Caterham Seven tagasikutsumised
5 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Caterham Seven NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:
- Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
- Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Drosselklapp võib kuuma mootoriga kinni jääda
Drosselkorpuse liblikklapp ei pruugi pedaali vabastamisel tagasi pöörduda, mistõttu mootori pöörded ei pruugi langeda ootuspäraselt. Drosselkorpus vahetatakse välja.
Gaasipedaali kinnituspolt võib lahti tulla
Kinnituspolt võib lahti tulla, lubades gaasipedaalil kinnitusest eralduda ja põhjustades mootori pöörete kohese languse. Polti kontrollitakse ja pingutatakse väärtuseni 25 Nm ning kontrollitakse pedaali liikumist.
Roolilati poldid võivad puruneda
Roolilati poldi pead võivad puruneda, vähendades roolimise juhtimist ja põhjustades kõigi poltide purunemisel potentsiaalselt roolimise kaotuse. Kõik 4 kinnituspolti, mutrit ja seibi vahetatakse välja.
Tagumine piduritoru võib muljuda saada ja puruneda
Vedrustuse täiskäigul võib tagumine piduritoru puutuda kokku diferentsiaali korpuse poltidega, saada muljuda ja lõpuks puruneda, vähendades tagapidurdust. Paigaldatakse teistsuguse trajektooriga piduritoru.
Tagumise pidurisadula kolvid võivad kinni kiiluda
Tagumised pidurisadula kolvid võivad pärast jalg- või seisupiduri rakendamist kinni kiiluda, mis võib mõjutada pidurdamist või juhitavust. Paigaldatakse teistsugune pidurisadul.
Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.