Cadillac XTS tagasikutsumised
10 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Cadillac XTS NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:
- Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
- Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Juhi turvapadja täitur võib puruneda
Juhi esiturvapadja gaasigeneraator võib avanemisel puruneda, paisates sõitjate suunas teravaid metallitükke ning põhjustades raskeid või surmavaid vigastusi. Esindused vahetavad juhi esiturvapadja mooduli tasuta välja.
Esimese turvavöö lukk võib eralduda
Puuduv neet võib võimaldada esimese turvavöö luku eraldumist trossi kinnitusrihmast kokkupõrkes, jättes sõitja nõuetekohaselt kinnitamata ja suurendades vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad lukke ja vahetavad puuduvate neetidega komplektid tasuta välja.
Tagapiduri kolvid võivad pidurdustõhusust vähendada
Tagumise pidurisadula kolbide ebapiisav pinnakate võib põhjustada gaasitaskute teket ja vähendada pidurdustõhusust, suurendades kokkupõrke ohtu. Dealer õhutab pidurisüsteemi tasuta.
Külgturvapadja täitur võib puruneda
Esiistmesse paigaldatud külgturvapadja täitur võib avanemisel puruneda, mistõttu turvapadi ei pruugi korralikult täituda ja metallikillud võivad sõitjaid tabada, suurendades vigastuste ohtu. Dealer vahetab külgturvapatjade moodulid tasuta.
Seisupidur võib jääda osaliselt peale
Seisupiduri täiturmehhanismi hoob ei pruugi täielikult tagasi tõmbuda, jättes piduriklotsid osaliselt rakendatuks. Võib tekkida liigne kuumus ja puhkeda tulekahju. Esindused uuendavad seisupiduri tarkvara tasuta.
Turvapadjad ei pruugi kokkupõrkes rakenduda
Anduri- ja diagnostikamoodul võib olla seatud tootmisrežiimile, mis takistab turvapatjade rakendumist kokkupõrkes ja suurendab vigastuste ohtu. Esindused programmeerivad mooduli tasuta ümber.
Roolimehhanismi kinnitused võivad võimaldada osadel eralduda
Valesti pingutatud kinnitused võivad võimaldada roolikomponentidel või alumisel õõtshoaval ja šarniiril eralduda, põhjustades juhitavuse kadumise ja suurendades õnnetuse riski. Esindused kontrollivad kinnitusi ja korrigeerivad vajadusel nende pöördemomenti tasuta.
Pidurivõimendi pistik võib sulada ja tulekahju põhjustada
Paigast nihkunud õõnsuse kork võib põhjustada korrosiooni pidurivõimendi pumba relee pistikus, tekitades takistusliku lühise, mis võib pistiku sulatada ja tulekahju ohtu suurendada. Esindused tihendavad korgid, paigaldavad tuulutusvooliku ümber ja vahetavad vajaduse korral eesmise kere juhtmestiku tasuta välja.
Pidurituled võivad ilma pidurdamata vilkuda
Pidurituled võivad pidurit vajutamata katkendlikult vilkuda ja püsikiiruse hoidja võib välja lülituda. Järgnev juht võib sõiduki pidurdamisel tulesid valesti tõlgendada, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused programmeerivad kere juhtploki ümber.
Tagaistme peatoed ei pruugi püstises asendis lukustuda
Tagaistme peatugi ei pruugi pärast ettepoole klappimist püstises asendis lukustuda ja võib jääda nõutud kõrgusest madalamale, suurendades kokkupõrkes kaelavigastuse ohtu. Esindus vahetab peatoed tasuta.
Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.