OBD-II veakood

P0E4E: Mootor ei hakanud väntvõlli ringi ajama

Mida see tähendab

ECM tuvastab, et mootor ei hakanud käivituskäsu peale väntvõlli ringi ajama. Rike võib olla starteris, toiteahelas või käivitustõkestis.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule
  • Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Mootori juhtmoodul (ECM) jälgib, kas mootor hakkab pärast käivituskäsku väntvõlli ringi ajama. P0E4E salvestub, kui mootor ei käivitu ootuspäraselt. Põhjuseks võib olla nõrk 12-voldine toide, starterisüsteemi rike või käivitamise blokeeringu- või juhtimisahela rike.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Starteri või mootori käivitussüsteemi rike
  2. 12-voldine toitepinge on madal
  3. Käivitustõkesti või juhtimisahela rike

Sümptomid

  • Mootor ei pruugi käivituskäsu peale käivituda
  • Hübriid-/elektriauto süsteemi hoiatustuli võib süttida

Kuidas seda diagnoosida

  1. Kontrolli skanneri freeze-frame’i ja hübriidsüsteemi andmetest vea tekkimise ajal 12-voldist toitepinget ning ECM-i käivituskäsku.
  2. Kontrolli 12-voldise aku seisukorda ja ühendusi, kuna madal toitepinge võib takistada starterisüsteemi tööd.
  3. Kontrolli starterisüsteemi juhtmestikku, massijuhtmeid ja pistikuid lõtvumise, korrosiooni või kahjustuste suhtes.
  4. Kontrolli sõiduki saadaolevate olekuandmete ja töötingimuste abil, kas käivituse blokaat takistab käivituskäsku.
  5. Kui toite ja käivitamise blokeeringu kontrollid on korras, kontrolli starteri juhtimisahelat ja starterisüsteemi tootja protseduuride järgi.

Levinumad lahendused

  • Puhasta ja kinnita lahtised või korrodeerunud 12-voldise aku ühendused.
  • Laadi või vaheta välja 12-voldine aku, mis ei läbi tootja seisunditesti.
  • Paranda kahjustatud starteri juhtmestik, massijuhtmed või pistikud.
  • Paranda kinnitatud käivituse blokaadi või juhtimisahela rike.
  • Vaheta starteri komponent välja alles pärast seda, kui testimine kinnitab selle riket.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor ei käivitu, ei pruugi sõiduk käivituda või võib pärast seiskamist veojõu kaotada; ära looda sellele sõidukile pikemal sõidul. Kui see käivitub ja sõidab normaalselt, piira sõitmist ja kõrvalda rike kiiresti, sest korduva käivitustõrke tõttu võid teele jääda.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Lähedalasuvad koodid