P2BE3: Hübriidi/elektriauto aku jahutusvedeliku taseme anduri ahela kõrge pinge

Mida see tähendab

Hübriidjuhtplokk tuvastab kõrgepingeaku jahutusvedeliku taseme anduri ahela kõrge pinge rikke. Jahutusvedeliku kadu akuringis ei saa usaldusväärselt tuvastada.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Aku jahutusvedeliku tasemeandur edastab hübriidjuhtmoodulile signaali, mille järgi jälgitakse kõrgepingeaku jahutusahela vedelikku. P2BE3 salvestub, kui signaal on oodatust kõrgem. Põhjuseks võib olla toitepingega lühises signaalijuhe, katkestusega andur või halb ühendus pistikus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe lühises toitepingega (B+)
2. Katkine tasemeandur
3. Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus

Sümptomid

• Elektrisüsteemi või hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
• Vähenenud väljundvõimsus või limp-mode (avariirežiim)
• Laadimine võib ebaõnnestuda või aeglustuda
• Vähenenud elektriline sõiduulatus

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmkäivitusandmed ja kontrolli reaalajaandmete tasemeanduri näitu fikseeritud või ebausutavalt kõrge väärtuse suhtes.
2. Kontrolli aku jahutusvedeliku paisupaaki ja ahelat lekete või tegelikult madala jahutusvedeliku taseme suhtes.
3. Lülita sõiduk ohutult välja ning kontrolli anduri pistikut korrosiooni, lahtiste või kahjustatud klemmide ja juhtmekimbu kahjustuste suhtes.
4. Kontrolli tootja elektriskeemi järgi signaalijuhet toitepingega lühise suhtes ja pistiku pidevust.
5. Kui juhtmestik on korras, testi andurit tootja protseduuri järgi katkestuse või rikkis väljundi suhtes.

Levinumad lahendused

• Paranda korrodeerunud, lahtised või kahjustatud anduri pistikuklemmid.
• Paranda toitepingega lühises signaalijuhe ja kahjustatud isolatsioon.
• Vaheta tasemeandur, kui selles on katkestus või see ei läbi ettenähtud testi.
• Paranda jahutusvedeliku leke ja täida ahel sõidukile ettenähtud protseduuri järgi.

Kas võin sõitu jätkata?

Sõiduk võib piirata võimsust või laadimist ning aku jahutusvedeliku kõrge taseme näit võib olla ebausaldusväärne. Väldi tugevat koormust ja lase rike peagi kontrollida; temperatuurihoiatuse korral peatu.