Mida see tähendab
ECU on kaotanud CAN-side veermiku juhtmooduliga B (sõiduki dünaamika). Sidekatkestuse tõttu ei tööta selle juhtmooduli andmetest sõltuvad funktsioonid. Diagnostikaseade võib näidata teadet „vastus puudub“ ja sellest sõltuvad juhtmoodulid võivad lülituda avariirežiimi.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt selle süsteemi hoiatustule, millega side katkes
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Veermiku juhtmoodul B vahetab CAN-võrgu kaudu teiste moodulitega sõiduki dünaamika teavet. See kood salvestub, kui moodul, mis ootab neid sõnumeid, ei saa neid enam kätte. Sageli on põhjuseks mooduli B toite- või massikadu, katkenud võrguühendus või sõnumeid valesti suunav lüüs.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtmoodulil puudub toide
- Lüüsjuhtmoodul suunab CAN-sõnumeid valesti
- CAN-siini lõpptakisti (120 Ω) takistus on lubatud piiridest väljas
Sümptomid
- Mitu hoiatustuld võib süttida
- Mõjutatud juhtmoodulid võivad lülituda avariirežiimi või välja lülituda
- Olenevalt juhtmoodulist võivad teatud funktsioonid mitte töötada
- Diagnostikaseadmed võivad näidata sidevigu
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta skannimistööriista raport ja freeze frame'i andmed ning kontrolli, kas ka teised moodulid teatavad side kadumisest veermiku juhtmooduliga B; nii saad eristada ühe mooduli riket laiemast võrguprobleemist.
- Kontrolli akut ja laadimissüsteemi ning seejärel mooduli B toitekaitsmeid, ühendusi ja massiühendusi lõtvuse, korrosiooni või kahjustuste suhtes.
- Kontrolli mooduli B pistikut ja ligipääsetavaid CAN-juhtmeid vee sissetungi, kõverate klemmide, hõõrdumise ning katkestuse või lühise suhtes.
- Kontrolli skannimistööriistaga, kas moodul B vastab ja kas lüüs näitab või suunab selle sõnumeid; võrdle tulemusi sõiduki elektriinfoga.
- Kui toide ja mass on korras, kontrolli CAN-võrku ja otsastust tootja protseduuri ning spetsifikatsiooni järgi, enne kui kahtlustad mooduli riket.
Levinumad lahendused
- Taasta aku pinge või paranda laadimissüsteemi rike, mis mõjutab mooduli pinget.
- Paranda läbi põlenud kaitse, halb massiühendus, lahtine pistik või kahjustatud toitejuhe veermiku juhtmooduli B juures.
- Paranda mooduli võrguühenduse kahjustatud CAN-juhtmestik või pistiku rike.
- Kõrvalda lüüsi konfigureerimise või sõnumite suunamise rike, kui võrgukontroll selle tuvastab.
- Vaheta veermiku juhtmoodul B välja alles pärast selle toite, massi, võrguühenduse ja lüüsiühenduse kontrollimist.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõida ettevaatlikult ainult siis, kui roolimine, pidurdamine ja stabiilsusfunktsioonid tunduvad tavapärased ning ükski ohutushoiatus ei näita nende puudumist; väldi suurt kiirust ja libedaid teid. Kui veermiku või stabiilsusfunktsioonid on häiritud, peatu ohutus kohas ja lase sõiduk üle vaadata, sest ka teised süsteemid võivad andmed kaotada või piiratud töörežiimi minna.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.