Acura Legend tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kõlarivõimendi transistor võib üle kuumeneda

   Teatatud 22. veebruar 2001Mudelid aastatest 1991–1992NHTSA kampaania 01V053000Mõjutatud sõidukeid: 47 158

   Kõlarivõimendi transistor võib üle kuumeneda, tekitades suitsu või võimaliku tulekahju. Dealer’id vahetavad võimendi trükkplaadid tasuta välja.

2. Esimese turvavöö pandla nupud võivad puruneda

   Teatatud 24. mai 1995Mudelid aastatest 1986–1990NHTSA kampaania 95V103001Mõjutatud sõidukeid: 3 700 000

   Esimese turvavöö pandla punane vabastusnupp võib puruneda ja selle osad võivad takistada pandla nõuetekohast tööd, vähendades kaitset õnnetuse korral. Omanikud peaksid mõlemat pannalt kontrollima ja võtma kohe ühendust esindusega, kui nupp on pragunenud või purunenud või pannal ei tööta; parandus või asendamine on tasuta. Tervete nuppude jaoks töötatakse välja lahendust.

3. Kaasreisija turvapadi ei pruugi korralikult avaneda

   Teatatud 24. juuli 1992Mudelid aastatest 1992NHTSA kampaania 92V109000Mõjutatud sõidukeid: 11

   Kokkupõrke korral võib kaasreisija turvapadi avaneda aeglaselt või üldse mitte, vähendades sõitja kaitset. Kaasreisija turvapadi vahetatakse.

4. Käigukasti valitsa trossi klamber võib saada kahjustada

   Teatatud 17. aprill 1991Mudelid aastatest 1991NHTSA kampaania 91V065000Mõjutatud sõidukeid: 14 230

   Väike kokkupõrge võib kahjustada käigukasti vahetustrossi kronsteini, mistõttu käigukangi näidatav käik võib tegelikust käigust erineda. See võib põhjustada sõiduki ootamatut liikumist ja õnnetuse. Tross ja kinnitusdetailid asendatakse uue konstruktsiooniga osadega.

5. Käsiraamatust puudub nõutav ohutusteave

   Teatatud 29. oktoober 1987Mudelid aastatest 1988NHTSA kampaania 87V171000Mõjutatud sõidukeid: 99 088

   Omaniku käsiraamatust puudub sätestatud ohutusstandardis nõutav teave. Lahenduseks on olemasolevatele käsiraamatutele kleepkinnitusega paranduslehtede lisamine.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.