Cadillac Seville tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kütusetoru võib praguneda ja lekkida

   Teatatud 9. november 2004Mudelid aastatest 1995–1997DVSA tagasikutsumiskampaania R/2004/154Mõjutatud sõidukeid: 30

   Kütusetoru võib laguneda ja praguneda, lekitades kütust mootoriruumi ning süüteallika olemasolul põhjustada tulekahju. Dealerid kontrollivad toru ja vahetavad selle vajaduse korral roostevabast terasest toru vastu.

2. Kütuselati torustik võib praguneda ja lekkida

   Teatatud 1. november 2004Mudelid aastatest 1995–1997DVSA tagasikutsumiskampaania R/2004/188Mõjutatud sõidukeid: 32

   Nailonist kütusetorustik võib laguneda ja praguneda, põhjustades kütuselekke ja võimaliku tulekahju. Sõidukeid kontrollitakse ja kütuselatt asendatakse vajadusel roostevabast terasest latiga.

3. Kütusetoru või tagasivoolutoru võib praguneda ja lekkida

   Teatatud 4. märts 2004Mudelid aastatest 1995–1997NHTSA kampaania 04V110000Mõjutatud sõidukeid: 483 477

   Kütusetorud võivad laguneda ja praguneda, lekkides kütust mootoriruumi ning tekitades süüteallikani jõudmisel tulekahjuohu. Edasimüüjad kontrollivad kütuserööbast ning vahetavad selle vajaduse korral välja ja paigaldavad muudetud kütuse tagasivoolutoru.

4. Kütusepaagi rõhuandur võib põhjustada kütuselekke

   Teatatud 1. juuli 2003Mudelid aastatest 2002–2003NHTSA kampaania 03V238000Mõjutatud sõidukeid: 102 212

   Rikkis kütusepaagi rõhuandur võib enesekontrolli ajal tekitada liigse vaakumi ja kahjustada kütusesüsteemi osi. Tankimise ajal võib kütus lekkida ja süüteallikani jõudes tulekahju põhjustada. Edasimüüjad vahetavad anduri välja.

5. Roolimehhanismi poldid võivad puududa või olla lahti

   Teatatud 6. märts 2002Mudelid aastatest 2002NHTSA kampaania 02V067000Mõjutatud sõidukeid: 249

   Roolimehhanismi kinnituspoldid võivad puududa või olla liiga lõdvalt pingutatud. Kui vasak polt puudub ja parem kinnitusrihm puruneb, võib roolimisvõime kaduda ja põhjustada avarii. Edasimüüjad kontrollivad mõlemat polti ja nende pingutusmomenti tasuta.

6. Rehvirõhu silt võib olla vale

   Teatatud 19. detsember 2000Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 00V432000Mõjutatud sõidukeid: 2075

   Rehvirõhu sildil võib olla märgitud vale rehvimõõt. Vale rehvirõhk võib rehve kahjustada, mõjutada juhitavust ja suurendada avariiohtu. Omanikud saavad õiged sildid.

7. Piduri hüdraulikaplokk võib seest lekkida

   Teatatud 17. aprill 2000Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 00V114000Mõjutatud sõidukeid: 8132

   Vedeliku sisemine leke piduri hüdraulikaajamis võib teatud olukordades takistada tagapidurite jaotuse, mitteblokeeruva pidurdussüsteemi, veojõukontrolli või elektroonilise stabiilsuskontrolli nõuetekohast toimimist. Esindused kontrollivad seadet ja vahetavad selle vajadusel välja.

8. Sisemiste roolivarraste mutrid võivad lahti tulla

   Teatatud 29. oktoober 1999Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 99V301000Mõjutatud sõidukeid: 1284

   Lahtised sisemiste roolivarraste mutrid võivad lasta roolivardal eralduda, põhjustades ootamatu rooliliikumise ja suurendades õnnetuseriski. Esindused kontrollivad ja reguleerivad kokkujooksu ning pingutavad mutrid etteantud pöördemomendini.

9. Generaator võib lühistuda ja tulekahju põhjustada

   Teatatud 12. aprill 1999Mudelid aastatest 1998–1999NHTSA kampaania 99V070000Mõjutatud sõidukeid: 29 766

   Generaatoris võib tekkida elektrilühis ka siis, kui mootor on välja lülitatud, ning põhjustada mootoriruumis tulekahju, mis võib levida sõidukile või lähedal asuvatele esemetele. Edasimüüjad vahetavad generaatori.

10. Klaasipuhasti mootor võib kaotada aeglase kiiruse funktsiooni

    Teatatud 26. juuni 1998Mudelid aastatest 1998NHTSA kampaania 98V144000Mõjutatud sõidukeid: 1059

    Klaasipuhastite aeglase kiiruse režiim võib suurelt kiiruselt ümber lülitades töötamast lakata, mis võib mõjutada juhi nähtavust. Esindused vahetavad mikrokontrollerit sisaldava klaasipuhasti mootori katte välja.

11. Niiskuse sissetung võib turvapadjad ootamatult avada

    Teatatud 26. mai 1998Mudelid aastatest 1995NHTSA kampaania 98V115000Mõjutatud sõidukeid: 102 627

    Vesi võib põhjustada turvapatjade hoiatamata avanemise, mis võib viia sõiduki juhitavuse kaotuse, kokkupõrke või vigastuseni. Esindused puhastavad anduri- ja diagnostikamooduli korpuse ning kannavad tihendusvahendi korpusele ja pistikule.

12. ABS võib tavalisel pidurdamisel rakenduda

    Teatatud 28. aprill 1997Mudelid aastatest 1997NHTSA kampaania 97V064000Mõjutatud sõidukeid: 156 910

    Piduri juhtplokk võib aktiveerida ABS-i pidurdamisel, mis seda ei vaja, suurendades pidurdusteekonda ja õnnetuse ohtu. Edasimüüjad vahetavad piduri juhtploki välja.

13. Näidikuplokis võib tekkida lühis

    Teatatud 30. november 1995Mudelid aastatest 1996NHTSA kampaania 95V224000Mõjutatud sõidukeid: 1408

    Sisemine lühis võib häirida Pass Key süsteemi tööd, lülitada välja näidikud ja hoiatustuled ning takistada mootori käivitamist. Kui see juhtub sõidu ajal, võib näidikuplokk kustuda ja paljud märgutuled jääda kättesaamatuks. Dealer kontrollib näidikuplokki ja vahetab selle vajaduse korral välja.

14. Õlijahuti voolik võib läbi kuluda ja lekitada

    Teatatud 31. august 1994Mudelid aastatest 1993–1994NHTSA kampaania 94V158000Mõjutatud sõidukeid: 56 269

    Kokkupuude konditsioneeri kompressori siduriga võib õlijahuti abivooliku läbi kuluda, võimaldades õli lekkimist mootoriruumi. Kuuma väljalasketoruga kokku puutuv õli võib põhjustada tulekahju. Edasimüüjad kinnitavad vooliku rihmaga, et tagada piisav vahemaa.

15. Drosselitross võib lahti tulla ja gaasi kinni kiiluda

    Teatatud 1. oktoober 1993Mudelid aastatest 1994NHTSA kampaania 93V164000Mõjutatud sõidukeid: 8545

    Drosselitross võib kronsteini küljest lahti tulla ja drosselit takistada, nii et see võib avatuks või suletuks kinni kiiluda. Avatuks kiilunud drossel võib põhjustada soovimatut kiirendamist ja avarii. Tross kontrollitakse, seatakse täielikult paika ja kinnitatakse kaablisidemega.

16. Kütusetorud võivad lahti tulla ja lekkida

    Teatatud 17. mai 1993Mudelid aastatest 1993NHTSA kampaania 93V088000Mõjutatud sõidukeid: 10 146

    Täielikult kokku panemata kütuse etteande- või tagasivoolutorud võivad mootoriruumis lahti tulla ja lekkida, tekitades tuleohu, kui kütus jõuab süüteallikani. Esindus kontrollib torud üle ning vajadusel reguleerib või vahetab need välja.

17. Rooliliigendi klamberpolt võib puududa

    Teatatud 18. september 1991Mudelid aastatest 1992NHTSA kampaania 91V157000Mõjutatud sõidukeid: 2371

    Kui alumine liigend ilma klamberpoldita lahti tuleb, võib juht roolimisvõime kaotada ja õnnetusse sattuda. Paigaldatakse klamberpolt.

18. Käiguvahetustross võib põrandalülitist lahti tulla

    Teatatud 6. september 1990Mudelid aastatest 1990NHTSA kampaania 90V164000Mõjutatud sõidukeid: 63 964

    Käigukasti vahetustross võib põrandal paikneva käiguvalitsa küljest lahti tulla, takistades juhil tegelikku käiku tuvastada või valida ning põhjustades ootamatu liikumise või õnnetuse. Trossi ühenduses hoidmiseks paigaldatakse kinnitusklamber.

19. Tagumine turvavöö ei pruugi lukustuda

    Teatatud 12. veebruar 1990Mudelid aastatest 1990NHTSA kampaania 90V028000Mõjutatud sõidukeid: 10 166

    Valesti joondatud tagumised õlavöö rullikud võivad põhjustada vöö lukustumise või selle vaba liikumise ilma lukustumata. Kui vöö ei lukustu äkkpidurdusel või kokkupõrkel, võib sõitja kergemini vigastada saada. Rullikukoostud joondatakse uuesti.

20. Püsikiiruse hoidja puks võib paigast libiseda

    Teatatud 16. juuni 1989Mudelid aastatest 1984–1985NHTSA kampaania 89V102000Mõjutatud sõidukeid: 1 755 897

    Kiirushoidiku servo hooval olev nailonpuks võib välja libiseda, põhjustades mootori pöörlemiskiiruse ootamatut tõusu või mootori jätkuvat töötamist väljalülitatud süüte korral. Servovarda koost võib mootoriosade taha kinni jääda ja gaasiklapi avatuks jätta. Paigaldatakse uus puks.

21. ABS-i hüdraulikaplokkide kinnituspoldid võivad lahti tulla

    Teatatud 5. aprill 1989Mudelid aastatest 1989NHTSA kampaania 89V055000Mõjutatud sõidukeid: 634

    Üks või mõlemad ABS-i hüdraulikaploki kinnituspoldid võivad olla valesti paigaldatud ja lahti tulla, lastes plokil kronsteinist eralduda ning põhjustades pidurdusfunktsiooni kadumise ja hoiatamata õnnetuse. Mõlemad kinnituspoldid vahetatakse välja.

22. Jalamatid võivad gaasipedaali segada

    Teatatud 4. juuni 1987Mudelid aastatest 1986NHTSA kampaania 87V082000Mõjutatud sõidukeid: 37 481

    Valesti paigaldatud jalamatt võib segada gaasipedaali tööd ja takistada selle naasmist tühikäiguasendisse, põhjustades gaasipedaali juhtimise kao ja võimaliku õnnetuse. Jalamatid asendatakse pikemate, parema kinnitusega mattidega.

23. Esituled võivad katkendlikult kustuda

    Teatatud 6. aprill 1987Mudelid aastatest 1986–1987NHTSA kampaania 87V047000Mõjutatud sõidukeid: 56 783

    Videvikulüliti juhtploki elektrilised kontaktid võivad põhjustada katkendliku vooluühenduse. Kui süsteem on sisse lülitatud, võivad esituled ja armatuurlaua tuled kustuda, vähendades nähtavust ning põhjustades õnnetuse. Ühte sõiduki juhtarvutit paigaldatakse uus osa.

24. Tagaklaasi soojendus võib põhjustada esitulede töövõimetust

    Teatatud 7. juuli 1983Mudelid aastatest 1983NHTSA kampaania 83V065000Mõjutatud sõidukeid: 25 053

    Sulavkaitse võib tagaklaasi soojenduse töötamise ajal läbi põleda. Kui hämaruseandur on sisse lülitatud ja esitulede lüliti välja lülitatud, võib see põhjustada esitulede rikke. Esindused vahetavad defektse kaitsme täiustatud tüübi vastu välja.

25. Klaasipuhasti mootori relee kondensaator võib üle kuumeneda

    Teatatud 15. november 1982Mudelid aastatest 1983NHTSA kampaania 82V110000Mõjutatud sõidukeid: 5316

    Klaasipuhasti mootori relee mürasummutuskondensaator võib klaasipuhastite töötamise ajal üle kuumeneda. Edasimüüjad eemaldavad kondensaatori tasuta.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.