P0CB0: Hübriid-/elektriauto aku temperatuurianduri N ahel kõrge

Mida see tähendab

Juhtmoodul tuvastas aku temperatuurianduri N vooluahelas kõrge signaalitaseme. Põhjus ja sõiduki reaktsioon sõltuvad sõidukist.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Andur N mõõdab temperatuuri sellele määratud kõrgepingeaku piirkonnas ning juhtmoodul kasutab signaali aku kaitsmiseks, võimsuse juhtimiseks ja laadimiseks. See kood salvestatakse, kui N-ahela signaal on oodatust kõrgem; põhjuseks võib olla katkestusega juhe, rikkis andur, halb kontakt pistikus või lühis pingesse.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Anduri juhtmestik katkenud või kahjustatud
2. Vigane temperatuuriandur
3. Lahtine või korrodeerunud pistik
4. Lühis toitepingesse

Sümptomid

• Hübriid- või elektrisüsteemi hoiatustuli
• Võimalik võimsuse vähenemine või laadimispiirangud

Kuidas seda diagnoosida

1. Hangi freeze frame’i andmed ning võrdle anduri N temperatuuri teiste aku kanalite näitudega, et kontrollida muutumatut või ebaloogiliselt kõrget näitu.
2. Lülita sõiduk tootja juhiste kohaselt välja ning kontrolli anduri N pistikut ja juhtmekimpu katkestuse, lahtise kontakti, korrosiooni või kahjustuste suhtes.
3. Otsi N-signaalijuhtmestikku, mis võib olla läbi hõõrdunud ja toitejuhtmega kokku puutuda.
4. Kontrolli N-ahelat katkestuse ja pingelühise suhtes ning seejärel andurit tootja juhendi järgi.
5. Kui vooluahel ja andur on korras, kontrolli juhtmooduli N-sisendit ja ühendusi.

Levinumad lahendused

• Ühenda anduri N pistik uuesti ning puhasta või paranda korrodeerunud klemmid.
• Paranda anduri N vooluahela katkestusega või kahjustatud juhe.
• Paranda isolatsioonikahjustus, mis laseb N-signaalil pingega kokku puutuda.
• Vaheta andur N välja, kui see ei läbi tootja kontrolli.

Kas võin sõitu jätkata?

Sõiduk võib võimsust või laadimist piirata, sest ei saa anduri N aku temperatuuriandmeid usaldada. Väldi nõudlikku sõitu ja järgi sõiduki kuvatavat peatamiskäsku.