Aston Martin DB9 tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Käigukasti parklukk ei pruugi rakenduda

   Teatatud 18. detsember 2017Mudelid aastatest 2007–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/345ELi Safety Gate’i kampaania A12/0106/18Mõjutatud sõidukeid: 19 245

   Mootori ja käigukasti juhtplokkide vaheline sideviga võib takistada parkimiskäpa rakendumist. Kui seisupidurit ei rakendata, võib sõiduk minema veereda. Käigukasti juhtploki tarkvara uuendatakse.

2. Esiiste võib kahjustada aku toitekaablit

   Teatatud 18. detsember 2017Mudelid aastatest 2003–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/343ELi Safety Gate’i kampaania A12/0105/18Mõjutatud sõidukeid: 26 168

   Kui parempoolne esiiste on viidud kõige tagumisse asendisse, võib selle siin aku toitekaabli kokku suruda ja kahjustada, põhjustades vooluahela katkemise või maanduse, mis võib üle kuumeneda. Kontrolli kaablit, paigalda juhtplokk ja vaheta vajadusel kaabel välja.

3. Käigukasti parkimislukk ei pruugi rakenduda

   Teatatud 11. detsember 2017Mudelid aastatest 2009–2016NHTSA kampaania 17V796000Mõjutatud sõidukeid: 3493

   Sideviga võib takistada parkimisluku rakendumist. Kui sõiduk peatatakse kallakul ja jäetakse seisupidurita, võib see veerema hakata ja suurendada kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad uuendavad käigukasti juhtploki tarkvara tasuta.

4. Aku kaabel võib istme tõttu kahjustuda

   Teatatud 11. detsember 2017Mudelid aastatest 2005–2009NHTSA kampaania 17V795000Mõjutatud sõidukeid: 1953

   Aku toitekaabel võib saada kahjustada, kui juhiiste on täielikult tahapoole lükatud. Kui kahjustatud kaabel puutub vastu massi, võib lühis suurendada tulekahjuohtu. Edasimüüjad kontrollivad kaablit ja paigaldavad kokkusurumise vältimiseks tasuta juhtploki.

5. Aku toitekaabel võib põhjustada lühise

   Teatatud 11. aprill 2016Mudelid aastatest 2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/082ELi Safety Gate’i kampaania A12/0578/16Mõjutatud sõidukeid: 2764

   Parempoolne esiiste võib aku toitekaablit kokku suruda, kahjustades aja jooksul selle isolatsiooni ja põhjustades lühise. Esindused paigaldavad kaablijuhiku, kontrollivad ja vajadusel tugevdavad isolatsiooni ning harvadel juhtudel vahetavad kaabli välja.

6. Salongi uste lukust vabastamine ei pruugi töötada

   Teatatud 16. detsember 2015Mudelid aastatest 2009–2015NHTSA kampaania 15V846000Mõjutatud sõidukeid: 6076

   Salongi ukse lukust avamise mehhanism ei pruugi pärast sõiduki väljastpoolt lukustamist töötada, mistõttu võivad sõitjad sõidukisse lõksu jääda ja nende vigastuste oht suureneda. Esindused keelavad topeltlukustusfunktsiooni tarkvara ümberprogrammeerimise teel tasuta.

7. Istmesoojenduse juhtplokk võib istme üle kuumutada

   Teatatud 2. detsember 2014Mudelid aastatest 2006–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/163ELi Safety Gate’i kampaania A12/2183/14Mõjutatud sõidukeid: 49 794

   Juhtploki rike võib hoida istmesoojenduse elemendi voolu all, põhjustades istme ülekuumenemise ja hõõgumise. Paigaldatakse täiendavad seiremoodulid ja vajadusel vahetatakse istmeelemendid.

8. Istmesoojendus võib üle kuumeneda

   Teatatud 25. november 2014Mudelid aastatest 2006–2014NHTSA kampaania 14V753000Mõjutatud sõidukeid: 7256

   Rikkis istmesoojenduse juhtmoodul võib takistada soojenduse väljalülitamist. Iste võib üle kuumeneda ja hõõguma hakata, suurendades vigastuste ohtu. Dealerid lisavad mooduli, mis saab juhtmooduli rikke korral soojenduse toite katkestada, tasuta.

9. Käigukasti lüliti rike võib põhjustada veojõu kadumise

   Teatatud 16. juuli 2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/078Mõjutatud sõidukeid: 626

   Kroomitud käigukasti lüliti ümbris võib tekitada vahelduva elektrilise ühenduse, mistõttu käigukast lülitub ilma juhita neutreerile ja tulemuseks on veojõu kadu. Lülitid asendatakse uuendatud versiooniga.

10. Käigukast võib ootamatult neutraalkäigule lülituda

    Teatatud 14. juuli 2014Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 14V425000Mõjutatud sõidukeid: 440

    Vigane trükkplaat võib põhjustada käigukasti lülitumise neutraalkäigule ilma juhipoolse sisendita. Juht ei pruugi suuta hoida kiirust või liikuda sõidukiga liiklusest välja, mis suurendab õnnetuse riski. Esindused vahetavad kahjustatud trükkplaadid tasuta välja.

11. Gaasipedaali õlg võib puruneda

    Teatatud 16. jaanuar 2014Mudelid aastatest 2008–2014NHTSA kampaania 14V010000Mõjutatud sõidukeid: 5001

    Gaasipedaali õlg võib puruneda, mistõttu mootor läheb tühikäigule ja juht ei saa kiirust hoida ega suurendada. Esindused vahetavad gaasipedaali sõlmed välja.

12. Gaasipedaal võib rikki minna

    Teatatud 29. mai 2013Mudelid aastatest 2012–2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/067Mõjutatud sõidukeid: 1289

    Nõuetele mittevastav gaasipedaal võib rikki minna, jättes juhi ilma võimalusest kiirendada või kiirust säilitada. Pedaal vahetatakse õige spetsifikatsiooniga pedaali vastu.

13. Gaasipedaali hoob võib puruneda

    Teatatud 29. mai 2013Mudelid aastatest 2012–2014NHTSA kampaania 13V228000Mõjutatud sõidukeid: 689

    Gaasipedaali hoob võib puruneda, mistõttu mootor läheb tagasi tühikäigule ja juht ei saa mootori pöörete arvu säilitada ega suurendada. See võib suurendada õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad gaasipedaali komplektid välja.

14. Esivedrustuse ekstsentrikpoldid võivad praguneda ja puruneda

    Teatatud 8. oktoober 2010Mudelid aastatest 2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/148Mõjutatud sõidukeid: 2070

    Esivedrustuse õõtshoova ekstsentrikpolt võib olla spetsifikatsioonist erinev ning praguneda ja puruneda, mis võib mõjutada sõidusuuna hoidmist. Ekstsentrikpolt vahetatakse välja.

15. Esivedrustuse ekstsentrikpolt võib praguneda

    Teatatud 28. september 2010Mudelid aastatest 2007–2008NHTSA kampaania 10V449000Mõjutatud sõidukeid: 1090

    Esivedrustuse õõtshoova ekstsentrikpolt võib praguneda, lubades alumisel õõtshooval liikuda ja mõjutades roolijuhtimist, mis suurendab õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad poldid tasuta välja.

16. Esimese alaraami poldid võivad põhjustada ebatavalise roolireaktsiooni

    Teatatud 14. august 2009Mudelid aastatest 2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2009/085Mõjutatud sõidukeid: 54

    Esimese alaraami poltide õiget pingutusmomenti ei pruugi olla kontrollitud, mis võib põhjustada ebatavalise roolireaktsiooni. Kontrollitakse kontrolli tähistavaid värvimärke ja kui neid pole, pingutatakse poldid uuesti.

17. Parkimiskäpp ei pruugi parkimisasendis rakenduda

    Teatatud 18. november 2005DVSA tagasikutsumiskampaania R/2005/162Mõjutatud sõidukeid: 3

    Käigukasti seisupiduri komponent ei pruugi olla nõutud kõvaduseni karastatud, mistõttu parkimiskäpp ei pruugi parkimisasendi valimisel rakenduda. Käpa juhtplaat vahetatakse välja.

18. Parkimisluku suunajaplaat võib takistada Park-asendisse lülitumist

    Teatatud 7. november 2005Mudelid aastatest 2006NHTSA kampaania 05V513000Mõjutatud sõidukeid: 67

    Suunajaplaadis olev süvend võib takistada lukustuskoonusel lõppasendisse jõudmist, mistõttu parkimisasend ei pruugi rakenduda isegi siis, kui näidik seda näitab. Sõiduk võib veerema hakata, suurendades avariiohtu. Edasimüüjad vahetavad parkimisluku liugplaadi välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.