Mida see tähendab
Vastuvõttev moodul tuvastas ebausutavad andmed lengerduskiiruse anduri moodulilt (tavaliselt on see ühendatud külg- ja pikisuunalise kiirendusanduriga). Pöörlemiskiiruse väärtused ei läbi roolinurga ja rataste kiiruste suhtes tehtavat usutavuskontrolli ning lükatakse tagasi; elektroonilise stabiilsuskontrolli (ESC) töö võidakse blokeerida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt selle süsteemi hoiatustule, millega side katkes
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Kaldumiskiiruse anduri moodul mõõdab, kui kiiresti sõiduk pöörleb ümber oma vertikaaltelje, ning võib edastada ka kiirendusandmeid. See kood salvestatakse siis, kui vastuvõttev moodul lükkab selle andmed tagasi kui ebausaldusväärsed võrreldes sellise teabega nagu rooli- ja rataste kiirus, mis võib elektroonilise stabiilsuskontrolli välja lülitada.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Mooduli sisemine tõrge või anduri sisendi nihe
- Tarkvaraversiooni mittevastavus pärast vahetust
- Lüüsimoodul suunab CAN-sõnumeid valesti
Sümptomid
- Süttida võib mitu hoiatustuld
- Mõjutatud moodulid võivad minna avariirežiimile või välja lülituda
- Konkreetsed funktsioonid võivad olenevalt moodulist olla töövõimetud
- Diagnostikaseadmed võivad näidata sidevigasid
Kuidas seda diagnoosida
- Skanni ABS-, stabiilsus- ja teised moodulid koodide ja kaaderandmete leidmiseks, et näha, kas U0513 ilmnes koos anduri-, ratta kiiruse, roolinurga- või võrguvigadega.
- Kontrolli stabiilsuskontrolli hoiatust ja reaalajas kaldumiskiiruse andmeid seisva sõidukiga, kus näit peab tootja diagnostikaprotseduuri järgi olema kooskõlas pöörlemise puudumisega.
- Kontrolli kaldumiskiiruse anduri mooduli pistikut ja juhtmestikku lõtvuse, korrosiooni, löögikahjustuste või niiskuse suhtes.
- Kontrolli mooduli toite-, maandus- ja võrguühendusi sõidukipõhise hooldusteabe abil enne anduri süüdistamist.
- Võrdle kaldumiskiiruse ja võimalikke kiirendusandmeid rooli- ja rataste kiiruse teabega määratud diagnostiliste kontrollide käigus, seejärel kontrolli anduri konfiguratsiooni- või kalibreerimisnõudeid.
Levinumad lahendused
- Paranda lahtine, korrodeerunud või kahjustatud pistik või juhtmestik kaldumiskiiruse anduri moodulil.
- Taasta mooduli vigane toite-, maandus- või võrguühendus.
- Teosta tootja poolt määratud konfiguratsioon või kalibreerimine, kui see on pärast hooldust nõutav.
- Uuenda või paranda mooduli tarkvara, kui tuvastatakse dokumenteeritud mittevastavus.
- Asenda kaldumiskiiruse anduri moodul, kui selle ühendused ja konfiguratsioon on korras, kuid andmed jäävad ebausaldusväärseks.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõiduk võib endiselt sõita, kuid stabiilsuskontroll võib olla kättesaamatu ja mootorituli võib põleda; sõida ettevaatlikult, vähenda kiirust ning väldi libedaid teid või järske manöövreid. Lase viga viivitamatult diagnoosida, kuna juhitavusabi ei pruugi ootuspäraselt sekkuda.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.