Mida see tähendab
Veomootori B inverteri pinge on oodatud piirist kõrgem. Põhjus sõltub sõidukist.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Veomootori B inverter lülitab kõrgepingeaku toidet, et juhtida mootorit B. Selle alalisvoolulüli pinge peab püsima kontrollitud vahemikus. Juhtmoodul salvestab P0C7A, kui mootoriga B seotud inverteri pinge tõuseb kalibreeritud piirist kõrgemale. See võib juhtuda regeneratiivpidurdamisel või siis, kui aku juhtsüsteemi pinge reguleerimine ei toimi ootuspäraselt.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Regeneratiivpidurduse käigus tekkinud pingetõus
- BMS-i reguleerimine ei vasta kalibreeritud väärtustele
Sümptomid
- EV/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Vähenenud mootori võimsus või pöördemoment
- Võimalik avariirežiim või sõiduki seiskumine
Kuidas seda diagnoosida
- Loe freeze frame'i andmeid ja hübriidsüsteemi veakoode, et selgitada välja, kas ülepinge tekkis regeneratiivpidurdamisel, kiirendamisel või muus tööolukorras.
- Kontrolli live data's mootori B inverteri pinget ja võrdle seda tootja spetsifikatsiooniga; pane tähele, kas näit on lühiajaline või püsiv.
- Vaata aku juhtsüsteemi ja regeneratiivpidurdamise andmeid, et leida seotud pinge reguleerimise või regeneratiivpidurduse rikked.
- Kontrolli ligipääsetavaid mootori B inverteri pistikuid ja juhtmeid kahjustuste või halbade ühenduste suhtes, järgides sõiduki kõrgepingesüsteemi ohutusprotseduuri.
- Kui andmed kinnitavad inverteri pingeviga, lase mootor B inverter ja selle juhtsüsteem tootja protseduuri järgi üle kontrollida.
Levinumad lahendused
- Paranda mootor B inverterit teenindavad kahjustatud või lahtised juhtmed ja ühendused.
- Paranda kinnitatud regeneratiivpidurduse juhtimise rike, mis mõjutab mootori B inverteri pinget.
- Paranda või vaheta aku juhtsüsteemi komponent, mille vale pingereguleerimine on kontrolliga kinnitatud.
- Paranda või vaheta mootor B inverter, kui kontroll tuvastab selle ülepinge allikana.
Kas võin sõitu jätkata?
Piira sõitmist ning väldi tugevat kiirendamist ja olukordi, mis nõuavad intensiivset regeneratiivpidurdamist; võimsus võib väheneda või sõiduk seiskuda. Kui sõiduk läheb avariirežiimi või kuvab kõrgepingesüsteemi hoiatuse, peatu ohutus kohas ja korralda hooldus.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.