U0666: Side redutseeriva aine rõhuanduriga katkenud

Mida see tähendab

Sõiduki andmesiin teatab sidekatkestusest nutika redutseeriva aine (DEF/AdBlue) rõhuanduriga. SCR-süsteemi doseerimispumba rõhu tagasiside pole saadaval.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt selle süsteemi hoiatustule, millega side katkes
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Redutseeriva aine rõhuandur mõõdab SCR-süsteemis kasutatava DEF/AdBlue etteande rõhku. U0666 salvestub, kui selle anduri võrgusõnumid kaovad, mistõttu puudub doseerimissüsteemil pumba tavaline rõhutagasiside ning heitmete hoiatus või doseerimispiirang võib rakenduda.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Siinijuhtmestik on katkine või lühises
2. Plokil puudub toide või maandus
3. Ploki rike

Sümptomid

• Süttida võib mitu hoiatustuld
• Mõjutatud plokid võivad minna avariirežiimi või välja lülituda
• Teatud funktsioonid on olenevalt plokist mittetöötavad
• Diagnostikaseadmed võivad näidata sidevigu

Kuidas seda diagnoosida

1. Skanni mootori ja heitgaaside järeltöötluse mooduleid, salvesta freeze frame’i andmed ning kontrolli seotud redutseeriva aine pumba, doseerimise või sidekoode.
2. Vaata live data’st redutseeriva aine rõhku ja anduri sideolekut ning pane tähele, kas doseerimine või heitmete loenduriga hoiatus on aktiivne.
3. Kontrolli redutseeriva aine rõhuanduri pistikut ja juhtmekimpu korrosiooni, niiskuse, kristalliseerunud DEF-i, füüsiliste kahjustuste või lahtiste klemmide suhtes.
4. Kontrolli anduri ettenähtud toidet ja massi ning elektriskeemil näidatud ühiseid toiteahelaid.
5. Kontrolli anduri võrguahelat katkestuste, lühiste ja ebatavalise takistuse suhtes tootja juhiste järgi.
6. Kui toite- ja võrgukaablid on korras, järgi enne anduri vahetamist tootja redutseeriva aine rõhu ja anduri sidekontrolli juhiseid.

Levinumad lahendused

• Puhasta ja kinnita redutseeriva aine rõhuanduri pistik, kui see on niiskuse või DEF-i jääkidega saastunud.
• Paranda anduri kahjustatud või korrodeerunud juhtmed ja klemmid.
• Taasta anduri rikkis toite- või massiühendus.
• Paranda rõhuandurini viiva võrguahela katkestus või lühis.
• Vaheta redutseeriva aine rõhuandur välja, kui selle toite-, massi- ja võrguahelate kontrollid on korras.

Kas võin sõitu jätkata?

Tavaliselt saab sõita, kui sõiduk töötab normaalselt, kuid SCR-süsteem võib lõpetada õige doseerimise ning järgneda võivad heitmete hoiatused või hilisem taaskäivitamise piirang. Tegele rikkega viivitamata, eriti kui kuvatakse DEF-i hoiatus või piirangu loendur.