Mida see tähendab
14 V alalisvoolu-alalisvoolumuunduri mooduli vooluandur A annab teada ahela madala signaali rikkest. 12 V süsteemi voolu mõõtmine on ebausaldusväärne.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
14 V toitemooduli vooluandur A mõõdab voolutugevust DC/DC-muunduri 12 V toitesüsteemis. Moodul jälgib anduri signaali ja salvestab P0A88, kui signaal langeb alla kalibreeritud vahemiku. Massiga ühenduses signaalijuhe, halb ühendus või rikkis andur võib muuta voolutugevuse näidu ebausaldusväärseks.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Vooluandur rikkis
- Juhtmestiku rike
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – kontaktitakistus on suur
Sümptomid
- Mootorituli või hübriidsüsteemi hoiatustuli
- 12-voldine laadimise hoiatustuli
- Nõrk või tühjenenud 12-voldine aku
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli vooluanduri A live data’t, et näha, kas näit püsib madal või katkeb.
- Kontrolli 12 V akut ja laadimishoiatusi, et hinnata, kas toitesüsteemis on juba rike.
- Kontrolli anduri pistikut korrosiooni, lahtiste või kahjustatud klemmide ja halva kontakti suhtes ning vaata juhtmekimp üle hõõrdumise või massilühise suhtes.
- Kontrolli signaaliahelat massilühise suhtes ja kontrolli ühendusi tootja elektriskeemi ning protseduuri järgi.
- Kui ahel on terve, kontrolli vooluandurit A ja 14 V toitemoodulit tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta korrodeerunud või lahtised pistikuklemmid ja kinnita need korralikult.
- Paranda signaaliahela massilühis või muu kahjustus.
- Vaheta vooluandur A, kui signaal jääb kontrollitud ahelaga alla spetsifikatsiooni.
- Paranda või vaheta 14 V toitemoodul, kui kontroll kinnitab mooduli rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui 12 V laadimise hoiatus põleb või aku on nõrk, piira sõitmist, sest sõiduk võib kaotada elektritoite või mitte käivituda. Väldi pikki sõite ja korralda kiire diagnostika; peatu, kui elektriseadmed hakkavad tõrkuma.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.