Aston Martin DBS tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Esimese istme turvapadja kinnitused võivad olla alapingutatud

   Teatatud 12. oktoober 2020Mudelid aastatest 2016–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/280ELi Safety Gate’i kampaania A12/01360/20Mõjutatud sõidukeid: 60

   Mõned esistme turvapadja kinnitused ei pruugi olla õige pöördemomendiga kinni keeratud. Neid kontrollitakse ja vajadusel kinnitatakse.

2. Esimese istme turvapadja kinnitused võivad olla lahti

   Teatatud 2. oktoober 2020Mudelid aastatest 2019–2020NHTSA kampaania 20V604000Mõjutatud sõidukeid: 21

   Esimese istme turvapadja kinnitused ei pruugi olla korrektselt pingutatud, mis võib põhjustada turvapadja ebaõige avanemise ja suurendada vigastuse ohtu. Edasimüüjad kontrollivad ja vajadusel kinnitavad kinnitused tasuta.

3. Kõrvalistuja turvapadja kinnitused võivad olla liiga lõdvad

   Teatatud 19. november 2019Mudelid aastatest 2017–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/396ELi Safety Gate’i kampaania A12/00008/19Mõjutatud sõidukeid: 45

   Kõrvalistuja turvapadja kinnitused ei pruugi olla õige pöördemomendiga kinni keeratud. Neid kontrollitakse ja vajadusel kinnitatakse.

4. Kõrvalistuja turvapadja kinnitused võivad olla lahti

   Teatatud 12. november 2019Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 19V806000Mõjutatud sõidukeid: 17

   Kõrvalistuja turvapadja lukustusmutrid ei pruugi olla korralikult kinni keeratud, mis takistab turvapadja nõuetekohast avanemist kokkupõrkes. Edasimüüjad kontrollivad ja pingutavad kinnitusi vajadusel tasuta.

5. Käigukasti parklukk ei pruugi rakenduda

   Teatatud 18. detsember 2017Mudelid aastatest 2007–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/345ELi Safety Gate’i kampaania A12/0106/18Mõjutatud sõidukeid: 19 245

   Mootori ja käigukasti juhtplokkide vaheline sideviga võib takistada parkimiskäpa rakendumist. Kui seisupidurit ei rakendata, võib sõiduk minema veereda. Käigukasti juhtploki tarkvara uuendatakse.

6. Esiiste võib kahjustada aku toitekaablit

   Teatatud 18. detsember 2017Mudelid aastatest 2003–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/343ELi Safety Gate’i kampaania A12/0105/18Mõjutatud sõidukeid: 26 168

   Kui parempoolne esiiste on viidud kõige tagumisse asendisse, võib selle siin aku toitekaabli kokku suruda ja kahjustada, põhjustades vooluahela katkemise või maanduse, mis võib üle kuumeneda. Kontrolli kaablit, paigalda juhtplokk ja vaheta vajadusel kaabel välja.

7. Käigukasti parkimislukk ei pruugi rakenduda

   Teatatud 11. detsember 2017Mudelid aastatest 2009–2012NHTSA kampaania 17V796000Mõjutatud sõidukeid: 3493

   Sideviga võib takistada parkimisluku rakendumist. Kui sõiduk peatatakse kallakul ja jäetakse seisupidurita, võib see veerema hakata ja suurendada kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad uuendavad käigukasti juhtploki tarkvara tasuta.

8. Aku kaabel võib istme tõttu kahjustuda

   Teatatud 11. detsember 2017Mudelid aastatest 2007–2009NHTSA kampaania 17V795000Mõjutatud sõidukeid: 1953

   Aku toitekaabel võib saada kahjustada, kui juhiiste on täielikult tahapoole lükatud. Kui kahjustatud kaabel puutub vastu massi, võib lühis suurendada tulekahjuohtu. Edasimüüjad kontrollivad kaablit ja paigaldavad kokkusurumise vältimiseks tasuta juhtploki.

9. Aku toitekaabel võib põhjustada lühise

   Teatatud 11. aprill 2016Mudelid aastatest 2007–2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/082ELi Safety Gate’i kampaania A12/0578/16Mõjutatud sõidukeid: 2764

   Parempoolne esiiste võib aku toitekaablit kokku suruda, kahjustades aja jooksul selle isolatsiooni ja põhjustades lühise. Esindused paigaldavad kaablijuhiku, kontrollivad ja vajadusel tugevdavad isolatsiooni ning harvadel juhtudel vahetavad kaabli välja.

10. Salongi uste lukust vabastamine ei pruugi töötada

    Teatatud 16. detsember 2015Mudelid aastatest 2009–2012NHTSA kampaania 15V846000Mõjutatud sõidukeid: 6076

    Salongi ukse lukust avamise mehhanism ei pruugi pärast sõiduki väljastpoolt lukustamist töötada, mistõttu võivad sõitjad sõidukisse lõksu jääda ja nende vigastuste oht suureneda. Esindused keelavad topeltlukustusfunktsiooni tarkvara ümberprogrammeerimise teel tasuta.

11. Istmesoojenduse juhtplokk võib istme üle kuumutada

    Teatatud 2. detsember 2014Mudelid aastatest 2006–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/163ELi Safety Gate’i kampaania A12/2183/14Mõjutatud sõidukeid: 49 794

    Juhtploki rike võib hoida istmesoojenduse elemendi voolu all, põhjustades istme ülekuumenemise ja hõõgumise. Paigaldatakse täiendavad seiremoodulid ja vajadusel vahetatakse istmeelemendid.

12. Istmesoojendus võib üle kuumeneda

    Teatatud 25. november 2014Mudelid aastatest 2007–2014NHTSA kampaania 14V753000Mõjutatud sõidukeid: 7256

    Rikkis istmesoojenduse juhtmoodul võib takistada soojenduse väljalülitamist. Iste võib üle kuumeneda ja hõõguma hakata, suurendades vigastuste ohtu. Dealerid lisavad mooduli, mis saab juhtmooduli rikke korral soojenduse toite katkestada, tasuta.

13. Gaasipedaali õlg võib puruneda

    Teatatud 16. jaanuar 2014Mudelid aastatest 2009–2012NHTSA kampaania 14V010000Mõjutatud sõidukeid: 5001

    Gaasipedaali õlg võib puruneda, mistõttu mootor läheb tühikäigule ja juht ei saa kiirust hoida ega suurendada. Esindused vahetavad gaasipedaali sõlmed välja.

14. Gaasipedaali hoob võib puruneda

    Teatatud 29. mai 2013Mudelid aastatest 2012–2014NHTSA kampaania 13V228000Mõjutatud sõidukeid: 689

    Gaasipedaali hoob võib puruneda, mistõttu mootor läheb tagasi tühikäigule ja juht ei saa mootori pöörete arvu säilitada ega suurendada. See võib suurendada õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad gaasipedaali komplektid välja.

15. Esivedrustuse ekstsentrikpoldid võivad praguneda ja puruneda

    Teatatud 8. oktoober 2010Mudelid aastatest 2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/148Mõjutatud sõidukeid: 2070

    Esivedrustuse õõtshoova ekstsentrikpolt võib olla spetsifikatsioonist erinev ning praguneda ja puruneda, mis võib mõjutada sõidusuuna hoidmist. Ekstsentrikpolt vahetatakse välja.

16. Esivedrustuse ekstsentrikpolt võib praguneda

    Teatatud 28. september 2010Mudelid aastatest 2007–2008NHTSA kampaania 10V449000Mõjutatud sõidukeid: 1090

    Esivedrustuse õõtshoova ekstsentrikpolt võib praguneda, lubades alumisel õõtshooval liikuda ja mõjutades roolijuhtimist, mis suurendab õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad poldid tasuta välja.

17. Esimese alaraami poldid võivad põhjustada ebatavalise roolireaktsiooni

    Teatatud 14. august 2009Mudelid aastatest 2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2009/085Mõjutatud sõidukeid: 54

    Esimese alaraami poltide õiget pingutusmomenti ei pruugi olla kontrollitud, mis võib põhjustada ebatavalise roolireaktsiooni. Kontrollitakse kontrolli tähistavaid värvimärke ja kui neid pole, pingutatakse poldid uuesti.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.