Mida see tähendab
Deaktiveerimise tagasisideliini A pinge on oodatust kõrgem. Side kadumisel selle mooduliga lakkavad töötamast kõik selle andmetest sõltuvad funktsioonid – diagnostikaseade võib näidata teadet „vastus puudub“ ja sellest sõltuvad moodulid võivad minna avariirežiimi.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt selle süsteemi hoiatustule, millega side katkes
Kuidas see töötab
Deaktiveerimise tagasisideliin teatab lüüsile, kas juhtplokk A on sisenenud soovitud turvalisse olekusse või sealt väljunud. See kood tähendab, et tagasiside pinge on oodatust kõrgem, sageli liini akupingega lühistumise tõttu, muutes ploki teatatud oleku ebausaldusväärseks.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtmestik on lühises akutoitega
- Lüüsiseade suunab CAN-sõnumeid valesti
- CAN-lõpptakisti (120 Ω) takistus on lubatud piiridest väljas
Sümptomid
- Võib süttida mitu hoiatustuld
- Mõjutatud plokid võivad minna avariirežiimile või välja lülituda
- Konkreetsed funktsioonid ei tööta olenevalt moodulist
- Diagnostikaseadmed võivad näidata siderikkeid
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta kõigi moodulite veakoodid ja freeze frame’i andmed ning otsi seotud kõrgepinge- ja sidevigu.
- Kasuta skannimistööriista, et võrrelda lüüsi deaktiveerimiskäsku juhtploki A teatatud tagasisideolekuga ja kontrollida mooduli reaktsiooni.
- Kontrolli tagasisideliini juhtmestikku kahjustatud isolatsiooni, muljumise või pingestatud vooluahelaga kokkupuute suhtes.
- Isoleeri ahel tootja juhiste järgi, mõõda tagasisideliini pinget ja kontrolli lühist akupingega.
- Kui tagasisidejuhtmestik on korras, kontrolli lüüsi olekuhaldust ja CAN-võrgu lõpptakistust tootja juhendi järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda tagasisidejuhtmestik või pistik, mis on akupingega lühises.
- Kinnita juhtmestik eemale vooluallikatest.
- Kõrvalda kinnitust leidnud lüüsi suunamis- või olekuhaldusviga.
- Paranda CAN-termineerimine, kui testimine kinnitab selle väljumist spetsifikatsioonist.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi sõitmist, kui moodul on välja lülitunud, sõiduk on lülitunud avariirežiimi või olulised funktsioonid ei tööta usaldusväärselt. Vastasel juhul hoia sõidud lühikesed, sest lüüs võib juhtploki A turvaolekut valesti tuvastada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.