid tegemata. Avarii korral võib see vähendada sõitjate kaitset. Sellesse recall'i kuuluvad sõidukid on tagasi ostetud ja asendatud võrreldavate sõidukitega.

19. Eesmine alumine õõtshoob võib eralduda

    Teatatud 16. veebruar 1995Mudelid aastatest 1995NHTSA kampaania 95V025000Mõjutatud sõidukeid: 21 340

    Puuduvad keevisõmblused võivad ülejäänud õmblusi üle koormata, võimaldades esimesel puksi hülsiplokil õõtshoovast eralduda ja suurendades õnnetuseriski. Margiesindused kontrollivad mõlemat esimest alumist õõtshooba ja vahetavad välja need, millel on keevisõmblusi puudu.

20. Veotelg või spindlimutter võib puruneda

    Teatatud 24. juuni 1994Mudelid aastatest 1994NHTSA kampaania 94V115000Mõjutatud sõidukeid: 65

    Liiga kõvasti pingutatud veotelje spindlimutrid võivad telge või mutrit üle koormata ning põhjustada nende purunemise, mistõttu roolinukk ja rattakoost võivad eralduda. Selle tagajärjeks võib olla sõiduki üle kontrolli kaotus ja avarii. Dealer vahetab välja mõlemad veoteljed, rummu-laagrikoostud, spindlimutrid ja seibid.

21. Pidurivoolikud võivad vähendada pidurdustõhusust

    Teatatud 21. juuli 1993Mudelid aastatest 1993NHTSA kampaania 93V121000Mõjutatud sõidukeid: 2848

    Valesti toodetud pidurivoolikud võivad vähendada pidurdustõhusust või põhjustada ebaühtlast pidurdamist, mis võib lõppeda õnnetusega. Määratud eesmised või tagumised pidurivoolikukomplektid vahetatakse välja.

22. Õlavöö suunajad võivad mõraneda

    Teatatud 10. jaanuar 1992Mudelid aastatest 1991NHTSA kampaania 92V003000Mõjutatud sõidukeid: 347 866

    Esiuste õlavöö suunaja-aasad võivad olla pragunenud ega vasta ohutusnõuetele, suurendades vigastusohtu äkkpidurdusel või kokkupõrkel. Pragunenud suunajatele paigaldatakse tugevdusplaadid.

23. Kapoti teine riiv ei pruugi rakenduda

    Teatatud 23. september 1991Mudelid aastatest 1992NHTSA kampaania 91V166000Mõjutatud sõidukeid: 3212

    Kapoti teise riivi vedru võib puududa või olla valesti paigaldatud, mis takistab riivi kinnitumist. Kui mõlemad kapoti riivid ei lukustu, võib kapot sõidu ajal avaneda ja juhi vaatevälja varjata. Riivi kontrollitakse ja vajadusel paigaldatakse uus vedru.

24. Eesmise ukse lukustusvastus võib puruneda

    Teatatud 23. september 1991Mudelid aastatest 1991NHTSA kampaania 91V165000Mõjutatud sõidukeid: 41 718

    Eesmise ukse lukustusvastus võib puruneda, lastes ukseraamil kokku vajuda ja nõrgestades õlavöö kinnituspunkti. Sõiduk ei vasta standardile FMVSS 210. Esiuste lukustusvastuse tihvtid vahetatakse välja.

25. Kütusepaak võib mõraneda ja lekkida

    Teatatud 6. detsember 1988Mudelid aastatest 1989NHTSA kampaania 88V189000Mõjutatud sõidukeid: 13 095

    Kütusepaagi alaosas olevad väikesed kurrud võivad tavapärase survevahelduse käigus mõraneda, põhjustades kütuselekke. Kui kütus satub süüteallika lähedusse, võib puhkeda tulekahju. Lahenduseks on kütusepaagi asendamine.

26. Esiklaas võib eralduda

    Teatatud 25. juuli 1988Mudelid aastatest 1988NHTSA kampaania 88V121000Mõjutatud sõidukeid: 33

    Esiklaasi ja selle kinnituskoha vaheline halb nake võib lasta esiklaasil kokkupõrkel eralduda, paisates kinnitamata sõitja välja ja põhjustades vigastusi. Esiklaas paigaldatakse uuesti, tagades korraliku nakke.

27. Tagalaternate juhtmestik võib katkendlikult tõrkuda

    Teatatud 14. juuni 1988Mudelid aastatest 1988NHTSA kampaania 88V095000Mõjutatud sõidukeid: 14 840

    Katkised või katkendlikud vooluringid tagalaternate juhtmestikus võivad põhjustada tagurdustulede või numbrimärgitulede vilkumist või töötamise lakkamise. Paigaldatakse uus juhtmestik.

28. Gaasiklapp ei pruugi naasta tühikäigule

    Teatatud 26. oktoober 1987Mudelid aastatest 1983NHTSA kampaania 87V165000Mõjutatud sõidukeid: 126 319

    Pulsairi tagasilöögiklapi korrosioon võib lasta heitgaasidel sulatada plastist sulgurklapi, mille tükid võivad kiiluda vastu gaasiklapi plaati. Mootor ei pruugi siis tühikäigule naasta, põhjustades gaasipedaali juhtimise kao ja võimaliku õnnetuse. Lahenduseks on mõlema klapi asendamine uue disainiga klappidega.

29. Juhiistme kinnitustala võib puruneda

    Teatatud 7. mai 1987Mudelid aastatest 1983–1984NHTSA kampaania 87V079000Mõjutatud sõidukeid: 1 136 407

    Juhiistme põrandapaneeli kinnitustala võib väsida ja puruneda, lastes istmeregulaatori tikkpoldil eralduda. Iste võib ootamatult tahapoole kalduda, põhjustades juhitavuse kaotuse ja õnnetuse. Paigaldatakse tugevduskronstein.

30. Gaasitross võib jäätuda ja liikumist piirata

    Teatatud 9. veebruar 1987Mudelid aastatest 1987NHTSA kampaania 87V011000Mõjutatud sõidukeid: 65 594

    Gaasitrossis olev vesi võib parkimise ajal jäätuda ja gaasiklapi avamisel trossi liikumist piirata. Mootori pöörded ei pruugi langeda, mis võib viia gaasipedaali kontrolli kaotamiseni ja õnnetuseni. Vahetage välja gaasijuhtimise tross.

31. Esitulede lüliti võib põhjustada tulede vilkumist või kustumist

    Teatatud 19. september 1986Mudelid aastatest 1986NHTSA kampaania 86V131000Mõjutatud sõidukeid: 106 111

    Esitulede lüliti elektrilised kontaktid võivad põhjustada esitulede vilkumist või äkilist kustumist, mis vähendab nähtavust ja võib põhjustada õnnetuse. Esitulede lüliti vahetatakse vajaduse korral välja.

32. Seisupiduri hoob ei pruugi rakenduda

    Teatatud 15. september 1986Mudelid aastatest 1987NHTSA kampaania 86V128000Mõjutatud sõidukeid: 1470

    Seisupiduri hoob ei pruugi rakendamisel korralikult fikseeruda, mistõttu sõiduk võib veerema hakata ja õnnetuse põhjustada. Seisupiduri hoovakoost vahetatakse välja.

33. Mootori õhupuhasti ilukate võib põhjustada tulekahju

    Teatatud 28. mai 1986Mudelid aastatest 1985NHTSA kampaania 86V073000Mõjutatud sõidukeid: 87 174

    Plastikust ilukate võib kukkuda väljalaskekollektorile ja põhjustada mootoriruumi tulekahju. Kate eemaldatakse ja visatakse ära.

34. Esitulede lüliti võib põhjustada tulede vilkumist või kustumist

    Teatatud 28. aprill 1986Mudelid aastatest 1986NHTSA kampaania 86V056000Mõjutatud sõidukeid: 93 317

    Esitulede lüliti elektrilised kontaktid võivad põhjustada esitulede vilkumist või äkilist kustumist, vähendades nähtavust. Lüliti vahetatakse vajadusel välja.

35. Õhupuhasti ilukate võib kukkuda väljalaskekollektorile

    Teatatud 12. aprill 1985Mudelid aastatest 1985NHTSA kampaania 85V042000Mõjutatud sõidukeid: 34 331

    Plastist õhupuhasti ilukate võib lahti tulla ja kukkuda väljalaskekollektorile, põhjustades sõiduki liikumise ajal võimaliku mootoriruumi tulekahju. Kate eemaldatakse ja visatakse ära.

36. Istme seljatoe lukk võib avariis puruneda

    Teatatud 6. veebruar 1984Mudelid aastatest 1984NHTSA kampaania 84V011000Mõjutatud sõidukeid: 76 586

    Mõned seljatoe lukud ei pruugi vastata esitatud ohutusstandardile ja võivad avariis mitte töötada. Paindunud, purunenud või puuduvate konksudega lukud vahetatakse pärast kontrolli välja.

37. Pidurijõu regulaator võib puruneda ja lekkida

    Teatatud 13. oktoober 1983Mudelid aastatest 1983NHTSA kampaania 83V105000Mõjutatud sõidukeid: 352 036

    Pidurijõu jaotusklapp võib peasilindri küljest lahti murduda, pidurivedelikku lekkida ja põhjustada pidurisüsteemi osalise rikke. Esindused kontrollivad kahtlasi klappe ja vahetavad need vajaduse korral välja.

38. Esivedrustuse õõtstugi võib lahti tulla

    Teatatud 19. aprill 1983Mudelid aastatest 1983NHTSA kampaania 83V042000Mõjutatud sõidukeid: 312

    Vasak esivedrustuse õõtstugi võib ebapiisava keevituse tõttu kinnitusklambrist lahti tulla. Esindused kontrollivad sõidukit ja vahetavad vajadusel tugikoostu tasuta välja.

39. Kütus võib drosselklapi korpuse ühenduskohast lekkida

    Teatatud 7. oktoober 1982Mudelid aastatest 1983NHTSA kampaania 82V096000Mõjutatud sõidukeid: 12 721

    Kütus võib lekkida drosselklapi sissepritse kütuse etteandetoru ühenduskohast. Edasimüüjad vahetavad liitmiku poldi ja kaks seibi tasuta välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.