P2BE6: Hübriidi/elektriauto akupaki vooluanduri C madal pinge

Mida see tähendab

Hübriidjuhtplokk tuvastab kõrgepingeakupaki vooluanduri C madala pinge rikke. Akupaki tasemel voolu mõõtmine on häiritud.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Aku vooluandur C edastab hübriidjuhtmoodulile aku voolutugevuse. P2BE6 salvestub, kui anduri C signaal on mooduli oodatud vahemikust madalam. Põhjuseks võib olla signaalijuhtme massilühis või anduri sisemine lühis.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe lühises massiga
2. Anduri sisemine lühis

Sümptomid

• Elektrisüsteemi või hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
• Vähenenud väljundvõimsus või limp-mode (avariirežiim)
• Laadimine võib ebaõnnestuda või aeglustuda
• Vähenenud elektriline sõiduulatus

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmkäivitusandmed ja kontrolli reaalajaandmetes anduri C voolunäitu madala või muutumatu väärtuse suhtes, võrreldes seda aku tööga.
2. Kontrolli anduri C pistikut ja ligipääsetavat juhtmekimpu kahjustuste, korrosiooni või massiga kokkupuutuva signaalijuhtme suhtes.
3. Kontrolli tootja elektriskeemi järgi anduri C signaalijuhet massilühise suhtes ning ahela pidevust.
4. Võrdle anduri C väljundit ettenähtud testimistingimuste ja tootja oodatud reaktsiooniga.
5. Kui juhtmekimp on korras, testi vooluandurit C ettenähtud protseduuri järgi sisemise lühise suhtes.

Levinumad lahendused

• Paranda anduri C signaalijuhe kohas, kus see on massiga lühises.
• Taasta anduri C pistikus kindel ja puhas kontakt.
• Vaheta vooluandur C, kui see ei läbi tootja elektritesti.
• Pärast remonti veendu, et anduri C näit jälgib aku voolu.

Kas võin sõitu jätkata?

Hübriidsüsteem võib võimsust vähendada või tavapärase laadimise peatada, sest aku voolu ei mõõdeta usaldusväärselt. Väldi tugevat kiirendamist ja koormavaid sõite ning peatu, kui hübriidsüsteemi hoiatusega kaasneb suur võimsuse kadu.