Chevrolet Caprice tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ABS-i modulaator võib korrodeeruda ja vedelikku lekitada

   Teatatud 24. november 1997Mudelid aastatest 1992NHTSA kampaania 97V217000Mõjutatud sõidukeid: 56 701

   ABS-i modulaator võib korrodeeruda ja lekitada vedelikku esipiduriahelast, vähendades pidurdustõhusust ja suurendades pidurdusteekonda. Esindused kontrollivad modulaatorit ja vahetavad selle välja.

2. Rattamutrid võivad olla valesti pingutatud

   Teatatud 10. detsember 1996Mudelid aastatest 1995–1996NHTSA kampaania 96V245000Mõjutatud sõidukeid: 21 582

   Rattamutrid ei pruugi olla pingutatud nõutud momendini. Rattapoldid võivad murduda ja ratas lahti tulla. Dealer pingutab rattamutrid nõutud momendini.

3. Tagumised alumised õõtshoovad võivad puruneda

   Teatatud 31. jaanuar 1996Mudelid aastatest 1991–1996NHTSA kampaania 96V020000Mõjutatud sõidukeid: 154 214

   Tagumine alumine õõtshoob võib stabilisaatorvarda kinnituse juurest praguneda ja lõpuks puruneda, põhjustades hoiatuseta sõiduki juhitavuse kao. Esindused vahetavad välja mõlemad tagumised alumised õõtshoovad ja stabilisaatorvarda kinnitused.

4. Esimese alumise šarniiri mutrid võivad lahti tulla

   Teatatud 30. jaanuar 1996Mudelid aastatest 1994–1995NHTSA kampaania 96V019000Mõjutatud sõidukeid: 308

   Lahtised kinnitusmutrid võivad lasta esimesel alumisel šarniiril lõdveneda, väsida ja vedrustuse liigendist eralduda, põhjustades sõiduki juhitavuse kao. Esindused kontrollivad mõlema esišarniiri mutreid ning vahetavad lahtitulnud šarniiri ja liigendi välja.

5. Esimese alumise šarniiri mutrid võivad lahti tulla

   Teatatud 30. jaanuar 1996Mudelid aastatest 1995–1996NHTSA kampaania 96V018000Mõjutatud sõidukeid: 102 403

   Lahtised kinnitusmutrid võivad lasta esimesel alumisel šarniiril lõdveneda, väsida ja vedrustuse liigendist eralduda, põhjustades sõiduki juhitavuse kao. Esindused kontrollivad mõlema esišarniiri mutreid ning vahetavad lahtitulnud šarniiri ja liigendi välja.

6. Käigukast võib süütevõtme eemaldamisel parkimisasendist välja lülituda

   Teatatud 16. november 1995Mudelid aastatest 1995NHTSA kampaania 95V221000Mõjutatud sõidukeid: 83 400

   Valesti reguleeritud käiguvalitsa hoovastik võib võimaldada käigukastil süütevõtme eemaldamisel parkimisasendist välja lülituda, ohustades pargitud sõiduki soovimatut liikuma hakkamist. Dealer reguleerib hoovastiku.

7. Turvapadja hoiatussilt võib jääda varju

   Teatatud 3. november 1995Mudelid aastatest 1995–1996NHTSA kampaania 95V215000Mõjutatud sõidukeid: 8946

   Turvapadja ja katuseraami hoiatussildid paiknevad päikesesirmi samal küljel, mistõttu juht ei pruugi neid märgata ega nende hoiatusi järgida. Omanikele saadetakse paigaldamiseks uus katuseraami hoiatussilt koos juhistega või paigaldab selle dealer.

8. Gaasipedaal võib madalatel temperatuuridel kinni kiiluda

   Teatatud 24. aprill 1995Mudelid aastatest 1994–1995NHTSA kampaania 95V082000Mõjutatud sõidukeid: 87 039

   Gaasipedaali liigne hõõrdumine madalatel temperatuuridel võib takistada mootori tühikäigule naasmist, kui gaasiklapi tagastusvedru peaks tõrkuma, suurendades õnnetuseriski. Margiesindused vahetavad gaasipedaalikoostu välja.

9. Kütusepaagi rihma kinnitused võivad lahti tulla

   Teatatud 25. oktoober 1994Mudelid aastatest 1994NHTSA kampaania 94V210000Mõjutatud sõidukeid: 130 581

   Lahtised kütusepaagi rihma kinnitused võivad lahti tulla, võimaldades paagil vajuda ja vastu teed lüüa. Paak võib lekkida ja kütuse kokkupuutel süüteallikaga süttida. Edasimüüjad pingutavad kinnitused uuesti.

10. Rattapoldid võivad puruneda ja ratas eralduda

    Teatatud 16. aprill 1994Mudelid aastatest 1994NHTSA kampaania 94V076000Mõjutatud sõidukeid: 139

    Värv rataste kinnituspindadel võib põhjustada rattamutrite lõdvenemist ja vähendada kinnitusjõudu. Rattapoldid võivad seejärel puruneda ja ratas võib eralduda. Dealer puhastab kõigi nelja ratta kinnituspinnad ja kontrollib polte, vahetades kahjustatud poldid vajaduse korral välja.

11. Mootori õlijahuti voolik võib läbi kuluda

    Teatatud 21. märts 1994Mudelid aastatest 1994NHTSA kampaania 94V049000Mõjutatud sõidukeid: 8475

    Mootori õlijahuti sisselaskevoolik võib hõõrduda vastu roolimehhanismi ja kulutada läbi kaitsehülsi, mistõttu õli lekib mootorile ja võib põhjustada mootoriruumis tulekahju. Parandust pole märgitud.

12. Elektririke võib põhjustada sõiduki tulekahju

    Teatatud 9. veebruar 1993Mudelid aastatest 1991–1992NHTSA kampaania 93V018000Mõjutatud sõidukeid: 20 000

    Elektriline maandus ühendusploki ja sisemise tiivakatte vahel võib ühendusploki sulatada, tekitada suitsu ja põletada kapotialust juhtmestikku, mis muudab sõiduki sõidukõlbmatuks või põhjustab tulekahju. Ühendusploki alla paigaldatakse isoleeriva ekraan.

13. Kütusetorud võivad puruneda

    Teatatud 19. jaanuar 1993Mudelid aastatest 1992NHTSA kampaania 93V010000Mõjutatud sõidukeid: 1771

    Kokkupuude mootori raamiga võib kütuse etteande- või tagasivoolutorud purustada, lastes mootoriruumi surve all oleva bensiini ja tekitades tuleohu. Torud vahetatakse välja uute komplektide vastu.

14. Turvavöö juhiku kate võib paljastada terava metalli

    Teatatud 1. juuli 1992Mudelid aastatest 1991NHTSA kampaania 92V094000Mõjutatud sõidukeid: 219 571

    Õlarihma juhiku plastkate võib praguneda ja paljastada terasest alusplaadi, mis võib avarii korral rihma läbi lõigata ning vigastuste ohtu suurendada. Paigaldatakse uued õlarihma juhiku aasad.

15. Ratas võib mõraneda ja telje küljest lahti tulla

    Teatatud 24. juuni 1992Mudelid aastatest 1991–1992NHTSA kampaania 92V089000Mõjutatud sõidukeid: 34 717

    Terasvelgedel võivad rattamutrite kinnituspinna ümber tekkida väsimusmõrad. Velg võib puruneda ja telje küljest lahti tulla, põhjustades võimaliku avarii. Defektsed veljed asendatakse ümber kujundatud terasvelgedega.

16. Kapoti teine riiv võib korrodeeruda

    Teatatud 29. oktoober 1991Mudelid aastatest 1991–1992NHTSA kampaania 91V186000Mõjutatud sõidukeid: 224 588

    Korrosioon võib muuta kapoti teise riivi vabastamise raskeks või takistada selle korralikku rakendumist. Kui kumbki kapoti riiv ei rakendu, võib kapott sõidu ajal avaneda ja juhi vaatevälja varjata. Paigaldatakse uus teise riivi koost.

17. Plastist kütusefilter võib lekkida

    Teatatud 18. mai 1990Mudelid aastatest 1990NHTSA kampaania 90V096000Mõjutatud sõidukeid: 21 415

    Plastist kütusefiltri koost võib lekkida. Plastist kütusetorudesse ja filtrisse kogunev staatiline elekter võib lekkiva kütuse süüdata ja põhjustada tulekahju. Plastkoost asendatakse metallist kütusefiltri ja kronsteiniga.

18. Püsikiiruse hoidja puks võib paigast libiseda

    Teatatud 16. juuni 1989Mudelid aastatest 1984–1988NHTSA kampaania 89V102000Mõjutatud sõidukeid: 1 755 897

    Kiirushoidiku servo hooval olev nailonpuks võib välja libiseda, põhjustades mootori pöörlemiskiiruse ootamatut tõusu või mootori jätkuvat töötamist väljalülitatud süüte korral. Servovarda koost võib mootoriosade taha kinni jääda ja gaasiklapi avatuks jätta. Paigaldatakse uus puks.

19. Käigukasti hoovastik võib eralduda

    Teatatud 26. oktoober 1987Mudelid aastatest 1987NHTSA kampaania 87V168000Mõjutatud sõidukeid: 11 936

    Valesti vormitud käigukasti käsiklapi ühenduslüli võib eralduda, mistõttu valitust võib sisse lülituda erinev käik. Sõiduki võib käivitada ka käik sees ning see võib ootamatult liikuda. Käsiklapi fiksaatorihoova ühenduslüli vahetatakse välja.

20. Aku kaabli isolatsioon võib läbi kuluda

    Teatatud 19. november 1985Mudelid aastatest 1985NHTSA kampaania 85V153000Mõjutatud sõidukeid: 27 942

    Aku plusskaabel võib hõõrduda vastu ülemist õõtshooba või väljalaskekollektori kuumakaitset, kulutades isolatsiooni läbi ja tekitades kaabli lühise kerega. See võib põhjustada mootoriruumi tulekahju ja põletusvigastusi. Paigaldatakse aku plusskaabli hoolduskomplekt.

21. Kütusetorud võivad kruviga kokkupuutel lekkida

    Teatatud 19. november 1985Mudelid aastatest 1985NHTSA kampaania 85V151000Mõjutatud sõidukeid: 27 942

    Kütusevoolik võib puutuda vastu radiaatorikatte teravaotsalist kruvi ja lekkima hakata, mis võib põhjustada mootoriruumi tulekahju ja põletusvigastusi. Kütusetorud paigutatakse ümber, et vältida kruviga kokkupuudet.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.