Audi A6 tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Reast kõrvalekaldumise hoiatus võib välja lülituda

   Teatatud 4. märts 2026Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 26V125000Mõjutatud sõidukeid: 1620

   Tarkvaraviga võib reast kõrvalekaldumise hoiatussüsteemi juhi teadmata välja lülitada, suurendades kokkupõrkeohtu. Dealerid uuendavad tarkvara tasuta.

2. Tarkvaraviga võib takistada tahavaatekaamera pildi kuvamist

   Teatatud 19. detsember 2025Mudelid aastatest 2019–2026NHTSA kampaania 25V900000Mõjutatud sõidukeid: 356 894

   Tarkvaraviga võib takistada tahavaatekaamera pildi kuvamist, piirates juhi vaadet sõiduki taha ja suurendades avariiohtu. Dealerid uuendavad tarkvara tasuta.

3. Tagaistme turvavöö kerija ei pruugi lapseistme korral lukustuda

   Teatatud 19. detsember 2025Mudelid aastatest 2025NHTSA kampaania 25V899000Mõjutatud sõidukeid: 27 768

   Automaatne lukustuv kerija ei pruugi rakenduda, kui lapseiste kinnitatakse turvavööga, mistõttu iste jääb korralikult kinnitamata ja avarii korral suureneb vigastuste oht. Dealerid kontrollivad tagaistme turvavöö komplekte ja vahetavad need vajaduse korral tasuta.

4. Turvavöö pandla neet võib puududa

   Teatatud 14. november 2025Mudelid aastatest 2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/508Mõjutatud sõidukeid: 5

   Esimese turvavöö pandla ühendus ei pruugi olla korrektselt kokku pandud. Mõlema esiistme pandlad vahetatakse välja.

5. Akumoodulid võivad laadimisel kujutada tuleohtu

   Teatatud 24. oktoober 2025Mudelid aastatest 2021–2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/463Mõjutatud sõidukeid: 6160

   Defektsed akumoodulid võivad kõrgepingeaku laadimise ajal tekitada tuleohu. Aku tarkvara uuendatakse enesediagnostika parandamiseks. Seni soovitatakse omanikel mitte laadida välistest allikatest ega kasutada akulaadimise ja akuhoidmise režiime.

6. Esimese turvavöö koormuspiiraja võib olla kahjustatud

   Teatatud 30. september 2025Mudelid aastatest 2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/426Mõjutatud sõidukeid: 28

   Ühe või mõlema esimese turvavöö rulliku koormuspiiraja osa võib olla kahjustatud. Mõjutatud turvavööd vahetatakse välja.

7. Kõrgsurvekütusepump võib lekkida

   Teatatud 26. september 2025Mudelid aastatest 2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/427Mõjutatud sõidukeid: 1

   Kõrgsurvekütusepump ei pruugi olla õigesti kinnitatud, mis võib põhjustada kütuseleket. Selle poltühendusi kontrollitakse ning pump ja kütusevoolikud vahetatakse välja, kui need on valesti poltidega kinnitatud.

8. Esimese turvavöö tagasitõmmitsa väändevarras võib puruneda

   Teatatud 24. september 2025Mudelid aastatest 2025NHTSA kampaania 25V638000Mõjutatud sõidukeid: 1042

   Esimese turvavöö tagasitõmmitsa tehases kahjustatud väändevarras võib puruneda, takistades vööl sõitjat õnnetuse korral nõuetekohaselt kinni hoida ja suurendades vigastuste ohtu. Esindused vahetavad ühe või mõlemad esimesed turvavööd tasuta välja.

9. Eesmise turvapadja täitur võib plahvatada

   Teatatud 8. august 2025Mudelid aastatest 2004–2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/387Mõjutatud sõidukeid: 258

   Täitur võib turvapadja avanemisel plahvatada, paisates välja metallitükke, mis võivad põhjustada eluohtlikke või surmavaid vigastusi. Mõjutatud turvapadjad vahetatakse välja.

10. Armatuurlaua ekraan võib lakata töötamast

    Teatatud 31. märts 2025Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 25V201000Mõjutatud sõidukeid: 44 387

    Tarkvaraviga võib põhjustada armatuurlaua ekraani rikke, mistõttu ei pruugi kuvada ohutusteavet, näiteks kiirust või hoiatustulesid, ja avariioht suureneb. Edasimüüjad uuendavad armatuurlaua tarkvara tasuta.

11. Kaassõitja turvapadi võib pakkuda vähenenud kaitset

    Teatatud 7. märts 2025Mudelid aastatest 2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/092Mõjutatud sõidukeid: 20

    Kaassõitja turvapadi võib olla kahjustatud, mistõttu võib selle kaitsev toime kokkupõrkes rakendumisel väheneda. Turvapadjamoodul vahetatakse välja.

12. Kõrgepingeaku moodulid võivad tekitada tuleohu

    Teatatud 9. detsember 2024Mudelid aastatest 2021–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/495Mõjutatud sõidukeid: 2181

    Akumoodulid võivad rikneda ja tekitada kõrgepingeaku laadimisel tuleohu. Kuni edasise teadaandeni ärge laadige akut välisest allikast ega kasutage aku laadimise või aku hoidmise režiimi. Vigased moodulid vahetatakse välja; seire parandamiseks töötatakse välja tarkvaraparandust.

13. Kõrvalistuja turvapadi võib avanemisel puruneda

    Teatatud 4. aprill 2024Mudelid aastatest 2004–2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/158Mõjutatud sõidukeid: 165 172

    Äärmiselt harvadel juhtudel võib kõrvalistuja turvapadi olla ülekoormatud ja vallandudes lõhkeda, paisates välja metallosi, mis võivad põhjustada eluohtliku vigastuse. Turvapatja kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse see välja.

14. Esiistmele paigaldati vale külgpadja kinnitus

    Teatatud 27. oktoober 2023Mudelid aastatest 2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/317Mõjutatud sõidukeid: 10

    Vasaku esiistme külgturvapadja jaoks võib olla paigaldatud vale kinnitus. Külgturvapadi ja kinnitus vahetatakse välja.

15. Pidurivedeliku korgil võib olla vale etikett

    Teatatud 25. august 2023Mudelid aastatest 2019–2021NHTSA kampaania 23V601000Mõjutatud sõidukeid: 7499

    Valesti märgistatud pidurivedeliku kork võib viia vale pidurivedeliku kasutamiseni, mis vähendab pidurdusvõimet ja suurendab õnnetusohtu. Edasimüüjad kontrollivad reservuaari korki ja vahetavad selle vajadusel tasuta välja.

16. Kaassõitja turvapadja korpus võib puruneda

    Teatatud 1. veebruar 2023Mudelid aastatest 2004–2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/053Mõjutatud sõidukeid: 39

    Eesmise turvapadja rakendumisel võib selle gaasigeneraatori korpus puruneda. Kaassõitjapoolne turvapadjamoodul vahetatakse ettevaatusabinõuna välja.

17. Kütusenäidik ei pruugi näidata kütusetaseme langust

    Teatatud 20. jaanuar 2023Mudelid aastatest 2018–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/027Mõjutatud sõidukeid: 10 974

    Kütusenäidik ei pruugi töötamise ajal kütusetaseme langust korrektselt näidata. Paagi nivooandur vahetatakse välja.

18. Mahavoolanud vedelik võib lüüsi juhtmooduli välja lülitada

    Teatatud 21. november 2022Mudelid aastatest 2019–2022NHTSA kampaania 22V861000Mõjutatud sõidukeid: 50 883

    Tagaistmele sattunud vedelik võib jõuda lüüsi juhtmoodulini ja selle välja lülitada, vähendades järsult mootori võimsust ja suurendades avariiohtu. Esindused paigaldavad kaitsekatte tasuta.

19. Infotainment-seade võib tahavaatekaamera kuva välja lülitada

    Teatatud 26. oktoober 2022Mudelid aastatest 2021–2022NHTSA kampaania 22V806000Mõjutatud sõidukeid: 6076

    Infotainment-süsteemi põhiseade võib sõiduki väljalülitamisel sisemiselt kahjustuda, mistõttu tahavaatekaamera kuva ei tööta järgmisel käivitamisel ja nähtavus sõiduki taha halveneb. Edasimüüjad vahetavad seadme tasuta välja.

20. Tagurduskaamera võib näidata tühja ekraani

    Teatatud 5. oktoober 2022Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 22V742000Mõjutatud sõidukeid: 170 296

    Tarkvaraprobleem võib tagurdamisel tagurduskaamera pildi asemel kuvada tühja ekraani, vähendades tahavaadet ja suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused uuendavad meelelahutussüsteemi tarkvara tasuta.

21. Mootori juhtploki komponendid ei pruugi spetsifikatsioonidele vastata

    Teatatud 10. juuni 2022Mudelid aastatest 2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/169Mõjutatud sõidukeid: 327

    Mootori juhtploki pooljuhtkomponendid ei pruugi spetsifikatsioonidele vastata. Mõjutatud mootori juhtplokk vahetatakse välja.

22. Mootori juhtplokk võib lühisesse minna ja mootori seiskada

    Teatatud 23. mai 2022Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 22V368000Mõjutatud sõidukeid: 72

    Mootorijuhtploki pooljuht võib minna lühisesse ja põhjustada mootori seiskumise, suurendades kokkupõrkeohtu. Margiesindused vahetavad mootorijuhtploki tasuta välja.

23. Turbokompressori õlifiltri sõelutvõrk võib olla liiga peen

    Teatatud 4. mai 2022Mudelid aastatest 2012–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/132Mõjutatud sõidukeid: 14 070

    Mõlemat turbokompressorit varustava õlifiltri sõela võrk on liiga peen. See asendatakse uuendatud ja suurema võrguga sõelaga.

24. Ummistunud turbokompressori õlisõel võib laagreid kulutada

    Teatatud 23. märts 2022Mudelid aastatest 2013–2017NHTSA kampaania 22V178000Mõjutatud sõidukeid: 26 093

    Ummistunud turbokompressori õlisõel võib piirata määrimist ja kulutada laagreid. Turbiiniratas võib puutuda vastu korpust või võll puruneda, põhjustades mootori seiskumise ja suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad õlisõela ja õli tasuta välja.

25. Kütusetaseme andur võib kinni jääda ja näidata ebatäpset näitu

    Teatatud 14. märts 2022Mudelid aastatest 2019–2022NHTSA kampaania 22V155000Mõjutatud sõidukeid: 47 238

    Kinnikiiluv kütusetaseme andur võib näidata ebatäpset kütusenäitu, mis võib kütusepuuduse tõttu põhjustada mootori seiskumise ja suurendada kokkupõrkeohtu. Esindused paigaldavad uue paagianduri tasuta.

26. Tagarataste geomeetria võib olla märkamatult muutunud

    Teatatud 14. veebruar 2022Mudelid aastatest 2019–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/036Mõjutatud sõidukeid: 42 616

    Tagatelje kokkujooksu või kalde väärtused võidi pärast eelmist kampaaniat ebaõigesti muuta ilma seda märkamata. Rataste geomeetriat kontrollitakse ja vajadusel hooldatakse vedrustust.

27. Tagasilla vale joondus võib põhjustada rehvide kulumist

    Teatatud 26. jaanuar 2022Mudelid aastatest 2020–2021NHTSA kampaania 22V034000Mõjutatud sõidukeid: 31 058

    Tagasilla joonduse õigsust ei pruugitud varasemate remonditööde järel kontrollida. Vale joondus võib põhjustada rehvide enneaegset või ebaühtlast kulumist ja suurendada õnnetuse riski. Esindused kontrollivad ja reguleerivad joonduse ning vahetavad mõjutatud rehvid tasuta välja.

28. Tagurduskaamera pilt ei pruugi kuvatud saada

    Teatatud 20. oktoober 2021Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 21V825000Mõjutatud sõidukeid: 2857

    Tarkvaratõrge võib takistada tagurduskaamera pildi kuvamist tagurdamisel, vähendades juhi tahavaadet ja suurendades õnnetusohtu. Esindused uuendavad meelelahutussüsteemi parameetreid tasuta.

29. Juhi turvapadja funktsioon võib olla piiratud

    Teatatud 22. september 2021Mudelid aastatest 2000–2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/330ELi Safety Gate’i kampaania A12/01579/21Mõjutatud sõidukeid: 47 680

    Juhi turvapadja funktsioon võib selle vanuse tõttu olla piiratud. Juhi turvapadja gaasigeneraator vahetatakse välja.

30. Juhi turvapadi võib rakenduda hilinemisega või ebapiisava jõuga

    Teatatud 22. september 2021Mudelid aastatest 1997–1999DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/234Mõjutatud sõidukeid: 285 845

    Vanusega seotud kulumine võib piirata juhi turvapadja toimimist. Turvapatja kontrollitakse ja gaasigeneraator vahetatakse vajadusel välja.

31. Tagaistme turvavöö rullikud võivad liiga vara lukustuda

    Teatatud 5. august 2021Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 21V606000Mõjutatud sõidukeid: 45 496

    Tagaistme turvavöö rullikud võivad lukustuse liiga vara vabastada, mistõttu ei pruugi lapse turvaiste korralikult kinnituda ja kokkupõrkes suureneb vigastuste oht. Edasimüüjad kontrollivad keskmise tagaistme turvavöökomplekte ja vahetavad need vajaduse korral tasuta välja.

32. Tagatelje vedrustuse hoova mutrid ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

    Teatatud 25. juuni 2021Mudelid aastatest 2019–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/236Mõjutatud sõidukeid: 80 712

    Üks või mitu tagatelje vedrustuse hoobade mutrit ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele. Mõjutatud mutrid vahetatakse välja.

33. Mootori silindriplokk võib praguneda

    Teatatud 12. mai 2021Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 21V339000Mõjutatud sõidukeid: 15

    Mootori silindriploki praod võivad mootorit kahjustada, põhjustada seiskumist või õlileket ning suurendada õnnetuse või tulekahju riski. Esindused vahetavad mootori tasuta välja.

34. Tagatelje õõtshoova lukustusmutrid võivad puruneda

    Teatatud 26. aprill 2021Mudelid aastatest 2020–2021NHTSA kampaania 21V295000Mõjutatud sõidukeid: 40 993

    Pingekorrosioon võib purustada tagatelje õõtshoova lukustusmutri, viies telje paigast ära ja põhjustades juhitavuse kadumise. Esindused vahetavad lukustusmutrid ja vajaduse korral nendega seotud poldid tasuta välja.

35. Paigaldatud on volitamata juhtimistarkvara

    Teatatud 23. aprill 2021ELi Safety Gate’i kampaania A12/01220/21

    Sõidukites on juhtimistarkvara, mida pädevad asutused peavad volitamata tarkvaraks. Probleemi lahendamiseks kutsutakse toode lõppkasutajatelt tagasi.

36. Kaassõitja esiturvapadi ei pruugi täielikult täituda

    Teatatud 26. märts 2021Mudelid aastatest 2018–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/117Mõjutatud sõidukeid: 2596

    Kaassõitja esiturvapadi ei pruugi kokkupõrkes täielikult täituda. Armatuurlaua paneeli kontrollitakse ning vajadusel parandatakse või vahetatakse välja.

37. Kõrvalistuja airbag ei pruugi õigesti avaneda

    Teatatud 10. märts 2021Mudelid aastatest 2019–2021NHTSA kampaania 21V159000Mõjutatud sõidukeid: 3421

    Valesti valmistatud rebimisjoon võib takistada kõrvalistuja turvapadja nõuetekohast avanemist või põhjustada plastosade paiskumise salongi, suurendades kokkupõrkes vigastuste ohtu. Edasimüüjad kontrollivad rebimisjoont ja parandavad selle vajaduse korral tasuta.

38. Eesmised kokkupõrkeandurid võivad olla vigased

    Teatatud 8. detsember 2020Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/372Mõjutatud sõidukeid: 93

    Vigased eesmiste uste kokkupõrkeandurid võivad mõjutada turvapatjade ja turvasüsteemide tööd. Esindused kontrollivad külgmiste turvapatjade andureid ja vahetavad need vajadusel välja.

39. Esiukse kokkupõrkeanduri pistik võib lahti tulla

    Teatatud 2. detsember 2020Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 20V749000Mõjutatud sõidukeid: 166

    Esiukse kokkupõrkeanduri pistik võib lahti tulla, mistõttu võivad külgturvapadjad, turvakardinad või turvavöö eelpingutid külgkokkupõrke korral hiljem rakenduda, suurendades vigastuste ohtu. Edasimüüjad kontrollivad mõlema esiukse andureid ja vahetavad need vajaduse korral tasuta välja.

40. Starter-generaatorisse võib sattuda niiskust

    Teatatud 2. oktoober 2020Mudelid aastatest 2018–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/265Mõjutatud sõidukeid: 23 872

    Rihmaajamiga starter-generaatorisse võib sattuda niiskust. Starter-generaator vahetatakse välja.

41. Rihmveoga starter-generaatorisse võib sattuda niiskust

    Teatatud 30. juuni 2020Mudelid aastatest 2017–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/138Mõjutatud sõidukeid: 174 910

    Rihmveoga starter-generaatorisse võib tungida niiskust. See vahetatakse välja.

42. Kaassõitja turvapadi ei pruugi läbi paneelipilu avaneda

    Teatatud 13. mai 2020Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 20V274000Mõjutatud sõidukeid: 153

    Kaassõitja turvapadi ei pruugi armatuurlaua paneeli pilu kaudu korralikult avaneda. Kokkupõrkes võib see täitumata jääda ja salongi paiskuda väikesed plastosad, suurendades vigastuste ohtu. Esindused vahetavad armatuurlaua paneelid tasuta välja.

43. Niiskus võib starter-generaatori lühisesse viia

    Teatatud 19. märts 2020Mudelid aastatest 2019–2020NHTSA kampaania 20V153000Mõjutatud sõidukeid: 5471

    Niiskus võib pääseda starter-generaatorisse ja põhjustada elektrilise lühise, suurendades tuleohtu. Esindused vahetavad starter-generaatori tasuta välja.

44. Juhi airbagi täitur võib valesti rakenduda

    Teatatud 31. jaanuar 2020Mudelid aastatest 1998–2000NHTSA kampaania 20V056000Mõjutatud sõidukeid: 106 857

    Niiskus võib põhjustada juhi airbagi valesti rakendumise, jättes selle suutmatuks sõitjat ettenähtud viisil kaitsma ja suurendades raskete vigastuste või surma ohtu. Esindused vahetavad täituri osade saadavusel teistsuguse vastu tasuta välja.

45. Kaassõitja turvapadi võib olla keelatud

    Teatatud 24. juuli 2019Mudelid aastatest 2017–2018NHTSA kampaania 19V547000Mõjutatud sõidukeid: 145 337

    Kaassõitja tuvastussüsteemi kaabli oksüdatsioon võib põhjustada talitlushäire vale diagnoosimise ja kaassõitja turvapadja väljalülitamise, suurendades õnnetuse korral vigastuste ohtu. Esindused paigaldavad rakmetele tasuta kaablisidemed.

46. Haakeseadme liigendi lukk võib olla vigane

    Teatatud 3. juuni 2019Mudelid aastatest 2015–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/175Mõjutatud sõidukeid: 540

    Liigendiga haakeseadme lukustusmehhanism võib olla vigane. Liigendimoodulit kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

47. Kütus võib kütuselattidest lekkida

    Teatatud 18. märts 2019Mudelid aastatest 2014–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/099Mõjutatud sõidukeid: 16 578

    Kütus võib lekkida ühest või mõlemast madalrõhu kütuselatist. Mõlema silindrirea madalrõhu kütuselatid vahetatakse välja.

48. Kliimaseadme lisasoojendi võib rikki minna

    Teatatud 22. veebruar 2019Mudelid aastatest 2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/060Mõjutatud sõidukeid: 9814

    Kliimaseadme lisasoojendi elemendi ühendus võib rikki minna. Pistik kontrollitakse ja element vahetatakse vajadusel välja.

49. Kütusekollektorid võivad lekkida

    Teatatud 16. jaanuar 2019Mudelid aastatest 2016–2018NHTSA kampaania 19V035000Mõjutatud sõidukeid: 74 881

    Vasak ja parem kütusekollektor võivad kütust lekkida, mis võib süüteallika olemasolul põhjustada tulekahju. Esindused vahetavad mõlemad kütusekollektorid tasuta välja.

50. Panoraamkatuse klaas võib olla valesti liimitud

    Teatatud 17. detsember 2018Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/363Mõjutatud sõidukeid: 59

    Panoraamkatuse klaas ei pruugi olla korralikult liimitud. Asjaomane klaasiosa vahetatakse välja ja liimitakse uuesti.

51. Lisasoojendi pistik võib üle kuumeneda

    Teatatud 5. detsember 2018Mudelid aastatest 2015–2016NHTSA kampaania 18V862000Mõjutatud sõidukeid: 845

    Lisasoojendi pistik võib olla valesti ühendatud, mis suurendab elektritakistust ja põhjustab selle ülekuumenemist, mis omakorda võib suurendada tulekahju ohtu. Esindused kontrollivad pistikut ning vahetavad soojendi ja pistiku vajadusel tasuta välja.

52. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib plahvatada

    Teatatud 22. juuni 2018Mudelid aastatest 2005–2011NHTSA kampaania 18V427000Mõjutatud sõidukeid: 237 947

    Pikaajaline kokkupuude niiskuse ja temperatuurimuutustega võib paiskeainet lagundada, põhjustades kõrvalistuja turvapadja täituri plahvatamise ja metallitükkide paiskumise sõidukisse ning tekitades raskete või surmavate vigastuste ohu. Esindused vahetavad kõrvalistuja turvapadja tasuta välja alternatiivse varuosa vastu.

53. Kõrvalistuja istmeandur võib tõrkuda

    Teatatud 4. juuni 2018Mudelid aastatest 2012–2018NHTSA kampaania 18V370000Mõjutatud sõidukeid: 139 249

    Pinge või kulumine võib põhjustada kõrvalistuja andurisüsteemi rikke, mistõttu eesmine kõrvalistuja turvapadi ei pruugi kokkupõrkel korrektselt avaneda, suurendades vigastuste ohtu. Esindused paigaldavad tasuta remondikomplekti.

54. Jahutusvedeliku pump võib üle kuumeneda või lühisesse minna

    Teatatud 11. aprill 2018Mudelid aastatest 2012–2015NHTSA kampaania 18V229000Mõjutatud sõidukeid: 342 867

    Mustus võib elektrilise jahutusvedeliku pumba blokeerida ja põhjustada selle ülekuumenemise või niiskus võib tekitada lühise. Kumbki olukord võib suurendada tulekahju ohtu. Esindused vahetavad pumbad välja, tasuta.

55. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib plahvatada

    Teatatud 4. jaanuar 2018Mudelid aastatest 2009–2011NHTSA kampaania 18V004000Mõjutatud sõidukeid: 10 166

    Kõrvalistuja turvapadja täitur võib turvapadja avanemisel plahvatada, paisates sõidukisse teravaid metallikilde ning põhjustades raskeid vigastusi või surma. Edasimüüjad vahetavad täituri tasuta välja.

56. Kütusetorustik võib nõrgeneda ja lekkida

    Teatatud 6. detsember 2017Mudelid aastatest 2012–2014NHTSA kampaania 17V781000Mõjutatud sõidukeid: 48 693

    Kütusetorustiku nõrgenenud pressühendus võib põhjustada kütuselekke, suurendades tulekahjuohtu, kui kütus jõuab süüteallikani. Edasimüüjad vahetavad kütusetorustiku tasuta välja.

57. Jahutusvedeliku pump võib üle kuumeneda

    Teatatud 1. mai 2017Mudelid aastatest 2011–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/115Mõjutatud sõidukeid: 11 376

    Jahutusvedelikus olevad võõrkehad võivad lisajahutuspumba ummistada ja põhjustada selle ülekuumenemise. Tarkvara deaktiveerib pumba selle rikke korral ja tõrke ilmnemisel pump vahetatakse välja.

58. Turvapadjad või turvavöö eelpingutid ei pruugi rakenduda

    Teatatud 20. veebruar 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/078Mõjutatud sõidukeid: 15 732

    Tootmisviga võib takistada turvapadja või turvavöö eelpinguti vallandumist kokkupõrkes. Turvapadjakomplekt ja vajadusel turvavöö eelpinguti vahetatakse välja.

59. Kaassõitja turvapadja täitur võib puruneda

    Teatatud 11. jaanuar 2017Mudelid aastatest 2005–2009NHTSA kampaania 17V032000Mõjutatud sõidukeid: 33 421

    Kokkupõrkes võib kaassõitja turvapadja täitur puruneda ja paisata salongi metallitükke, mis tekitab raske vigastuse või surma ohu. Esindused vahetavad täituri tasuta välja.

60. Jahutusvedeliku pump võib üle kuumeneda ja põhjustada tulekahju

    Teatatud 3. jaanuar 2017Mudelid aastatest 2012–2015NHTSA kampaania 17V002000Mõjutatud sõidukeid: 342 867

    Praht võib elektrilise jahutusvedeliku pumba ummistada, põhjustades selle ülekuumenemise ja suurendades tuleohtu. Esindused uuendavad tarkvara, et ummistuse korral pumba toide välja lülitada, tasuta.

61. Turvapadjad või turvavöö eelpingutid ei pruugi korralikult töötada

    Teatatud 29. detsember 2016Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 16V955000Mõjutatud sõidukeid: 5947

    Mõned turvapadjad ei pruugi korralikult avaneda või turvavöö eelpingutid kokkupõrkes korralikult rakenduda, suurendades vigastusohtu. Esindused vahetavad mõjutatud turvapadjad ja eelpingutid tasuta.

62. Kütusevoolik võib laguneda ja lekkida

    Teatatud 7. september 2016Mudelid aastatest 2012–2013NHTSA kampaania 16V646000Mõjutatud sõidukeid: 28 249

    Mootoriruumis olev kütusevoolik võib laguneda ja kütust lekkida, suurendades tulekahju riski, kui kütus jõuab süüteallikani. Edasimüüjad vahetavad kapotialuse kütusepumba ja -vooliku tasuta välja.

63. Kaassõitja turvapadja täitur võib puruneda

    Teatatud 1. juuni 2016Mudelid aastatest 2005–2011NHTSA kampaania 16V382000Mõjutatud sõidukeid: 194 453

    Kaassõitja turvapadja täitur võib turvapadja rakendumisel puruneda, paisates autosse metallitükke ning tekitades tõsise vigastuse või surma ohu. Esindused vahetavad täituri tasuta välja.

64. Kaassõitja turvapadja tuvastussüsteem võib tõrkuda

    Teatatud 8. detsember 2015Mudelid aastatest 2012–2013NHTSA kampaania 15V823000Mõjutatud sõidukeid: 21 074

    Kaassõitja tuvastussüsteem võib tõrkuda ja takistada kaassõitjapoolsete turvapatjade avanemist kokkupõrkes, suurendades vigastuste ohtu. Esindused paigaldavad süsteemi paranduskomplekti tasuta.

65. Pihustite lattidest võib kütust lekkida

    Teatatud 20. aprill 2015Mudelid aastatest 2011–2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/031Mõjutatud sõidukeid: 7511

    Pihustite lattidest võib kütust lekkida; juhid võivad märgata kütuse lõhna või näha lekke märke. Pihustite latid ja tihendid vahetatakse välja.

66. Kütusesissepritsesüsteem võib lekkida

    Teatatud 20. jaanuar 2015Mudelid aastatest 2012NHTSA kampaania 15V019000Mõjutatud sõidukeid: 26 008

    Kütusesissepritsesüsteem võib lekkida ning kütus süüteallika läheduses võib põhjustada tulekahju. Esindused vahetavad kütusepüstikud ja tihendid tasuta välja.

67. Esiturvapadjad ei pruugi teise kokkupõrke korral avaneda

    Teatatud 24. oktoober 2014Mudelid aastatest 2013–2015NHTSA kampaania 14V667000Mõjutatud sõidukeid: 101 938

    Kui õnnetuses avanevad külgturvapadjad, ei pruugi järgnev esikokkupõrge esiturvapatju vallandada, suurendades reisijate vigastuste ohtu. Audi dealerid uuendavad turvapadja juhtimistarkvara tasuta.

68. Mootoriõli võib vähendada pidurivõimendi tõhusust

    Teatatud 1. oktoober 2014Mudelid aastatest 2012–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/098Mõjutatud sõidukeid: 34 530

    Mootoriõli võib vaakumtoru kaudu pidurivõimendisse sattuda, põhjustades selle membraani rebenemise ja vähendades piduriabi. Vaakumtoru vahetatakse välja.

69. Kütusetorustik võib kahjustuda ja lekkida

    Teatatud 7. oktoober 2013Mudelid aastatest 2012–2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/112Mõjutatud sõidukeid: 1808

    Valmistustolerantsi vea tõttu võib kütusetorustik kahjustuda, mis võib põhjustada kütuselekke. Kütusetorustik vahetatakse välja.

70. Kütusetoru võib lekkida

    Teatatud 23. september 2013Mudelid aastatest 2013–2014NHTSA kampaania 13V450000Mõjutatud sõidukeid: 3594

    Tootmistolerantsi probleem võib põhjustada kütusetoru lekke. Süüteallika läheduses olev kütus võib põhjustada tulekahju. Edasimüüjad vahetavad kütusetoru tasuta välja.

71. Kardin-turvapadi ei pruugi täituda

    Teatatud 12. detsember 2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2012/014Mõjutatud sõidukeid: 11

    Kardin-turvapadi ei pruugi olla korrektselt õmmeldud ja ei pruugi täituda. Kardin-turvapadjad vahetatakse välja.

72. Turvakardina õmblus võib olla valesti õmmeldud

    Teatatud 6. detsember 2011Mudelid aastatest 2012NHTSA kampaania 11V580000Mõjutatud sõidukeid: 317

    Õmblusdefekt võib takistada pea turvakardina avanemist kokkupõrkel, suurendades vigastuste ohtu. Esindused vahetavad mõjutatud turvakardina tasuta välja.

73. Kütusepaagi ventiili nippel võib mõraneda ja lekkida

    Teatatud 3. mai 2011Mudelid aastatest 2001–2004NHTSA kampaania 11V267000Mõjutatud sõidukeid: 5992

    Vananev plast ja ventilatsioonitoru tekitatud pinge võivad kütusepaagi ümberminekuklapi niplit mõranema panna, tekitades kütuselekke, mis võib süüteallikaga kokku puutudes põhjustada tulekahju. Esindused tugevdavad niplit või parandavad prao.

74. Kütusepaagi ümberminekuklapi nippel võib praguneda ja lekkida

    Teatatud 8. aprill 2008Mudelid aastatest 2001–2005NHTSA kampaania 08V157000Mõjutatud sõidukeid: 68 240

    Plasti vananemine ja tuulutustoru põhjustatud pinge võivad kütusepaagi ümberminekuklapi nipli pragunema panna, põhjustades lekke ja tulekahju, kui kütus jõuab süüteallikani. Edasimüüjad tugevdavad niplit või parandavad prao.

75. Elektriline tagaluuk võib ootamatult sulguda

    Teatatud 25. september 2007Mudelid aastatest 2004–2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2007/120Mõjutatud sõidukeid: 25 404

    Elektriline tagaluuk võib pärast avamist ootamatult ja hoiatuseta sulguda. Tagaluugi mootorid vahetatakse välja.

76. Kütusepump võib kütuseetteande lõpetada

    Teatatud 28. august 2007Mudelid aastatest 2003NHTSA kampaania 07V375000Mõjutatud sõidukeid: 34 358

    Kütusepumba elektriliste komponentide muudatus võib põhjustada pumba töötamise lakkamise ja kütuse etteande katkemise, mille tagajärjel võib mootor hoiatuseta seiskuda, suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused paigaldavad uued kütusepumbad tasuta.

77. Elektriline tagaluuk võib kiiresti sulguda

    Teatatud 1. august 2007Mudelid aastatest 2006–2008NHTSA kampaania 07V334000Mõjutatud sõidukeid: 23 898

    Kui gaasiamort kaotab kogu rõhu, võib süsteem pidada luugi aeglast liikumist ekslikult käsitsi sulgemiseks ja siduri vabastada, põhjustades luugi kiire sulgumise ning vigastusohu. Esindused paigaldavad tasuta uue tarkvara.

78. Esitulede lüliti juhtmestik võib lühisesse minna

    Teatatud 5. juuni 2006Mudelid aastatest 1998–2005NHTSA kampaania 06V198000Mõjutatud sõidukeid: 70 512

    Esitulede lüliti pistiku kontaktid võivad kokku puutuda ja põhjustada lühise, mis võib viia ülekuumenemise või tulekahjuni. Esindus paigaldab ühendusjuhtmete komplekti, millega juhtmestik ümber paigutatakse.

79. Kütusepump võib üles öelda ja mootori seiskata

    Teatatud 23. jaanuar 2006Mudelid aastatest 2003NHTSA kampaania 06V017000Mõjutatud sõidukeid: 74 000

    Kütusepumba elektrilised komponendid võivad rikki minna, katkestades kütusevarustuse ja põhjustades mootori ootamatu seiskumise, mis võib suurendada õnnetuse ohtu. Esindused paigaldavad tasuta uued kütusepumbad.

80. Esiturvapadjad võivad avaneda liiga hilja

    Teatatud 11. november 2005Mudelid aastatest 2004–2005DVSA tagasikutsumiskampaania R/2005/135Mõjutatud sõidukeid: 5767

    Kui avarii korral on vaja esiturvapatju, võivad need avaneda liiga hilja. Turvapatjade ja ECU tarkvara uuendatakse.

81. Drosselklapp võib külma ilmaga avatuks kinni jääda

    Teatatud 12. oktoober 2004Mudelid aastatest 1998–1999NHTSA kampaania 04V495000Mõjutatud sõidukeid: 28 300

    Äärmiselt madalal temperatuuril võib drosselklapi korpusesse koguneda jää, mis jätab drosselklapi avatuks. Seetõttu ei pruugi sõiduk aeglustuda, kui juht gaasipedaali vabastab. Tagajärjeks võib olla avarii. Drosselklapi korpus vahetatakse tasuta.

82. Põlvetugi võib esitulede juhtmestikus lühise tekitada ja tulekahju põhjustada

    Teatatud 18. märts 2004Mudelid aastatest 1998–2004NHTSA kampaania 04V133000Mõjutatud sõidukeid: 172 866

    Põlvetugi võib puutuda vastu esitulede juhtmekimpu ja põhjustada lühise, mis võib vasakul armatuurlaua piirkonnas tulekahju põhjustada. Edasimüüjad paigaldavad kaitsekatte ning kontrollivad ja vahetavad vajaduse korral juhtmekimbu ja vildist kaitse.

83. Rehvid võivad ületada lubatud teljekoormust

    Teatatud 7. aprill 2003Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 03V143000Mõjutatud sõidukeid: 1360

    Sõiduki arvutuslik normaalne koormus ületab 225/45R 17 91Y rehvide puhul lubatud teljekoormust 19KG võrra. Esindused vahetavad välja kõik viis rehvi.

84. Juhi turvapadi ei pruugi avaneda

    Teatatud 26. oktoober 2002DVSA tagasikutsumiskampaania R/2002/143Mõjutatud sõidukeid: 2705

    Turvapadja rakendumisläve ületaval kokkupõrkel ei pruugi juhi turvapadi avaneda. Juhi turvapadjamoodul vahetatakse välja.

85. Juhi turvapadja detonaator ei pruugi olla õigesti kokku pandud

    Teatatud 9. oktoober 2002Mudelid aastatest 2003NHTSA kampaania 02V275000Mõjutatud sõidukeid: 170

    Juhi turvapadja detonaator võib olla valesti paigutatud ja ei pruugi õnnetuse korral turvapatja aktiveerida. Esindused vahetavad turvapadjad välja.

86. Piduripedaali konsool võib praguneda

    Teatatud 1. august 2002Mudelid aastatest 2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2002/112Mõjutatud sõidukeid: 56

    Valuviga võib põhjustada piduripedaali konsooli pragunemise, mis võib pidurdust tõsiselt halvendada. Paigaldatakse kvaliteedikontrolli läbinud asenduskonsoolid.

87. Klaasipuhastid võivad omavahel lukustuda

    Teatatud 3. september 2001Mudelid aastatest 1999–2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2001/114Mõjutatud sõidukeid: 885

    Suurtel kiirustel võivad juhi ja kaasreisija klaasipuhastid omavahel põimuda ja liikumise lõpetada. Juhi klaasipuhasti vars ja sulg vahetatakse muudetud osade vastu välja.

88. Esiklaasipuhastid võivad sõlme minna

    Teatatud 18. juuni 2001Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 01V202000Mõjutatud sõidukeid: 2837

    Suure koormuse, näiteks lume, jäätumise või tugeva vihma korral võib üks klaasipuhasti teisest maha jääda. Puhastiharjad võivad takerduda ja töötamise lõpetada, mis vähendab nähtavust. Esindused vahetavad juhipoolse klaasipuhasti varre tasuta välja.

89. Kütusenäidik võib näidata kütust, kui paak on tühi

    Teatatud 3. mai 2001Mudelid aastatest 1998–2001NHTSA kampaania 01V157000Mõjutatud sõidukeid: 70 000

    Kütusetaseme anduri kontaktidele kogunenud väävlijäägid võivad panna näidiku näitama täispaaki, kui paak pole täis või on tühi. Sõiduk võib ootamatult kütuseta jääda. Edasimüüjad vahetavad andurid uue sulami abil valmistatud seadmete vastu.

90. Roolivarda tihendid võivad lasta sisse niiskust ja tolmu

    Teatatud 6. detsember 2000Mudelid aastatest 1999NHTSA kampaania 00V414000Mõjutatud sõidukeid: 83 000

    Roolivarda tihendid ei pruugi takistada niiskuse või tolmu pääsu pöördliigendisse. Laager võib aja jooksul kuluda ja vähendada rooli üle kontrolli. Esindused vahetavad roolivardad välja.

91. Kütuse pealevoolutoru võib kokku tõmbuda ja lekkida

    Teatatud 6. märts 2000Mudelid aastatest 1994–1995NHTSA kampaania 00V068000Mõjutatud sõidukeid: 3000

    Turbokompressori kuumus võib põhjustada kütuse pealevoolutoru enneaegset vananemist ja kokkutõmbumist, võimaldades kütusel ühenduskohast välja imbuda. Esindused vahetavad toru kokkutõmbumiskindla materjali vastu välja.

92. Roolivarda otsad võivad enneaegselt kuluda

    Teatatud 1. november 1999Mudelid aastatest 1998DVSA tagasikutsumiskampaania R/1999/072Mõjutatud sõidukeid: 114 921

    Vigased tihendid võivad põhjustada roolivarda otste enneaegset kulumist. Hoiatushelide eiramisel võib laagritihvt lahti tulla ja mõjutada roolimist. Roolivarda otsad asendatakse täiustatud tihenditega varustatud versioonidega.

93. Roolivarda tihendid võivad lasta niiskuse ja tolmu sisse

    Teatatud 13. september 1999Mudelid aastatest 1998–1999NHTSA kampaania 99V248000Mõjutatud sõidukeid: 51 900

    Roolivarda tihendid ei pruugi niiskust ega tolmu pöördlaagritest eemal hoida. Laagrid võivad aja jooksul kuluda ja halvendada roolimist. Esindused vahetavad roolivardad välja.

94. Pidurdusvõimendi vaakumklapp ei pruugi külma ilmaga töötada

    Teatatud 21. mai 1999Mudelid aastatest 1998–1999NHTSA kampaania 99V131001Mõjutatud sõidukeid: 88 121

    Teatud sõidutingimustes võib temperatuuril alla -4 F vaakumvooliku juhtklapp jääda täielikult avanemata või sulgumata, jättes pidurdusvõimendi ilma piisava vaakumita. Edasimüüjad paigaldavad mõjutatud osariikides kasutatavatele sõidukitele vaakumi möödavoolusüsteemi, et tagada täielik pidurdusvõimendi abi kõigis ilmastikutingimustes.

95. Kütus võib täitekaelast välja pritsida

    Teatatud 22. märts 1999Mudelid aastatest 1998–1999NHTSA kampaania 99V058000Mõjutatud sõidukeid: 27 964

    Kui tankida vahetult pärast mootori käivitamist, kui mootor veel töötab, võib tekkida piisav vasturõhk, et kütus tankimispüstoli eemaldamisel välja paiskuks. Süüteallika läheduses olev kütuseprits võib põhjustada tulekahju või vigastusi. Omanikele saadetakse ajakohastatud juhised ning edasimüüjad paigaldavad kütuseluugile sildi.

96. Õhuvoolu sõela osad võivad takistada tühikäiku

    Teatatud 22. juuni 1998Mudelid aastatest 1998NHTSA kampaania 98V134000Mõjutatud sõidukeid: 19 800

    Mootori tagasilöök külmkäivitusel võib kahjustada nõrgalt paigaldatud õhuvoolu sõela. Osad võivad sattuda sisselaskesse ja takistada gaasiklapi naasmist tühikäiguasendisse. Esindused paigaldavad sõela kinnitamiseks lukustusrõnga.

97. Juhi turvapadi võib ootamatult avaneda

    Teatatud 26. november 1997Mudelid aastatest 1995–1996DVSA tagasikutsumiskampaania R/1997/075Mõjutatud sõidukeid: 151 569

    Staatiline elekter võib turvapadja käivitada, kui juht siseneb seisvasse sõidukisse või väljub sellest. Roolirattale paigaldatakse maanduskaabel staatilise elektri hajutamiseks.

98. Staatiline elekter võib juhi turvapadja käivitada

    Teatatud 8. oktoober 1997Mudelid aastatest 1995–1997NHTSA kampaania 97V175000Mõjutatud sõidukeid: 39 300

    Staatiline elekter madala õhuniiskuse korral võib käivitada juhi turvapadja, kui keegi siseneb või väljub ja puudutab rooliratta teatud piirkondi, tekitades vigastuste ohu. Esindused paigaldavad juhi turvapadjale maandusjuhtme.

99. Kütuse täitetoru ei pruugi kütusekorgiga sobida

    Teatatud 19. september 1997Mudelid aastatest 1998NHTSA kampaania 97V160000Mõjutatud sõidukeid: 31

    Vale täitetoru ei pruugi kütusekorgiga ühilduda, võimaldades kütusel välja voolata ja süüteallikani jõudes potentsiaalselt tulekahju tekitada. Esindused vahetavad täitetoru välja.

100. Tagumised turvavöö rullikud ei pruugi korralikult lukustuda

     Teatatud 22. juuli 1997Mudelid aastatest 1997NHTSA kampaania 97V115000Mõjutatud sõidukeid: 12

     Tagumised turvavöö rullikud võivad jätta lukustumata või lukustatuks, mis võib kokkupõrkes reisijat vigastada. Edasimüüjad vahetavad tagumise turvavöö komplekti välja.

101. Turvavöö kõrguse reguleerija võib avariis puruneda

     Teatatud 28. juuni 1997Mudelid aastatest 1997DVSA tagasikutsumiskampaania R/1997/049Mõjutatud sõidukeid: 2194

     Esimese turvavöö kõrguse reguleerija ei pruugi vastata spetsifikatsioonile ja võib avariis vöö kandjat ohustada. Seda kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse.

102. Süütekang võib häirida elektrilisi lisaseadmeid

     Teatatud 29. jaanuar 1996Mudelid aastatest 1994–1996NHTSA kampaania 96V017000Mõjutatud sõidukeid: 24 000

     Defektne süütelukk võib auto käivitamisel põhjustada lisaseadmete, nagu suunatulede, kojameeste, tulede, elektriliste akende ja kliimaseadme tõrkeid. Esindused vahetavad lüliti välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.