U0692: Sideerike heitgaasi rõhu anduriga B

Mida see tähendab

Sõiduki andmesiin teatab side kadumisest heitgaasi rõhu nutika anduriga B (tavaliselt pärast DPF-i või turbiini). Rõhupõhises diagnostikas kasutatakse mudelipõhist hinnangut.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt selle süsteemi hoiatustule, millega side katkes
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Heitgaasi rõhu andur B on nutikas andur, mis mõõdab tavaliselt rõhku pärast DPF-i või turbiini ja edastab selle sõiduki siinivõrgu kaudu. See veakood salvestub, kui siin kaotab anduri B sõnumid, mistõttu peavad rõhul põhinevad diagnostikafunktsioonid toetuma arvutuslikule hinnangule, mitte pärast komponenti mõõdetud näidule.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Siini juhtmestik katkestuses või lühises
2. Moodulil puudub toide või maandus
3. Moodul on rikkis

Sümptomid

• Süttida võib mitu hoiatustuld
• Mõjutatud moodulid võivad minna avariirežiimi või välja lülituda
• Moodulist olenevalt ei pruugi teatud funktsioonid töötada
• Diagnostikaseadmed võivad näidata sidevigasid

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja skanni kõik juhtplokid sideveakoodide suhtes, et selgitada välja, millal pärast DPF-i või turbiini asuv andur B võrguühenduseta jäi ja kas esineb ka muid siinirikkeid.
2. Kontrolli heitgaasipoolel asuva anduri B pistikut ja juhtmekimpu lahtiste klemmide, korrosiooni, kuumakahjustuste või hõõrdumise suhtes.
3. Kontrolli andurimooduli toidet ja massi tootja juhendi järgi, et välistada toite- või massiühenduse katkemine.
4. Kontrolli andurit B teenindavaid sidejuhtmeid ja jätkukohti katkestuste või lühiste suhtes, seejärel kontrolli vooluahelat tootja juhendi järgi.
5. Kui juhtmestik, toide ja mass on korras, kasuta võimekat skannimistööriista, et kinnitada, et andur B pole kättesaadav, enne kui selle juhtploki välja vahetad.

Levinumad lahendused

• Ühenda anduri B lahtine, korrodeerunud või kuumakahjustusega pistik uuesti või paranda see.
• Paranda anduri B sidejuhtmestiku katkestus, lühis või kahjustatud jätkukoht.
• Taasta andurimooduli toide või mass.
• Vaheta heitgaasi rõhu andur B välja, kui see jääb pärast vooluahela kontrolle võrguühenduseta.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui sõiduk töötab tavapäraselt, võib lühike ja rahulik sõit olla võimalik, kuid väldi haagise vedamist ja suurt koormust, eriti DPF-i või heitgaasisüsteemi hoiatuste korral. Puuduv rõhunäit pärast DPF-i või turbiini võib mõjutada heitgaasisüsteemi diagnostikat ja jälgimist, seega korralda peagi remont.