OBD-II veakood

U0901: Kehtetud andmed ioonandurimoodulilt

Mida see tähendab

Andmeid vastuvõttev moodul tuvastas ioonandurimoodulilt ebaloogilised andmed (seda kasutatakse süüte vahelejätu ja detonatsiooni tuvastamiseks süüteküünla ionisatsioonivoolu abil). Silindrite kaupa mõõdetud ioonvoolu väärtused ei läbi usutavuskontrolli ja need lükatakse tagasi.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt selle süsteemi hoiatustule, millega side katkes
  • Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Ioonvoolu jälgimise moodul hindab süüteküünalde elektrivoolu, et aidata tuvastada põlemisprobleeme, näiteks süütekatkestust või detonatsiooni. U0901 salvestub, kui teine juhtplokk saab silindripõhiseid ioonvooluandmeid, mis ei läbi usutavuskontrolli, mistõttu näidud lükatakse tagasi ja põlemise jälgimine võib olla ebatäpsem.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Mooduli sisemine rike või anduri sisendi triiv
  2. Tarkvara versiooni mittevastavus pärast vahetust
  3. Lüüsimoodul suunab CAN-sõnumeid valesti

Sümptomid

  • Süttida võib mitu hoiatustuld
  • Mõjutatud moodulid võivad minna avariirežiimi või välja lülituda
  • Moodulist olenevalt ei pruugi teatud funktsioonid töötada
  • Diagnostikaseadmed võivad näidata sidevigasid

Kuidas seda diagnoosida

  1. Skanni kõik juhtplokid ioonvoolu jälgimise, süütekatkestuse, detonatsiooni ja sideveakoodide suhtes ning vaata freeze frame’i andmetest, millistes tingimustes kehtetud andmed salvestati.
  2. Kontrolli skannimistööriista andmetest silindripõhiseid ioonvoolu näite ning märgi, kas ühe silindri või kõigi silindrite näidud on ebausutavad või puuduvad.
  3. Kontrolli ioonvoolu jälgimise mooduli pistikuid, masse ja juhtmeid, sealhulgas juhtmestikku, mida võidi hiljutise süütesüsteemi või juhtploki töö käigus liigutada.
  4. Kui ioonvoolu jälgimise moodul või seotud juhtplokk vahetati hiljuti, kontrolli tarkvara või seadistuse sobivust tootja hooldusinfo järgi.
  5. Kontrolli mooduli sisendeid, toidet, massi ja võrgusõnumeid tootja juhendi järgi, enne kui otsustad, et ioonvoolu jälgimise moodul või lüüs on rikkis.

Levinumad lahendused

  • Ühenda ioonvoolu jälgimise mooduli kahjustatud juhtmed ja massiühendused uuesti või paranda need.
  • Paranda pärast vahetamist moodulite tarkvara või seadistuse ühildamatus tootja heakskiidetud juhendi järgi.
  • Paranda lüüsi või võrgujuhtmestiku rike, kui see suunab ioonvoolu jälgimise sõnumeid valesti.
  • Vaheta ioonvoolu jälgimise moodul välja, kui selle sisendid, toide, mass ja võrk on korras, kuid see saadab endiselt ebausutavaid silindripõhiseid andmeid.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab sujuvalt ja süütekatkestuse aktiivset hoiatust pole, sõida diagnostikasse rahulikult; väldi tugevat kiirendamist, sest põlemise jälgimine ei pruugi detonatsiooni või süütekatkestust usaldusväärselt tuvastada. Peatu, kui mootor väriseb, võimsus langeb või mootori hoiatustuli vilgub.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Lähedalasuvad koodid