Mida see tähendab
Süüteluku töö-/käivitusasendi ahela signaal ületab eeldatava piirväärtuse. Kood ei määra lüliti olekut ega sellest tulenevat käitumist.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Süütelukk saadab vastuvõtvale moodulile töö-/käivitussignaali, kui võti või käivitusnupp on asendis Run või Start. P2535 salvestub, kui jälgitav signaal tõuseb üle oodatud piiri, mis võib juhtuda siis, kui töö-/käivitusjuhe puutub kokku akupingega; see ei määra tegelikku lüliti asendit.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Töö-/käivitusasendi juhe on lühises akupingega
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Toitejuhe muljutud vastu B+ toiteallikat
Sümptomid
- Süttib mootori või elektrisüsteemi hoiatustuli
- Käivitamine või mootori töö võib olla ebaühtlane
- Töö-/käivitusasendi lisaseadmed võivad ootamatult toidetuks jääda
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja tee kindlaks, kas kõrge signaal ilmnes süüte väljalülitamisel, asendis Run, käivitamise ajal või sõites.
- Võrdle skannimisseadme töö-/käivitusolekut valitud võtmeasendiga ja kontrolli seotud elektririkkeid.
- Kontrolli töö-/käivituse juhtmestikku muljumise, aku plussjuhtmega kokkupuute, kahjustatud isolatsiooni ning korrodeerunud või lahtiste pistikuklemmide suhtes.
- Testi elektriskeemi abil, kas ahel on akupingega lühises, ja kontrolli lüliti väljundit tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kui juhtmestikust lühist ei leita, kontrolli vastuvõtva mooduli konnektorit ja sisendit enne moodulivea diagnoosimist.
Levinumad lahendused
- Paranda või suuna ümber muljutud töö-/käivitusjuhe, mis puutub kokku aku plussjuhtmega.
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lõdvad konnektori kontaktid.
- Paranda kahjustatud juhtmestik või töö-/käivitusahela ja toitejuhtme vaheline lühis.
- Vaheta vigane süütelukk või paranda vastuvõtva mooduli ahel alles pärast kõrge signaali allika kinnitamist.
Kas võin sõitu jätkata?
Ootamatu töö-/käivitussignaali käitumine võib põhjustada ebajärjekindlat käivitumist või mootori tööd ning lisaseadmed võivad pärast väljalülitamist voolu alla jääda. Kui mootor seiskub või sõiduk ei lülitu tavapäraselt välja, peatu ohutus kohas ja lase viga diagnoosida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.