U011E: Drosselklapi täiturmehhanismi B juhtmooduliga side katkenud

Mida see tähendab

ECU on kaotanud CAN-side drosselklapi täiturmehhanismi B juhtmooduliga. Sidekatkestuse tõttu ei tööta selle juhtmooduli andmetest sõltuvad funktsioonid. Diagnostikaseade võib näidata teadet „vastus puudub“ ja sellest sõltuvad juhtmoodulid võivad lülituda avariirežiimi.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt selle süsteemi hoiatustule, millega side katkes
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Drosselklapi täiturmehhanismi B juhtmoodul juhib või raporteerib teist määratud drosselklapi täiturmehhanismi kanalit või plokki (kui see on olemas) ning suhtleb teiste kontrolleritega sõidukivõrgu kaudu. See kood salvestatakse, kui mootori juhtmoodul lakkab saamast eeldatavaid CAN-sõnumeid sellelt konkreetselt moodulilt; see ei tõenda iseenesest, et täiturmehhanism või võrgutakisti on vigane.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Juhtmoodulil puudub toide
2. Lüüsjuhtmoodul suunab CAN-sõnumeid valesti
3. CAN-siini lõpptakisti (120 Ω) takistus on lubatud piiridest väljas

Sümptomid

• Mitu hoiatustuld võib süttida
• Mõjutatud juhtmoodulid võivad lülituda avariirežiimi või välja lülituda
• Olenevalt juhtmoodulist võivad teatud funktsioonid mitte töötada
• Diagnostikaseadmed võivad näidata sidevigu

Kuidas seda diagnoosida

1. Skanni kõiki mooduleid ja salvesta kood U011E, seotud drosselklapikoodid ning see, millised moodulid saavad endiselt suhelda drosselklapi täiturmehhanismi B juhtmooduliga.
2. Vaata üle külmutatud kaadri andmed ja võrgu reaalajas olek või drosselklapi olek, et näha, kas side kadumine on praegune, katkendlik või seotud vähendatud võimsusega režiimiga.
3. Kontrolli drosselklapi täiturmehhanismi B mooduli pistikut ja juhtmestikku lahtiste kontaktide, korrosiooni, hõõrdumise või kahjustuste suhtes, tuvastades B sõiduki elektriskeemi abil.
4. Kontrolli mooduli toidet ja maandust tootja määratud katsetingimustes.
5. Testi CAN-juhtmestikku ja lõpetamist (terminatsiooni) ainult määratud katsepunktides ja tootja protseduuri järgi; ära eelda, et konkreetne takistuse väärtus kehtib igale sõidukile.
6. Kui toide, maandus ja võrgu juhtmestik on korras, uuri lüüsi marsruutimist ja B-juhtimismoodulit sõidukipõhise diagnostika abil.

Levinumad lahendused

• Ühenda uuesti või paranda drosselklapi täiturmehhanismi B juhtmooduli kahjustatud juhtmestik või kontaktid.
• Paranda mooduli B rikkis toitevool või maandus.
• Paranda CAN-ahela katkestus, lühis või lõpetuse viga, mis on tuvastatud sõiduki diagnostikaprotseduuriga.
• Paranda kinnitust leidnud lüüsi rike või vaheta ja konfigureeri drosselklapi täiturmehhanismi B juhtmoodul, kui see osutub vigaseks.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootori hoiatus põleb, drosselklapi reaktsioon on ebanormaalne või sõiduk lülitub vähendatud võimsusega režiimi, väldi kiire liiklusega teid ja tugevat kiirendamist. Peatu, kui sa ei saa kiirust usaldusväärselt kontrollida. Sidekadu võib drosselklapiga seotud funktsioonid välja lülitada ja sõiduki seisma jätta.