Audi A4 tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Eesmise turvapadja täitur võib plahvatada

   Teatatud 8. august 2025Mudelid aastatest 2005–2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/387Mõjutatud sõidukeid: 258

   Täitur võib turvapadja avanemisel plahvatada, paisates välja metallitükke, mis võivad põhjustada eluohtlikke või surmavaid vigastusi. Mõjutatud turvapadjad vahetatakse välja.

2. Juhi turvapadja gaasigeneraator võib paisata välja metallosi

   Teatatud 13. august 2024Mudelid aastatest 2006–2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/312Mõjutatud sõidukeid: 207

   Juhi turvapadja gaasigeneraatori korpus võib paisata välja väikseid metallosi, mis võivad juhti või kaassõitjat vigastada. Juhipoolse turvapadja gaasigeneraator vahetatakse välja.

3. Kõrvalistuja turvapadi võib avanemisel puruneda

   Teatatud 4. aprill 2024Mudelid aastatest 2004–2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/158Mõjutatud sõidukeid: 165 172

   Äärmiselt harvadel juhtudel võib kõrvalistuja turvapadi olla ülekoormatud ja vallandudes lõhkeda, paisates välja metallosi, mis võivad põhjustada eluohtliku vigastuse. Turvapatja kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse see välja.

4. Kaasreisija turvapadi võib olla deaktiveeritud

   Teatatud 3. aprill 2024Mudelid aastatest 2023NHTSA kampaania 24V251000Mõjutatud sõidukeid: 91

   Kaasreisija esiistme elektriühendus võib lõdveneda ja deaktiveerida kaasreisija turvapadja, mis ei pruugi siis kokkupõrkel rakenduda, suurendades vigastusohtu. Esindused vahetavad sõitjatuvastussüsteemi juhtploki tasuta välja.

5. Kaassõitja turvapadja korpus võib puruneda

   Teatatud 1. veebruar 2023Mudelid aastatest 2004–2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/053Mõjutatud sõidukeid: 39

   Eesmise turvapadja rakendumisel võib selle gaasigeneraatori korpus puruneda. Kaassõitjapoolne turvapadjamoodul vahetatakse ettevaatusabinõuna välja.

6. Infotainment-seade võib tahavaatekaamera kuva välja lülitada

   Teatatud 26. oktoober 2022Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 22V806000Mõjutatud sõidukeid: 6076

   Infotainment-süsteemi põhiseade võib sõiduki väljalülitamisel sisemiselt kahjustuda, mistõttu tahavaatekaamera kuva ei tööta järgmisel käivitamisel ja nähtavus sõiduki taha halveneb. Edasimüüjad vahetavad seadme tasuta välja.

7. Tagurduskaamera võib näidata tühja ekraani

   Teatatud 5. oktoober 2022Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 22V742000Mõjutatud sõidukeid: 170 296

   Tarkvaraprobleem võib tagurdamisel tagurduskaamera pildi asemel kuvada tühja ekraani, vähendades tahavaadet ja suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused uuendavad meelelahutussüsteemi tarkvara tasuta.

8. Juhi turvapadja gaasigeneraator võib plahvatada või turvapadi võib ebapiisavalt täituda

   Teatatud 1. juuli 2022Mudelid aastatest 1997–1998NHTSA kampaania 22V471000Mõjutatud sõidukeid: 28 624

   Juhi turvapadja gaasigeneraator võib niiskust imada ja turvapadja rakendumisel plahvatada, paisates sõidukisse metallitükke, või võib turvapadi ebapiisavalt täituda ega pruugi sõitjaid korralikult kaitsta. Esindused vahetavad gaasigeneraatori teistsuguse konstruktsiooniga seadme vastu tasuta.

9. Mootori juhtplokk võib lühisesse minna ja mootori seiskada

   Teatatud 23. mai 2022Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 22V368000Mõjutatud sõidukeid: 72

   Mootorijuhtploki pooljuht võib minna lühisesse ja põhjustada mootori seiskumise, suurendades kokkupõrkeohtu. Margiesindused vahetavad mootorijuhtploki tasuta välja.

10. Tagarataste geomeetria võib olla märkamatult muutunud

    Teatatud 14. veebruar 2022Mudelid aastatest 2019–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/036Mõjutatud sõidukeid: 42 616

    Tagatelje kokkujooksu või kalde väärtused võidi pärast eelmist kampaaniat ebaõigesti muuta ilma seda märkamata. Rataste geomeetriat kontrollitakse ja vajadusel hooldatakse vedrustust.

11. Tagasilla vale joondus võib põhjustada rehvide kulumist

    Teatatud 26. jaanuar 2022Mudelid aastatest 2020–2021NHTSA kampaania 22V034000Mõjutatud sõidukeid: 31 058

    Tagasilla joonduse õigsust ei pruugitud varasemate remonditööde järel kontrollida. Vale joondus võib põhjustada rehvide enneaegset või ebaühtlast kulumist ja suurendada õnnetuse riski. Esindused kontrollivad ja reguleerivad joonduse ning vahetavad mõjutatud rehvid tasuta välja.

12. Istmesoojenduse kaabli rike võib kaassõitja turvapadja välja lülitada

    Teatatud 10. november 2021Mudelid aastatest 2017–2020NHTSA kampaania 21V874000Mõjutatud sõidukeid: 208 332

    Istmesoojenduse kaabli vigane ühendus võib põhjustada süsteemi tõrke vale tuvastamise ja kaassõitja turvapadja väljalülitumise, suurendades õnnetuse korral vigastusohtu. Esindused vahetavad kaabli ning kas soojendusmati või kogu istmekatte tasuta.

13. Tagurduskaamera pilt ei pruugi kuvatud saada

    Teatatud 20. oktoober 2021Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 21V825000Mõjutatud sõidukeid: 2857

    Tarkvaratõrge võib takistada tagurduskaamera pildi kuvamist tagurdamisel, vähendades juhi tahavaadet ja suurendades õnnetusohtu. Esindused uuendavad meelelahutussüsteemi parameetreid tasuta.

14. Juhi turvapadja funktsioon võib olla piiratud

    Teatatud 22. september 2021Mudelid aastatest 2000–2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/330ELi Safety Gate’i kampaania A12/01579/21Mõjutatud sõidukeid: 47 680

    Juhi turvapadja funktsioon võib selle vanuse tõttu olla piiratud. Juhi turvapadja gaasigeneraator vahetatakse välja.

15. Juhi turvapadi võib rakenduda hilinemisega või ebapiisava jõuga

    Teatatud 22. september 2021Mudelid aastatest 1997–1999DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/234Mõjutatud sõidukeid: 285 845

    Vanusega seotud kulumine võib piirata juhi turvapadja toimimist. Turvapatja kontrollitakse ja gaasigeneraator vahetatakse vajadusel välja.

16. Tagaistme turvavöö rullikud võivad liiga vara lukustuda

    Teatatud 5. august 2021Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 21V606000Mõjutatud sõidukeid: 45 496

    Tagaistme turvavöö rullikud võivad lukustuse liiga vara vabastada, mistõttu ei pruugi lapse turvaiste korralikult kinnituda ja kokkupõrkes suureneb vigastuste oht. Edasimüüjad kontrollivad keskmise tagaistme turvavöökomplekte ja vahetavad need vajaduse korral tasuta välja.

17. Tagatelje vedrustuse hoova mutrid ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

    Teatatud 25. juuni 2021Mudelid aastatest 2019–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/236Mõjutatud sõidukeid: 80 712

    Üks või mitu tagatelje vedrustuse hoobade mutrit ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele. Mõjutatud mutrid vahetatakse välja.

18. Juhi turvapadja täitur võib valesti avaneda

    Teatatud 23. juuni 2021Mudelid aastatest 2000–2002NHTSA kampaania 21V470000Mõjutatud sõidukeid: 62 812

    Täitur võib tootmisprobleemi tõttu imada niiskust, põhjustades turvapadja vale avanemise õnnetuses ning suurendades tõsiste vigastuste või surma riski. Esindused vahetavad juhi turvapadja täituri alternatiivse täituri vastu tasuta välja.

19. Haakeseadme liigendi lukk võib olla rikkis

    Teatatud 7. juuni 2021Mudelid aastatest 2015–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/204Mõjutatud sõidukeid: 789

    Liigendatud haakeseadme lukustusmehhanism võib olla rikkis. Liigendimoodul kontrollitakse üle ja vajadusel vahetatakse välja.

20. Kõrvalistuja turvapadi ei pruugi avaneda optimaalselt

    Teatatud 5. mai 2021ELi Safety Gate’i kampaania A12/00863/21

    Armatuurlaua tootmisviga võib takistada eesmise kõrvalistuja turvapadja optimaalset avanemist, vähendades selle kaitset ja suurendades õnnetuse korral vigastuste ohtu. Probleemi lahendamiseks kutsutakse toode lõppkasutajatelt tagasi.

21. Tagatelje õõtshoova lukustusmutrid võivad puruneda

    Teatatud 26. aprill 2021Mudelid aastatest 2020–2021NHTSA kampaania 21V295000Mõjutatud sõidukeid: 40 993

    Pingekorrosioon võib purustada tagatelje õõtshoova lukustusmutri, viies telje paigast ära ja põhjustades juhitavuse kadumise. Esindused vahetavad lukustusmutrid ja vajaduse korral nendega seotud poldid tasuta välja.

22. Istmeraam ei pruugi olla siinile kinnitatud

    Teatatud 26. oktoober 2020Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/302Mõjutatud sõidukeid: 24

    Juhi või eesmise kõrvalistuja istmeraam ei pruugi olla siinile õigesti poltidega kinnitatud. Ühendust kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse raam välja.

23. Starter-generaatorisse võib sattuda niiskust

    Teatatud 2. oktoober 2020Mudelid aastatest 2018–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/265Mõjutatud sõidukeid: 23 872

    Rihmaajamiga starter-generaatorisse võib sattuda niiskust. Starter-generaator vahetatakse välja.

24. Rihmveoga starter-generaatorisse võib sattuda niiskust

    Teatatud 30. juuni 2020Mudelid aastatest 2017–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/138Mõjutatud sõidukeid: 174 910

    Rihmveoga starter-generaatorisse võib tungida niiskust. See vahetatakse välja.

25. Juhi airbagi täitur võib valesti rakenduda

    Teatatud 31. jaanuar 2020Mudelid aastatest 1999–2000NHTSA kampaania 20V056000Mõjutatud sõidukeid: 106 857

    Niiskus võib põhjustada juhi airbagi valesti rakendumise, jättes selle suutmatuks sõitjat ettenähtud viisil kaitsma ja suurendades raskete vigastuste või surma ohtu. Esindused vahetavad täituri osade saadavusel teistsuguse vastu tasuta välja.

26. Kaassõitja turvapadi võib olla keelatud

    Teatatud 24. juuli 2019Mudelid aastatest 2017–2018NHTSA kampaania 19V547000Mõjutatud sõidukeid: 145 337

    Kaassõitja tuvastussüsteemi kaabli oksüdatsioon võib põhjustada talitlushäire vale diagnoosimise ja kaassõitja turvapadja väljalülitamise, suurendades õnnetuse korral vigastuste ohtu. Esindused paigaldavad rakmetele tasuta kaablisidemed.

27. Haakeseadme liigendi lukk võib olla vigane

    Teatatud 3. juuni 2019Mudelid aastatest 2015–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/175Mõjutatud sõidukeid: 540

    Liigendiga haakeseadme lukustusmehhanism võib olla vigane. Liigendimoodulit kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

28. Amortisaatori kahvel võib olla ebapiisava jäikusega

    Teatatud 9. mai 2019Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/149Mõjutatud sõidukeid: 170

    Valuviga võib amortisaatori kahvli vähem jäigaks muuta. Esindused vahetavad mõjutatud kahvlid välja.

29. Kütus võib kütuselattidest lekkida

    Teatatud 18. märts 2019Mudelid aastatest 2014–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/099Mõjutatud sõidukeid: 16 578

    Kütus võib lekkida ühest või mõlemast madalrõhu kütuselatist. Mõlema silindrirea madalrõhu kütuselatid vahetatakse välja.

30. Kõrvalistuja turvapadja poldid võivad olla liiga lahti

    Teatatud 14. detsember 2018Mudelid aastatest 2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/365Mõjutatud sõidukeid: 16

    Kõrvalistuja turvapadjamoodulit kinnitavad poldid ei pruugi olla õige momendiga pingutatud. Neid kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

31. Kõrvalistuja turvapadja kinnituskruvi võib olla lahti

    Teatatud 27. november 2018Mudelid aastatest 2017–2018NHTSA kampaania 18V836000Mõjutatud sõidukeid: 12

    Kõrvalistuja turvapadja kinnituskruvi ei pruugi olla piisavalt kinni keeratud, mis võib mõjutada turvapadja avanemist ja suurendada kokkupõrkes vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad kruvi ning pingutavad või vahetavad selle vajadusel tasuta välja.

32. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib plahvatada

    Teatatud 22. juuni 2018Mudelid aastatest 2004–2009NHTSA kampaania 18V427000Mõjutatud sõidukeid: 237 947

    Pikaajaline kokkupuude niiskuse ja temperatuurimuutustega võib paiskeainet lagundada, põhjustades kõrvalistuja turvapadja täituri plahvatamise ja metallitükkide paiskumise sõidukisse ning tekitades raskete või surmavate vigastuste ohu. Esindused vahetavad kõrvalistuja turvapadja tasuta välja alternatiivse varuosa vastu.

33. Jahutusvedeliku pump võib üle kuumeneda ja rikki minna

    Teatatud 11. juuni 2018Mudelid aastatest 2011–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/152Mõjutatud sõidukeid: 274

    Lisajahutusvedeliku pumba elektroonikasse võib sattuda niiskust, mis põhjustab ülekuumenemist ja riket. Võib tekkida kohalik hõõguv kahjustus ja mõnel juhul võib sõiduk süttida. Pump vahetatakse välja ja mootori juhtploki tarkvara uuendatakse.

34. Uksekõlari liist võib lahti tulla ja vigastusi tekitada

    Teatatud 30. aprill 2018Mudelid aastatest 2014–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/086Mõjutatud sõidukeid: 10 184

    Alumiiniumliist võib esi- või tagaukse kõlariliistu küljest lahti tulla, paljastades teravad servad, mis võivad põhjustada lõikehaavu või muid vigastusi. Kõik neli alumiiniumriba vahetatakse välja.

35. Jahutusvedeliku pump võib üle kuumeneda või lühisesse minna

    Teatatud 11. aprill 2018Mudelid aastatest 2013–2016NHTSA kampaania 18V229000Mõjutatud sõidukeid: 342 867

    Mustus võib elektrilise jahutusvedeliku pumba blokeerida ja põhjustada selle ülekuumenemise või niiskus võib tekitada lühise. Kumbki olukord võib suurendada tulekahju ohtu. Esindused vahetavad pumbad välja, tasuta.

36. Kliimaseadme küttekeha võib üle kuumeneda

    Teatatud 19. veebruar 2018Mudelid aastatest 2011–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/051Mõjutatud sõidukeid: 457 148

    Lisasoojendi element võib pistikute juures üle kuumeneda, põhjustades hõõgumiskahjustusi või tulekahju. Element vahetatakse täiustatud elektriühendustega detaili vastu.

37. Juhi turvapadja täitur võib plahvatada

    Teatatud 30. jaanuar 2018Mudelid aastatest 2007–2009NHTSA kampaania 18V082000Mõjutatud sõidukeid: 162 782

    Liigne siserõhk võib põhjustada juhi turvapadja täituri plahvatamise turvapadja avanemisel, paisates sõidukisse metallitükke ning põhjustades sõitjatele raskeid vigastusi või surma. Edasimüüjad vahetavad täituri alternatiivse täituri vastu tasuta välja.

38. Lisasoojendi võib üle kuumeneda või rikki minna

    Teatatud 8. jaanuar 2018Mudelid aastatest 2011–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/334Mõjutatud sõidukeid: 134 796

    Lisasoojendi element võib oma pistikute ümber üle kuumeneda, rikki minna ja põhjustada hõõguvat kahju või võimaliku tulekahju. Paigaldatakse täiustatud elektriühendustega element ja kliimaseadme juhtimistarkvara uuendatakse.

39. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib plahvatada

    Teatatud 4. jaanuar 2018Mudelid aastatest 2009NHTSA kampaania 18V004000Mõjutatud sõidukeid: 10 166

    Kõrvalistuja turvapadja täitur võib turvapadja avanemisel plahvatada, paisates sõidukisse teravaid metallikilde ning põhjustades raskeid vigastusi või surma. Edasimüüjad vahetavad täituri tasuta välja.

40. Uksekõlari liist võib lahti tulla ja paljastada teravad servad

    Teatatud 25. oktoober 2017Mudelid aastatest 2017–2018NHTSA kampaania 17V675000Mõjutatud sõidukeid: 31 323

    Uksekõlarite ümber olev alumiiniumliist võib lahti tulla, paljastades teravad servad, mis võivad sõitjaid vigastada. Esindused vahetavad kõlari katte liistu tasuta välja.

41. Lisasoojendi juhtmed võivad üle kuumeneda või sulada

    Teatatud 5. oktoober 2017Mudelid aastatest 2013–2016NHTSA kampaania 17V622000Mõjutatud sõidukeid: 216 913

    Lisasoojendi pistiku korrosioon võib põhjustada selle juhtmete ülekuumenemise või sulamise, suurendades tulekahju ohtu. Esindused vahetavad soojendi ja vajadusel uuendavad tarkvara tasuta.

42. Jahutusvedeliku pump võib üle kuumeneda

    Teatatud 1. mai 2017Mudelid aastatest 2011–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/115Mõjutatud sõidukeid: 11 376

    Jahutusvedelikus olevad võõrkehad võivad lisajahutuspumba ummistada ja põhjustada selle ülekuumenemise. Tarkvara deaktiveerib pumba selle rikke korral ja tõrke ilmnemisel pump vahetatakse välja.

43. Turvapadjad või turvavöö eelpingutid ei pruugi rakenduda

    Teatatud 20. veebruar 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/078Mõjutatud sõidukeid: 15 732

    Tootmisviga võib takistada turvapadja või turvavöö eelpinguti vallandumist kokkupõrkes. Turvapadjakomplekt ja vajadusel turvavöö eelpinguti vahetatakse välja.

44. Esimese istme seljatugi võib olla valesti kokku pandud

    Teatatud 26. jaanuar 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/294Mõjutatud sõidukeid: 201

    Esimese istme seljatoed võivad olla valesti kokku pandud, mis suurendab kokkupõrkes vigastuste ohtu. Raame kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse defektsed osad välja.

45. Kaassõitja turvapadja täitur võib puruneda

    Teatatud 11. jaanuar 2017Mudelid aastatest 2005–2009NHTSA kampaania 17V032000Mõjutatud sõidukeid: 33 421

    Kokkupõrkes võib kaassõitja turvapadja täitur puruneda ja paisata salongi metallitükke, mis tekitab raske vigastuse või surma ohu. Esindused vahetavad täituri tasuta välja.

46. Jahutusvedeliku pump võib üle kuumeneda ja põhjustada tulekahju

    Teatatud 3. jaanuar 2017Mudelid aastatest 2013–2016NHTSA kampaania 17V002000Mõjutatud sõidukeid: 342 867

    Praht võib elektrilise jahutusvedeliku pumba ummistada, põhjustades selle ülekuumenemise ja suurendades tuleohtu. Esindused uuendavad tarkvara, et ummistuse korral pumba toide välja lülitada, tasuta.

47. Turvapadjad või turvavöö eelpingutid ei pruugi korralikult töötada

    Teatatud 29. detsember 2016Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 16V955000Mõjutatud sõidukeid: 5947

    Mõned turvapadjad ei pruugi korralikult avaneda või turvavöö eelpingutid kokkupõrkes korralikult rakenduda, suurendades vigastusohtu. Esindused vahetavad mõjutatud turvapadjad ja eelpingutid tasuta.

48. Küljetuled ei pruugi süttida

    Teatatud 6. september 2016Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 16V642000Mõjutatud sõidukeid: 79 895

    Tarkvara tõttu võivad küljetuled park- või esituledega koos töötades muutuda töövõimetuks, mistõttu on sõiduk öösel halvemini nähtav ja suureneb õnnetuseriski. Edasimüüjad laadivad üles uuendatud tarkvara tasuta.

49. Kaassõitja turvapadja täitur võib puruneda

    Teatatud 1. juuni 2016Mudelid aastatest 2004–2008NHTSA kampaania 16V382000Mõjutatud sõidukeid: 194 453

    Kaassõitja turvapadja täitur võib turvapadja rakendumisel puruneda, paisates autosse metallitükke ning tekitades tõsise vigastuse või surma ohu. Esindused vahetavad täituri tasuta välja.

50. Turvapatjade juhtplokk võib korrodeeruda ja rikki minna

    Teatatud 27. mai 2016Mudelid aastatest 2008–2009NHTSA kampaania 16V376000Mõjutatud sõidukeid: 8381

    Turvapatjade juhtplokk võib korrodeeruda ja rikki minna, mistõttu turvapadjad ei pruugi kokkupõrkel avaneda, suurendades vigastuste ohtu. Dealer vahetab juhtploki tasuta.

51. Juhi turvapadja täitur võib puruneda

    Teatatud 10. veebruar 2016Mudelid aastatest 2006–2009NHTSA kampaania 16V079000Mõjutatud sõidukeid: 151 767

    Juhi turvapadja täitur võib rakendumisel puruneda, paisates sõidukisse metallitükke ja vigastades või tapes potentsiaalselt tõsiselt sõitjaid. Esindused vahetavad juhi turvapadja täiturid tasuta välja.

52. Pihustite lattidest võib kütust lekkida

    Teatatud 20. aprill 2015Mudelid aastatest 2011–2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/031Mõjutatud sõidukeid: 7511

    Pihustite lattidest võib kütust lekkida; juhid võivad märgata kütuse lõhna või näha lekke märke. Pihustite latid ja tihendid vahetatakse välja.

53. Kütusesissepritsesüsteem võib lekkida

    Teatatud 20. jaanuar 2015Mudelid aastatest 2011–2012NHTSA kampaania 15V019000Mõjutatud sõidukeid: 26 008

    Kütusesissepritsesüsteem võib lekkida ning kütus süüteallika läheduses võib põhjustada tulekahju. Esindused vahetavad kütusepüstikud ja tihendid tasuta välja.

54. Esimesed turvapadjad ei pruugi õigesti täituda

    Teatatud 5. detsember 2014Mudelid aastatest 2011–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/146Mõjutatud sõidukeid: 59 343

    Esimesed turvapadjad ei pruugi õnnetuses õigesti täituda ega täita oma ettenähtud ülesannet. Turvapatjade juhtplokk programmeeritakse uue tarkvaraga ümber.

55. Esiturvapadjad ei pruugi teise kokkupõrke korral avaneda

    Teatatud 24. oktoober 2014Mudelid aastatest 2013–2015NHTSA kampaania 14V667000Mõjutatud sõidukeid: 101 938

    Kui õnnetuses avanevad külgturvapadjad, ei pruugi järgnev esikokkupõrge esiturvapatju vallandada, suurendades reisijate vigastuste ohtu. Audi dealerid uuendavad turvapadja juhtimistarkvara tasuta.

56. Mootoriõli võib vähendada pidurivõimendi tõhusust

    Teatatud 1. oktoober 2014Mudelid aastatest 2012–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/098Mõjutatud sõidukeid: 34 530

    Mootoriõli võib vaakumtoru kaudu pidurivõimendisse sattuda, põhjustades selle membraani rebenemise ja vähendades piduriabi. Vaakumtoru vahetatakse välja.

57. Kütusepump võib kütuseetteande lõpetada

    Teatatud 28. august 2007Mudelid aastatest 2003NHTSA kampaania 07V375000Mõjutatud sõidukeid: 34 358

    Kütusepumba elektriliste komponentide muudatus võib põhjustada pumba töötamise lakkamise ja kütuse etteande katkemise, mille tagajärjel võib mootor hoiatuseta seiskuda, suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused paigaldavad uued kütusepumbad tasuta.

58. Süütelukk ei pruugi naasta sõiduasendisse

    Teatatud 23. oktoober 2006Mudelid aastatest 1996–1997NHTSA kampaania 06V403000Mõjutatud sõidukeid: 28 594

    Süütelüliti pragunenud vedruankur võib takistada võtme naasmist sõiduasendisse pärast käivitamist. Elektrilised lisaseadmed, nagu klaasipühkijad ja esituled, võivad lakkuda töötamast, suurendades õnnetusohtu. Esindused paigaldavad tasuta uue süütelüliti.

59. Kütusepump võib üles öelda ja mootori seiskata

    Teatatud 23. jaanuar 2006Mudelid aastatest 2003NHTSA kampaania 06V017000Mõjutatud sõidukeid: 74 000

    Kütusepumba elektrilised komponendid võivad rikki minna, katkestades kütusevarustuse ja põhjustades mootori ootamatu seiskumise, mis võib suurendada õnnetuse ohtu. Esindused paigaldavad tasuta uued kütusepumbad.

60. Esitule kate võib laguneda ja valgusväljundit vähendada

    Teatatud 15. märts 2005Mudelid aastatest 2003–2004NHTSA kampaania 05V096000Mõjutatud sõidukeid: 9965

    Ksenoonesitule kate võib aja jooksul laguneda, vähendades valgusväljundit ja mõjutades juhi vaatevälja. Edasimüüjad vahetavad mõlemad esitulede reflektorid tasuta välja.

61. Kütusepumba katte poldid võivad puruneda

    Teatatud 1. märts 2005Mudelid aastatest 2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2004/213Mõjutatud sõidukeid: 44 460

    Kütusepumba katte poldid võivad puruneda, jättes korpuse lahti ja võimaldades diislil lekkida. Pumpa kontrollitakse ja mõjutatud kattepoldid vahetatakse välja.

62. Valed esipidurikettad võivad lasta klotsidel välja kukkuda

    Teatatud 11. august 2003Mudelid aastatest 1994DVSA tagasikutsumiskampaania R/2003/088Mõjutatud sõidukeid: 14

    Ventileeritavate ketaste asemel võidi paigaldada täiskettad. Klotside kulumisel võib piduriklots pidurisadulast välja kukkuda. Esipidurikettaid kontrollitakse ja vajadusel korrigeeritakse.

63. Juhi turvapadi ei pruugi avaneda

    Teatatud 26. oktoober 2002DVSA tagasikutsumiskampaania R/2002/143Mõjutatud sõidukeid: 2705

    Turvapadja rakendumisläve ületaval kokkupõrkel ei pruugi juhi turvapadi avaneda. Juhi turvapadjamoodul vahetatakse välja.

64. Roolivarda tihendid võivad lasta sisse niiskust ja tolmu

    Teatatud 6. detsember 2000Mudelid aastatest 1999NHTSA kampaania 00V414000Mõjutatud sõidukeid: 83 000

    Roolivarda tihendid ei pruugi takistada niiskuse või tolmu pääsu pöördliigendisse. Laager võib aja jooksul kuluda ja vähendada rooli üle kontrolli. Esindused vahetavad roolivardad välja.

65. Süütelukk võib lisaseadmed töövõimetuks jätta

    Teatatud 11. oktoober 2000Mudelid aastatest 1996–1997NHTSA kampaania 00V317000Mõjutatud sõidukeid: 27 900

    Süüteluku korpus võib puruneda, takistades võtmel pärast käivitamist naasmast sõiduasendisse. Elektrilised lisaseadmed, nagu klaasipuhastid ja esituled, võivad lakata töötamast. Esindused vahetavad süüteluku välja.

66. Kütuse pealevoolutoru võib kokku tõmbuda ja lekkida

    Teatatud 6. märts 2000Mudelid aastatest 1992–1995NHTSA kampaania 00V068000Mõjutatud sõidukeid: 3000

    Turbokompressori kuumus võib põhjustada kütuse pealevoolutoru enneaegset vananemist ja kokkutõmbumist, võimaldades kütusel ühenduskohast välja imbuda. Esindused vahetavad toru kokkutõmbumiskindla materjali vastu välja.

67. Roolivarda otsad võivad enneaegselt kuluda

    Teatatud 1. november 1999Mudelid aastatest 1998DVSA tagasikutsumiskampaania R/1999/072Mõjutatud sõidukeid: 114 921

    Vigased tihendid võivad põhjustada roolivarda otste enneaegset kulumist. Hoiatushelide eiramisel võib laagritihvt lahti tulla ja mõjutada roolimist. Roolivarda otsad asendatakse täiustatud tihenditega varustatud versioonidega.

68. Roolivarda tihendid võivad lasta niiskuse ja tolmu sisse

    Teatatud 13. september 1999Mudelid aastatest 1998–1999NHTSA kampaania 99V248000Mõjutatud sõidukeid: 51 900

    Roolivarda tihendid ei pruugi niiskust ega tolmu pöördlaagritest eemal hoida. Laagrid võivad aja jooksul kuluda ja halvendada roolimist. Esindused vahetavad roolivardad välja.

69. Pidurdusvõimendi vaakumklapp ei pruugi külma ilmaga töötada

    Teatatud 21. mai 1999Mudelid aastatest 1997–1999NHTSA kampaania 99V131001Mõjutatud sõidukeid: 88 121

    Teatud sõidutingimustes võib temperatuuril alla -4 F vaakumvooliku juhtklapp jääda täielikult avanemata või sulgumata, jättes pidurdusvõimendi ilma piisava vaakumita. Edasimüüjad paigaldavad mõjutatud osariikides kasutatavatele sõidukitele vaakumi möödavoolusüsteemi, et tagada täielik pidurdusvõimendi abi kõigis ilmastikutingimustes.

70. Piduripedaali kinnituspolt võib lahti tulla

    Teatatud 14. jaanuar 1999Mudelid aastatest 1994–1995DVSA tagasikutsumiskampaania R/1998/106Mõjutatud sõidukeid: 9192

    Piduripedaali kinnituspolt võib lahti tulla, põhjustades pedaali langemise põrandale ja mittekohandumise, mis toob kaasa pidurduskontrolli kadumise. Pedaali kontrollitakse ja polt vajadusel pingutatakse.

71. Õhuvoolu sõela osad võivad takistada tühikäiku

    Teatatud 22. juuni 1998Mudelid aastatest 1998NHTSA kampaania 98V134000Mõjutatud sõidukeid: 19 800

    Mootori tagasilöök külmkäivitusel võib kahjustada nõrgalt paigaldatud õhuvoolu sõela. Osad võivad sattuda sisselaskesse ja takistada gaasiklapi naasmist tühikäiguasendisse. Esindused paigaldavad sõela kinnitamiseks lukustusrõnga.

72. Juhi turvapadi võib ootamatult avaneda

    Teatatud 26. november 1997Mudelid aastatest 1995–1996DVSA tagasikutsumiskampaania R/1997/075Mõjutatud sõidukeid: 151 569

    Staatiline elekter võib turvapadja käivitada, kui juht siseneb seisvasse sõidukisse või väljub sellest. Roolirattale paigaldatakse maanduskaabel staatilise elektri hajutamiseks.

73. Staatiline elekter võib juhi turvapadja käivitada

    Teatatud 8. oktoober 1997Mudelid aastatest 1995–1997NHTSA kampaania 97V175000Mõjutatud sõidukeid: 39 300

    Staatiline elekter madala õhuniiskuse korral võib käivitada juhi turvapadja, kui keegi siseneb või väljub ja puudutab rooliratta teatud piirkondi, tekitades vigastuste ohu. Esindused paigaldavad juhi turvapadjale maandusjuhtme.

74. Turvapadja andur võib tõrkuda ja ootamatult rakenduda

    Teatatud 6. oktoober 1997Mudelid aastatest 1991–1993NHTSA kampaania 97V172000Mõjutatud sõidukeid: 54 800

    Turvapadja andur ei pruugi vastata vastupidavusstandarditele ja võib tõrkuda, põhjustades turvapadjasüsteemi ootamatu rakendumise, mis võib viia juhitavuse kadumiseni. Esindused vahetavad turvapadja anduri juhtploki välja.

75. Tagumised turvavöö rullikud ei pruugi korralikult lukustuda

    Teatatud 22. juuli 1997Mudelid aastatest 1997NHTSA kampaania 97V115000Mõjutatud sõidukeid: 12

    Tagumised turvavöö rullikud võivad jätta lukustumata või lukustatuks, mis võib kokkupõrkes reisijat vigastada. Edasimüüjad vahetavad tagumise turvavöö komplekti välja.

76. Turvavöö kõrguse reguleerija võib avariis puruneda

    Teatatud 28. juuni 1997Mudelid aastatest 1997DVSA tagasikutsumiskampaania R/1997/049Mõjutatud sõidukeid: 2194

    Esimese turvavöö kõrguse reguleerija ei pruugi vastata spetsifikatsioonile ja võib avariis vöö kandjat ohustada. Seda kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse.

77. Signaal võib töötada katkendlikult

    Teatatud 23. mai 1996Mudelid aastatest 1996NHTSA kampaania 96V088000Mõjutatud sõidukeid: 3700

    Ebapiisav elektriline maanduskontakt võib panna signaali tööle ainult katkendlikult, takistades juhil hoiatuse andmist. Esindused paigaldavad ühenduse parandamiseks maanduskontakti vedru.

78. Süütekang võib häirida elektrilisi lisaseadmeid

    Teatatud 29. jaanuar 1996Mudelid aastatest 1994–1996NHTSA kampaania 96V017000Mõjutatud sõidukeid: 24 000

    Defektne süütelukk võib auto käivitamisel põhjustada lisaseadmete, nagu suunatulede, kojameeste, tulede, elektriliste akende ja kliimaseadme tõrkeid. Esindused vahetavad lüliti välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.