BMW M3 tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Turvapadja täitur võib puruneda

   Teatatud 18. detsember 2025Mudelid aastatest 2013–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/349Mõjutatud sõidukeid: 71 635

   Mõjutatud juhi- või kaassõitja turvapadi võib avaneda liigse jõuga ja paisata välja teravaid metallitükke, mis võivad põhjustada raskeid või surmavaid vigastusi. Turvapadjad kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

2. Peaturvapadja gaasigeneraator võib lekkida või puruneda

   Teatatud 24. aprill 2024Mudelid aastatest 2014–2015NHTSA kampaania 24V288000Mõjutatud sõidukeid: 5761

   Pea turvapadja täitur võib keevisõmblusest puruneda, lekitades gaasi või lõhkedes. Purunemine võib paisata teravaid metallitükke sõidukisse või sealt välja; leke võib jätta turvapadja osaliselt täitunuks. Esindused vahetavad peaturvapadjad tasuta välja.

3. Käigukastiõli võib sattuda juhtplokki

   Teatatud 20. detsember 2023Mudelid aastatest 2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/354Mõjutatud sõidukeid: 208

   Käigukastiõli võib sattuda mehatroonikamoodulis olevasse integreeritud käigukasti juhtplokki. Käigukasti mehatroonikamoodul vahetatakse välja.

4. Uksejuhtimise tarkvara võib takistada lukkude rakendumist

   Teatatud 23. veebruar 2023Mudelid aastatest 2023NHTSA kampaania 23V118000Mõjutatud sõidukeid: 120

   ECU vale programmeering võib takistada automaatlukkude ettenähtud viisil töötamist. Uksed võivad avarii ajal avaneda, suurendades vigastusohtu. Edasimüüjad uuendavad ECU tarkvara tasuta.

5. Turvapadja gaasigeneraator võib puruneda

   Teatatud 24. jaanuar 2023Mudelid aastatest 2014–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/016ELi Safety Gate’i kampaania A12/00868/23Mõjutatud sõidukeid: 333 284

   Lagunenud turvapadja täiteainetabletid võivad turvapadja rakendumisel põhjustada liiga kiiret põlemist, mis võib gaasigeneraatori korpuse purustada. Juhi turvapadjamoodul vahetatakse välja.

6. Eesmine vasak turvavöö võib olla kahjustatud

   Teatatud 9. november 2022Mudelid aastatest 2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/323Mõjutatud sõidukeid: 14

   Paigaldatud võib olla kahjustatud eesmine vasak ülemine turvavöö. See vahetatakse ettevaatusabinõuna välja.

7. Käigukasti juhtkruvi võib puududa

   Teatatud 21. veebruar 2022Mudelid aastatest 2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/050Mõjutatud sõidukeid: 1

   Käigukasti mehhatroonika juhtimisest võib puududa kruvi. Vahetage välja käigukastis olev mehhatroonikaplokk.

8. Kõrvalistuja turvavöö rullik võib liiga vara lukustuda

   Teatatud 21. juuli 2021Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 21V554000Mõjutatud sõidukeid: 21 537

   Kõrvalistuja turvavöö automaatlukustusega rullik võib lukustuse vabastada enne, kui turvavöörihm on täielikult tagasi kerinud. Kokkupõrke korral suurendab ettenähtud viisil mittetöötav rullik vigastuste ohtu. Edasimüüjad kontrollivad turvavöö rullikuid ja vahetavad need vajaduse korral tasuta välja.

9. Esimese turvavöö luku ühendus võib olla lahti

   Teatatud 17. mai 2021Mudelid aastatest 2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/168ELi Safety Gate’i kampaania A12/00993/21Mõjutatud sõidukeid: 180

   Eesmise turvavöö pandlakomplekt ei pruugi olla istmeraami külge korralikult kinnitatud. Vöö alumist poltühendust kontrollitakse ja vajadusel parandatakse.

10. Esimese turvavöö pandla polt võib olla lahti

    Teatatud 28. aprill 2021Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 21V298000Mõjutatud sõidukeid: 12

    Turvavöö komplekti raami külge kinnitav polt ei pruugi olla spetsifikatsioonile vastavalt pingutatud, mistõttu vöö ei pruugi kokkupõrkes sõitjat ootuspäraselt kinni hoida. Esindused kontrollivad ühendust ja vahetavad selle vajaduse korral tasuta välja.

11. Pidurisüsteemi võll võib eralduda

    Teatatud 10. veebruar 2021Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 21V062000Mõjutatud sõidukeid: 893

    Integreeritud pidurisüsteemi valesti keevitatud rootor ja võll võivad tugeval pidurdamisel eralduda, põhjustades ABS-i rikke ja pidurdusabi vähenemise ning suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad integreeritud pidurisüsteemi tasuta välja.

12. Kõrvalistuja airbagi täitur võib plahvatada

    Teatatud 15. jaanuar 2020Mudelid aastatest 2000–2006NHTSA kampaania 20V018000Mõjutatud sõidukeid: 292 948

    Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

    Kõrvalistuja airbagi täitur võib pärast gaasigeneraatori lagunemist plahvatada, paisates metallitükke sõitjate suunas ja tekitades raskete vigastuste või surma ohu. Esindused vahetavad eesmise kõrvalistuja airbagi tasuta välja.

13. Juhi airbagi täitur võib plahvatada

    Teatatud 15. jaanuar 2020Mudelid aastatest 2006–2013NHTSA kampaania 20V017000Mõjutatud sõidukeid: 59 965

    Juhi airbagi täitur võib pärast gaasigeneraatori lagunemist plahvatada, paisates metallitükke sõitjate suunas ja tekitades raskete vigastuste või surma ohu. Esindused vahetavad juhi airbagi või teatud sõidukitel täituri tasuta välja.

14. Akujuhtme ühendus võib halveneda

    Teatatud 19. juuni 2019Mudelid aastatest 2008–2012NHTSA kampaania 19V472000Mõjutatud sõidukeid: 16 641

    Aku positiivse juhtme ühendus kaitsmekarbis võib halveneda, põhjustades elektritoite katkendlikku kadu. Mootor võib seiskuda, suurendades avariiohtu. Edasimüüjad vahetavad pistmiku ja kinnitavad selle tasuta.

15. Kardaani äärik võib lahti tulla

    Teatatud 21. jaanuar 2019Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/012Mõjutatud sõidukeid: 2919

    Kardaaniäärik ei pruugi aja jooksul vastupidav olla ja võib lahti tulla. Kardaanvõll asendatakse teistsuguse konstruktsiooniga võlliga.

16. Veovõlli ühendus võib puruneda

    Teatatud 11. oktoober 2018Mudelid aastatest 2016–2017NHTSA kampaania 18V713000Mõjutatud sõidukeid: 2661

    Veovõlli ühendus äärikuga võib puruneda, põhjustades veojõu kadumise ja suurendades avariiohtu. Edasimüüjad vahetavad veovõlli tasuta välja.

17. Kaassõitja turvapadja gaasigeneraator võib puruneda

    Teatatud 11. juuni 2018Mudelid aastatest 2001–2006NHTSA kampaania 14V428000Mõjutatud sõidukeid: 574 007

    Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

    Liigne rõhk võib turvapadja avanemisel kaassõitja turvapadja gaasigeneraatori purustada, paisates sõidukisse metallitükke ja vigastades potentsiaalselt tõsiselt sõitjaid. Esindused vahetavad eesmise kaassõitja turvapadja tasuta välja.

18. Kütte- ja kliimaseadme juhtmestik võib üle kuumeneda

    Teatatud 25. oktoober 2017Mudelid aastatest 2006–2011NHTSA kampaania 17V676000Mõjutatud sõidukeid: 702 965

    Kütte- ja kliimaseadme õhuvoolusüsteemi juhtmestik ja elektripistikud võivad üle kuumeneda ja sulada, suurendades tulekahjuohtu isegi siis, kui sõiduk jäetakse järelevalveta. Edasimüüjad vahetavad juhtmestiku ja pistikud tasuta välja.

19. Toitekaabli ühendus võib rikki minna

    Teatatud 10. aprill 2017Mudelid aastatest 2009–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/114ELi Safety Gate’i kampaania A12/1292/17Mõjutatud sõidukeid: 218 460

    Suurest voolutugevusest ja kontaktikorrosioonist tingitud kulumine ja kuumus võivad kahjustada B+ kaabli ja jaotuskarbi vahelist ühendust. Mootor ei pruugi käivituda või võib sõidu ajal välja surra. Kaabel ja ühendus vahetatakse tugevama vastu välja.

20. Juhi turvapadja täitur võib puruneda

    Teatatud 20. jaanuar 2017Mudelid aastatest 2000–2002NHTSA kampaania 17V047000Mõjutatud sõidukeid: 230 117

    Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

    Kokkupõrkes võib juhi turvapadja täitur puruneda ja paisata salongi metallitükke, mis tekitab raske vigastuse või surma ohu. Omanikel soovitatakse enne remonti mitte sõita. Esindused kontrollivad moodulit ja vahetavad selle vajadusel tasuta välja.

21. Tagumise alaraami poldid võivad lahti tulla

    Teatatud 9. september 2016Mudelid aastatest 2015–2017NHTSA kampaania 16V653000Mõjutatud sõidukeid: 196

    Tagumise alaraami poldid võidi hooldusel uuesti kasutada ja need võivad lahti tulla, mõjutades juhitavust ja kontrolli sõiduki üle. Edasimüüjad vahetavad poldid uute vastu tasuta välja.

22. Juhi turvapadja täitur võib puruneda

    Teatatud 5. veebruar 2016Mudelid aastatest 2007–2013NHTSA kampaania 16V071000Mõjutatud sõidukeid: 840 000

    Juhi turvapadja täitur võib rakendumisel puruneda, paisates sõidukisse metallitükke ja vigastades või tapes potentsiaalselt tõsiselt sõitjaid. Esindused vahetavad sõidukist olenevalt tasuta välja turvapadjamooduli või täituri.

23. Kardaani liugliigendil võib puududa määrdeaine

    Teatatud 2. detsember 2015Mudelid aastatest 2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/240Mõjutatud sõidukeid: 12

    Kardaani liugliigendit ei pruugitud tootmisel määrida. Kardaani kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

24. Kardaanvõlli liugliigend võib puruneda

    Teatatud 23. november 2015Mudelid aastatest 2015–2016NHTSA kampaania 15V782000Mõjutatud sõidukeid: 42

    Kardaanvõlli liugliigendil võib puududa määre ja see võib aja jooksul puruneda, katkestades jõu ülekande tagasillale ja seiskates sõiduki, mis suurendab kokkupõrkeohtu. Esindused kontrollivad kardaanvõlli ja vahetavad selle vajaduse korral tasuta välja.

25. Juhi turvapadja täitur võib puruneda

    Teatatud 28. mai 2015Mudelid aastatest 2002–2006NHTSA kampaania 15V318000Mõjutatud sõidukeid: 419 235

    Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

    Niiskus võib põhjustada juhi turvapadja täituri avanemisel purunemise, paisates sõidukisse metallitükke ja põhjustades potentsiaalselt raskeid või surmavaid vigastusi. Esindused vahetavad turvapadjamooduli tasuta välja.

26. Juhi turvavööd võib olla raske välja tõmmata

    Teatatud 6. jaanuar 2015Mudelid aastatest 2014–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/188Mõjutatud sõidukeid: 6008

    Vigane juhi turvavöö rullik võib vöö väljatõmbamise raskeks teha või takistada selle väljatõmbamist alla nullkraadiste temperatuuride juures, mistõttu juht ei pruugi seda ettenähtud viisil kasutada saada. Vöö kontrollitakse üle ja vajadusel vahetatakse välja.

27. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib puruneda

    Teatatud 2. mai 2013Mudelid aastatest 2002–2003NHTSA kampaania 13V172000Mõjutatud sõidukeid: 43 204

    Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

    Kõrvalistuja turvapadja gaasigeneraatoris võib turvapadja rakendumisel tekkida liigne rõhk ja see võib puruneda, paisates salongi metallitükke ning vigastades sõitjaid tõsiselt. Omanikel soovitatakse enne remonti mitte sõita. Esindused vahetavad kõrvalistuja turvapadja tasuta välja.

28. Tagaküljeaknad võivad eralduda

    Teatatud 18. august 2011Mudelid aastatest 2010–2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/105Mõjutatud sõidukeid: 17

    Sünteetilisest polükarbonaadist tagumised küljeaknad ja tagaklaas võivad eralduda, tekitades ohu teistele liiklejatele ja jalakäijatele. Tagumised küljeaknad ja vajadusel tagaklaas asendatakse tavapärase klaasiga.

29. Käigukast võib mootori seiskada

    Teatatud 14. november 2008Mudelid aastatest 2008–2009NHTSA kampaania 08V595000Mõjutatud sõidukeid: 2500

    Kiire aeglustamise ajal võib käigukast vahetada järjest alla mitu käiku ja põhjustada mootori seiskumise väikesel kiirusel, suurendades kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad uuendavad mootori ja käigukasti tarkvara tasuta.

30. Topeltsidur võib põhjustada mootori seiskumise

    Teatatud 6. oktoober 2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/141Mõjutatud sõidukeid: 1001

    Topeltsidur ei pruugi töötada optimaalselt, mistõttu võib mootor väiksel kiirusel välja surra. Vajalikud juhtplokid programmeeritakse.

31. Külgakna muljumisvastane seade võib tõrkuda

    Teatatud 29. aprill 2003Mudelid aastatest 2003NHTSA kampaania 03V160000Mõjutatud sõidukeid: 13 100

    Muljumiskaitse ei pruugi korralikult töötada, mistõttu võib aken sulgumisel sõitjaid muljuda. Esindused kontrollivad seadme elektroonilist juhtplokki ja vahetavad selle vajaduse korral välja.

32. Seisupiduri trossi kruvid võivad lahti tulla

    Teatatud 31. juuli 2001Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 01V245000Mõjutatud sõidukeid: 2438

    Seisupiduri trossi klambri kruvid võivad lahti tulla ja trumlisse kukkuda. Pidur ei pruugi sellel poolel rakenduda või kruvi võib trumli umbe kiiluda ja piduri sõidu ajal blokeerida. Esindused vahetavad kruvid välja ja pingutavad need tasuta nõuetekohaselt.

33. Külgturvapadi võib avaneda kokkupõrketa

    Teatatud 15. november 1999Mudelid aastatest 1997–1999NHTSA kampaania 99V063001Mõjutatud sõidukeid: 16 749

    Süsteem võib pärast selliseid lööke nagu suurde löökauku või vastu äärekivi sõitmine rakendada külgturvapadja. Aku ohutusklemmi kaudu võidakse lahutada ka starterikaabel, mistõttu ei pruugi mootor pärast seiskamist uuesti käivituda. Edasimüüjad programmeerivad juhtmooduli ümber.

34. Soojendusradiaator võib kuuma jahutusvedelikku välja paisata

    Teatatud 4. august 1998Mudelid aastatest 1992–1995NHTSA kampaania 98V178000Mõjutatud sõidukeid: 340 000

    Ülekuumenemine võib tõsta jahutusvedeliku temperatuuri ja rõhku; soojendusradiaatori otsaosa mõra või lahtine õmblus võib äkitselt kuuma jahutusvedeliku välja paisata ja sõitjat vigastada. Esindused paigaldavad rõhu reguleerimiseks ja suurema paisumismahu tagamiseks ümberkujundatud radiaatorikorgi.

35. Gaasitross võib takerduda ja gaasi lahti jätta

    Teatatud 19. august 1997Mudelid aastatest 1995–1997NHTSA kampaania 97V131000Mõjutatud sõidukeid: 410 000

    Trossi puks võib puruneda, võimaldades trossi väliskestal takerduda ja gaasiklapi osaliselt avatuks jätta. Sõiduk ei pruugi ootuspäraselt aeglustuda, mis suurendab õnnetuse ohtu. Edasimüüjad paigaldavad igale trossile vedruterasest klambri, et hoida kesta paigal.

36. Piduritule lüliti võib rikki minna

    Teatatud 1. juuli 1996Mudelid aastatest 1995NHTSA kampaania 96V111000Mõjutatud sõidukeid: 180 000

    Lüliti võib jätta pidurituled püsivalt põlema või takistada nende süttimist, mistõttu tagant sõitvatel juhtidel on raske aru saada, millal sõiduk peatub. Esindused vahetavad lüliti uue konstruktsiooniga lüliti vastu.

37. Sõitjate kaitse ei vasta nõuetele

    Teatatud 10. august 1994Mudelid aastatest 1995NHTSA kampaania 94V151000Mõjutatud sõidukeid: 57 000

    Kokkupõrketesti tulemused ületasid lubatud piirid turvavööta juhi nuku rinnakorvi kiirenduse ja turvavööta kaasreisija nuku vasaku reieluu koormuse osas, suurendades kokkupõrkes sõitjate vigastuste ohtu. Automaatkäigukastiga mudelite puhul asendavad või modifitseerivad edasimüüjad loetletud käigukasti- ja roolikomponendid ning lisavad tugiraami.

38. Jahutussüsteemi rõhk võib põhjustada lekkeid

    Teatatud 1. veebruar 1993Mudelid aastatest 1988–1991NHTSA kampaania 93V015000Mõjutatud sõidukeid: 375 000

    Jahutussüsteemi rike võib tõsta jahutusvedeliku temperatuuri ja rõhku, põhjustades lekkeid või komponentide rikkeid. Keema läinud jahutusvedelik võib juhi jalga põletada ning jahutusvedeliku aur võib aknad uduseks muuta ja nähtavust vähendada. Esindused paigaldavad termostaatilise möödavooluklapi ja uue kujundusega radiaatorikorgi.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.